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大眾ID.3
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購買時間2022年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：精致小巧且可愛的外觀是最讓我滿意的了。整個前臉就像嘟起小嘴一樣，非�？蓯�，大燈就像瞇起來的眼睛一樣，無時無刻不在挑逗著。再搭配20寸的輪轂，感覺就是又萌又兇的樣子。短小又干練的車身讓我這個拿了多年駕照，但是一直沒有怎么開過車的新手小白還是比較能適應的。像停車呀什么的各方面操作起來還是比較簡單的。
缺點：其它的都還好，就是它的起步動力我不是很適應，一頓一頓的，突然的往前一沖，經(jīng)常嚇我一大跳，有可能是我油車開習慣了的原因。
外觀：ID3前臉棱角分明，看起來很優(yōu)雅。從側面看，這款車的比例相當和諧，看起來很自然。輪轂的造型比較簡單，但看起來還是挺適合整車的。車身做工:車身的漆面很光滑，工藝很好，用料十足，飽滿的線條感
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用精致簡約的中控臺，扶手箱有很多小儲物空間，座椅做工也比較精致。特別是座椅兩側的機翼非常牢固，坐下來的支撐力必須非常好，固定性非常好。座椅靠背略微傾斜，內(nèi)飾的線條和色彩都有一定的豪華感和高級感。
空間：后排能容納三個人一起坐沒有問題。和姐妹們出們都很夠用。
配置：相對來說，現(xiàn)在電車的性價比還是很高的，畢竟看看現(xiàn)在的油價，大家都懂的。 就是購車的時候一點優(yōu)惠沒什么就很坑。
動力：動力方面，大眾ID.3充滿了動力，當我滿載或高速時，我不必擔心動力，剛開始的時候輸出很線性，很流暢，因為是電機驅(qū)動的，少了很多的傳動過程，所以一開始就有那種很強的動力感，而且后期做的很好，一旦達到40邁，絕對厲害，超車非常容易。
操控：
操控來說的話，還是比較穩(wěn)的。這款新能源在平時上高速或者下高速，進匝道入彎還是很平滑的，不會出現(xiàn)明顯的側傾，而且方向盤的重量對我來說也非常的合適。
舒適：座椅的包裹度很好，坐著很舒服。全景天窗也是我決定買它的理由之一，晚上開車去海邊躺下看星星就很舒服，可惜的是不能打開~
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購買時間2022年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于同等價位的車型，ID3的氣場完全不一樣，停在路邊也會有人問
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾了，車內(nèi)門跟中控臺全是塑料，太掉檔次了。
外觀：就車身尺寸而言很小，車頭很短，一個IQ燈的大燈與前臉的所有線條連接起來，看起來很賞心悅目。小巧精致，臀部平坦。從側面看，小巧的車身配備了20英寸的輪轂。線條清晰，前后銜接的腰線正好搭配，整車運動感十足，年輕化程度也很高。嗯，是我想要的類型，很適合在市區(qū)工作的女孩的代步車。整車外觀非�？蓯�，是一款迷你可愛型。開起來有一種特別的味道，非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一些小的方面做的還是挺到位的，首先就是座椅縫合的地方都有做加固處理，而且它的材質(zhì)選取的也是很細膩，反正我觸碰起來給我的感覺都是挺有質(zhì)感的，包括車子的中控屏也是顏值在線。
空間：在這個級別的純電動車中，ID3的表現(xiàn)還是可以的，不管是日常家用還是自駕游他都能夠滿足
配置：對于一般家庭來說買車實用第一位，尤其是第二輛車肯定要考慮性價比，這個小車用著確實很省，配置也比較全，還有些安全輔助配置我覺得對于新手來說也很友好。
動力：電車的動力就算三四萬的車子跑起來也夠用，更何況它十多萬呢，百公里加速五秒之內(nèi)肯定足夠了，油門輕松，給油就有，推背感很容易就可以辦到，動力我老公開都覺得沒問題，更何況我來開呢。滿足了。
操控：
?這個車開起來還算舒服，開起來底盤也高，而且就是方向盤的手感上都挺不錯的，轉(zhuǎn)向很靈敏。底盤高度也合適，也不會因為一些不好的路況而磕碰到底盤。
舒適：這款車子的隔音效果做的很不錯，我以前開的那款車開的車速稍微快一點的話，就能聽到明顯的胎噪聲，各種噪音，但是這款車就不存在這種現(xiàn)象，但是它的減震效果做的還是有一點遜色。
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購買時間2022年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我特別喜歡的地方，是它的一個外觀造型設計。一眼看去可愛萌氣，整體科幻滿滿。真的非常好看。大小也符合我女士開的，不臃腫，開出去很有感覺。電車用車成本也低，駕駛起來也輕松的很。
缺點：提新車到現(xiàn)在半個月了吧，新車的塑料味還是比較重的，也不知道有沒有啥影響，時間久了稍微感覺有點惡心，我現(xiàn)在每天都是通風開窗，剛剛買了竹炭包，完了吸收一下意味。 這一點讓我有點不滿意。
外觀：外觀非常的小巧可愛， 輪轂看起來非常的科幻，前面的大燈在晚上亮起來也是非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，座椅也是布制的，有點沒有新鮮感。
空間：別看這個車子是小型的，空間方面還是不錯的，前排空間也足夠的寬裕，坐著非常舒服，后排坐三個人也不覺得擁擠，后備箱也不錯，可以裝下很多雜七雜八的東西
配置：我覺得這款車子的性價比還是挺高的，首先一方面就是它的電耗比較低嘛，而且平常充電的話也是比較便宜，每個月的出行費真的是省出了不少，而且給的優(yōu)惠力度也是挺大的，很滿意！
動力：在日常來說非常的夠用了，在平時超車完全夠，而且在等紅綠燈的時候，如果加速的話超其他剛起步的車非常簡單，也就是一秒的時間，我能超出半個車身，隨后在路口就能把他們落在后面，那種感覺無比自信，非常的爽啊，對于年輕人來說夠勁。
操控：
方向盤很輕，打起來特別的靈活，方向感特別的好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):之前不知道有車道保持這個功能的，買車的時候銷售也沒有跟我講，由于我開車的習慣不是很好，在市區(qū)開車的時候變道沒有打轉(zhuǎn)向燈，方向盤上面還有一個反作用力，剛開始嚇我一跳，后來搜索了一下才知道這個是車道保持功能，我現(xiàn)在變道都會打轉(zhuǎn)向燈了，這個功能讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習慣。
舒適：無論說座椅舒適度還是底盤調(diào)校，這款車表現(xiàn)我還是比較滿意的，軟硬合適，包裹性也很不錯，腰部也有支撐，我都不用去專門買腰靠了，坐進去也不憋屈整體開起來舒服的。電車就是一個安靜。
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款新能源車我最滿意的就是它的外觀，在我的認知觀里是不看好的，但是沒想到這款車外觀設計的很霸氣，而且它的這個顏色采取的也是很獨到，就屬于那種很亮眼的，一眼望去就能被它吸引眼球，整體的配置也是很高級，哪哪都不差，既時尚又獨特。
缺點：就是大眾D系列最坑的就是沒有配備獨立的車窗控制按鍵，每次開后窗還需要單獨尋找按鍵，經(jīng)常發(fā)生跟停車大爺對線時默默降下后窗的尷尬情景
外觀：外觀很圓潤，憨態(tài)可掬的樣子，尤其是我選了白色，感覺有點像熊貓。輪胎很大，因為沒有備胎，據(jù)說輪胎有自修復應急功能。
內(nèi)飾：這個中控屏幕感覺還是挺不錯的，尺寸是剛剛好，而且它的GPS導航很準。
空間：空間方面，設計有點不盡人意，前排空間足夠大，只是后排空間不足，尤其是腿部空間有一些頂腿，但是后備箱真的很大很寬。
配置：整體來說，這次購車經(jīng)驗我還是比較滿意的，不止選到了我心儀的車型，也讓我選到了喜歡的顏色，售后講解的時候也很細心，點個贊?
動力：這車動力挺有勁的，我開的時候才不在乎呢，開過的車除了教練車就是這車了
操控：
不會特別的虛讓我開起來更安心，可以輕松的開著上路，對于新手來說也是完全沒有什么難度。
舒適：座椅，方向盤，中控都非常的舒適，摸在皮質(zhì)的感覺上很絲滑，座椅稍微軟一些，但是沒有特別的軟，如果不考慮保護腰椎的話，就有那么點瑕疵了，稍微硬了點。在平時過減速帶的時候如果速度慢一些，根本感受不到顛簸。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1952公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個外貌協(xié)會，所以整體車子的外觀和內(nèi)飾不漂亮的我肯定不考慮，這個車子小巧精致的外觀很受喜歡，內(nèi)飾的米白色設計更加符合我的審美；動力方面：電動車的前期動力還是很給力的，等紅綠燈，相較于燃油車，它一下子就竄出去了哈哈
缺點：底盤的調(diào)校不夠舒適，在通過減速帶的時候車內(nèi)的顛簸感很明顯。
外觀：我屬于外貌協(xié)會一類的人群，本身自己年輕敢闖，面對ID.3的車身和線條，我是真的如癡如醉，前面大燈和側面的玻璃線條設計，給人的感覺非常氣派。
內(nèi)飾：不會讓人覺得很廉價，我個人就很喜歡這種風格，顯示的效果相當細膩，座椅設計啥的我很喜歡。
空間：空間對于我一個一米七出頭的人還是夠用的，橫向空間和縱向空間都還比較寬裕，后排我坐上去腿部空間還能有兩拳半到三拳的距離。不用于燃油車的后排，電車的后排中間沒凸起，所以中間位置的乘坐空間也是比較舒適的。
配置：性價比很高，是一輛特別適合家用的電動汽車，一家人出行有了保障，新能源車還有免稅政策，而且還送了保養(yǎng)，很值得購買的一款車
動力：起步比較快，等紅燈的時候起步最快的就是我的小車。還不錯。
操控：
以前也沒有開過這種車子，但是現(xiàn)在開起來我發(fā)現(xiàn)它比別的車子都要容易的上手，尤其是在啟動的時候，整個過程都沒有任何的卡頓感，非常的流暢，而且我發(fā)現(xiàn)很獨特的一點就是這種新能源車開起來都有一種獨特的輕盈的感覺，與車融為一體。
舒適：座椅很柔軟，空調(diào)降溫也很快，后排沒有獨立出風口，這倒也沒什么，車內(nèi)空間不大開一會整個車內(nèi)溫度就降下來了。家門口修路，坑坑洼洼不太好走，感覺減震過濾不太柔和不太舒適。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想為我的小三寫點什么，每個男人都有這滿足自己追求的“小三”，雖然也不是什么豪車，但是作為我油轉(zhuǎn)電的第一臺城市小鋼炮，我覺得這個車型在城市代步已經(jīng)足夠。其實最初沒有打算買那么小的一臺車，銷售和我說是跨界車，但多少我覺得都有點像高爾夫和飛度，十幾個W的一臺電車竟然都還需要手動打開后備箱，真是當場就想走人，后面是銷售實在太熱情了，不試駕怎么都不讓我走，這才免為其難試了車。這一試，打臉了，哎呀真香！我最滿意的地方就是ID3處處彰顯獨特的小細節(jié)，還有那個全景天窗，晚上開到海邊躺下看星星不要太舒服。
缺點：滿意的就是車子天窗是不可以打開的，有點不喜歡這個方面，其他感覺都不錯
外觀：跟常見的純電動車一樣大眾ID.3也采用了封閉式的車頭，只不過幾乎沒有棱角的設計使得車頭看起來圓潤又可愛，緊湊小巧的側身看著還特別干練。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾設計有點簡單化，但還是很科技的，中控屏畫質(zhì)清晰，周圍按鈕使用簡單方便，個性設計的內(nèi)飾感覺非常舒適，做工也相當精致。
空間：我們在談一下空間的問題，我個人一米八三，一百七十二斤左右。我在駕駛位的時候視野非常的寬闊，而且空間不緊張，我的頭部距離頂部差不多還有十公分左右，空間很充足，在后排坐著的時候，明顯感覺到空間真大，我可以在后排隨意活動，如果瘦點可能還能躺座的狀態(tài)，翹個二郎腿是沒問題了�？傮w而言，給我的空間感覺容易還是夠用的。
配置：整體做的一直都是還不錯，當然外觀上也好看，這個價格可以買到的喜歡的外觀和顏色，我感覺真的很值了。
動力：話說大眾有一輛小鋼炮叫Polo，但是遇到ID.3，它也只能認妹妹呀?
操控：
好開～我基本用D檔，駕控感得心應手，超友好～底盤舒適，很多人不太理解什么是架控感,我說個人理解，就是你心里想并結合操作后，車輛運行和想的一直的。不會轉(zhuǎn)彎過多，不會轉(zhuǎn)穹過少，不會加速過快過慢等。簡單說這么多吧～好像最近漲價了
舒適：座椅的舒適度還可以，臀部坐的位置是凹的，不是平的，手輕輕按壓感覺很好。方向盤軟硬適中，在過一些顛簸路面時不會太顛簸，穩(wěn)定性相當不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的設計，低調(diào)卻又不失大氣，外觀充滿了運動感，內(nèi)飾充滿了科技感，外觀和內(nèi)飾都很符合我的口味；車內(nèi)空間足夠大，這也是我最喜歡的設計，即使坐滿了人也不會有壓力。
缺點：最讓人不滿意的是底盤，設計的有點低，很容易蹭到底盤，所以要多注意路況，遇到坑坑洼洼的地方就得慢慢來，免得蹭到底盤。
外觀：外觀設計大氣，不管是年輕人還是老人，都很符合這款車的定位，車頭看起來很有氣勢，車燈也很拉風，當時第一眼看到這輛車的時候，就喜歡上了這輛車的外形，腰線設計的非常帥氣，運動感十足，整體看起來很帥，很符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感十足，充滿了科技感，細節(jié)和做工都非常的精致，配色也沒有任何的違和感。座椅：手感柔軟，做工精細，手感良好；音響：音質(zhì)清晰，收聽音樂的感覺不錯；方向盤：手感不錯，輕巧靈活，不會有空位，上面的按鍵使用起來也很方便；中控臺設計的很簡單，很時尚，不像其他的車那么花哨，我很喜歡。
空間：車內(nèi)的空間很大，我一米八二的身高，坐在駕駛座上很舒服，腿部空間更大，后排空間也更大，坐在里面的人可以翹起二郎腿，空間很好，比緊湊空間的車要好很多，后備箱也很寬敞，可以放很多東西。
配置：我覺得這車物有所值，畢竟這車配置不低，耗電量低，顏值高，開了這么久還算滿意，覺得性價比還是不錯的。
動力：動力充足，油門靈敏，一踩油門就能跑出很遠的距離，有一種推背感，所以超車插車完全沒有壓力，如果是在高速上，我還真沒想到，有軌電車居然還有這么大的動力。
操控：
方向盤輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準，在路上變速的時候不會卡頓，所以操作起來還算輕松，但是底盤太低，容易蹭到底盤，所以還是比較麻煩的。
舒適：前排座椅是可調(diào)的，可以調(diào)節(jié)到最舒服的位置，后排空間很大，坐起來感覺還不錯，座椅柔軟，坐久了不會腰酸背痛，舒適性還不錯，但是減震效果一般，遇到減速帶時會感覺到震動；這車隔音效果不錯，噪音也不大，唯一的缺點就是減震效果差了點。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6711公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，ID3的外觀、操控、舒適性都是一流的，一家三口不管是上班還是閑暇，都能多一分樂趣，有車就是好！
缺點：動力不足，爬坡有點累，體力不支，但日常出行還是沒問題的。
外觀：ID3的外觀絲毫不遜色于特斯拉的毛豆3，精致的前臉，鷹眼的車燈，中間是一輛白色的大眾標志。側面線條流暢，可以減少風阻，反正我見過的妹子都喜歡它，還給它貼了一個皮卡丘的標簽，哈哈，看起來更可愛了。
內(nèi)飾：黑色和白色的內(nèi)飾搭配在一起，沒有太多的顏色，很適合家庭，副駕駛有空調(diào)，冬天的時候，暖風吹在臉上，讓人臉紅心跳。然后就是中控臺了，太丑了，屏幕太小，邊框太大，系統(tǒng)也不流暢，說實話，我是真的不喜歡。
空間：空間整體表現(xiàn)還算不錯，扶手箱雖然不大，但是卻很深，后備箱也不算擁擠，后備箱比想象中要大得多，可以放孩子的推車，還能放兩箱牛奶，搬起來有點勉強，不過日常使用還是沒問題的。
配置：我和我老婆在縣城上班，工資不算太高，買一輛車是代步工具，然后接孩子，偶爾帶著孩子出去玩，其實也沒什么要求，大眾ID3的經(jīng)濟性是毋庸置疑的。
動力：作為純電動代步車，起步表現(xiàn)還算不錯，一踩油門，速度很快就上來了，不過爬坡還是比較吃力，爬到一半就有點吃力了。
操控：
開起來感覺跟自己想要的一樣，起步比較穩(wěn)，噪音也比較小，方向盤很靈活，方向盤是三幅式的，輪圈比較粗，手感也不錯，所以我一直都很喜歡這輛車，但是加速到了90邁之后，感覺有點飄，這是這個價位的車應該有的表現(xiàn)。
舒適：第二，座椅的包裹性很好，至少座椅是真皮和布料混合的，充滿了彈性，按壓起來軟綿綿的，坐起來不會僵硬，靠背微微傾斜，給人一種很舒服的感覺。大天窗一開，車內(nèi)的光線就會變得很好，晚上還能帶著愛人出去走走。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的動力，動力很足，在市區(qū)的十字路口起步確實很輕松。
缺點：最讓人不滿意的是它的空間，里面的空間很大，但是里面的空間卻很小。
外觀：我覺得它的外觀很不錯，前臉設計也很大氣。車身飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很高端，看起來很豪華，內(nèi)飾層次感很強，配置也很豐富，很實用。
空間：它的內(nèi)部空間還算不錯，里面的空間還算寬敞，但是儲物空間卻是有限的。
配置：性價比比較高，價格也符合我的預算，而且送的禮物也比較多。
動力：我認為它的動力比較強勁，單就市區(qū)起步來說，它的起步表現(xiàn)還是相當強勁的。
操控：
操控方面，我覺得沒問題，油門和剎車都很好，方向盤也很輕盈。
舒適：座椅設計的很好，材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能都很好，坐起來很舒服，車內(nèi)的環(huán)境也很安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓人滿意了，除了造型時尚，前大燈看起來非常犀利。
缺點：這輛車的空間并不大，如果是身材高大的人坐在后排可能會顯得有些擁擠。
外觀：我個人挺喜歡外觀的，外形設計動感十足，造型特別時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計非常不錯，感覺里面科技感十足，用料和做工都非常不錯。
空間：我一米六的身高坐在這輛車里還算寬敞，但如果是大一點的人坐這輛車，那就太小了。
配置：買一輛電動車，不需要考慮它的保值性，如果拿去賣的話，肯定會貶值很多，我買這輛車主要是為了上下班，省了不少錢。
動力：沒開過這輛車的時候，我還以為動力不是很強，但開著開著，我才發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的加速比燃油車要快得多。
操控：
操控性不錯，真皮手感不錯，方向盤打得很準，底盤很穩(wěn)，過彎的穩(wěn)定性也很好。
舒適：車身很小，操控起來也很靈活，方向盤也很靈活。
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