一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
操控滿意(32)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(21)+1 動(dòng)力足夠(18)+1 空間足夠(17)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,大眾ID.3充滿了動(dòng)力,當(dāng)我滿載或高速時(shí),我不必?fù)?dān)心動(dòng)力,剛開始的時(shí)候輸出很線性,很流暢,因?yàn)槭请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的,少了很多的傳動(dòng)過程,所以一開始就有那種很強(qiáng)的動(dòng)力感,而且后期做的很好,一旦達(dá)到40邁,絕對(duì)厲害,超車非常容易。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電車的動(dòng)力就算三四萬的車子跑起來也夠用,更何況它十多萬呢,百公里加速五秒之內(nèi)肯定足夠了,油門輕松,給油就有,推背感很容易就可以辦到,動(dòng)力我老公開都覺得沒問題,更何況我來開呢。滿足了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在日常來說非常的夠用了,在平時(shí)超車完全夠,而且在等紅綠燈的時(shí)候,如果加速的話超其他剛起步的車非常簡(jiǎn)單,也就是一秒的時(shí)間,我能超出半個(gè)車身,隨后在路口就能把他們落在后面,那種感覺無比自信,非常的爽啊,對(duì)于年輕人來說夠勁。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1952公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力充足,油門靈敏,一踩油門就能跑出很遠(yuǎn)的距離,有一種推背感,所以超車插車完全沒有壓力,如果是在高速上,我還真沒想到,有軌電車居然還有這么大的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6711公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:作為純電動(dòng)代步車,起步表現(xiàn)還算不錯(cuò),一踩油門,速度很快就上來了,不過爬坡還是比較吃力,爬到一半就有點(diǎn)吃力了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我認(rèn)為它的動(dòng)力比較強(qiáng)勁,單就市區(qū)起步來說,它的起步表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)勁的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:沒開過這輛車的時(shí)候,我還以為動(dòng)力不是很強(qiáng),但開著開著,我才發(fā)現(xiàn),純電動(dòng)汽車的加速比燃油車要快得多。
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