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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚極了，非常好看，開出去回頭率也非常高
缺點(diǎn)：各方面都很不錯(cuò)，沒有哪里是缺點(diǎn)
外觀：外形是首要，真的很好看，預(yù)算足，喜歡這種的都不要錯(cuò)過
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾很有科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是比較漂亮的，內(nèi)飾做工很精細(xì)，沒有什么大的瑕疵。
空間：空間ok，基本你要的那種舒適型空間他都能達(dá)到，坐著也不會(huì)說憋屈
配置：配置挺滿意
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，只是起步時(shí)提速時(shí)感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽
操控：
方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向手感很好
續(xù)航：電耗不會(huì)損耗特別快，續(xù)航的路程也挺滿意的
舒適：舒適度很高，車安靜，隔音好，胎噪聲音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方太多了，空間、操控、外觀、全景超大天窗等等，個(gè)性中透露著硬派，不大的外形尺寸又兼具這靈活，對(duì)于新手來說，在城市內(nèi)可以更加輕松地應(yīng)對(duì)一些擁堵路況。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶早上打火要叫一下證明存在，叫的心情好不美麗，會(huì)咕嚕咕嚕的響幾下，4S的售后回訪告訴我這是著車的特性，熱車之后就安靜許多的
外觀：大方，比較耐看，喜歡
內(nèi)飾：頂置控制臺(tái)-有異響
空間：很不錯(cuò)，做起來不覺得局促，腿部空間也夠用
配置：比較關(guān)注安全配置，像行車輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊什么的
動(dòng)力：低扭不錯(cuò)了，不是我舍不得給油，是因?yàn)槲覜]過磨合期。
操控：
指那打那，視線也很好
續(xù)航：油耗絕對(duì)是亮點(diǎn)！鎮(zhèn)上縣城上下班開，從剛提車回來的15一直降到7左右，看你怎么開了。急加速急減速當(dāng)賽道開的話8個(gè)左右，應(yīng)該能控制在8個(gè)以內(nèi)。
舒適：座椅再軟點(diǎn)就好了，還是喜歡坐沙發(fā)的感覺，很貼身
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車外觀，條線優(yōu)美，舒適，性能也挺好，速度也很給力，
缺點(diǎn)：變速箱頓挫，配置太少了
外觀：個(gè)人中意，大氣，白色的還耐臟
內(nèi)飾：做工挺好的，設(shè)計(jì)搭配很符合美學(xué)
空間：前后排足夠?qū)挸�，腿部空間就很容易滿意了，三個(gè)成年人非常舒適
配置：是低配，配置就省略了
動(dòng)力：市區(qū)開只有多余的力了，高速兩個(gè)人開起剛好，滿載時(shí)動(dòng)力就要差些。
操控：
線性不錯(cuò)，指向性強(qiáng)，雖然懸架比較軟，慢半拍但轉(zhuǎn)彎手感真心不錯(cuò)哦呢！
續(xù)航：很省油，看你怎么開的。要看看車的習(xí)慣
舒適：這類車都差不多，在同級(jí)別水平應(yīng)該可以的，十萬以下的車子坐過不少
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，操控，配置，外觀。
缺點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)一直虛高，要說除了價(jià)位還有不滿意的地方的話就是車門稍微有那么一絲絲的薄的感覺。。。關(guān)門稍微使一點(diǎn)勁在車?yán)锫牭降木褪恰皃ia”的聲音，說好的厚重感呢�。�？？
外觀：外觀這個(gè)東西因人而異吧，不能說我喜歡這個(gè)你不喜歡我就要噴你怎樣，汽車作為一種商品，必然要跟隨消費(fèi)者的審美意象，代表了大部分人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也挺好的，挺精致的，工作臺(tái)是軟的，摸起來挺有檔次的，功能鍵挺多的，看起來好高級(jí)哦
空間：空間很大，寬敞，后排地板是平的，放腳很舒適。后排座三個(gè)絕對(duì)沒問題，后背箱稍微有點(diǎn)小，不過也夠日長(zhǎng)家用了，關(guān)鍵是可以按比例放倒。
配置：還行啊，買車 玩的是發(fā)動(dòng)機(jī) 畢竟不是一次性餐具
動(dòng)力：低速不超過1800轉(zhuǎn)，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車基本無壓力，但后勁不足，感覺好像力量沒全使出來一樣
操控：
因?yàn)檐嚥凰爿p，所以操控很穩(wěn)當(dāng)，跑長(zhǎng)途一點(diǎn)飄的感覺也沒，過去一輛也沒感覺
續(xù)航：剛提車時(shí)平均18.2，目前900公里，其中400公里高速，現(xiàn)在平均8，很滿意
舒適：舒適性就不用多說了，座椅挺舒服的，包裹性好，空間大，配置很人性。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大致上我都是較為滿意的，除了內(nèi)飾之外，要不然也不會(huì) 選擇這款車了。我覺得動(dòng)力吧，動(dòng)力是最滿意的地方
缺點(diǎn)：內(nèi)飾自我感覺塑料感有點(diǎn)點(diǎn)不滿意吧。
外觀：我爸說這整車時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型，屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說比較一般嘛，質(zhì)感，不是很精美，不是很吸引人吧。
空間：空間足夠大，一家人出游感覺綽綽有余了。
配置：ABS防抱死，剎車輔助，牽引力控制等等，用料不錯(cuò)不錯(cuò)。
動(dòng)力：因?yàn)槲议_車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯(cuò)。。也沒他們說的動(dòng)力肉的感覺啊。。過紅燈的時(shí)候也沒讓人拉在后邊啊。。
操控：
方向指向準(zhǔn)確，A柱寬大有點(diǎn)遮擋視線，急踩油門延遲1秒后推背，剎車及懸掛調(diào)教合適舒服
續(xù)航：目前油耗差不多是12.4，有時(shí)走走停停就高點(diǎn)13那樣。
舒適：座椅包裹感填充一般，軟硬度適中
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都還挺不錯(cuò)的，滿足。
缺點(diǎn)：同價(jià)位中應(yīng)該算是蠻不錯(cuò)的，滿足了。
外觀：外觀說不上是最最帥氣的，但絕對(duì)是最最耐看的MPV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾包裹還可以，雖然不是特別豪華，但也是物有所值。
空間：空間肯定是夠我用的，不管是載人還是拉貨都是沒有問題的。
配置：配置方面就是日常夠用，比較簡(jiǎn)單，沒有什么亮點(diǎn)可以講的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就是日常夠用吧，我沒有滿載過，更沒有超載過，所以動(dòng)力沒問題。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，還沒有出現(xiàn)虛位的現(xiàn)象。
續(xù)航：油耗方面就是日常每百公里7.8升左右，也不會(huì)特別耗油。
舒適：座椅帶來的乘坐舒適感自然是比不上豪車的，但在這個(gè)價(jià)位還是挺不錯(cuò)的。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常吸引人，45度角的側(cè)顏完美，一看就喜歡上了
缺點(diǎn)：避震稍微有點(diǎn)硬，不知道構(gòu)造方面是這樣會(huì)沒那么軟吧
外觀：好看，外觀深的我心，比較不錯(cuò)，比其他的好看些
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是樸素了點(diǎn)，沒有外形那么漂亮，比較一般，不過也不失望，還好
空間：乘坐空間夠用，本人身材偏瘦，儲(chǔ)物空間也尚可。
配置：配置中等，買的時(shí)候沒怎么去加裝，覺得不必要
動(dòng)力：反正能滿足我的要求，一人一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，只要給油也有推背感
操控：
朋友各種車都開過，試了下覺得非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活輕便，停車也方便
續(xù)航：市區(qū)里面開，也很電，勻速開會(huì)比較節(jié)能吧
舒適：舒適性比較好，行車時(shí)車內(nèi)噪音挺小，基本上可以接受。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，油耗很實(shí)在，性能很強(qiáng)悍。
缺點(diǎn)：雞蛋里面挑骨頭，就是沒有自動(dòng)泊車入位。
外觀：外觀漂亮，自己都忍不住會(huì)偷瞄幾眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，中控各部分也結(jié)合得非常好，風(fēng)格統(tǒng)一，一點(diǎn)都不突兀。
空間：空間夠用，又不是拉貨，要那么大空間干嘛呢
配置：并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：起步的時(shí)候油門踩深一點(diǎn)感覺會(huì)有點(diǎn)竄，跑起來之后換擋還不錯(cuò)
操控：
換檔很平順，起步也沒有什么問題，底盤也比較穩(wěn)，沒有很明顯的顛簸抖動(dòng)。
續(xù)航：到現(xiàn)在行程八百公里多差不多耗油7.6升，油耗算是省的。
舒適：舒適性總體還可以，就算高速駕駛，在車內(nèi)也是一片安靜的。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、續(xù)航、外觀都很滿意。雪佛蘭擁有超過100年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)，要比造車新勢(shì)力強(qiáng)得多。
缺點(diǎn)：隨車充電速度太慢，只有1.2千瓦左右，充電需要四五十小時(shí)。因?yàn)槌潆姌哆�沒安裝好，所以只能用充電樁充電樁，根據(jù)暢巡的說明書，充電樁需要充一次電，一般情況下，充電樁充一次電，然后在家里充一次電。
外觀：跨界車外觀時(shí)尚，這樣的車型在路上并不多見，特別吸引眼球。
內(nèi)飾：很多地方都是皮質(zhì)的，大部分都是塑料的，整體設(shè)計(jì)很好。
空間：一米七零的身高，調(diào)整了前排座椅后，腿部還有三拳的空間。
配置：因?yàn)橘J款的價(jià)格是十五萬，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：有單踏板、普通、運(yùn)動(dòng)三種模式，目前使用的是普通模式，動(dòng)力輸出調(diào)弱，開起來跟燃油車沒什么區(qū)別。
操控：
方向盤輕巧靈活，加速快，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯。
舒適：平平無奇，路況差，駕駛舒適性差，高速時(shí)輪胎噪音和風(fēng)聲比較明顯。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就屬于外觀，畢竟好看的皮囊長(zhǎng)時(shí)間看心情也很舒暢，第二個(gè)空間很大，別看暢巡外觀像是轎車空間不是很大，但是內(nèi)在空間真的很大，媲美中型SUV的空間，特別是后備箱是真的大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾科技感也比較拉胯，繼承了雪佛蘭獨(dú)有的塑料感，以及副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)，這是槽點(diǎn)。
外觀：整體給人的感覺很好，對(duì)車還是相當(dāng)滿意的。符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，線條流暢，看起來運(yùn)動(dòng)感十足，前臉看著肌肉感十足，線條清晰，是我想要的，有緣人必須第一時(shí)間拿下它！
內(nèi)飾：我個(gè)人還是挺喜歡這內(nèi)飾里面的配置，中規(guī)中矩材料到位就行了，即便是一些簡(jiǎn)單的配置也是看著不膩乎的，中控的布局很合理，按鍵合適操控，觸摸屏的分辨率也高，然后就是一些小細(xì)節(jié)處理的很好，顏色布局比較均勻，自動(dòng)的空調(diào)后排還有單獨(dú)的出風(fēng)口，還配置了PM2.5的過濾裝置，很不錯(cuò)。
空間：空間的話，前排駕駛座和副駕駛座還行，空間還是挺舒服的，但是后排坐三個(gè)大人估計(jì)會(huì)比較擠一點(diǎn)，坐兩個(gè)人還可以，整體感覺就有點(diǎn)小了。
配置：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單一目了然，操作方便，超大的中控用起來也很爽呀！這款車子音響效果也不錯(cuò)，質(zhì)感超級(jí)棒！很清晰！車子不可能十全十美，這個(gè)塑料感調(diào)整下就更好了。
動(dòng)力：以前都是開燃油車，雖然聽說過純電動(dòng)汽車，但是并沒有親自體驗(yàn)過，借著這次買車的機(jī)會(huì)我試駕了很多品牌的新能源汽車，給我的感覺就是開車的時(shí)候反應(yīng)速度真快，這段時(shí)間我基本上每天都會(huì)開著暢巡出去溜達(dá)。
操控：
操控的話挺好的，車輛不算大，操控能得心應(yīng)手，方向盤大小合適而且可以上下調(diào)節(jié)，我開車是比較喜歡把方向盤調(diào)低一點(diǎn)的，方便我隨時(shí)可以看到車頭前面的一些狀況，能大大的提高安全感。
續(xù)航：之前沒開過電動(dòng)汽車，反正現(xiàn)在這車怎么開都比我以前的油車省，市區(qū)開這車那是越開越省錢。
舒適：這輛車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音比較小，坐在車?yán)镪P(guān)著車窗的情況下車內(nèi)相對(duì)挺安靜，座椅的填充物軟硬舒適，外部包裹的材質(zhì)手感也舒適，并且透氣性也好，后背靠在背椅上的貼合度不錯(cuò)，忙碌了一天開著這么一輛車下班回家感覺很幸福。
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