一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格34.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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越野:
可以說是低速方向很輕,高速方向很穩(wěn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪兒打哪兒吧。這么大一輛SUV,因?yàn)樗闹匦挠悬c(diǎn)高,但是車開起來特別穩(wěn),完全沒有那種空空蕩蕩的感覺。而且方向盤操縱起來也沒有虛位。非常精準(zhǔn)的,很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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越野:
對于這個(gè)昂科旗的操控來說我還是很喜歡它那方向盤的輕盈度了,別說我這老司機(jī)上手了,就是新手女司機(jī)都能駕馭的了,車子很穩(wěn)當(dāng),即便跑在高速上面都沒有輕飄感。剎車很有安全感,基本是點(diǎn)到就有減速還很穩(wěn),這款車一點(diǎn)都沒有印象中的那種笨重,開車一天都不會特別累。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.74萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
操控感覺挺不錯(cuò)的,整個(gè)車的駕駛體驗(yàn)非常的好,電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈而準(zhǔn)確,這款車型更是搭配了360的全景影像,在整體駕駛過程中,真的是非常的方便。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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越野:
操控感覺挺不錯(cuò)的,整個(gè)車的駕駛體驗(yàn)非常的好,電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈而準(zhǔn)確,這款車型更是搭配了360的全景影像,在整體駕駛過程中,真的是非常的方便。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格36.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1117公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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越野:
這車的操控性能還是不錯(cuò)的,全新的E-boost電子助力剎車系統(tǒng)不是吹的,剎車反應(yīng)還是很靈敏的,三幅運(yùn)動型多功能真皮方向盤還有加熱的功能,到冬天的時(shí)候就很好了,車道變更輔助系統(tǒng)還是不錯(cuò)了,
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向、剎車等等比不上CX5,畢竟車身又大又重,剎車確實(shí)是昂科旗的弱項(xiàng),信心不是很足,要一定時(shí)間適應(yīng)。總體感覺要優(yōu)于漢蘭達(dá)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.39萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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越野:
操控方面昂科旗采用的是智能四驅(qū),脫困能力還是非常不錯(cuò)的,不過我平時(shí)使用也基本都在市區(qū),對它的要求并不高,當(dāng)然有就更好了,昂科旗采用的是電子按鍵排檔,這還是我在別克車上第一次看到,一開始多少還是有些不適應(yīng)的,不過慢慢習(xí)慣了,感覺還是不錯(cuò)的。
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林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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