一鍵砍遍全城
昂科旗
昂科旗
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格36.09萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1773公里
綜合評分
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越野:
之前感覺這個車子比較大笨重,試駕過之后完全沒有這種現(xiàn)象,事業(yè)也比較好,安排也挺輕松的。之前一直開的是小車子,一開始看可行還是有點(diǎn)兒慌張,不過昂克旗的輔助功能比較齊全,開了一兩天以后就可以輕松地掌握車子的方向盤,上面還帶加熱功能非常實(shí)用,冬天下雪的時候再也不怕冷了按鍵式的電子排檔桿非常的方便比之前有所改進(jìn)。停車,換檔都很方便,女士實(shí)在停不進(jìn)去,還有自動泊車非常高大上。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格37.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野:
操控的話 我說不上很專業(yè)!就像那啥保持啥的!反正就是我那個在路上開著,如果偏離了車道就方向盤會一點(diǎn)點(diǎn)自動調(diào) 但不會很大的幅度。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格37.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1695公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價格35.79萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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越野:
操控我覺著美系車都不錯。昂科旗最大的優(yōu)勢是采用了后5連桿的獨(dú)立懸掛。玩車的都懂,五連桿真心造價成本高。尤其是過顛簸路面的時候,感覺立馬不一樣。昂科旗的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),特別好操控。完全沒有笨重的感覺。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價格35.29萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2163公里
綜合評分
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越野:
昂科旗的操控性繼承了美系車的優(yōu)點(diǎn),穩(wěn),好開。電子助力方向盤在通用調(diào)教下,低速方向盤輕柔,有手感,高速行車沉重感阻尼足。駕駛模式選擇,模式的變化可以改變油門響應(yīng),換擋時機(jī)等,20寸大腳抓地力好,急剎車,過急彎不打滑,急剎車身平穩(wěn)距離短,實(shí)測數(shù)據(jù)在41米左右,在中大型SUV中表現(xiàn)很好了。前后獨(dú)立懸掛,特別是后懸掛采用五連桿懸掛,過彎的車身姿勢挺好不甩尾,四驅(qū)尊享旗艦型沒有MRC電磁感應(yīng)懸掛,調(diào)教有點(diǎn)偏運(yùn)動,路感反饋明顯,有駕駛樂趣。這車還配有自動泊車系統(tǒng),新手司機(jī)最愛啊。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格36.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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越野:
操控感也是一流的,駕駛體驗(yàn)非常好。車內(nèi)視野很開闊,方向盤手感恰到好處,力度要求也不高,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),沒有任何虛位,而且非常靈活。它的懸架很舒適,平時行駛過程中很少有大的顛簸,整個車身都非常地平穩(wěn),在駕駛位上就感覺車身很好控制。擋位切換也十分平順。車上的360度倒車影像非常好用,有了它倒車感覺很輕松。
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格35.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格35.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1656公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格37.14萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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越野:
方向盤敏捷度很高,電子助力轉(zhuǎn)向阻尼輕柔、回饋舒適,底盤重心沉穩(wěn),前后采用獨(dú)立的懸掛構(gòu)造,應(yīng)對多種艱難路段(爛泥路、坡路、彎路、濕滑路面等)車身的平衡性都依然保持穩(wěn)穩(wěn)的。坡道輔助以及陡坡緩降esc穩(wěn)定控制帶來主動操控,加上各種安全被動的高科技輔助,行車感簡直不要太好。駕駛樂趣:除了行車平穩(wěn)外,2.0T 9擋自動變速箱的動力總成也帶來了超越感觸的人車合一般駕駛體驗(yàn),提速有勁,路感清晰,方向盤指哪打哪,特別有動感。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格36.04萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2956公里
綜合評分
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越野:
開慣轎車的我會感覺視野有點(diǎn)不習(xí)慣,剛接觸會開得小心翼翼的不那么放開,但是和“它”相處后,只能說真“香”哈哈~回老家走爛路時,四驅(qū)系統(tǒng)對車身的穩(wěn)定性控制非常強(qiáng),瞬間拋棄我的“前任轎車”(我是不是有點(diǎn)渣男了哈哈哈),因?yàn)橥耆挥眯⌒囊硪,我只用大膽開!
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蘭博基尼Urus

理想ONE

帕杰羅(進(jìn)口)

眾泰T700

上汽大通MAXUS D90

林肯MKX

馬自達(dá)CX-8

奔騰T99

寶馬X5新能源(進(jìn)口)

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