一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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越野:
RX5 eMAX的視野非常好,前排的位置也能看得清清楚楚。原廠配有三種不同的駕駛模式,可以根據(jù)不同的心情,不同的路況,不同的駕駛模式,讓我感受到RX5 eMAX的不同。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2132公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺得最好的地方,就是剎車非常的靈敏,不像日系車那么軟,而且還能遠(yuǎn)程啟動(dòng),還能通過手機(jī) APP控制全球第一款互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),這絕對(duì)是名副其實(shí)的。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的操控感很一般,在市區(qū)里感覺不到好不好,方向盤的手感很好。在高速上,他覺得車子還算穩(wěn)定,不會(huì)因?yàn)檐嚿硖叨绊戃囁,所以變道還是很有把握的。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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越野:
我對(duì)操控的評(píng)價(jià)不是很高,但是我覺得這輛車開起來很穩(wěn),開起來也很順手,我覺得這是最好的操控方式,開起來也不會(huì)有太大的感覺。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1664公里
綜合評(píng)分
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越野:
我感覺RX5 eMAX有點(diǎn)吃力,方向盤有點(diǎn)重,我更喜歡輕便的方向盤,方向盤太重了,開起來有點(diǎn)吃力,動(dòng)力也不是很好,但是方向盤還是很準(zhǔn)的,基本上沒有虛位和跑偏的問題,開起來也很容易控制。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6031公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2510公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還不錯(cuò),最重要的是配置不錯(cuò),360度全景影像讓我感覺很舒服,而且我在高速上開過定速巡航,鑰匙也是藍(lán)牙遙控,科技感十足,車窗一鍵升降功能更是便捷好用。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤的手感、油門和剎車踏板都很自然,開起來也很輕松。我之前在網(wǎng)上看到有人說過,混動(dòng)版的剎車不是直線的,但是RX5 eMAX就沒這個(gè)問題了,感覺還不錯(cuò)。我這輛車是全系的中配,有全景影像,前后都有雷達(dá),停車很方便,不用擔(dān)心視野盲區(qū)。
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