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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格31.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：論排量，這輛車的動(dòng)力還是很足的，從高速開到一百邁，只需要八秒鐘的時(shí)間，而且誰都不會(huì)經(jīng)常開賽車，只要速度夠快就行了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4677公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：全系搭載了2.0 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，在任何情況下都能滿足我的需求。油門很線性，有很強(qiáng)的推背感，在高速上游刃有余。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格32.12萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3128公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)動(dòng)力的要求不高，但是這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的。剛開始的時(shí)候速度很快，車速也很快，有時(shí)候我會(huì)下意識(shí)的超速，但很快就會(huì)加速，只要你愿意給發(fā)動(dòng)機(jī)加點(diǎn)油。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格31.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程887公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3852公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不得不說，凱拉特的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，從來沒有讓人失望過，它的加速速度非常的快，一百公里的加速時(shí)間只有7.3秒，我對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)非常的感興趣。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格32.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3632公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面沒有任何問題，起步很輕松，速度也很快，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，動(dòng)力表現(xiàn)出色，駕駛起來特別有信心。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1553公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，只要一踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能跟得上，不管是在城市里還是在高速上，都能不斷的給油。這是我的第一輛車，以前沒開過別的車，所以我覺得動(dòng)力很強(qiáng)，超車的時(shí)候很輕松。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我開車比較溫和，比較平穩(wěn)，不喜歡在車水馬龍之間來回穿梭，一直以來都認(rèn)為安全第一，所以買一輛2.0T的CT5就足夠了，起步也不會(huì)太費(fèi)勁，油門也很快。即使是四個(gè)人坐在車?yán)�，也沒有任何的吃力。不知不覺間，他的車速已經(jīng)達(dá)到了每小時(shí)100公里，開的很穩(wěn)。安全超車這種事，特別厲害。朋友們都說，這么強(qiáng)大的動(dòng)力，用在家用轎車上實(shí)在是太浪費(fèi)了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程485公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十足，但是體驗(yàn)不同的模式。舒適模式起步有點(diǎn)慢，開到40碼的時(shí)候，感覺好多了，在運(yùn)動(dòng)模式下開得很快，特別是紅綠燈的時(shí)候，更是讓人眼花繚亂，簡直就是十字路口的一道風(fēng)景線。
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