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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.17萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，很符合我的需求，配置2.0 t排量+237馬力，配上 Bose音響，簡(jiǎn)直是太香了。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)什么不滿意的，除了后排空間有點(diǎn)小之外，其他方面都還可以。
外觀：流線型的設(shè)計(jì)，銳利的車標(biāo)和車燈，簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，但是很符合我的審美，簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單。
空間：后排稍微高了一些，但也不算太直。
配置：總的來(lái)說(shuō)，物有所值，不后悔選了這輛車，哈哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，那是毋庸置疑的！有時(shí)候，他們也不敢踩，怕踩的太快。
操控：
操控性很好，沒(méi)有虛位，也沒(méi)有特別的晃動(dòng)。
油耗：雖然油耗有點(diǎn)高，但動(dòng)力還行。
舒適：座椅的舒適性也不錯(cuò)，座椅柔軟舒適，而且有加熱功能。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.57萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的車身長(zhǎng)度可以滿足現(xiàn)在的家庭使用，滿載的時(shí)候一點(diǎn)都不覺得肉疼，還能不斷的輸出動(dòng)力。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)也很吸引人，性能也很好，是一輛好車。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常討喜，車身顏色也很漂亮，看起來(lái)很有辨識(shí)度，看起來(lái)很協(xié)調(diào)，給人一種很有個(gè)性的感覺。
內(nèi)飾：每一條線都很精致，座椅也很舒服，手機(jī)和水杯也很實(shí)用。
空間：一點(diǎn)都不擁擠，空間更大，活動(dòng)空間也更大，空間也更合理。
配置：總體性能也有了一個(gè)大概的了解，開起來(lái)比較放心，性價(jià)比突出，出行非常方便，家用實(shí)用性也很強(qiáng)，CT5還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比的。
動(dòng)力：整體跑起來(lái)比較輕盈，起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)特別積極，加速的時(shí)候很順暢，車速也很穩(wěn)定。
操控：
它的反應(yīng)和隨機(jī)性都很好，方向盤很靈敏，操控起來(lái)比想象中要靈活得多，駕駛起來(lái)也很舒服。
油耗：沒(méi)有暴力駕駛的習(xí)慣，感覺還不錯(cuò)，偶爾還會(huì)遇到堵車。
舒適：座椅很適合我的身材，乘坐起來(lái)很舒服，噪音控制得很好，給人一種很舒服的感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格30.27萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這輛車的動(dòng)力，一踩油門，荷爾蒙就會(huì)飆升。
缺點(diǎn)：它在高速上的隔音性能比較一般，車速超過(guò)120公里就會(huì)產(chǎn)生一定的風(fēng)噪。而且價(jià)格也不是很優(yōu)惠。
外觀：我覺得這輛車的外觀很不錯(cuò)，看起來(lái)很優(yōu)雅，帶著一種高貴的氣息，整體給人一種高貴的感覺。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，應(yīng)該是大公司生產(chǎn)的，上面的花紋都能看得清清楚楚，視覺效果也很好。
空間：它的空間很大，坐在里面一點(diǎn)都不擁擠，頭部和腿部都有足夠的空間。一般情況下，后備箱拉一兩個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題。
配置：這車配置不錯(cuò)，就是沒(méi)有太大的優(yōu)惠空間。不過(guò)具體哪家更優(yōu)惠，你可以親自去幾家店看看，相信這樣的話，你就知道該選哪輛車了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力實(shí)在是太驚人了，開起來(lái)就像是開私家車一樣。
操控：
這輛車駕駛起來(lái)比較容易，方向盤的回饋力度很好，路感也很清晰。油門和剎車踏板也很好，剎車性能更好。
油耗：油耗不是很高，偶爾在市區(qū)堵車時(shí)，油耗從來(lái)沒(méi)有超過(guò)7升。
舒適：車子的質(zhì)感很好，但是車速達(dá)到120以上，還是能聽到外面呼嘯的風(fēng)聲。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格29.07萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1762公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的性價(jià)比很高，配置也很好，舒適性也不錯(cuò)。這輛車不僅充滿了青春的氣息，更是充滿了凱迪拉克獨(dú)有的貴族氣息，給人一種別樣的感覺。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍遜一籌，倒不是說(shuō)它的配置有多差，而是在它出類拔萃的外表下顯得有些單調(diào)，不得不說(shuō)CT5的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是太棒了
外觀：外觀奢華中透著幾分活潑，尾部更符合我追求的帥氣，我認(rèn)為CT5更像一件浪漫的藝術(shù)品。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和中控臺(tái)都有很高的科技含量，但在其他方面卻要遜色一籌。
空間：CT5在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^長(zhǎng)的了，我將近一米八的身高，坐在駕駛座上，周圍的空間顯得很寬敞，開著車也很舒服。
配置：CT5的科技含量遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的傳統(tǒng)車機(jī)，自帶智能系統(tǒng)，可以滿足各種出行需求。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足我的駕駛需求，起步比較順暢，沒(méi)有太強(qiáng)的沖擊力，也不至于突然竄出來(lái)。
操控：
操控取決于駕駛員的駕駛技術(shù)，我個(gè)人覺得操控起來(lái)比較容易，輔助系統(tǒng)可以保證乘客的安全。
油耗：目前油耗在9.7公里左右，可以接受
舒適：座椅柔軟，多功能，安全又安靜，配上 Bose音響，在這樣的環(huán)境下駕駛，一點(diǎn)都不枯燥。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.32萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車對(duì)動(dòng)力的要求很高，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，動(dòng)力輸出很強(qiáng)，沒(méi)有任何的頓挫，開起來(lái)很輕松。
缺點(diǎn)：當(dāng)然要好好考慮一下，好好考慮一下。考慮到這輛車的價(jià)格，幾乎沒(méi)有什么問(wèn)題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很高級(jí)，外觀上看起來(lái)很不錯(cuò)，車身的線條應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，很多人都是沖著外觀來(lái)的。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，簡(jiǎn)單卻又不失優(yōu)雅，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，功能設(shè)計(jì)合理，各種配置都很好用。
空間：空間還算不錯(cuò)，前后排的座椅布局還算合理，買車的時(shí)候是帶著一家人去的，平時(shí)用起來(lái)還算夠用。
配置：配置豐富，動(dòng)力充足，空間寬敞，選車的時(shí)候，我對(duì)比了一下其他車，能有這樣一輛車，我還是挺滿意的。
動(dòng)力：這輛車開起來(lái)非常的輕盈，加速的時(shí)候一點(diǎn)也不遲鈍，整體的協(xié)調(diào)性很好，完全可以滿足日常使用。
操控：
它的操控性很好，轉(zhuǎn)向也很方便，操控感也很好，沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨合，駕駛起來(lái)并不困難。
油耗：在油耗方面，這輛車的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)很滿意了。
舒適：我覺得這輛車挺舒服的，車?yán)锖馨察o，讓我很開心。確實(shí)沒(méi)有其他的問(wèn)題，駕駛環(huán)境也比較安靜。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格31.07萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7424公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是凱迪拉克CT5的外觀，這輛車的外觀非常的耐打，如果不是特別漂亮的車，走在大街上都是最漂亮的，光滑的后背和流暢的線條，讓我每次下車的時(shí)候，都會(huì)忍不住多看幾眼。現(xiàn)在買車都是看顏值的，而且CT5的動(dòng)力和配置都很好，再加上他本身就是個(gè)顏值控，越看越喜歡。中控臺(tái)上有一個(gè)復(fù)古的旋鈕和按鍵，看起來(lái)非常的高級(jí)，配上 BOSE音響，就算是開車前，也要聽一首歌，才能真正的沉浸其中，當(dāng)然，也要注意安全，音樂(lè)的聲音不能太大，主要是隔音效果很好。不過(guò)音質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。一個(gè)人住在一起，太滿意了。
缺點(diǎn)：我就說(shuō)這輛車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)237匹馬力，在高速行駛的時(shí)候肯定會(huì)減速，只是我有點(diǎn)不明白，而且這城市里紅綠燈多，都快到13、14了，還好油價(jià)降了一些。不然真想吐槽。再加上前排的空間還算不錯(cuò)，坐在后排會(huì)有點(diǎn)壓力，我179，穿著普通格子的感覺，不過(guò)腿上的距離還算可以。除了這些小問(wèn)題之外，其他的都還算滿意。
外觀：這輛車的外觀非常耐打，如果不是特別漂亮的車，那絕對(duì)是最漂亮的，每一次下車，我都會(huì)忍不住多看幾眼，車燈的設(shè)計(jì)也很別致。作為一個(gè)愛美的人，我真的很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很不錯(cuò)，沒(méi)有塑料的感覺，也沒(méi)有廉價(jià)的感覺，反而很柔軟，座椅的包裹性很好。手柄和旋鈕是我最喜歡的風(fēng)格，可能是中控臺(tái)有點(diǎn)低級(jí)，但總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
空間：前排空間還算不錯(cuò)，我170，正常體型，開起來(lái)很舒服，不會(huì)覺得別扭，空間還算寬敞，后排空間還算寬敞，就是后座有點(diǎn)壓迫感，腿部距離還行。不過(guò)中間的凸起他不太喜歡，后備箱里的空間還算寬敞，各種東西都能放得下，足夠他出門買菜了。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，配置齊全，外觀、動(dòng)力、配置都是同級(jí)別車型中最好的，而且還是后驅(qū)車，而且還打了不少折扣。物有所值。
動(dòng)力：不得不說(shuō)，凱迪拉克還是很給力的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力的CT5，開起來(lái)絕對(duì)是綽綽有余的，那種加速的感覺，超車的感覺，絕對(duì)是一種很有動(dòng)力的車，就像是在等紅綠燈的時(shí)候，因?yàn)樯岵坏貌扔烷T，起步的時(shí)候會(huì)有一些磕磕絆絆，但是在加速的過(guò)程中，卻有一種無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力。
操控：
這車的操控非常簡(jiǎn)單流暢，幾種運(yùn)動(dòng)模式增加了平時(shí)的駕駛樂(lè)趣，底盤懸掛柔軟，經(jīng)過(guò)減速帶或者顛簸的路段，減震效果非常好，干凈利落，雖然美系車的材料比較重，但是開起來(lái)并不覺得笨重。
油耗：剛開始的時(shí)候，油耗高的嚇人，最多也就16個(gè)油，慢慢的，如果是在高速上，或者是在高速上，油耗還算可以，但是如果是在高速上，或者是在市區(qū)的話，油耗會(huì)更高，現(xiàn)在油耗只有10左右，偶爾8-9的時(shí)候，還能接受。
舒適：說(shuō)到舒適性，最舒服的就是座椅的舒適度了，首先可以很容易的找到適合自己開車的姿勢(shì)，座椅的包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得不舒服，還有 BOSE音響的隔音效果。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.92萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，在同級(jí)別中，性價(jià)比極高！長(zhǎng)得很帥！線條流暢，整體視覺享受！該有的配置一應(yīng)俱全，2.0T的動(dòng)力簡(jiǎn)直不要太給力，超車、變道都沒(méi)有任何壓力。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)是油耗有點(diǎn)高，以我的駕駛習(xí)慣，喜歡溫柔，不喜歡太激進(jìn)，正常情況下可以開10個(gè)左右，但考慮到動(dòng)力不足，還是放棄了。第二點(diǎn)，后座有點(diǎn)小，坐兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，三個(gè)人坐不下。
外觀：外觀還是很有辨識(shí)度的，和以前的車型相比，有了很大的提升，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)感還是豪華感，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，鉆石切割的大燈非常吸引人，腰部線條流暢，尾部的設(shè)計(jì)更是讓人欲罷不能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，用料還算充足，真皮包裹和碳纖維裝飾提升了不少豪華感，中控臺(tái)操作起來(lái)非常流暢，沒(méi)有卡頓，沒(méi)有死機(jī)，沒(méi)有黑屏。
空間：前排的空間很大，座椅和方向盤都調(diào)整到了合適的位置，開起來(lái)也很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是后排空間不夠大，最多兩個(gè)人坐兩個(gè)人，但是三個(gè)人坐在后備箱里就顯得有些擁擠了，后備箱的空間很大，可以放行李箱，也不用擔(dān)心周末出去玩。
配置：物有所值？它的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，無(wú)論是車內(nèi)還是車外，都滿足了我對(duì) Dream Car的幻想。
動(dòng)力：小五的動(dòng)力很強(qiáng)，數(shù)據(jù)也很不錯(cuò)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)隨叫隨到，加速的速度很快，超車和變道都沒(méi)有任何壓力，尤其是在夜晚變道的時(shí)候，轉(zhuǎn)向燈簡(jiǎn)直帥爆了！
操控：
方向盤控制的還算不錯(cuò)，可以說(shuō)是隨心所欲，底盤很穩(wěn)，支撐性也比較好，開起來(lái)也不會(huì)太吃力。
油耗：油耗只有三星？美國(guó)車的油耗基本都是差不多的，畢竟動(dòng)力擺在那里，想要省油的話，根本不需要考慮到五點(diǎn)以下的油耗………市區(qū)的通勤率大概在十個(gè)左右，經(jīng)常跑高速的話，油耗肯定會(huì)低一些。
舒適：乘坐舒適性沒(méi)問(wèn)題，座椅包裹性很好，雙層玻璃也能讓日常行駛時(shí)幾乎聽不到任何噪音，再加上 boss的音響效果，給人一種置身于另一個(gè)世界的感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.52萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是動(dòng)力和操控。感覺就像是一輛性能車。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，設(shè)計(jì)成兩個(gè)門，后面的空間實(shí)在是太尷尬了。
外觀：外觀很漂亮，有很大的改裝潛力。整體坐姿十分舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，材質(zhì)不錯(cuò)，但風(fēng)格太過(guò)老氣。
空間：前排空間還行，但變速箱太大影響了腿部的舒適度。
配置：性價(jià)比還是很高的，十速230多匹確實(shí)很少見，而且這個(gè)價(jià)格也沒(méi)人買得起。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，反應(yīng)也很快，變速箱不太靈活。減速遲緩，激烈駕駛有點(diǎn)吃力。
操控：
操控很好，手感很好，在民用車?yán)镆彩乔缚蓴?shù)。
油耗：油耗還行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，能效比就不錯(cuò)了。
舒適：前排舒服，后排不舒服，適合兩個(gè)人，也可以自己開車。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.97萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是凱迪拉克CT5的外觀，這輛車的外觀非常的耐打，如果不是特別漂亮的車，走在大街上都是最漂亮的，光滑的后背和流暢的線條，讓我每次下車的時(shí)候，都會(huì)忍不住多看幾眼�，F(xiàn)在買車都是看顏值的，而且CT5的動(dòng)力和配置都很好，再加上他本身就是個(gè)顏值控，越看越喜歡。中控臺(tái)上有一個(gè)復(fù)古的旋鈕和按鍵，看起來(lái)非常的高級(jí)，配上 BOSE音響，就算是開車前，也要聽一首歌，才能真正的沉浸其中，當(dāng)然，也要注意安全，音樂(lè)的聲音不能太大，主要是隔音效果很好。不過(guò)音質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。一個(gè)人住在一起，太滿意了。
缺點(diǎn)：我就說(shuō)這輛車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)237匹馬力，在高速行駛的時(shí)候肯定會(huì)減速，只是我有點(diǎn)不明白，而且這城市里紅綠燈多，都快到13、14了，還好油價(jià)降了一些。不然真想吐槽。再加上前排的空間還算不錯(cuò)，坐在后排會(huì)有點(diǎn)壓力，我179，穿著普通格子的感覺，不過(guò)腿上的距離還算可以。除了這些小問(wèn)題之外，其他的都還算滿意。
外觀：外觀：這輛車的外觀非常耐打，如果不是特別漂亮的車，那絕對(duì)是最漂亮的，每一次下車，我都會(huì)情不自禁的回頭看一眼，車燈的設(shè)計(jì)也很別致。作為一個(gè)愛美的人，我真的很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，沒(méi)有那種塑料的感覺，也沒(méi)有那種廉價(jià)的感覺，反而摸上去很柔軟，座椅的包裹性很好。手柄和旋鈕是我最喜歡的風(fēng)格，可能是中控臺(tái)有點(diǎn)低級(jí)，但總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
空間：空間：前排空間還算不錯(cuò)，170，正常體型，開起來(lái)很舒服，不會(huì)覺得別扭，空間還算寬敞，后排空間還算不錯(cuò)，就是后座有點(diǎn)壓，腿部距離還行。不過(guò)中間的凸起他不太喜歡，后備箱里的空間還算寬敞，各種東西都能放得下，足夠他出門買菜了。
配置：性價(jià)比：性價(jià)比很高，價(jià)格也很公道，配置也很齊全，外觀、動(dòng)力、配置都是同級(jí)別車型中最好的，而且還是后驅(qū)車，而且還打了不少折扣。物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力：不得不說(shuō)，凱迪拉克還是很給力的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力的CT5，開起來(lái)絕對(duì)是綽綽有余的，加速的感覺，超車的感覺，絕對(duì)是一種很有動(dòng)力的車，就像是在等紅綠燈的時(shí)候，因?yàn)樯岵坏貌扔烷T，起步的時(shí)候會(huì)有一些磕磕碰碰，但是加速的感覺卻讓人有了無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力，超車也不會(huì)有太大的壓力。
操控：
操控：這輛車的操控非常簡(jiǎn)單流暢，幾種運(yùn)動(dòng)模式增加了平時(shí)的駕駛樂(lè)趣，底盤懸架柔軟，在經(jīng)過(guò)減速帶或者顛簸的路段時(shí)，減震效果非常好，干凈利落。
油耗：油耗：剛開始的時(shí)候，油耗高的嚇人，最多也就16個(gè)油，慢慢的，如果是在高速上或者高速上，油耗還算可以，但如果是在市區(qū)或者上下班的時(shí)候，油耗會(huì)更高。
舒適：舒適度：說(shuō)到舒適性，最舒服的就是座椅的舒適度了，首先可以很容易的找到適合自己開車的姿勢(shì)，座椅的包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得不舒服，還有 BOSE音響的隔音效果。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格29.87萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5也讓我開起來(lái)非常舒適和安全，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)非常好，隔音和減震效果也非常好，坐在車?yán)锔杏X特別放松。
缺點(diǎn)：車子的操控還算不錯(cuò)，開起來(lái)還挺舒服的。
外觀：外觀還是很有設(shè)計(jì)感的，前臉設(shè)計(jì)的很有特色，看起來(lái)非常的漂亮，我喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：大屏使用起來(lái)還算流暢，日常使用也不成問(wèn)題，各種功能都很容易控制，坐在車?yán)镆餐κ娣摹?/span>
空間：各種儲(chǔ)物空間，前排和后排都很寬敞，設(shè)計(jì)和布局都很不錯(cuò)，非常實(shí)用。
配置：這段時(shí)間的用車體驗(yàn)很好，給人一種很安心的感覺，外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，既能滿足日常工作，又能滿足自駕游的需求，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：開起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，甚至可以說(shuō)是力大無(wú)窮，一口氣就能把速度提升上去，爬坡能力也是相當(dāng)不錯(cuò)，在市區(qū)里開起來(lái)還是挺爽的。
操控：
轉(zhuǎn)向更加的精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有任何的誤差，沒(méi)有任何的笨拙，沒(méi)有任何的卡頓，操控的非常好。
油耗：它做得還不錯(cuò)，沒(méi)有超出預(yù)期，總體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。
舒適：在崎嶇不平的路面上行駛，不會(huì)有太大的顛簸，而且噪音控制的很好，開高速的時(shí)候也不會(huì)發(fā)出太大的聲響，可以很好的過(guò)濾掉細(xì)微的震動(dòng)。
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