一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
豪越
(該車系評分高于99%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（214）+1 性價(jià)比還行（40）+1 價(jià)格低（33）+1缺點(diǎn)：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)定差（257）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.66萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
動(dòng)力：1.8t的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，踩下油門，推背感很強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)模式下開空調(diào)對動(dòng)力有點(diǎn)影響，運(yùn)動(dòng)檔感覺不出來。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.16萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.21萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
動(dòng)力：總體來說開起來就是一個(gè)字，順。不知不覺車速就上來了，而且剎車很線性，開起來很有信心。動(dòng)力平順性:動(dòng)力十分順滑，雙離合變速箱都可以和AT變速箱相媲美了，運(yùn)動(dòng)模式下偶爾可以小小的躁動(dòng)一下，只要舍得給油還是能給到你推背感。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.51萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
|
動(dòng)力：豪越的動(dòng)力，我認(rèn)為并不算很出色，只能說夠日常使用，現(xiàn)在只是在平坦的路上行駛，不知道后期在不些復(fù)雜路況下，豪越的這臺1.8.T的動(dòng)力會(huì)怎么樣，此處有待進(jìn)一步驗(yàn)證。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.01萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
|
動(dòng)力：三種模式 運(yùn)動(dòng)模式 時(shí)尚模式 省油模式年輕人開運(yùn)動(dòng)模式比較好動(dòng)力平順性:動(dòng)力在平穩(wěn)的路段還是比較舒服的在不平穩(wěn)的路段就不怎么舒服了特殊路況行駛動(dòng)力:我個(gè)人覺得這款車在不平穩(wěn)路段上就不怎么舒服了
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.66萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格12.41萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
|
動(dòng)力：豪越還有三種動(dòng)力模式，節(jié)能模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式，我一般開舒適模式，1.8T的動(dòng)力是滿滿的推背感，載貨多的時(shí)候會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格13.06萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
|
動(dòng)力：我的愛車感覺排量還是比較大的，不過車的確也大，平時(shí)加速不會(huì)讓人很著急，踩下去就有，不過不竄，這對于家用車來說很重要，高速還沒有試過，不過我覺得后面加速也可以的
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格11.11萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5260公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.01萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7532公里
綜合評分
|
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力牽引這個(gè)大家伙一點(diǎn)也不顯得吃力，渦輪介入的轉(zhuǎn)速很低，稍微深踩一點(diǎn)就能感到源源不斷的動(dòng)力傳導(dǎo)而來，超車的時(shí)候也非常從容。
|
