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大通T70
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車顏色很多，外觀也很漂亮，動力也很足，載貨不成問題，至于皮卡，爬山下水都沒問題，性價比還算不錯。最讓人滿意的是，空間很大。
缺點：剎車有點遲鈍，希望大通能改善這個問題，有時導(dǎo)航不太好用
外觀：外觀很漂亮，顏色也很好看，整體造型還算滿意，線條流暢
內(nèi)飾：顏色好看，做工也不錯，不需要太多的要求，只要車子好開就行。
空間：寬敞的空間，讓人很滿意，坐在上面很舒服，一點也不憋屈。后排空間也很大，我非常喜歡
配置：性價比還行，這車的性能也不錯。
動力：加速還行，動力也不錯，至于柴油車，不需要太多的要求，只要有足夠的空間，足夠的貨物。
操控：
方向盤有點硬，但操控起來不是很好，希望能改進。
油耗：低油耗，低油耗，這是一般汽車所不具備的特點。
舒適：座椅，還行吧，坐起來很舒服，主要是空間很大，怎么坐都很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：他是做批發(fā)蔬菜的，平時都是去地里買菜的。皮卡多，綠色通道也方便一些。而且自動擋大通也有， AT開起來更舒服。有時候工作一天，累的夠嗆，再開手動擋，那就更累了。寧可多花一萬多萬買一輛自動擋
缺點：只是皮卡不能在市區(qū)里開，說了這么多年，也沒辦法進去。
外觀：后面的貨車比較好，我們拉蔬菜的早上都比較濕，這樣可以防寒，不會偷懶。
內(nèi)飾：多功能方向盤，定速巡航，這輛車絕對牛逼。本以為只是一輛皮卡，沒想到里面比轎車還要好。
空間：后排完全可以放平我比較喜歡，有時候可以拉很多東西，第二排可以放幾個籃子，第二個原因就是出去收菜的時候可以睡一覺。有時我們走得很早，到了那兒我們就能睡一會兒。
配置：這是我買過的性價比最高的車，開開舒服，還能裝，最關(guān)鍵的是自動擋，開起來很舒服。
動力：柴油發(fā)動機很給力，我裝了2噸的汽油，開起來一點壓力都沒有。一般情況下，一噸就能輕松搞定。
操控：
方向盤比之前的東風(fēng)面包車要輕得多。而且它的剎車是四輪碟剎，非常的靈敏。有時候我們晚上開車的時候剎車會更好。
油耗：這輛車能裝很多東西，油耗也不算太高，一開始以為要一塊錢，現(xiàn)在只有6塊錢了。還算滿意。空調(diào)也不錯。一開始買的時候朋友和我一起去的時候，兩個人差點被凍死在車里。效果肯定是有的
舒適：我還是更喜歡布座椅，一是柔軟，二是夏天不燙屁股。一輛價值10多萬的車，開起來肯定不是什么好東西。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開了一年多，油耗比以前的長城皮卡要省了五千多塊錢。而且這輛車還能拉，最多能拉兩噸左右的機器，開起來還是很給力的。
缺點：不滿是皮卡說市區(qū)多年解禁至今還沒有正式文件�，F(xiàn)在進城吃飯都要換一輛車很麻煩，柴油車開起來很有力量，而且在高速上也很吵。
外觀：這輛車比較高大，看起來結(jié)實，車身也比較高，開久了也不覺得累。
內(nèi)飾：原廠中控臺不能加后視鏡比較郁悶，要加全換有點貴。
空間：車內(nèi)空間很大，坐三個成年人都沒問題，后座也可以放平，夏天在樹下睡個午覺也不錯。
配置：車子的價格就不說了，一年下來能省一大筆錢，保養(yǎng)一萬公里，七百塊錢還能接受。
動力：柴油車能拉，兩噸的車開起來很有力量，平時開高速都能超車。
操控：
方向盤還是比較硬的，如果換成電子方向盤，那就更完美了。
油耗：市區(qū)開開五毛錢，高速四塊錢，比長安的皮卡省高出太多了。
舒適：汽車的減震很軟，沒有老式皮卡那么硬。柴油車的空調(diào)真好。夏天一吹就冷。這是絕對的好評。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在工地上工作，平時都需要一輛皮卡，能搬運東西。而上汽大通的T70皮卡，則可以滿足我的需求，首先，這輛車的動力很大，而且還可以同時使用，無論是載貨還是載貨，都是非常實用的。更何況，這車還是物有所值的。底盤的通過性很好，就像是工地上的路面一樣，哪怕是在空曠的地方，也能輕松的通過。
缺點：不滿意的，就是進不了市區(qū)，上不了高架橋。
外觀：從外觀上來看，還是很漂亮的。進氣格柵很大，看起來很漂亮，配上兩個大燈，看起來很有氣勢。車身側(cè)面的長度超過了五米，這輛車看起來還不錯，唯一的缺點就是車輪有點小，如果車輪再大一些就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很簡單的，整體質(zhì)感還不錯，但塑料材質(zhì)比較硬，在冬天開車會很吃力，不過作為工具車來說，內(nèi)飾還是很不錯的。
空間：空間方面，我一米八的身高坐在駕駛座上已經(jīng)很寬敞了，副駕駛的空間也很大，三個成年人坐在第二排也不會覺得擁擠。這輛車的載重能力很強，最重要的是，這輛車的后門可以容納一個人，方便裝卸貨物。
配置：總體來說，蘇洋還是比較滿意的，畢竟一臺四驅(qū)系統(tǒng)和自動擋的車，價格都在十萬以上。十多萬是買不起一輛好車的。
動力：動力方面，還是要給這個柴油發(fā)動機一個好評。載重的時候，發(fā)動機很給力，跑起來一點都不費力�？蛰d的時候，發(fā)動機稍微一動，就會變得狂暴。
操控：
超車保險就像一輛越野車不像皮卡那樣駕駛它非常輕盈而不笨重。但是受限于車長的限制，想要在轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎的時候帶車還是很吃力的。
油耗：從油耗上來看，這輛車的油耗并不低。但是這是2.0T的車，平均油耗在9-10之間，柴油比汽油要便宜得多。因為我經(jīng)常開一些爛路，所以油耗越高我也能接受。
舒適：這輛車的舒適性很好，有冷暖空調(diào)，再加上風(fēng)力很大，作為一輛皮卡來說，前排的座椅軟硬適中，看起來更像是一輛 SUV，但是第二排的靠背很硬，坐起來并不舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 營口
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程21776公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是買來拉貨的，里面的空間很大。
缺點：這輛車一般都是在鎮(zhèn)子里用的。
外觀：我覺得這輛車外觀不錯，看起來很威武，開出去也很威風(fēng)。
內(nèi)飾：車內(nèi)有觸摸屏，有藍牙功能。
空間：這輛車的空間很大，坐起來也很舒服。
配置：這輛車主要是看用途的，我自己也是拉貨的，對這輛車還是很有需求的，所以我覺得物有所值。
動力：雖然是柴油車，但是動力還是很足的，發(fā)動機是2.0T。
操控：
車子操控起來還算不錯，轉(zhuǎn)彎也靈活，只是開不了市區(qū)而已。
油耗：這輛車的綜合油耗不算太高，還在我的承受范圍之內(nèi)，每個月的開銷都不算太大。
舒適：座椅很舒服，座椅也很有彈性，減震效果也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：T70無論是外觀還是空間，都讓我非常滿意，可以說開出去既有面子又實用，不僅是工作上的好幫手，更是生活中不可缺少的一部分。
缺點：他已經(jīng)很久沒有開過手動擋的車了，一開始還有點不習(xí)慣，但T70開起來還算輕松，很快就習(xí)慣了。
外觀：T70的外觀還是相當不錯的，車頭造型犀利，充滿了肌肉感，看起來霸氣十足，整體風(fēng)格非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還不錯，沒有任何的粗糙感，看起來更像是一輛家用轎車，操控更好，功能也更好。
空間：T70的空間很大，駕駛室也很寬敞，腿長的人開久了也不會覺得麻木。后排空間還算不錯，帶人的時候比較寬松，家用的感覺也不錯。至于后斗空間，那肯定是沒問題的，畢竟這車本來就是用來拉貨的，空間太小，我也懶得考慮了。
配置：國產(chǎn)皮卡車這么多，T70的性價比絕對是數(shù)一數(shù)二的，我選它絕對是個不錯的選擇，各方面的表現(xiàn)都很好，性價比也很高。
動力：平時在郊區(qū)拉拉貨的時候，這樣的動力絕對是綽綽有余的，平時變道超車都不成問題，爬坡也是順風(fēng)順水。
操控：
車子的掛擋手感非常好，方向盤非常精準，底盤非常扎實，習(xí)慣了手動擋的人應(yīng)該會很喜歡。
油耗：油耗真的不高，我經(jīng)常拉貨，滿載，每百公里才8.3個油，很好，非常省錢，對于我來說，這是一個低成本的投資。
舒適：空間很大，可以活動手腳，座椅也比較舒服，寬敞又有支撐，隔音降噪的效果也不錯，不會影響駕駛的心情，總體來說還是不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格11.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，最讓人滿意的地方在于，換擋非常順暢，有時候想超車就超車，動力十足，推背感很強。
缺點：最讓人不滿意的是，現(xiàn)在已經(jīng)開了三千多公里，油耗只有九個油左右，油耗有點高，磨合期一過，油耗就降了下來。
外觀：車頭高大健壯，線條流暢，給人一種高大上的感覺。
內(nèi)飾：中控臺上有一塊大屏幕，可以播放音樂、導(dǎo)航、藍牙等功能，一邊開車，一邊聽音樂，放松心情。
空間：車內(nèi)的儲物空間很大，可以方便的存放任何東西。
配置：這輛車主要是因為空間大，動力大，維修費用低，首保免費，服務(wù)態(tài)度也很好。
動力：在高速行駛，換擋超車的時候，會有一定的頓挫感，但是推背感很強，動力也很足。
操控：
方向盤是液壓的，有點重，不過對于男生來說還行，女孩子開起來就有點累了。
油耗：高速擁堵時，百公里油耗約為8，感覺還不錯。
舒適：開著車，坐在后排感覺還不錯，空調(diào)出風(fēng)口大，噪音小。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 茂名
裸車價格10.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：T70的硬件設(shè)備我已經(jīng)看過了，包括試車時的結(jié)構(gòu)，啟動的聲音。像我這種不想花太多錢，又對質(zhì)量要求很高的人，能做到這一點，已經(jīng)很難得了。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的地方，以后再看吧，感覺還不錯，一點小毛病都沒有。
外觀：外觀很霸氣，肌肉感很強，車身尺寸也很合適。在開車的時候，他會下意識的想要自戀，像個成熟的男人。這輛皮卡的結(jié)構(gòu)比較特殊，車身上的鋼材和線條都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)部的操控臺還算不錯，不像一般的卡車，沒有劣質(zhì)的塑料，工具車的設(shè)計也很精致，比一般的卡車要好很多。
空間：空間是肉眼可見的，我覺得T70皮卡應(yīng)該沒問題，空間也很簡單，主要是拉貨，后面沒有車頂會方便很多。成年人站在車頂上，也不會比車頂高多少。
配置：我對自己的性價比很有信心，從來不覺得自己會吃虧�，F(xiàn)在價格越來越透明，也就沒有什么好懷疑的了。論容量，論動力，論外觀，很多車都比不上我。
動力：動力輸出也很不錯，起步比較干脆，沒有太多的肉感，后續(xù)的輸出也比較穩(wěn)定。一路上不停的行駛，讓我在運輸過程中毫無焦慮感，效率高，這是我最滿意的地方。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，表現(xiàn)出了不俗的性能。
操控：
操控方面，不能太過追求激情，手動擋稍微用了點力，手動擋的時候，我把檔位盤的锃亮，換擋的平順性也不錯，駕駛模式也比較簡單。皮卡的操控并不難，一般人都能駕馭。
油耗：油耗還算靠譜，開起來也比較平穩(wěn)，油耗也比較低。T70的燃油經(jīng)濟性應(yīng)該得到了很多車主的認可。
舒適：干著活都挺累的，能在車里休息一會已經(jīng)算是奢侈了，舒適度比外面風(fēng)吹日曬強多了。座椅是真皮的，沒有那么僵硬，又是運動型的，只要不是太大的坑坑洼洼，都不會有明顯的晃動。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 三明
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11762公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了一段時間后，還算滿意，經(jīng)常在市區(qū)里跑，油耗在7.5到8升之間，大部分時間都是在市區(qū)里開，不能停下來。在高速行駛的時候，油耗只有6個多點。
缺點：目前還沒有什么不滿意的。說白了，就是箱子太高了，能矮一點就好。
外觀：外觀霸氣，車身線條優(yōu)美，給人第一眼的感覺非常舒服，做工也非常精細。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點大眾風(fēng)格，簡潔實用，按鍵布局合理，并不復(fù)雜。
空間：空間很大，視野也很好，后排座上坐了三個壯漢。
配置：我覺得物有所值，一輛10萬多的車，配置很好，還有三年免息貸款，舊車置換補貼。
動力：十佳發(fā)動機，120 KW,400轉(zhuǎn)米，動力強勁，后段加速速度快，超過100公里加速，最快可以超過160公里。
操控：
四輪盤剎，配有 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在雨天剎車時不會晃動，剎車也很靈。
油耗：開了一萬多公里的車，目前油耗只有8升左右，大部分都是在市區(qū)里，不算太高。
舒適：整車隔音不錯，有種家用車的感覺，減震也很舒服，就是后輪有點跳，不過比其他牌子舒服多了，跟小轎車還是有差距的。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格12.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大通T70確實物美價廉，我覺得國產(chǎn)車還是比較厚道的，配置也是一樣的，不需要太過糾結(jié)。
缺點：沒有什么異常，也沒有什么不滿意的地方。
外觀：一般男人都喜歡這種霸氣的類型，皮卡的魅力是其他車型所不具備的，機械感完美，開出去很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更純粹，都是經(jīng)典搭配，中控臺一點都不落后。車內(nèi)沒有任何異味，做工也很精致，讓人很滿意。
空間：這輛皮卡的空間我挺喜歡的，用來當家用車也不錯，畢竟空間很大，跟家用 SUV差不多，后面的空間也很大，足夠裝下貨物和野外游玩了。
配置：買這輛車的時候，價格讓我有點不敢相信，居然這么便宜，關(guān)鍵是款式不老，時尚，配置還不錯，一般家庭都能買得起，物有所值。
動力：T70動力充足，家用拉貨綽綽有余，起步快，沒感覺遲滯，加速后爆發(fā)力強，爬坡也不費勁，動力體驗非常好。
操控：
這輛車的底盤比較高，屬于比較耐造的那種，對于我這種不太細心的人來說，開起來還是挺合適的。方向盤大小剛剛好，輕盈，手感還不錯，方向盤也很精準，可以說是指哪打哪，車內(nèi)的按鍵布局非常合理，操作起來非常方便。
油耗：這輛車排量不大，又是柴油車，所以我并不擔(dān)心油耗問題，百公里油耗只有8 L左右，表現(xiàn)還算不錯。
舒適：整體舒適性很不錯，乘坐空間比較大，座椅柔軟度適中，懸架調(diào)節(jié)的很好，通過減速帶時不會出現(xiàn)明顯的顛簸，車內(nèi)隔音效果非常好，在高速行駛的時候，風(fēng)噪和胎噪基本不會影響駕駛。
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