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購買時間2019年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.39萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，做工，大腳，菊花
缺點：喇叭有點裂音，難道是我的音樂太嗨了？
外觀：自己非常喜歡，并且優(yōu)惠幅度大。靚麗，金屬漆很好，車燈設計有范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：滿載的時候基本沒有，夠用了
配置：裝了大屏逼格很高，多功能方向盤，方向盤換擋很方便，倒車視屏影像清晰
動力：油門即踩即有，推背感還是很足的。動力足�。●R力絕對夠用！只是目前磨合期內(nèi)，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒��！
越野：
操控性好，抓地感很強
續(xù)航：目前跑快點在17左右，市區(qū)12左右，經(jīng)濟實惠
舒適：靜音做的很好，車窗開啟和關(guān)閉絕對是兩個世界
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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小 E的起步速度很快，遠遠比不上自己家的科魯茲。車內(nèi)空間很大，完全不像小型越野車，續(xù)航能力很強，家里有充電樁，每個月充兩次電50塊錢，油車500塊，省錢。
缺點：后備箱確實有點小，檔桿是旋轉(zhuǎn)的，開慣了還不習慣，總會有點問題，不過這個價格還算公道。
外觀：我對車燈的設計很滿意，最重要的是，還有日行燈！
內(nèi)飾：本人對內(nèi)飾要求不高，感覺已經(jīng)不錯，設計師借鑒了奔馳內(nèi)飾方面。比以前的車要好太多了。
空間：純電動平臺制造出來的空間，足夠一家人使用。
配置：十多萬的車，除了北汽EX3，再也找不出第二輛車了。還是 SUV。
動力：大家都知道電車的起步有多好，開到一百點再加速。唯一的感覺，就是在高速上坡的時候，電量消耗太大，速度下降的厲害，電車也會這樣。
越野：
操控方面，除了剎車有點軟，剎車有兩聲 eng之外，并沒有什么特別的地方。
舒適：現(xiàn)在的空調(diào)真好，最重要的是， app可以提前兩分鐘控制到空調(diào)車里。
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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢：往返通州和昌平40元來回不成問題。超車：除了跑車，沒人能超過我.聊天：小 E可以聊天，可以設置鬧鐘，可以給閨女放音樂，可以一邊學習一邊聽英語，一邊聽積極心理學。
缺點：低配不上烤肉，低配不上烤肉。我想要一個充電槍就能充電的功能。寶寶也要野炊，省點錢。
外觀：我不推薦白色的，我家是藍色的，挺漂亮的，我買的時候沒見過霧霾藍，那一款挺漂亮的。
內(nèi)飾：語音識別非常方便，可定制鬧鐘、備忘錄、搜索兒歌給寶寶聽，寶寶最喜歡和小 E對話；
空間：空間一般，家里有油車，一家人出門行李多，開著油車。電車只是上下班和接孩子的工具，并不需要太多的交通工具。
配置：性價比很高，我建議大家買低配的，基本夠用了，自動泊車什么的我用不上，天窗我也不是很在意，畢竟帶個帳篷去看星星更好。跑通州、昌平四趟，也就四十塊錢，一趟十塊錢，搭順風車也能賺不少錢。
動力：她很滿意，雖然她是個女司機，但是別人隨便變道插隊，她還是很不爽的。我喜歡2檔能量回收，1檔能量回收差一點，2檔剛剛好，3檔有點強，一般不會用。
越野：
女司機，不追求極致駕駛，也不飆車，我覺得夠用
舒適：座椅軟硬舒適，隔音效果好，空調(diào)給力，非常涼爽。
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購買時間2019年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程383公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上，日行燈和尾燈全 LED燈亮起來特別漂亮。強大的動力和方便的語音控制
缺點：三十五度以上的空調(diào)噪音很大，十五萬的車沒有天窗，方向盤沒有真皮，只能上下調(diào)節(jié)對高個不太友好，手動調(diào)節(jié)座椅也不能調(diào)高低。
外觀：外觀時尚，夜間燈光全開特炫。不過問了問周圍的人，有人覺得很漂亮，也有人覺得很別扭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較硬的，尤其是這輛十五萬的車，還是塑料方向盤。全 LED儀表高端大氣上檔次，還有飛屏功能
空間：雖然軸距不算長，但是因為后備箱的空間太小，所以后排的空間很大，一米八的身高，坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：十五萬以內(nèi)的夏天開著空調(diào)，四百多塊錢，實在是太實在了，配置方面比較欠缺。
動力：D檔的油門踩下去，動力十足，老婆開車比較猛，不停的叮囑她不要開 S檔，悠著點踩。
越野：
低速方向盤很輕，沒有太多的空位。剎車不夠線性，需要踩剎車才能剎車，所以特意把車調(diào)成了三檔，這樣踩剎車的時候會更安全。
舒適：城市道路底盤防震做的很好，坐墊也不錯，但座椅太硬了，不適合瘦子。
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購買時間2019年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.39萬元
耗 電 量12.6kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起來最滿意的我還是想說是外觀，因為這款車的外觀讓我非常喜歡，很炫酷，特別是尾部的造型很有個性。
缺點：入手沒多久，現(xiàn)在只看出北汽新能源EX3的好，多一段時間再觀察有什么缺點。
外觀：外觀大氣，線條流暢，給人的感覺很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得很不錯，細細看去也覺得很精致，很有氣質(zhì)。
空間：我們家是三口之家，空間方面已經(jīng)夠?qū)捲Ａ耍笈牌匠＞褪莾鹤右粋�人坐，我看他自己在后排是伸縮自如的。
配置：后雷達、倒車視頻影像、上坡輔助等等。
動力：平常駕駛動力不在話下，有空飆一飆也是小菜一碟的。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，路感比較清晰，尤其在過彎時車輛傾斜度小，車輛的穩(wěn)定性很出色。
續(xù)航：磨合期還沒有過，沒有跑過高速，電耗也不算高。
舒適：我對舒適性本身沒有特別大的要求，只要座椅做的還算舒服，車子開起來比較安靜一些就可以了。這兩個標準，這輛車還真是都做到了。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：異形前臉，智能系統(tǒng)功能，全 LED車燈.
缺點：剎車有虛位、座椅高度過高頭枕無法調(diào)整角度、腰部支撐、車內(nèi) BJEV無線網(wǎng)絡無法使用。
外觀：LED車燈讓我很滿意，晚上看得很清楚。
內(nèi)飾：局部軟包+編織+硬塑，配色硬朗個性前衛(wèi)
空間：空間很大，我坐了1.82個座位，頭部空間很大，后排空間也很大，坐久了也不會累。
配置：用ev160置換，再加上補貼，兩年免息3000，綁定保險，月供3200左右。
動力：動力十足，起步時輪胎都會打滑。上坡有輔助，不怕滑車。
越野：
方向盤打不準，剛踩剎車就斷了剎車，遇到緊急情況只能看運氣了。
舒適：座椅很軟，但是太高了，他的腿總是會碰到方向盤。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么久的車，他覺得北京四環(huán)的車，都是短小的，方便停車。
缺點：品質(zhì)，品控。質(zhì)量就是品牌的生命。
外觀：外貌因人而異，剛開始拍諜照的時候還覺得難看，現(xiàn)在看多了，感覺挺犀利的。外面看起來不大，但里面的空間很大，后排也不擁擠。最好是尾燈部分簡潔一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，兩邊車門都是塑料材質(zhì)，中控臺是軟包的，做工還算不錯。不挑剔。車機沒什么好玩的， app就那么幾個，而且已經(jīng)很久沒有升級過了。我想打電話給他吹空調(diào)的時候，突然關(guān)上了，然后往右邊打開，吹到后排，我總覺得是不是和副駕駛的空調(diào)孔對反了。左邊的那個也一樣，開到最大的時候吹了一口氣，然后向右關(guān)上了，我感覺自己要完蛋了，左右兩邊都在減速。
空間：我一百八十公分，八十五公斤�？臻g還不錯，并不擁擠，后排空間不大，坐五個人也不會太擁擠。把后座放進去以后，儲物空間還算不錯，買個大點的東西塞進去都沒問題，裝修的時候也方便多了。
配置：總體來說，這輛車還算符合我的心理預期，一些小故障暫時還沒影響到我。其實同級別的油罐車比電動車要便宜得多，所以性價比也是因人而異的。對于我這種沒有汽油指標的人來說，完全沒問題。目前，在路上看到的同款車也越來越多。
動力：電動機和 EU系列一樣，都是300 N，加速比較穩(wěn)定，如果舍得踩油門，加速超車什么的還是綽綽有余的。如果是 S檔的話，感覺就像是汽油車一樣，一點都不拖泥帶水。動力回收我覺得除了三檔之外，沒什么特別的用處，而且拖后腿的感覺也不節(jié)省。所以我一般都是開 S檔的，一般都是開90公里左右，動力足夠，再快就不劃算了。還有剎車的問題，請看操控部分...
越野：
中度的方向盤轉(zhuǎn)向力度適中。主要是不滿。1、剎車太軟了，總感覺停不下來，車速不敢超過70，踩上去跟踩棉花似的， S檔肯定會撞到前面，所以為了安全起見，他把車開的很遠。適應了這股力量以后，我又開了一輛阿特茲和C200，一踩就是頓頭.....一點都不滿意。而且和同事聊天的時候，她的EU5也停不下來。所以大家在路上看見北汽新能源的車開得很慢，請理解因為很可能他不敢開得太快。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的一部分，因為疫情的原因，這輛車在2020年的時候并沒有怎么跑，所以一年多的時間，現(xiàn)在已經(jīng)是5500公里了，從3500公里開始，方向盤發(fā)出了金屬摩擦的聲音。到了這個時候，異響越來越大，除了金屬的拉長和嘎吱嘎吱的聲音外，4S的檢查結(jié)果顯示，這只是一種偶然現(xiàn)象，用墊片固定就行了，但是他們沒有備用的零件，只能等通知了。給其他店打電話，也是一樣，他們也不知道什么時候會有貨。我一直開得很慢，生怕有一天會出問題，撞到馬路牙子上。和出租車司機聊了幾句，發(fā)現(xiàn)這不是偶然，至少有一半的出租車都換了方向。還有很多奇怪的聲音。這可是一筆不小的數(shù)目。而且，從EU260開始，他們就沒能解決這個問題？！加個墊子就完事了？
舒適：1、座位。硬邦邦的，包袱也不是很重，總覺得自己的身體向右傾斜。沒有枕頭的話，想要靠在頭枕上是不可能的。座椅整體偏高，調(diào)低或調(diào)高。2、方向盤。它可以上下調(diào)節(jié)，但不能前后調(diào)節(jié)，所以我的手臂太短，根本夠不到，上半身也不能完全靠在椅子上。椅背筆直，不舒服……3、隔音。低速的時候很安靜，沒有人能聽到他的聲音。高速的時候，六十、七十的速度也不算快，馬自達的隔音很差， Zoomzoom的理念也很好，北汽也是 Zoomzoom的支持者，但如果沒有引擎的轟鳴聲，輪胎的噪音和風噪就足夠了。哦對了，左邊的門有輕微的漏風，還有呼嘯的風聲...
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：大多數(shù)人選擇這款車，都是為了501公里。因為我平時開的是中型越野車，所以坐在這輛車里還能適應一下。首先是視野開闊，但開著開著就覺得正常了，副駕駛的視野很開闊。方向盤是正常的，但是轉(zhuǎn)動起來就不那么靈活了，有點像是小時候玩碰碰車的方向盤，雖然不是很大，但也有電子助力。油門反應正常。網(wǎng)上很多人都說剎車前四分之一像是沒踩剎車，一踩剎車就停了下來，我的感覺是前四分之一也是這樣，但越踩越深，好像電腦在減速，能量回收功能也在啟動，減速的速度會更快，這時候儀表盤上的電量消耗變成了負電量，不知道這算不算動能回收。天窗的開關(guān)是正常的，但天窗似乎只有三個檔位：一條縫，一條縫，一條大縫，一條全開。不過我不抽煙，開天窗只是為了讓后排的孩子在沒有暴曬的情況下看天�；氐今{駛體驗上，我覺得比自動檔的燃油車要簡單得多，手剎一拉，我就不用按 P檔了。很快，空調(diào)和熱風就準備好了。今天是他第一次使用特來電充電樁充電，這是公司院里不對外開放的充電樁，實際話費是55塊錢，剩余電量56時開始充電。價格還行，肯定比家里用電要貴。
缺點：這倒不是說他不滿意，而是這款車的設計，后備箱確實很小，但我能理解，這輛車短，停車方便。不過這個后備箱的地板并不是很厚實，如果中間有什么東西，比如一箱水，或者是家里的重物，都會彎曲，時間一長，就會變得不穩(wěn)定。我建議設計師考慮一下，在地板中間加一根橫梁，不需要整體材料，也不需要金屬，只要夠結(jié)實就行。還有方向盤反饋的問題，我建議工程師們試一試合資車的轉(zhuǎn)向。
外觀：這是一個很隨意的分數(shù)，是給外人看的。開車的是我的妻子。只要不損壞外觀就行。不過，這一點還是很有辨識度的。最近在微博上看到了EX3的改款，有點像是 EU系列的前臉，也有點像其他品牌。
內(nèi)飾：在這個價位里，內(nèi)部是很普通的。如果副駕駛可以調(diào)整座椅高度，那就更好了。以后再研究多媒體吧。
空間：因為后備箱的空間太大，所以留了一星。我覺得這個雙層設計可以做得更好，現(xiàn)在這個有點簡單粗暴了。其他的空間還算不錯，但我好像找不到駕駛座的腰部調(diào)節(jié)，估計得給自己配個靠背了。中控臺的儲物空間似乎被設計得比較低，這樣右腿的膝蓋才能有更多的活動空間。
配置：性價比一直以來都是一個辯證的問題，物美價廉，物美價廉。多少錢是便宜的，什么是好的？這要看個人的情況。只能說，這個價格，這個續(xù)航里程，還是不錯的。不能越級競爭，能賺多少錢就能賺多少錢，能賺多少錢，就犧牲多少里程和功能。
動力：城市道路行駛正常，給人的感覺就像是燃油車，以后不會再用它開高速了，主要是為了遮風擋雨。
越野：
方向盤的操作我已經(jīng)說過了，我就不多說了，希望工程師們能繼續(xù)改進。當然，大家也別太當真，我實在想不出有什么奇怪的地方。
舒適：新車的味道很好理解，也很正常，并沒有想象中的那么難聞。或許是因為這輛車在“庫房”里暴曬了三個月的緣故。減震正常，不軟不硬。
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購買時間2019年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：噪音低沒有燃油車轟鳴聲起步很快環(huán)保經(jīng)濟適用家里車庫充電很方便續(xù)航總體還是不錯的跑長途自駕游周邊游都很方便電車還有很多便利比如停車2小時免費可走公交車道關(guān)鍵是不限號免去很多麻煩想什么時候開就什么時候開
缺點：磨合期吧續(xù)航打八折開不到別人開五百塊很郁悶
外觀：很時尚大街上都是一樣的白色和黑色這款車特別突出
內(nèi)飾：喜歡電動座椅調(diào)節(jié)按鈕車門比合資油車強太多了
空間：空間夠大了，家里沒超胖的人坐五個正常體型的人都不會覺得擁擠。
配置：續(xù)航超過500公里的，這款性價比最高，中配的性價比最高。
動力：紅綠燈第一個沖過去，后面的車還沒開動
越野：
指哪打哪基本沒有空位，女生開起來也不費勁，老少皆宜
舒適：喜歡 SUV坐在高處，不喜歡轎車，總覺得憋屈。
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購買時間2019年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力強勁，除了超跑，其他地方都是起步最快的，即使時速超過80公里，也能感受到強勁的推背感。
缺點：不是非常不滿意，也不是美中不足
外觀：1.外觀見仁見智，一開始我不太喜歡這個頭燈，現(xiàn)在越看越順眼，尤其是 LED日間行車燈，犀利而有攻擊性！又丑又丑，哈哈……”
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，做工很好，做工也很好，比老款要好很多。
空間：后排空間很大，
配置：15萬，500公里，絕對是同級別中最好的，所以只看續(xù)航，其他都是次要的，哈哈哈！性價比還是不錯的， AIONS和AIONS500的續(xù)航里程，都要幾萬塊錢。
動力：動力很強，一腳下去，就跟黃女士一樣，飛起來了！
越野：
1.方向盤回位快，方向盤手放多，側(cè)傾大
舒適：駕駛座包裹性不錯，腰部支撐不錯，長途駕駛不會太累
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