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購買時間2019年07月
購買地點四川 遂寧
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是續(xù)航能力。50-70碼，表顯下降100公里，跑118公里，空調(diào)40公里。不過，高速還沒開過。
缺點：底盤較硬
外觀：我不知道北汽的設(shè)計師們怎么想的，如果外觀像長城或者比亞迪的話，肯定會買很多車。
內(nèi)飾：機車尚未開通，無法評價。
空間：EX3雖然小，但是空間確實很大。比我原來的EC200還要大。
配置：物有所值，就看個人的心情了。
動力：動力充足，動力隨心所欲。比燃油車要好得多。
越野：
精確操縱轉(zhuǎn)向
舒適：舒適度比EC200更好。
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購買時間2019年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車改進(jìn)了，動力十足。
缺點：續(xù)航能力差了點，開空調(diào)27℃風(fēng)量1，續(xù)航打8折，和我原來的ev160比起來，差遠(yuǎn)了�？照{(diào)不能調(diào)節(jié)，開冷風(fēng)28℃和開20℃一樣。自動雨刷的靈敏度太差。
外觀：除了車標(biāo)以外，其他一切都很好
內(nèi)飾：不錯，只是在細(xì)節(jié)上做了一些改進(jìn)，但還是有些粗糙。
空間：座位空間還算舒適
配置：如果是501續(xù)航的話，性價比還可以，但現(xiàn)在續(xù)航能力這么差，性價比就低了。
動力：動力十足，動力十足。
越野：
剎車比我原來的160要好得多。
舒適：舒適度肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過160，舒適。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1864公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我個人的看法，外觀出眾，線條優(yōu)美，弧線流暢，跟車尾連接在一起，一點都不突兀，而且配置也不錯，操作起來非常得心應(yīng)手，就算是新手，也能輕松駕馭。
缺點：動力不足，正常情況下，純電動汽車的動力是足夠的，但是我不明白，這輛車的動力比我想象中的要差得多，特別是在爬坡的時候，好幾次都有停下來的感覺，真是氣死我了。
外觀：現(xiàn)在的汽車都是以外觀為主的，這輛車也是如此，它的外觀設(shè)計讓我很滿意，小小的車身，充滿了時尚的氣息，純電動的車，輕盈又穩(wěn)重，給人的視覺沖擊很大，只要是我喜歡的，我都會贊不絕口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)不是很好，但從這個價位來看，確實是花了心思的，座椅的包裹性很強，尤其是線條，沒有一絲粗劣的線條。中控臺還是比較突出的，足夠大，裝飾也比較大氣，使用起來也比較方便，所以我比較喜歡。
空間：五個人還是綽綽有余的，帶著兩個孩子還是綽綽有余的，唯一的缺點就是孩子們喜歡吵吵鬧鬧，所以空間還是比較小的，這要看怎么用了，后備箱里可以放一輛嬰兒推車，還能裝很多東西，所以儲物空間非常驚人。總之，對于這樣一個空間，我想我并不擔(dān)心。
配置：物美價廉，我也不挑剔它的價格，只能說物有所值，沒有什么東西是十全十美的。
動力：動力還是差了一些，雖然我平時開的都是在城市里，但是周末回鄉(xiāng)下的時候，翻山越嶺就有點吃不消了，尤其是那些有坡度的地方，我?guī)缀跏怯帽M了吃奶的力氣，所以我對這個動力并不是很滿意。
越野：
電動車最大的優(yōu)點就是容易控制，它的體積很小，可以清晰的看到前方和后方的道路。在城市里奔跑的時候，動力還可以，但是在鄉(xiāng)間的道路上，動力就會大打折扣。
舒適：整個空間的環(huán)境很好，很舒適，很安靜，坐在車?yán)锖苁娣�，聽著音樂，開著車，開著車是一件很愜意的事情。唯一不好的就是車身太輕了，每過一段減速帶，或者是崎嶇的道路，晃動都會比較明顯。所以舒適度也要看情況，凡事都有兩面性。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.39萬元
耗 電 量16.4kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的操控和動力這些沒的說，非常好，開起來舒適度也蠻高的，豪華的感覺也有
缺點：內(nèi)飾做的不好，不值這個價格，有點小失望，車企都是JS哦
外觀：蘿卜白菜各有所愛，車有的人看著好看有人看著是很丑的，我感覺自己的車自己看著好看就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無驚艷之處，符合馬子低調(diào)穩(wěn)重的性格，內(nèi)飾的用料異味很重，深刻懷疑大陸和本土的內(nèi)飾原材料有差異。
空間：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長寬夠用，高度略顯不足，不過可以說是夠用了。
配置：相當(dāng)全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導(dǎo)航也是非常實用的，總體上我是很滿意的。
動力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感，開起來隨叫隨到的感覺
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤韌性高，非常扎實，給人一種很安全的感覺
續(xù)航：目前的能耗是17個，自己感覺還是很不錯的。
舒適：座椅柔軟度不錯，包裹性一般，車子懸掛很舒適，過減速帶和小坎很舒適。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.39萬元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車，最滿意的當(dāng)然是有了屬于自己的車，說走就走。車的外觀動感性很強，有點運動風(fēng)的感覺。
缺點：它的表現(xiàn)來看其實也沒什么最不滿意的這一說，整體的性能還是比較穩(wěn)定一些，有那么點小小的瑕疵我感覺也是不可避免的，畢竟就是沒有十全十美的東西。
外觀：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，性感的車屁股。
內(nèi)飾：其他都還好，設(shè)計也滿意
空間：空間談不上很大，但絕對夠用。大部分人平時幾乎都是一個人開車用車，車?yán)镒鴿M人的幾率很小，后排空間不是我買車的決定因素，后備廂大小吧，還可以的。
配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有。
動力：我每天開，速度提起來后動力足夠，上下班帶同事4個人覺得動力沒有受影響。
越野：
操控真算好的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震好。
續(xù)航：市區(qū)比較方便，主要充電樁要多才好的。
舒適：車子停安靜的，對于家人來說，應(yīng)該也能給到他們很舒服的乘坐體驗了
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了價格便宜，沒有滿意之處就是動力足
缺點：新車方向盤歪4s店說可能是我眼花了呵呵我找了幾個人開了都說歪了在店里折騰了半天還是歪了，而且新車剛買回來充滿了442，這兩天北京的天氣很冷到處都是427，最厲害的是拔了充電槍一開不到2公里續(xù)航就只剩下410了呵呵還有主駕駛升降窗異響，方向盤下面也異響呵呵
外觀：長得很丑很丑，很丑很丑但是家里的媳婦非要這個不要，那就沒辦法了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很像奔馳，鑰匙也很像奔馳。
空間：頭部空間還行，左右感覺都太窄了，視野還不錯，比家里的轎車要好一些。
配置：性價比很高，十幾萬塊一輛，十幾萬塊一輛。
動力：動力真的可以紅綠燈，沒幾輛車能做到，跟幾何 C比起來，動力比幾何要小，50邁油門到底能不能撓？
越野：
沒有操縱桿，搖搖晃晃的，方向盤歪歪扭扭的，剎車前半段沒有什么特別軟的地方，你看北汽電車開的慢，不是跑不快就是停不下來，開完這輛車再開一輛汽油車，剎車真舒服。
舒適：開著開著吧，比老式代步車強多了，座椅怎么調(diào)整都不會舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1車趕上優(yōu)惠力度大性價比高2勁潮版配置高滿足了大部分需求3后排空間是真不小同事坐了都說好4大夏天和大冬天可以通過“智惠管家”提前遠(yuǎn)程啟動空調(diào)5個人大愛車輛尾部大燈6車輛拿到手里幾乎沒有異味7續(xù)航能達(dá)到400多將近500公里基本可以說在5年內(nèi)我不會考慮換車了
缺點：1只有一種顏色可選（黑色確實不臟）2后備箱的空間只能滿足日常上下班的需要3前排雨刷確實不夠智能。4加速的時候方向盤會微微晃動
外觀：外觀這種東西比較主觀；說實話，我買的時候并沒有太在意外觀；不過買回來后發(fā)現(xiàn)，這車前四十五度角最帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料基本符合這個價位；十萬塊錢的車，也不算什么吧？
空間：后排空間還算滿意，后備箱的空間還算過得去，畢竟是上下班用的。
配置：這車確實物有所值。趕上北汽因為疫情、銷量等原因，2020下半年開始清倉。北京地區(qū)的優(yōu)惠力度很大。
動力：動力基本可以做到隨叫隨到。加速這種東西，不能經(jīng)常使用，但是必須要有，說不定哪天就能幫你脫困。
越野：
1自動泊車入位不佳2并線輔助提示音無法關(guān)閉
舒適：座椅更好，包裹性也不錯；后座可以稍稍調(diào)整角度，同事坐過后說舒適度不錯
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購買時間2019年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：電機功率160 KW，百公里加速8秒，車身短小，加速速度極快，一眾燃油車望塵莫及，不過考慮到城市路況和百公里油耗，還是謹(jǐn)慎一些比較好。EX3的做工比EV150要好很多，當(dāng)然，價格也高了不少，不像 EV，總是會發(fā)出奇怪的聲音。高大的車身，讓他坐在車?yán)�，一點都不覺得憋屈�，F(xiàn)在腳輕了，氣溫也高了，一百公里的耗電量是12，冬天是18，暖風(fēng)開到29。
缺點：這兩輛車都是最低配的車型，售價接近十五萬，卻沒有定速巡航。中央扶手的兩個杯架太淺，靠的太緊，不可能同時放兩杯咖啡，中控臺不夠智能，啟動后收音機不會自動啟動，但U盤缺了一首歌，這是什么邏輯？而且如果關(guān)掉屏幕，一旦倒車，屏幕就不會自動關(guān)閉。尾門的結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了，洗完車后，水就一直在流淌。自動雨刷是真的需要自己動的，前面的雨滴密密麻麻，根本看不清前方的道路，也不會動。還有一個缺點，那就是只有一個踏板，不是這個功能不好，而是這個功能會讓車的速度變慢，而且剎車燈也不會亮，這絕對是一個致命的漏洞，很容易讓人追尾。
外觀：EX3的外觀很有爭議，不喜歡的人肯定會認(rèn)為它丑到了極點，但對個人來說，這是可以接受的。如果線條再簡單一點就好了。沒霧燈有點可惜，開了幾次夜路后， LED燈的亮度并不是很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，至少沒有全是塑料件，更像是一輛車， EV就像是一個玩具。而且中控臺上也沒有合適的地方放手機，這讓他很是無語。另外，北汽的做工還是很粗糙的，這臺車，的確是北汽的。
空間：車內(nèi)的空間還算不錯，家里的人都不是很胖，所以坐在里面也很舒服。不過后備箱的空間有限，如果能再長上10厘米，后備箱里的空間就更大了。而且，既然沒有備胎，為什么要把備胎設(shè)計成圓形？連一個儲物箱都沒有？現(xiàn)在只能放一些長條形的東西了。他已經(jīng)測量過了，這個凹槽里裝不下一個全尺寸的備胎。方向盤下的兩張卡插槽太淺了，卡會掉出來，前派水杯架太靠前，兩杯咖啡也放不穩(wěn)。
配置：性價比不算太高，如果能再降個一萬五，那就更合理了。
動力：這車的功率也太變態(tài)了吧，160 KW！要這么強干嘛，汽車嘛，最重要的就是舒適和安全，畢竟不是什么性能車，如果功率降低到110 KW到130 KW，會不會增加續(xù)航里程？
越野：
車身很短，很靈活，方向盤很準(zhǔn)，沒有空位。
舒適：車身比較高，坐姿也比較舒服，坐著也不會覺得累。座椅靠墊的包裹性一般，軟硬程度都可以接受。整車的噪音比 EV要好很多，但底盤傳來的噪音還是很大的，車速越快，發(fā)動機的風(fēng)噪就越大�？照{(diào)真好。車門沒有完全包好，下雨天容易弄臟褲管。
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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的速度太快了！超車很輕松。加速最大的好處，就是可以迅速擺脫和其他車輛的接觸，避免事故發(fā)生。電車有充電功能，加速后松開電門，在滑行的過程中可以回收電能，增加續(xù)航里程。
缺點：目前尚無任何不滿之處。
外觀：這輛車是按照正向電動汽車設(shè)計的，不是燃油車，我喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾非常漂亮，對駕駛沒有任何影響。中控臺上12寸大屏幕非常顯眼，使用起來非常方便。
空間：兩廂車的空間是毋庸置疑的，后排座椅放進(jìn)去后，儲物空間翻了一倍，可以輕松搬運大件物品。
配置：目前國產(chǎn)電動汽車中，只有這款綜合續(xù)航501公里，頂配車型售價16.39萬，性價比最高。
動力：電動機的初始扭矩可以達(dá)到燃油車所不能比擬的最大扭矩。所以，他一開始就是沖在最前面的。一百一十公里的時速，車速極快，超車輕而易舉。他還沒有嘗試過更快的速度，以后再說吧。
越野：
這車的操控，還真是不錯。方向盤的方向非常清晰，沒有任何偏差。助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)車速慢的時候，方向盤會變得更重，這樣才能避免失控。
舒適：輪胎是21550R17，比之前那輛18560R14的輪胎要舒服得多。沒有天窗，車內(nèi)的噪音非常小。
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購買時間2019年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.39萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：能提供這么多顏色已經(jīng)很不錯了。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點的。
外觀：外觀不必多說，就是因為喜歡才會選擇買進(jìn)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單.看起來不是那種給人感覺豪華高大上的那種。比較樸實簡約吧，但看起來還是蠻舒服的。
空間：空間是它的強項了，乘坐空間非常大，無論是瘦子還是胖子坐在車內(nèi)都不覺得擁擠，儲物空間的設(shè)計也是比較合理的。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動力：動力方面還是很充沛的，動力方面沒有什么可以吐槽的。
越野：
方向指向無一絲的虛位，方向力度適中，對路面的反饋直接、明顯、到位.
續(xù)航：目前行駛770公里，平均電耗14.3。
舒適：在車內(nèi)沒有異味，沒有噪音，沒有不適感。
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