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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音(405)+1 空間大(95)+1 動(dòng)力足(84)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(68)+1 舒適性可以(20)+1缺點(diǎn):
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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2464公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程816公里
綜合評分
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舒適:座椅很舒服,可以調(diào)節(jié)高度,最重要的是能很快調(diào)整到我想要的高度,以前開別人的車,我都沒辦法調(diào)整到合適的高度,所以我對這個(gè)座椅很滿意,座椅的角度和硬度都很適中,坐起來一點(diǎn)都不累。噪音控制的很好,就是懸架太硬了,過彎路的時(shí)候會(huì)有很大的反應(yīng),不太舒服。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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舒適:在城市里,他的速度并不快,但卻很舒服,座椅很軟,很舒服。要是開得快了,那車的噪音就太大了。底盤比較硬,路面不平的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)顛簸?照{(diào)為前后排提供了良好的服務(wù),并設(shè)有兩個(gè)出風(fēng)口。視野很開闊。車?yán)锓胖魳,隔音效果很好。在高速上,汽車?huì)有很大的噪音,但是在城市里,家庭使用還是可以的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程336公里
綜合評分
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舒適:當(dāng)車輛通過震動(dòng)帶和坑坑洼洼的地面時(shí),感覺底盤緊湊,回彈適中,這是一種直爽的感覺。宋 EV在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)是物有所值了!
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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舒適:舒適性還行,新能源車的優(yōu)點(diǎn)是在市區(qū)開車噪音很小,開著空調(diào)在市區(qū)開車感覺很安靜,但是底盤減震效果不是特別好,底盤硬路況不好車內(nèi)顛簸感略大,座椅的乘坐舒適性很好,特別是主駕駛座椅能夠調(diào)節(jié)好對腰部的支持,還有通風(fēng)加熱功能,減輕駕駛疲勞
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2954公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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舒適:隨車配備了 PM2.5空氣過濾系統(tǒng),在疫情期間可以更好的保護(hù)家人的健康,據(jù)我所知,三層濾網(wǎng)可以過濾2.5微米以下的粉塵,最讓人滿意的是,平時(shí)帶著孩子出門也比較放心。
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