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宋Pro新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1921公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在實(shí)際的用車(chē)過(guò)程中,我覺(jué)得這輛車(chē)的底盤(pán)和懸架的調(diào)教有種非常高級(jí)的感覺(jué),特別是路況差的話就能感受到它的底盤(pán)真的扎實(shí),而且全力起步的話車(chē)身的抬頭姿勢(shì)也不會(huì)太明顯,我覺(jué)得宋Pro DM-i還是挺好開(kāi)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程563公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在我看來(lái),這輛車(chē)子的車(chē)身穩(wěn)定性是非常不錯(cuò)的,首先它方向盤(pán)的操控感對(duì)于我來(lái)說(shuō)很容易掌控,其次它底盤(pán)的穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò),呃,我們,這次春節(jié)跑過(guò)一次農(nóng)村山路比較陡彎彎繞繞的你知道嗎對(duì),這輛車(chē)子的底盤(pán)穩(wěn)定性要求很強(qiáng),而且它的剎車(chē)有一定的靈活性,在我看來(lái)這輛車(chē)子的操控完全是夠用的!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 我感覺(jué)這款車(chē)駕駛時(shí)方向盤(pán)有一點(diǎn)虛,駕駛感不是很好,地盤(pán)高,在各種路段通過(guò)性都很強(qiáng)視野:我感覺(jué)這款車(chē)駕駛感也非常好,視野開(kāi)闊,非常適合女生開(kāi),我每次開(kāi)車(chē)座椅都特別靠前,怕視野不好,但是我開(kāi)這款車(chē)就不會(huì)這樣,駕駛時(shí)視野非常開(kāi)闊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 平時(shí)開(kāi)車(chē)我都覺(jué)得車(chē)身穩(wěn),方向也很好把握,在高速上行駛的時(shí)候也不會(huì)偏。車(chē)身的穩(wěn)定性也是好,道路上超車(chē)加速什么的都拿捏得很好。就是剛開(kāi)始方向盤(pán)覺(jué)得有點(diǎn)輕了,不過(guò)隨著時(shí)間和對(duì)車(chē)子的熟悉了也就好了。再有一個(gè)就是車(chē)機(jī)有時(shí)候會(huì)有卡頓。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 宋Pro操控給我的感受就是非常的穩(wěn)重,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向不僅輕巧還靈活,底盤(pán)的也非常的穩(wěn), 其實(shí)這臺(tái)車(chē)子帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)確實(shí)一般,雖然說(shuō)底盤(pán)非常穩(wěn),轉(zhuǎn)向也非常靈活,但是動(dòng)力的平順性就差點(diǎn)意思了,說(shuō)實(shí)話CVT的變速箱還是有待改進(jìn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2357公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這么大的車(chē),方向盤(pán)轉(zhuǎn)向意外的輕巧。功能性按鍵操作起來(lái)方便,底盤(pán)扎實(shí),剎車(chē)靈敏,出
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 別看這輛車(chē)子的車(chē)型比較的大,但是操控起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的,整個(gè)車(chē)子看上去也比較的精致,開(kāi)的時(shí)候的角度也比較的好,判斷油門(mén)反應(yīng)也比較的靈敏,輕輕一踩就能竄出去!在城市內(nèi)上下班用的時(shí)候,我基本上是純電使用。偶爾要出去自駕游玩一下,短途也是油電模式!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這臺(tái)宋有多種駕駛模式,可以根據(jù)用車(chē)場(chǎng)景去選擇合適的駕駛模式,方向盤(pán)也是不輕不重,恰到好處,操控起來(lái)很順手,指向也比較精準(zhǔn),底盤(pán)穩(wěn)重,跑高速不飄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性能的話第一就是方向盤(pán)的操縱桿,方向盤(pán),穩(wěn),穩(wěn)中求勝那種感覺(jué),方向盤(pán)質(zhì)感以及各種的按鍵,包括一些操作按鍵,功能性使用操作起來(lái)方便,不費(fèi)勁,各個(gè)功能我也都能使用得上,在駕駛過(guò)程當(dāng)中,方向盤(pán)給我?guī)?lái)的感覺(jué)就是穩(wěn)不重,但是操控車(chē)輛起來(lái),駕駛感很強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1756公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這款車(chē)方向盤(pán)很輕,而且油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)很靈敏,整車(chē)懸架也比較扎實(shí),過(guò)減速帶包括顛簸路段車(chē)內(nèi)晃動(dòng)還算是可以接受,唯獨(dú)就是A柱比較寬,拐彎的時(shí)候還是要多注意視線盲區(qū)。
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