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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：這價位電池容量還是小了點，2百公理比較合適
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購買時間2019年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.53萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：買新能源車可以送上海牌照一步到位，不僅可以能解決上海限行的困擾而且還有這個車子沒有購置稅還有國家的補貼，還可以節(jié)能環(huán)保，也是將來提倡發(fā)展的一種趨勢！也希望新能源車子可以發(fā)展得越來越好，電池是終身質保的，后期的養(yǎng)車成本相對來說可以省一部分，這也是我最困擾的問題！俗話說的好用車容易養(yǎng)車難，在比亞迪汽車發(fā)展之前前身也是做新能源行業(yè)的所有的電池生產都是比亞迪自產自銷的，品質質量上還是有保障的。這是我最后敲定比亞迪的原因！價格和配置外觀方面成正比呀！
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購買時間2019年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格19.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 配置
    3
配置：這車國產混動，次頂配這價格說實在不便宜，但后面用車保養(yǎng)剛入手不好說
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2902公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比挺高的，大天窗，大空間，還有動力真的不錯。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程32公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：總的來說性價比還是很高的，在這個價位上，能做到這個配置的沒有比亞迪這么成熟的插電混動系統(tǒng)，搭載了插電混動系統(tǒng)的又沒有它這么多的黑科技，反正是各方面這車的優(yōu)勢都很明顯的，遠程控制尤其好用，冬天提前熱車暖車。
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購買時間2020年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：這款車的性價比在同級別中還是略勝一籌，從外觀到空間再到耗能都是相對好的，比較符合現(xiàn)在大眾的需求。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：性價比咋說呢，只和新能源汽車比較的話，性價比還是挺高的，至少我自己覺得宋PRO在各方面的性能配置表現(xiàn)是非常不錯的，我自己買回來之后體驗的感受也很好。新能源汽車在能耗方面也要比傳統(tǒng)燃油車經濟實惠一些。不過單純就價格來看的話，性價比是肯定要比燃油車要低一些，如果這個價位買燃油車的話，應該可以買到配置再高一點的車了。
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購買時間2020年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：在這個級別的車不談品牌相比較，不管性能、車輛設計、內飾沒計、品控當然不是價賺物美，但也是值得的。
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.73萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1531公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：19萬多的4驅新能源的車子，續(xù)航達到了81km。完全可以滿足我的日常的一個工作及生活需求。相較于大眾的途觀L,近30萬的一個價格50多公里的續(xù)航，已經算是很合算了。買新能源的車子，我只相信比亞迪。2020希望能好好工作好好享受生活，休息時開上我的宋ProDM，帶老婆到處走走看看，多感受生活的甜！
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購買時間2019年12月
購買地點山東 青島
裸車價格21.68萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：不管怎么說，它始終是一款值得稱贊的、四驅的、新能源的、省油的、性價比高的家用SUV，這幾個點同時完成的，加上這個價格也是一般工薪都可以接受的，所以性價比還是滿意。
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