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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格21.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是新能源帶來的加速能力。宋 pro的加速能力，足以秒殺同級任何一款車型，實力不容小覷。在試車的時候，他還特意找了一塊空地試了試百公里的加速度，用陜西話說道。本來以為這么重的車，油耗肯定會很高，但沒想到，這輛混動版的宋 pro，居然只有七到八升的油耗。
缺點：到現(xiàn)在為止，我對比亞迪的新能源車還是很滿意的。我看到的全是對它的喜愛與贊美。
外觀：車頭給人一種威風凜凜的感覺，車燈造型銳利，前臉的進氣格柵很有特色，車尾更是飽滿，尾部的橫貫尾燈更是讓人賞心悅目。中國元素也被運用到了車頭的巨大 LOGO中，充滿了愛國情懷。
內飾：內飾設計中規(guī)中矩，最吸引人的是旋轉屏幕，新穎別致，按鍵簡單明了，尤其是中文按鍵，可以快速找到自己想要的功能，喜歡這種充滿中國風格的設計語言。
空間：前排駕駛座寬敞舒適，視野開闊，2712的軸距足夠大，三個人并排坐在一起也不會覺得擁擠。后備箱里的空間比我想象中的要大得多，別看它不大，但里面的空間卻很大，像是一個無底洞。普通家庭日用綽綽有余，搬運貨物也非常方便。車內的儲物空間也很大，能很好的收納隱藏生活小物件。
配置：如果經(jīng)濟條件允許的話，宋 ProDM還是非常推薦的。在空間上可以滿足生活與工作的需要，在動力與配置方面完美的兼顧了個人的需求。耗能比較低，而且買車的時候還有基本的保養(yǎng)，所以感覺還是挺劃算的。
動力：動力也是超級給力的，這么大的 SUV，一百公里的加速，誰都會服氣，雖然我沒試過，但開起來還是沒問題的。只要你愿意踩油門，它會給你很好的推背感。不管是用電還是用油，都沒有明顯的滯澀感。
越野：
這輛車雖然龐大，但并不笨重，反而非常的靈活。方向盤的重量足夠大，能打到哪里。車子的速度很快，剎車也很快，有很多高科技的配置，保證了行車的安全性。
油耗：整體能耗還算滿意，保持充足的電量可以明顯降低油耗，所以我平時開車的時候都會注意給車充電。目前油耗基本保持在7個油左右，這個節(jié)能水平出乎我的意料。
舒適：坐起來很舒服，座椅也很柔軟，葛優(yōu)可以隨時隨地躺著。不過底盤懸架比較硬，后座是坑坑洼洼的，再加上沒有踏板，上下車都不方便。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.43萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、宋 Pro DM最讓人滿意了！從關注宋 Pro nDM開始，就一直在關注三擎四驅高能版！剛開始訂車的時候，他就跟4S店說了，這是一款頂配三擎四驅高能版�，F(xiàn)在可以說，宋 Pro DM三擎四驅高能版果然沒有辜負我的期望，完全滿足了我的動力需求。無論是純電動模式還是混動模式，都可以隨叫隨到！不管是紅綠燈，還是超車，老司機都只能眼睜睜的看著那道白光越跑越遠！n n最滿意的就是宋 Pro DM的能量消耗！對于一個對環(huán)境問題比較關注的人來說，這輛車簡直就是為我量身定做的！兩個月以來，總里程1532公里，混動里程不足100公里，達到98公里！提車當天加了200塊錢的油，到現(xiàn)在還不到一半！不僅僅是省錢，更重要的是減少燃料消耗，為減緩氣候變暖做出貢獻！同時，在主要使用電力的同時，也不用擔心長途跑長途！\ n最滿意的就是全息投影系統(tǒng)了！對于新手來說，這簡直就是必備的極品！我的車位在老小區(qū)里，左右兩邊都是車，前面是一條狹窄的小道，前面是停車場！如果不是全息投影系統(tǒng)，根本不可能停下來！如果給這輛車打分的話，我給99分！
缺點：最讓人不滿意的是沒有自動鎖車功能。有一次，車子熄火的時候，忘記鎖車，把背包留在車里。上了車才發(fā)現(xiàn)車是鎖著的！還好東西沒丟，嚇死我了！我個人認為，鎖車邏輯完全可以設計得更加合理！設置為，在沒有檢測到智能鑰匙的情況下，在5分鐘內不動車，自動鎖車！只要更新軟件，就能解決這個問題！如果能解決這個問題，我給這輛車滿分！
外觀：經(jīng)過宋家?guī)状说倪M化，再加上國際頂級設計師的加入，宋 Pro DM在龍臉列車上，絕對是顏值擔當！不但大氣，中文“宋”字也別具一格，讓人一眼就能認出來！尤其是尾部的“Build Your Dream”，看起來很有氣勢！
內飾：它的內部結構非常合理，高能版的大部分材料都是軟的！車載系統(tǒng)云服務可以遠程監(jiān)控車輛狀況，方便實用！貼膜后的保密性非常好，但是反光鏡部分，不會受到影響！可看看前后貼膜對比！
空間：后座空間很大，最重要的是，它沒有插電式混動，也沒有四驅車中間的凸起！同時，后備箱的空間，也能擴大一倍！一個超大號的郵包，能裝下三個！腳踢開關還讓后備箱更方便使用！
配置：宋 pro DM三擎四驅高能版21.98萬，全款23萬！這輛車是九月底買的，出廠日期是九月初，剛提車的時候，里程只有七公里！用了2個月，完全符合我買車前的所有要求！很多車友都說自己開的是豪車，我覺得一點都不夸張！物有所值！
動力：宋 Pro DM三擎四驅高能版的動力系統(tǒng)是發(fā)動機加前后電機，百米加速達到4.7 S，平時基本不會用到，動力十足，一踩油門就能超過其他車輛！同時混動模式和純電動模式幾乎沒有什么區(qū)別，幾乎感覺不到發(fā)動機的介入，體驗非常好！當然，只要有充電器，隨時都可以充電！
越野：
宋 Pro DM即使是新手，操作起來也很簡單，很友好，很舒服！主動剎車是輔助駕駛中最劃算的配置，可以避免一次事故發(fā)生！
油耗：能源消耗是我最滿意的長處之一！總里程1532公里，混動里程不足100公里，達到98公里！純電能消耗為每百公里21.5度！一天三塊錢的電費，比公交車還便宜！而且充電樁的充電速度，也更快了！在城市里，完全可以用電！即使在長途行駛中，混動模式的油耗也很高，而且不會有里程焦慮！
舒適：隔音效果很好，噪音也是所有車里最好的！馬牌輪胎的舒適度也有所提高！現(xiàn)在，小孩子一上車，就得聽平板上的故事了！同時由于后排空間大，座椅舒適，孩子們也越來越喜歡坐車！
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購買時間2019年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1546公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對比亞迪的印象并不是很好，很多人都開著合資車，當我要買比亞迪的時候，我總覺得比亞迪的車很丑，很丑，但是不知道為什么，我就喜歡上了這輛車，難道這就是所謂的一見鐘情嗎？
缺點：唯一不滿意的，就是續(xù)航時間太短了，如果是在電力充足的情況下，時速超過兩百公里的話，根本不需要加油。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，我就被這輛車的外觀給吸引住了，看官方的描述，廣角天窗，鋁合金車頂行李架，星際之光運動格柵，龍擎躍動腰線，風動擾流尾翼，19英寸雙叉戟雷霆輪轂，福耀?高效隔熱隔音玻璃，間歇式無骨雨刮， Dragon Beam龍晶之魂喚醒式 LED大燈，龍爪之痕貫穿式 LED尾燈，流水龍牙能量 LED尾燈， LED日間行車燈，觸感式 LED閱讀燈。
內飾：公司的名字叫寰宇式智能旗艦座艙，這是什么意思，坐在副駕駛上，是不是坐在駕駛艙里了，8寸星耀科技全液晶儀表，儀表很大，液晶儀表，豪華真皮座椅，四個門板都是搪瓷材質，副駕駛配有化妝鏡，后排座椅是可調的。
空間：這輛車的長×寬×高（mm）是4650×1860×1700，坐在后排就像是老板的座駕一樣，絲毫不會覺得擁擠，空間也很大，而且后排座椅可以倒車，再加上后備箱的空間，拉個小生意都不成問題。
配置：不管是什么牌子，什么價格，這個價格我都能承受得起，所以我覺得這輛車物有所值。
動力：這是一款混合動力車，前后各有一臺發(fā)動機，最大扭矩775 N，加速4.7秒，最讓人自豪的是，這輛車在紅綠燈的時候，已經(jīng)超越了周圍的車輛，這是一種自豪感。
越野：
Bosch?ACC-S& G全速巡航系統(tǒng)， Bosch? CSC彎道速度控制系統(tǒng)， Bosch? PCW預測碰撞報警系統(tǒng)， Bosch?AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)， Bosch?自動剎車系統(tǒng)， Bosch? EBA緊急制動系統(tǒng)， Bosch? EBA緊急制動系統(tǒng)， Bosch? LDWS車道偏離預警系統(tǒng)。
油耗：云服務顯示，最近一百公里的油耗只有1.6公里，用了9度電，省油是省了，但電充滿還是耗電，市區(qū)開的話油基本忽略，開高速我還是建議用純油的車，這車一旦沒電了，會很耗油，電池在底部很重，沒有電，就像拖著一塊很重的石頭在走路，能不耗油嗎？
舒適：后座中間有一個空調出風口， USB接口，還能開燈，車頂有全景天窗，雖然車頂上的車窗不多，但還是很拉風的。
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購買時間2019年09月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格21.93萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.城市里最讓人滿意的一點就是油耗基本為零
缺點：本來不需要這么高的配置，但是雙電機只有頂配，我需要純點四驅，如果有其他配置的話。我會選其他配置的，因為我還沒用過，而且我覺得我的遠光燈還需要加強一下。
外觀：其實我最喜歡的就是車頭和車尾。車燈很亮，車燈也很漂亮。啟動的時候，燈光一步一步的亮起來，非常的有儀式感。整體外觀沉穩(wěn)大氣。更好看！
內飾：我比較喜歡內飾，比較簡單，但還是很有安全感。夜間行車時也有氛圍燈；
空間：空間很大，家用空間綽綽有余，后排座椅完全可以放平，自駕游的感覺非常棒，比亞迪宋 pro的后排座椅確實比其他車要好很多，腿部支撐很結實，腿部也很舒服，完全沒有懸空的感覺。
配置：我覺得宋的這款車有點混搭，性價比很高，首先它的動力絕對是同級第一，其次，比亞迪的插電式混合動力系統(tǒng)已經(jīng)很成熟了，電控和油控切換都很流暢。四驅、遙控、自動剎車、全景天窗、后備箱，最重要的是，它的續(xù)航里程達到了80公里。我測試過幾次續(xù)航能力，溫度確實會影響續(xù)航里程。在不開空調的情況下，他在市區(qū)里跑了73公里，但是在空調模式下，他只能跑60公里。這讓他很滿意。充電更加方便。家用電力220。到處都是充值。低碳，綠色出行。
動力：動力方面，完全可以碾壓這個級別的所有車型。在市區(qū)的國道上，想要超車幾乎是輕而易舉的事情，動力隨叫隨到。低電量的時候，動力會受到一些影響，但也不會有太大的影響。純電的速度比傳統(tǒng)的要快，一不小心就會加速。。。
越野：
首先是底盤在20萬左右，總體來說不算太好，跟進口車還是有差距的，不過總體來說還是比較滿意的。特別是電動助力，低速行駛的時候比較輕，高速行駛的時候方向比較重，對駕駛很有幫助。
油耗：平時在城市里用的比較多，基本上都是純電，耗電量大概在17到18之間，因為消耗比較少，所以我也不多說了，這個能耗我很滿意，動力足，能耗低能有什么不滿意？這怎么可能？家里有他，那就是物有所值！
舒適：前面提到了座椅的舒適性，后座的支架特別的長，后排的座椅可以調節(jié)角度，這個功能非常的人性化，主駕駛和副駕駛的座椅都是電動的。調節(jié)非常方便，座椅加熱，座椅通風都可以預約。
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購買時間2019年12月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格21.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的空間很大，前排和后備箱都足夠了。外觀自然不用多說，看起來很有靈性，開出去肯定會引起很多人的注意。而且這輛車的材質很好，手感也很好，開起來也很穩(wěn)。
缺點：唯一讓人不滿意的，大概就是它的舒適性了。因為是運動型 SUV，不管是彎道還是彎道，車子都很穩(wěn)，就是缺少了一些舒適感。
外觀：從整體外觀來看，宋有比亞迪的獨特設計風格，有很強的辨識度，有男有女。我喜歡這種低調又奢華的車，感覺非常適合我。
內飾：這輛車的座椅材質很好，內飾設計簡單，做工精細，沒有任何異味。科技感十足，設計感十足。中控屏是他最喜歡的，可以用語音控制很多事情。這樣的話，開車的時候就不會那么慌張了。該有的功能一應俱全，完全滿足了我的用車需求。
空間：空間很大，當初買這輛車的主要原因，就是空間太大了。這輛車的底盤非常高。休息的時候帶人出去旅游，所有的東西都可以放下。而且我還能躺在后座上，日常使用還是綽綽有余的。
配置：國產 SUV在這個級別，拼的就是性價比。之前看了那么多車，最后還是選了一輛比亞迪宋 pro。不管是外觀還是配置，我覺得這款車在同級別中絕對是數(shù)一數(shù)二的。這輛車絕對不會有任何問題，不管是出行還是旅游，都能輕松駕馭，而且后期的保養(yǎng)費用也很低。
動力：作為1.5 T的 SUV，它的動力完全滿足了我的需要。在高速上開80公里是輕而易舉的事情。平時開在市區(qū)里，也不會有太大的問題。不過，開車還是要注意安全，沒必要開得太快。
越野：
操控性非常好，方向盤握起來非常舒服，而且方向盤上有電子助力，駕駛起來非常輕松。停車也非常方便。剎車效果也不錯。中控臺的設計也很貼心，語音功能讓操作更加方便快捷。非常適合新手和女性駕駛。
油耗：平心而論，這輛車的油耗實在是太高了，平均油耗只有八個，平時不暈車的話，可以省下一大筆錢。后期維護也是非常劃算的。
舒適：車內的空間很大，就像是房子一樣，越大越舒服。后排座椅是可以調節(jié)的，可以讓你在長途旅行的時候躺著休息。所以坐在里面，非常的舒服，非常的放松。
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購買時間2019年08月
購買地點四川 宜賓
裸車價格22.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是油耗，因為比亞迪混動車
缺點：這輛車我已經(jīng)選了很久了，如果太挑剔的話，肯定會有問題，但是和這輛車比起來，這個價格不僅體現(xiàn)了我對汽車的眼光，也體現(xiàn)了我對國產比亞迪品牌的信任。
外觀：前年采用了龍臉2.0的設計，前大燈采用了喚醒式 LED大燈，側面的龍須線連接著躍動的腰線，尾部則是貫穿式的尾燈，充滿了運動感，線條和線條完美的銜接在一起，沒有一絲多余的感覺。
內飾：主色是黑色，副駕駛采用領航員副駕駛的設計，空間感十足。
空間：與緊湊型 SUV相比，軸距為2712，前后排乘坐舒適，內部儲物空間超過20個，全景天窗超大，雙層后備箱，第二排可調，多連桿懸架的設計，增加了后備箱的空間，增加了后備箱的空間。
配置：性價比方面，我覺得這樣的配置，這樣的顏值，這樣的質量，這樣的動力，這樣的合資車，這樣的價格，這樣的價格，絕對不可能出現(xiàn)在合資車里。
動力：混動車的動力是毋庸置疑的，4.7秒的加速，100米到0，剎車距離只有34米，而且還有多種動力選擇，既保證了動力，又保證了經(jīng)濟。
越野：
底盤由奔馳 S級底盤調校大師漢斯先生調校，后排采用獨立懸架，操控性極佳，6速自動變速器，智能四驅系統(tǒng)，適應各種路況，中間配有自動變速器，操作簡單，配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)。
油耗：至于能源消耗，因為是混合動力車，所以節(jié)省了大量的能源，一百公里只需要12度電，用電和用油是不能相提并論的，而且混動車還配備了能量回收系統(tǒng)，節(jié)省了成本。
舒適：舒適度也很不錯，因為座椅是佛吉亞供應商定制的，不同部位的軟硬程度不同，完全符合人體工程學的設計，再加上超l2級別的輔助駕駛功能，在長途駕駛中，也不會感覺到疲憊。
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間，高級的內飾，安靜的駕駛著~外觀很漂亮，很多參數(shù)都符合合資車的標準。
缺點：沒有監(jiān)控，360的攝像頭也不是1080 P高清攝像頭，特斯拉有360度高清攝像頭，在 HEV行駛的時候，發(fā)動機的充電效率不如第一代，還有電動尾門，可以在車內開，但卻無法關
外觀：毫無疑問，這是世界上最好的！特別是那龍爪的尾燈，簡直就像是最新款的奧迪！黑色的車頂，就像是懸浮在半空中一樣，后面的白色真的不能欣賞。
內飾：國產車里，領克比宋的內飾要高級一些，但也要貴個三六萬；
空間：空間很大，比我爸的RAV4要小一些，但對我以前的秦來說，卻是一個巨大的飛躍！后排很舒服，后備箱很大，可以裝很多東西！后備箱里有很多儲藏室，里面有滅火器、馬甲、輪胎、輪胎、吸塵器等等，非常實用！
配置：性價比應該沒人比得上了，雖然比之前的車貴了不少，但性價比還是很高的。
動力：4.7 s是最好的配置，但 eco的起步速度沒有 sport快，這一點似乎和秦有一些區(qū)別。
越野：
底盤扎實，后輪雙連桿，非常穩(wěn)定，過彎時不會發(fā)生傾斜，非常自信，變道超車都不會飄，比秦一代強了好幾個檔次？
油耗：電池續(xù)航能力得到了極大的提升，三元鋰電池的續(xù)航能力比鐵鋰電池要好很多，但油耗比想象中要高得多，尤其是電量不足的情況下，正常情況下一百公里大概需要6個油，如果電量虧了，那就是9個油以上。
舒適：出色的底盤帶來了很大的舒適度，但是駕駛座上的襯托還是不夠，可能是我187的身高太高了；
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是加速快，動力也很猛，輕輕一踩就能超車。其次，他的四驅系統(tǒng)真的很好用，開起來一點壓力都沒有，開起來一點都不比合資車差。最后一點，開這輛車還真是省錢，日勤零油，雖然我經(jīng)常開著混動模式，享受著加速的快感，但是為了省錢，我還是開著純電動的，每天上下班都不用花錢，雖然這車的價格比同級別的燃油車貴了不少，但是幾年下來，還是能賺回來的！嘿嘿！
缺點：我身邊的老宋 DM車主都是17萬買的，現(xiàn)在宋 Pro雖然看起來很帥，但也沒必要這么坑吧，畢竟雙電機版本不是全系標配，真的合適嗎？要不是我被宋 Pro的新造型給迷住了，我都不會買他的，這一點我不得不吐槽，22萬買一輛國產車需要多大的勇氣��！
外觀：至于外觀，我就不多說了，反正這次的顏值放在大街上，還真沒幾個人是我的對手。真的很帥，尤其是車尾燈，簡直帥爆了。
內飾：宋 Pro的內飾比唐還要漂亮，是目前比亞迪最好的車之一，阿爾坎塔拉的材質確實很好。
空間：空間寬敞，一家人自駕游一點壓力都沒有。宋 Pro DM是其他緊湊型 SUV中最大的一個。還有一點值得夸獎的是，他的后座完全是平的，可以容納一個很大的儲物空間，平時放一臺自行車都綽綽有余。
配置：當然是物有所值了，雖然20萬確實有點貴，但是省下了油錢，省下了一筆錢，最后還能加速4.7秒，簡直太劃算了！
動力：它的動力足以秒殺大部分的車，4.7秒的加速，讓大部分的車都望塵莫及~ Woo~~別人起步都要踩油門才能跑的快，而我，一踩油門，就跟一陣風似的~哈哈哈，更別提平時我踩油門的時候有多恐怖了！
越野：
駕駛起來超舒服，方向盤輕盈，電子助力開起來很輕松！剎車也好，剎車距離短也罷，都不像是一腳一腳的感覺。最厲害的是，他還配備了L2級的輔助駕駛系統(tǒng)，這個輔助系統(tǒng)非常的智能，有碰撞預警，有緊急制動，這是我以前從來沒有體驗過的。
油耗：我開了三個月，只加了三次油，平時也沒怎么用油，當然，如果我能控制好自己的力量，不加速的話，完全可以0油耗。
舒適：頂配車的好處就是功能齊全，唯一的缺點就是貴了點。電動座椅調節(jié)，加熱通風，非常的舒服，而且還可以通過云服務來開啟，夏天的時候，我的朋友每次都能提前十分鐘打開，每次我的朋友看到這一幕，都會大吃一驚，這就是國產車的神奇之處。
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購買時間2019年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格21.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇宋 Pro新能源，是因為它的外觀，紅色是自己選的，只有紅色符合審美，加上綠色的新能源。提車回來最大的感受就是車停哪感覺都是焦點，問了很多人。最主要的原因，就是我們這里的新能源車太少了。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，如果有什么需要補充的話。
外觀：個人覺得紅色比較耐看，正面看很霸氣，側面看感覺鋒利，主要是尺寸合適。宋 Pro新能源車的尺寸剛剛好，軸距2米7，比之前那輛車要大得多。車身材質比較厚實，前排駕駛座的車門用手一拉都會感覺到沉甸甸的，引擎蓋很沉。
內飾：中控屏幕能旋轉，看起來很有科技感，內飾是用皮革做的，手感不錯。方向盤上各種按鍵，給人一種豪華的感覺。
空間：車里的空間不小，調整了一下第一排的位置，坐在第二排并不覺得擁擠。這輛車的尺寸比唐 DM小不了多少，但價格卻比唐 DM便宜了不少，我覺得宋 Pro的尺寸還是不錯的。后備箱里的空間也是剛剛好。
配置：新車的異味不大，胎噪也在可以接受的范圍內。這輛車給人一種非常平衡的感覺，沒有明顯的缺點。無論是外觀還是內飾，動力都是應有盡有
動力：車子一給油，立刻開走，一點都不拖泥帶水。超車很簡單，發(fā)動機和發(fā)動機同時加速，加速的速度很快。
越野：
手機既能遙控車輛，又能遠程啟動。它的功能很多，之前還擔心純電動和燃油切換太麻煩，現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)，只要按下按鈕，就能切換。
油耗：現(xiàn)在四個多油，純電12個左右，開了兩個月，這方面還算省錢。
舒適：我對舒適性的要求不高，只要簡單實用就行了，宋 Pro的新能源車配有電動座椅，方便調節(jié)，比手動調節(jié)要好很多，誰都知道，夏天很熱，冬天買個毛茸茸的坐墊開著就舒服多了。
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購買時間2019年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.28萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的動力很好，幾乎沒人能跑得過它，紅綠燈的時候開得很快，跑起來也很穩(wěn)，如果不看儀表盤，根本看不出是120。配置方面，因為是最頂級的配置，所以它的性能非常好， ACC在高速和高架上都很好用，大屏幕旋轉也很方便，全息影像可以通過井蓋。外觀方面也不錯，龍臉設計，貫穿式尾燈，流線型轉向燈，顏值爆表，停在路邊經(jīng)常有人問我多少錢，怎么開。
缺點：自從買了車之后，我發(fā)現(xiàn)空調一開，空調就響個不停，但也不知道是從哪里傳來的，別的宋 prodM開空調的時候，開空調的時候，空調就響了起來。車身側面的銀色裝飾條和銀色的 D柱看起來并不是很好，之前在車評上看到黑色的時候覺得還不錯，就買了貼紙改了一下，感覺比以前更漂亮了，如果尾部的排氣孔能像馬自達領克那樣夸張一點就好了。還有這個中控屏就有點難看了，兩邊都是假的，什么都看不見，只有中間有一塊屏幕，看起來有點小，而且兩塊屏幕之間的聯(lián)系也太少了，如果能把兩塊屏幕都做出來就好了。雖然車燈是流水的，但是前面的燈卻是流水的，給人一種檔次的感覺。
外觀：比亞迪王超車型采用了一貫的空間設計，龍眼大燈，動感的腰線，貫穿的尾燈。
內飾：我對內飾的要求不高，喜歡簡單的內飾設計，這輛車的內飾大部分都是軟包，再配上一塊翻毛皮的內飾，還有我自己買的翻毛皮方向盤。
空間：這輛車長達4米6，看起來很大，軸距2700多米，坐在里面還算寬敞。
配置：物美價廉，這個價位，想要買一輛加速快、外觀漂亮、配置高、科技感強的車，恐怕也只有這款車符合我的要求了。
動力：0-100加速4.7秒，動力十足，能在路上超車。
越野：
車子跑起來很穩(wěn)，到了120的時候，儀表盤都沒看，車子的指向性還不錯，方向盤虛位很小，指向也很準。
油耗：基本上明天就是上下班了，開了三千多公里也就加了五百塊油，現(xiàn)在還沒用完。
舒適：底盤穩(wěn)定，濾震效果不錯，整體感覺也比較舒服。座椅的包裹性非常好，配上通風加熱和真皮座椅，非常棒。
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