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北京現(xiàn)代-伊蘭特

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伊蘭特
官方指導價：9.98-14.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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伊蘭特
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控挺靈活的，本身車子也不大，開起來靈活性挺好的，方向盤的轉(zhuǎn)向也很精準，油門和剎車的反饋也可以，開著還是很好上手的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程374公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 伊蘭特的內(nèi)部設(shè)計，和現(xiàn)在的網(wǎng)紅車差不多，中控臺是懸浮式的，兩個屏幕連接在一起。另外，新車配備了四個語音識別系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，配置也很高，但中控臺大部分都是塑料材質(zhì)。手柄采用了游艇的設(shè)計，空調(diào)控制面板采用了觸摸屏，給人一種時尚的感覺。
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購買時間2022年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 皮質(zhì)方向盤手感不錯，而且還帶有重力，轉(zhuǎn)向非常輕盈，精準度也非常高，開著車幾乎沒有虛位感，完全按照我說的去做，底盤扎實，在高速上跑得很穩(wěn)，只是底盤比較低，通過性比較差。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程123公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作簡單方便，遇到緊急情況，還能自己剎車。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向、油門、剎車踏板都很輕，但又不會給我?guī)砣魏蔚膲毫�，不同的車速，不同的角度，方向盤的轉(zhuǎn)向也不同，駕駛起來非常自然，可以感受到不同的信息。原廠配有倒車影像，畫面非常清晰，而且標線會隨著方向轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，讓我在停車的時候更容易控制方向。還有一些輔助配置，比如車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等等，都能提高日常駕駛的安全性。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格14.13萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 我的車操控非常穩(wěn)定，這得益于我出色的底盤調(diào)校和豐富的駕駛配置，全車采用了麥弗遜+扭力梁式懸架，保證了車身足夠的支撐力，讓我開起來更加的平穩(wěn)，四個輪子可以牢牢的抓住地面，在轉(zhuǎn)彎和高速上都能起到奇效。除此之外，我還特別喜歡它的前后雷達和倒車影像，這對于我這個科目二掛了好幾次才通過的新手來說，停車停車是個大問題，有了這些輔助功能，我再也不用怕什么了。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程446公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤很輕，應該是電動助力的緣故，轉(zhuǎn)向非常的清晰，幾乎沒有虛位，非常的運動，有一次，我在高速上開到120公里的時候，打了一個急轉(zhuǎn)彎，車身并沒有明顯的晃動，底盤還算穩(wěn)定，17寸的輪轂還是不錯的，除了最低級的17寸輪轂之外，輪轂也非常的漂亮，這是一種良心的表現(xiàn)，為北京現(xiàn)代點了個贊。
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 阿勒泰
裸車價格12.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程6239公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很穩(wěn)，除了偶爾會堵車，偶爾會有一些磕磕碰碰的感覺，其他都還好。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 安康
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 我覺得花十萬塊買這輛車，底盤還是很扎實的，過彎、方向盤、輪子的反饋都很好，一點都不會讓人害怕。越野車的底盤比較高，過彎的時候也比較容易，我不喜歡這種情況。
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購買時間2022年02月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格11.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 伊蘭特使用的是電子動力系統(tǒng)。開起來輕飄飄的。很符合他的外貌。前部和后部采用盤式制動器。前麥弗遜獨立懸架，后半獨立懸架。操控還算不錯。有前后泊車雷達，對于粗心大意的我來說非常安全放心，還有倒車影像！必須要倒車。前方還配備有碰撞預警和輔助功能。車輛道路預警、車道保持、遠近光自動切換功能.有電子手剎，有定速巡航，有自動駕駛模式。
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