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伊蘭特
2022款 1.5L CVT LUX 尊貴版

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伊蘭特車主點(diǎn)評(píng)(388條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程446公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是伊蘭特的外觀,狹長(zhǎng)的 LED大燈設(shè)計(jì)非常犀利,充滿了攻擊性,前包圍和霧燈區(qū)的線條非常運(yùn)動(dòng),看起來(lái)非常的拉風(fēng)。這輛車雖然只有1.5 L,但是配上 CVT以后的動(dòng)力還是很足的,畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高,最重要的還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用,而且這輛車的配置確實(shí)很貴,所以我才會(huì)考慮他。
缺點(diǎn):唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果一般,胎噪比較大,不過(guò)這個(gè)價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi),而且取消了一些基本的物理按鍵,確實(shí)不太方便,屏幕上到處都是手印。
外觀:我覺(jué)得外觀還算可以,畢竟每個(gè)人的審美都不一樣,我覺(jué)得這款新車看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),前大燈和進(jìn)氣格柵結(jié)合在一起,給人一種戰(zhàn)斗的感覺(jué)。
內(nèi)飾:懸浮式的中控屏跟一體的操作臺(tái)看起來(lái)很有科技感,環(huán)抱式的設(shè)計(jì)更偏向駕駛員一側(cè),增加駕駛的安全性,不過(guò)物理按鍵還是建議加上去比較好,全觸控雖然看起來(lái)不錯(cuò),但實(shí)用性確實(shí)差了點(diǎn),不能光看著好看,但是不實(shí)用;
空間:雖然平時(shí)我和女朋友都是自己開的,但是偶爾也會(huì)有人坐在后排,我覺(jué)得還是綽綽有余的,而且儲(chǔ)物空間也很大,可以放一些水杯包之類的東西?臻g利用率很高,北風(fēng)的容積是474 L,足夠我用了,我對(duì)比了一下卡羅拉和軒逸,還是覺(jué)得伊蘭特更適合我。
配置:總而言之,這輛車的性價(jià)比還是很高的,至少在配置上我能用得上,前雷達(dá)糾偏、座椅加熱等等都很實(shí)用,10.25的儀表盤看起來(lái)很有科技感,最重要的是省油,空間也很大,如果非要說(shuō)有什么不完美的地方,那就是物理按鍵和隔音方面的問(wèn)題,不過(guò)總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:1.5發(fā)動(dòng)機(jī),84.5 KW,143.9 nm,對(duì)于我這種剛買車的上班族來(lái)說(shuō)完全夠用了,而且 CVT變速箱確實(shí)很平順,整體反應(yīng)速度很快,而且車身很輕,在高架上踩油門的時(shí)候會(huì)有輕微的推背感,感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控: 方向盤很輕,應(yīng)該是電動(dòng)助力的緣故,轉(zhuǎn)向非常的清晰,幾乎沒(méi)有虛位,非常的運(yùn)動(dòng),有一次,我在高速上開到120公里的時(shí)候,打了一個(gè)急轉(zhuǎn)彎,車身并沒(méi)有明顯的晃動(dòng),底盤還算穩(wěn)定,17寸的輪轂還是不錯(cuò)的,除了最低級(jí)的17寸輪轂之外,輪轂也非常的漂亮,這是一種良心的表現(xiàn),為北京現(xiàn)代點(diǎn)了個(gè)贊。
油耗:油耗方面,我覺(jué)得油耗還在可以接受的范圍內(nèi),市區(qū)七個(gè)多點(diǎn),高架五個(gè)多點(diǎn),這點(diǎn)我還是很滿意的,等天氣轉(zhuǎn)暖之后,可能還會(huì)降一些,另外,我還沒(méi)做首保,剛買沒(méi)多久,沒(méi)跑幾公里,售貨員說(shuō),首保后油耗還能再降一些!
舒適:座椅填充物比較軟,坐一段時(shí)間比較舒服,懸架通過(guò)坑坑洼洼的路面也沒(méi)有明顯的顛簸感,唯一讓人不滿意的是后排坐墊有點(diǎn)短,坐久了可能會(huì)有點(diǎn)累。
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