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伊蘭特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
很省油（664）+1 很舒適（242）+1 很實用（196）+1缺點：
內(nèi)飾一般（484）+1 胎噪大（126）+1 懸架減震不好（123）+1 內(nèi)飾異味大（37）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高
缺點：配置有點低，沒有usb，沒有esp
外觀：中規(guī)中矩的耐看類型。不會讓你丟臉也不會非常炫，就是耐看。反正我買車這幾年，沒有人說過好看，也沒有人說過難看，看來銷量好不是吹出來的。但是伊蘭特這車不能改裝，基本上沒有改裝件也沒有幾個人會去改
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
空間：比起同級車還是比較大，我1.70的個子，坐在后排沒覺得的擁擠，后備箱一般家用都夠，我平時也沒放多少東西。
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：市里面開非常不錯。
操控：
伊蘭特的整體操控性很好，檔位行程短，掛檔舒適，對于我上班一族感覺很好，在公路上行駛方向靈敏，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。
油耗：油耗有目共睹的小，經(jīng)濟實惠是我當初選擇他的一大優(yōu)勢，油耗市區(qū)上下班大約7個就夠了。
舒適：對于舒適性，我個人感覺這車懸掛偏軟，女兒小時候坐車會暈車，后來坐車多了會好點，剛買上這車的時候，女兒基本不會有暈車，但坐這個車的時候坐久了還是難受，不過，現(xiàn)在已經(jīng)完全不暈了，也是慢慢適應了，應該說，懸掛軟的車，更容易暈車吧。
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購買時間2008年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程69974公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間家用足夠，一家四口（我家兩孩子）出門很方便，音響效果也是比較理想。油耗高速不到6,市區(qū)7左右。保養(yǎng)也方便。
缺點：剛買的時候不懂，現(xiàn)在安全意識提高啦，也有孩子啦，一看沒有安全座椅接口，郁悶。
外觀：不是流線型相當?shù)碾y看
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
空間：總的來看，空間比較寬敞實用，頭部空間一般，腿部夠用，儲物空間實用性強。
配置：當時銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因為非常值
動力：動力方面不恭維，提速肉，但是作為家用車伊蘭特在動力輸出方面還是可以滿足家用的
操控：
相對自動檔來說，手動本身在操控方面就占有優(yōu)勢，伊蘭特的方向不是很硬，但是由于車身自重較輕，所以在車速過高的時候會感覺車身左右亂晃，輕微的。
油耗：百公里在7個油左右，這就是伊蘭特性價比要好于其他車輛的地方，有人比較喜好捷達，認為扛造，但是我就是不喜歡捷達的形狀，長長的身體還全是菱角。
舒適：對于舒適性，我個人感覺這車懸掛偏軟，女兒小時候坐車會暈車，后來坐車多了會好點，剛買上這車的時候，女兒基本不會有暈車，但坐這個車的時候坐久了還是難受，不過，現(xiàn)在已經(jīng)完全不暈了，也是慢慢適應了，應該說，懸掛軟的車，更容易暈車吧。
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購買時間2008年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠
缺點：車輛大燈造型平庸，鈑金太脆弱。當時沒買紅色，后悔了。
外觀：中規(guī)中矩的耐看類型。不會讓你丟臉也不會非常炫，就是耐看。反正我買車這幾年，沒有人說過好看，也沒有人說過難看，看來銷量好不是吹出來的。但是伊蘭特這車不能改裝，基本上沒有改裝件也沒有幾個人會去改
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
空間：總的來看，空間比較寬敞實用，頭部空間一般，腿部夠用，儲物空間實用性強。
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：動力性就一般了，1.6手動的還勉強可以，但是加速起車肉，這是個通病，高速140邁以后車子噪音非常大，說話用喊。自動擋的就沒發(fā)評價了，慢性的估計也忍不了。
操控：
操控還是可以的方向輕，轉(zhuǎn)向準確，
油耗：如果不開空調(diào)，郊區(qū)行駛，輕輕松松在7以內(nèi)，如果空調(diào)加市區(qū)也就是7個多，這個油耗非常滿意，我覺得和我多年司機經(jīng)驗也有關(guān)系，呵呵。
舒適：胎噪聲音大，隔音不好，顛簸路面聲音更響。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程76940公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不是很高，舒適性感覺還不錯，開起來，感覺噪音挺小的，相比我的350而言，簡直太小了，不知道是否做了隔音，油門也很輕快，加速感覺挺快的，可能開慣了我的350的原因。
缺點：密封不好容易進沙塵，因為是在鄉(xiāng)下開，經(jīng)常要走土路。
外觀：這個就不評價了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時。
內(nèi)飾：韓國的傳統(tǒng)略微松散。但是好在功能比較實用也就蓋過去了，米色內(nèi)飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以后非常難看，打理起來費勁。當然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什么的在現(xiàn)在來看也不過時。
空間：有了孩子后現(xiàn)在感覺小了點
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：市里面開非常不錯。
操控：
伊蘭特的整體操控性很好，檔位行程短，掛檔舒適，對于我上班一族感覺很好，在公路上行駛方向靈敏，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：舒適性一般，價位在這里，沒法跟二十幾萬的中級車比較，但相對于同級車還是可以的，懸掛調(diào)教的舒適，顛簸小。
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購買時間2008年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，保養(yǎng)價格低
缺點：提速有點肉，
外觀：外觀屬于那種耐看型的，剛開始購買時候感覺一般，隨著時間推移越看越感覺好看，個人感覺比現(xiàn)在的新款伊蘭特好看多了，整體造型和諧、流暢。
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
空間：與同價位的車相比，空間較大，畢竟還是個合資車啊
配置：當時銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因為非常值
動力：整車動力表現(xiàn)一般，起步提速慢如果踩的很還是可以有不錯表現(xiàn)的，高速動力表現(xiàn)還不錯，超過110邁發(fā)動機噪音稍大。
操控：
剛剛上手的時候，在高速上轉(zhuǎn)彎的時候，總有一種要甩尾的感覺，感覺穩(wěn)定性不好，慢慢的習慣了之后，基本上能掌握在高速上的轉(zhuǎn)彎速度，這恐怕就是人車合一吧，低速操控沒有任何問題，方向輕快，指向清晰，非常舒服。
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：對于舒適性，我個人感覺這車懸掛偏軟，女兒小時候坐車會暈車，后來坐車多了會好點，剛買上這車的時候，女兒基本不會有暈車，但坐這個車的時候坐久了還是難受，不過，現(xiàn)在已經(jīng)完全不暈了，也是慢慢適應了，應該說，懸掛軟的車，更容易暈車吧。
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購買時間2009年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程95890公里
綜合評分
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缺點：提速有點肉，
外觀：還行還行還行還行可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，多數(shù)地方還有軟性材料包裹，不是那么硬，但是在腿部部分的材質(zhì)就一般了，而且有的地方縫隙較大，米色的內(nèi)飾有時候容易臟。
空間：總的來看，空間比較寬敞實用，頭部空間一般，腿部夠用，儲物空間實用性強。
配置：當時銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因為非常值
動力：市里面開非常不錯。
操控：
好好好好好好好
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：舒適性一般，價位在這里，沒法跟二十幾萬的中級車比較，但相對于同級車還是可以的，懸掛調(diào)教的舒適，顛簸小。
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購買時間2008年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，保養(yǎng)便宜，油耗一般
缺點：主駕駛門下邊有一點銹蝕，鎖車車窗不自動關(guān)閉，以前的奇瑞都可以自動關(guān)閉！
外觀：這個就不評價了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時。
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：我開過很多車了，伊蘭特手動是我感覺開的最順的車，動力絕對剛剛的，誰用誰知道。
操控：
相對自動檔來說，手動本身在操控方面就占有優(yōu)勢，伊蘭特的方向不是很硬，但是由于車身自重較輕，所以在車速過高的時候會感覺車身左右亂晃，輕微的。
油耗：如果不開空調(diào)，郊區(qū)行駛，輕輕松松在7以內(nèi)，如果空調(diào)加市區(qū)也就是7個多，這個油耗非常滿意，我覺得和我多年司機經(jīng)驗也有關(guān)系，呵呵。
舒適：舒適性一般，價位在這里，沒法跟二十幾萬的中級車比較，但相對于同級車還是可以的，懸掛調(diào)教的舒適，顛簸小。
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購買時間2009年10月
購買地點四川 成都
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐用，快七年了，除了正常保養(yǎng)哪都沒壞過，從來不擔心出遠門會不會有問題，想去哪去哪，動力、油耗都符合我家庭用車的標準！
缺點：內(nèi)飾要是黑色的就好了！
外觀：這個就不評價了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時。
內(nèi)飾：韓國的傳統(tǒng)略微松散。但是好在功能比較實用也就蓋過去了，米色內(nèi)飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以后非常難看，打理起來費勁。當然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什么的在現(xiàn)在來看也不過時。
空間：同級別中最高的
配置：當時銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因為非常值
動力：小伊的加速不是很激情
操控：
它比一般的小型車操控性都要好。非常的靈活，方向不會很硬
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：舒適性感覺一般，尤其是后排座位的頭枕竟然取消了，只留下了2個小突出的海綿，嚴重抗議，在更換標準座套時很麻煩，安裝拆卸后排座椅，每次斗一身汗，而且很不美觀，咨詢過4s店，竟然不能更換后排座椅，只能忍受，內(nèi)飾還可以，低配的沒有座椅高低調(diào)整。
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購買時間2010年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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缺點：配置有點低，沒有usb，沒有esp
外觀：中規(guī)中矩的耐看類型。不會讓你丟臉也不會非常炫，就是耐看。反正我買車這幾年，沒有人說過好看，也沒有人說過難看，看來銷量好不是吹出來的。但是伊蘭特這車不能改裝，基本上沒有改裝件也沒有幾個人會去改
空間：伊蘭特的空間非常的好
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：在高速上一些高檔小車跑得起來的，它也行。在高速公路上高檔小車跑得起來，它也能跑起來
操控：
操控靈活，制動性能有點軟，視野很清晰
油耗：如果不開空調(diào)，郊區(qū)行駛，輕輕松松在7以內(nèi)，如果空調(diào)加市區(qū)也就是7個多，這個油耗非常滿意，我覺得和我多年司機經(jīng)驗也有關(guān)系，呵呵。
舒適：座椅坐著挺舒服，但是連續(xù)駕駛?cè)r后就會屁股很不舒服，估計是坐久了的原因吧
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購買時間2016年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用，大小毛病較少！
缺點：后排座椅不能比例放倒，很不方便放個大點的東西就裝不里去了
外觀：這款老爺車在國外早就停產(chǎn)了，外觀就可想而知了，基本上是年紀大的人專屬標識了，開這款車的都是30歲以上的中老年男士巨多。沒什么特點，比較顯得老氣。
內(nèi)飾：伊蘭特的內(nèi)飾做工還是很扎實的，軟硬兼施嚴絲合縫，要是有全黑內(nèi)飾就好了。
空間：后排坐三人無壓力的
配置：當時銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因為非常值
動力：感覺挺不錯的，加油門加速很輕快，爬坡動力也還不錯�？赡荛_習慣了我的350的關(guān)系
操控：
伊蘭特車子比較偏重城市駕駛 減震效果非常好 不管是乘坐還是駕駛 十分舒適
油耗：對于我在接送孩子經(jīng)常跑高速來說百公里耗油就是個6.7左右，市區(qū)耗油就在8個左右，作為一部家用車來說，還是挺滿意的。
舒適：伊蘭特車子比較偏重城市駕駛 減震效果非常好 不管是乘坐還是駕駛 十分舒適
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