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伊蘭特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很省油（664）+1 很舒適（242）+1 很實(shí)用（196）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（484）+1 胎噪大（126）+1 懸架減震不好（123）+1 內(nèi)飾異味大（37）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6137公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款入門級(jí)轎車，伊蘭特是一款非常受年輕人歡迎的車型，不僅車身低矮，中網(wǎng)設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)之一，我買了這輛車之后，覺得還是很劃算的。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是輔助配置少了點(diǎn)，不過這個(gè)價(jià)格也沒什么可挑剔的，倒車影像有點(diǎn)偏差會(huì)影響駕駛，我平時(shí)開車倒是無所謂，但有一次我老婆在外面倒車的時(shí)候，被車后座蹭了一下。
外觀：新車的外觀和老款有很大的不同，前臉的網(wǎng)格更小，更精致，車燈和車頭的設(shè)計(jì)完美的融合在一起，看起來很時(shí)尚，一看就是前衛(wèi)時(shí)尚，越看越耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，用料也比較厚實(shí)，只要是能摸到的地方，手感都比較好，屏幕也比較大，導(dǎo)航也比較清晰，屏幕設(shè)計(jì)也比較偏向駕駛座，不會(huì)偏光，內(nèi)飾也很有個(gè)性，座椅設(shè)計(jì)也很符合外觀，給人一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺。
空間：因?yàn)榭臻g比較寬松，所以座椅也比較舒服，因?yàn)橥庑蔚脑�，后排的空間和其他的轎車還是有很大的區(qū)別的，前排的空間比較大，后排的空間比較大，后排的空間也比較寬松，對(duì)于一家四口來說，伊蘭特的實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
配置：我覺得這輛車在同級(jí)別中算是比較好的了，基本上在家用轎車?yán)�，性價(jià)比還是很高的，現(xiàn)在大家都講究顏值和個(gè)性，所以外觀一定要跟其他車型不一樣，伊蘭特是一款很不錯(cuò)的家用轎車。
動(dòng)力：1.5 L的車很適合家庭用，純家用的車加速起來比較順暢，雖然加速不是很快，但是開起來還是很穩(wěn)定的，三種不同的駕駛模式，讓駕駛起來更加的輕松。
油耗：油耗是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，買車之前還不覺得有什么，但是開著開著感覺還不錯(cuò)，油耗只有6.7左右，因?yàn)槲移綍r(shí)開車時(shí)間短，所以油耗比較低，所以我覺得油耗還是很重要的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：伊蘭特是緊湊型轎車市場上最受年輕人青睞的車型，除了質(zhì)量之外，伊蘭特的外觀也很有特色，性能也很吸引人。
缺點(diǎn)：1.4T的版本雖然動(dòng)力不是很足，但如果是普通家庭用的話還是綽綽有余的，里面的智能系統(tǒng)雖然不是很完善，但至少是一輛不錯(cuò)的代步工具。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，運(yùn)動(dòng)感和轎車的外觀完美的融合在一起，外觀非常的精致，一眼看去，就像是一輛小型跑車，車頭的線條非常漂亮，給人一種高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：高顏值的外觀和科技感十足的內(nèi)飾，方向盤的設(shè)計(jì)和其他車型有很大的區(qū)別，車內(nèi)充滿了科技感，方向盤換擋更方便，也更美觀，我這款車最好的地方就是皮質(zhì)材質(zhì)，雖然會(huì)有一些味道，但并不影響我的車。
空間：空間方面，我還是比較滿意的，伊蘭特在緊湊型轎車?yán)锩娴目臻g設(shè)計(jì)非常人性化，前排座椅調(diào)整好之后，我坐在里面看起來很寬敞，座椅的尺寸也恰到好處，坐在里面不會(huì)覺得不舒服，但是后排空間并不是很完美。
配置：緊湊型轎車市場競爭也是最激烈的，大部分家庭用車都會(huì)選擇這種類型的轎車，而伊蘭特的出現(xiàn)，更是滿足了年輕人對(duì)汽車的需求，至少這輛車的外觀很吸引人，現(xiàn)代汽車的性能一直都很好。這個(gè)版本的智能系統(tǒng)稍微差一點(diǎn)。一開始看到這輛車還挺有個(gè)性的，就去店里試了試，覺得還不錯(cuò)，對(duì)比了一下車?yán)锏囊恍┹o助功能，覺得精英版應(yīng)該夠用了，就沒買，現(xiàn)在開著還挺舒服的。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這輛車?yán)锊⒉怀Ｒ�，但是伊蘭特開起來還是沒問題的，起步和加速都沒有任何問題，這輛車在家用方面還是不錯(cuò)的，只是在高速行駛的時(shí)候動(dòng)力不足，但是并不明顯。平時(shí)開車都是在上班的時(shí)候開的，基本上都是比較平穩(wěn)的，沒有渦輪增壓的感覺，減速和剎車都是很好的，開起來也比較順手，開起來還不錯(cuò)。
油耗：油耗可以說是完美的，就算是堵車，我的油耗也在7.0左右，在城市里能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，油耗比其他車要好的多。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：伊蘭特是緊湊型轎車市場上最受年輕人青睞的車型，除了質(zhì)量之外，伊蘭特的外觀也很有特色，性能也很吸引人。
缺點(diǎn)：1.4T的版本雖然動(dòng)力不是很足，但如果是普通家庭用的話還是綽綽有余的，里面的智能系統(tǒng)雖然不是很完善，但至少是一輛不錯(cuò)的代步工具。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，運(yùn)動(dòng)感和轎車的外觀完美的融合在一起，外觀非常的精致，一眼看去，就像是一輛小型跑車，車頭的線條非常漂亮，給人一種高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：高顏值的外觀和科技感十足的內(nèi)飾，方向盤的設(shè)計(jì)和其他車型有很大的區(qū)別，車內(nèi)充滿了科技感，方向盤換擋更方便，也更美觀，我這款車最好的地方就是皮質(zhì)材質(zhì)，雖然會(huì)有一些味道，但并不影響我的車。
空間：空間方面，我還是比較滿意的，伊蘭特在緊湊型轎車?yán)锩娴目臻g設(shè)計(jì)非常人性化，前排座椅調(diào)整好之后，我坐在里面看起來很寬敞，座椅的尺寸也恰到好處，坐在里面不會(huì)覺得不舒服，但是后排空間并不是很完美。
配置：緊湊型轎車市場競爭也是最激烈的，大部分家庭用車都會(huì)選擇這種類型的轎車，而伊蘭特的出現(xiàn)，更是滿足了年輕人對(duì)汽車的需求，至少這輛車的外觀很吸引人，現(xiàn)代汽車的性能一直都很好。這個(gè)版本的智能系統(tǒng)稍微差一點(diǎn)。
動(dòng)力：一開始看到這輛車還挺有個(gè)性的，就去店里試了試，覺得還不錯(cuò)，對(duì)比了一下車?yán)锏囊恍┹o助功能，覺得這款車的配置足夠家用了，所以就沒買。1.4T是一種不常見的排量，但是伊蘭特開起來卻是沒有任何問題，起步和加速都沒有任何問題，這輛車在家用方面還是很不錯(cuò)的，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足，滿載之后就能感覺到了。
油耗：油耗可以說是完美的，就算是堵車，我的油耗也在7.0左右，在城市里能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，油耗比其他車要好的多。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是伊蘭特的外觀，它的顏值實(shí)在是太高了，我第一眼看到它的時(shí)候，就被它給迷住了，我女朋友看到我買了它，高興了好幾天。我開著它出門好幾次都能感覺到路上有很多年輕人羨慕地看著我，這種被人羨慕的感覺真好。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是伊蘭特的舒適性了，在家用轎車中，它的表現(xiàn)實(shí)在是太差了，座椅和底盤都太硬了，后排的頭枕也不是很舒服。不過，人沒有十全十美的，如果能改進(jìn)的話，那就更好了。
外觀：從外觀上看，伊蘭特相當(dāng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，造型充滿青春活力，深受年輕人喜愛。車頭的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，細(xì)長的前臉很有辨識(shí)度，不規(guī)則的進(jìn)氣格柵配上兩側(cè)細(xì)長的 LED大燈，給人一種栩栩如生的感覺。車身曲線低矮，兩側(cè)有腰線貫穿，視覺效果也很好。17寸五幅輪轂搭配起來也是那么的得心應(yīng)手。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，也是時(shí)下主流的設(shè)計(jì)，下方的排氣管更是給這輛車增添了幾分動(dòng)感，微微翹起的尾燈，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾依舊保持著家族一貫的風(fēng)格，簡約而實(shí)用。中控臺(tái)上有一個(gè)8寸液晶觸摸屏，分辨率很高，觸感也很好。支持藍(lán)牙連接和手環(huán)連接，我用安卓手機(jī)一上車就能連接屏幕，玩游戲。前、后排都有 USB接口，方便我充電。
空間：對(duì)于我們一家三口來說，小特的車身尺寸和內(nèi)部空間剛剛好，4.68米的車長，2.72米的軸距，在這個(gè)級(jí)別的家庭中算是比較不錯(cuò)的了，即便是坐在后排，雙腿也能舒展開來。474 L的后備箱，足夠裝下兩三個(gè)行李箱了。以后想要自駕游的話，一家人的行李就能裝得下了。
配置：我之所以選擇伊蘭特，是因?yàn)樗男詢r(jià)比很高，光是它的油耗就讓我賺大了，而且它的實(shí)用性也很強(qiáng)，無論是動(dòng)力還是操控，都能滿足我的家用需求�；ㄟ@么點(diǎn)錢買一輛漂亮的車，我已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：我的車動(dòng)力還算不錯(cuò)，買回來就是為了解決上下班的問題。它的動(dòng)力來自于1.5 L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力不是很大，但是在城市里還是綽綽有余的。而且加速起來還比較舒服，這是 CVT變速箱的功勞。全車配備了三種駕駛模式，可以根據(jù)路況自由切換。
操控：
這輛車的操控還算不錯(cuò)，前后都有自動(dòng)雷達(dá)，停車的時(shí)候還能倒車，開起來非常的方便，雖然我住的是老小區(qū)，但是停車難，現(xiàn)在有了它，我就成了一個(gè)大問題。而且我感覺這車底盤做的還不錯(cuò)，至少開出去的時(shí)候穩(wěn)定性還不錯(cuò)，從來沒讓我擔(dān)心過。
油耗：伊蘭特的油耗確實(shí)很低，剛開始看車的時(shí)候銷售人員跟我說過，我也沒當(dāng)回事，但自從買回來之后，平均油耗只有7個(gè)油，開高速的時(shí)候更低了。畢竟它的油耗表現(xiàn)，已經(jīng)堪比一些油電混合動(dòng)力汽車了，在這個(gè)油價(jià)居高不下的年代，這已經(jīng)是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
舒適：唯一讓我不滿意的是，小特的乘坐舒適性比較一般，座椅不夠?qū)�，坐墊也不夠柔軟，跟同級(jí)別的車比起來，并沒有什么出彩的地方。同時(shí)底盤懸架感覺有點(diǎn)硬。而且它的隔音效果也不是很好，在高速上行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都會(huì)受到很大的影響，只要車速超過80公里，車內(nèi)的噪音就會(huì)變得更加明顯，影響到家人的休息。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6137公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款入門級(jí)轎車，伊蘭特是一款非常受年輕人歡迎的車型，不僅車身低矮，中網(wǎng)設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)之一，我買了這輛車之后，覺得還是很劃算的。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是輔助配置少了點(diǎn)，不過這個(gè)價(jià)格也無可厚非，倒車影像的話還是會(huì)影響駕駛的，我平時(shí)開車倒是無所謂，但有一次我老婆在外面倒車的時(shí)候，被車后座蹭了一下，還是受了點(diǎn)影響。
外觀：新車的外觀和老款有很大的不同，前臉的網(wǎng)格更小，更精致，車燈和車頭的設(shè)計(jì)完美的融合在一起，看起來很時(shí)尚，一看就是前衛(wèi)時(shí)尚，越看越耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，用料也比較厚實(shí)，只要是能摸到的地方，手感都比較好，屏幕也比較大，導(dǎo)航也比較清晰，屏幕設(shè)計(jì)也比較偏向駕駛座，不會(huì)偏光，內(nèi)飾也很有個(gè)性，座椅設(shè)計(jì)也很符合外觀，給人一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺。
空間：因?yàn)榭臻g比較寬松，所以座椅也比較舒服，因?yàn)橥庑蔚脑颍笈诺目臻g和其他的轎車還是有很大的區(qū)別的，前排的空間比較大，后排的空間比較大，后排的空間也比較寬松，對(duì)于一家四口來說，伊蘭特的實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
配置：我覺得這輛車在同級(jí)別中算是比較好的了，基本上在家用轎車?yán)�，性價(jià)比還是很高的，現(xiàn)在大家都講究顏值和個(gè)性，所以外觀一定要跟其他車型不一樣，伊蘭特是一款很不錯(cuò)的家用轎車。
動(dòng)力：1.5 L的車很適合家庭用，純家用的車加速起來比較順暢，雖然加速不是很快，但是開起來還是很穩(wěn)定的，三種不同的駕駛模式，讓駕駛起來更加的輕松。
油耗：油耗是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，買車之前還不覺得有什么，但是開著開著感覺還不錯(cuò)，油耗只有6.7左右，因?yàn)槲移綍r(shí)開車時(shí)間短，所以油耗比較低，所以我覺得油耗還是很重要的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6703公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：伊蘭特這一代的設(shè)計(jì)其實(shí)是有很大的變化的，基本顛覆了我對(duì)這款車的認(rèn)知，它是基于i-GMP平臺(tái)的全新技術(shù)平臺(tái)，我覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部空間都是全新的，它的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部空間都發(fā)生了翻天覆地的變化，安全性也得到了提升，這是為了車主著想，而且新車的車身比以前更加輕盈了，據(jù)介紹，車身的平均強(qiáng)度提高了10以上，不僅增加了安全性，而且還提升了操控性能。
缺點(diǎn)：這輛車在加速的時(shí)候，特別是加速到110的時(shí)候，方向盤會(huì)輕微的抖動(dòng)，不過在開車的時(shí)候并不明顯，輕微的抖動(dòng)已經(jīng)適應(yīng)了，而且在市區(qū)里也沒有這么快的速度，這輛車的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，我對(duì)這輛車還是很滿意的，至少這輛車的配置和安全性都很可靠，伊蘭特作為一款老牌車型，其他方面也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
外觀：外觀是這輛車的第一要素，經(jīng)典的跑車造型非常的漂亮，車身棱角分明，不張揚(yáng)，反而給人一種很有個(gè)性的感覺，我不但喜歡這輛車的外觀，而且我的朋友們都說這輛車很漂亮，尾部的設(shè)計(jì)也很符合現(xiàn)在的審美，尾燈很有個(gè)性，再配上車標(biāo)和字母，看起來很有個(gè)性。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)比現(xiàn)在的車要好太多了，里面的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比現(xiàn)在的車要好很多，五顏六色的液晶儀表盤和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，看起來很有科技感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，除了外觀之外，內(nèi)飾也很漂亮。
空間：我一家三口坐在這輛車?yán)镞�是很舒服的，我一米八五的身高坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得擁擠，雖然空間不是很大，但是坐在后排的安全座椅上，我老婆和孩子坐在后排也很寬松。
配置：這輛車看起來很不錯(cuò)，安全配置也很高，1.5 L的動(dòng)力雖然不是很大，但是開起來還是綽綽有余的，大家現(xiàn)在最關(guān)心的就是省油的伊蘭特了，我覺得伊蘭特的性價(jià)比還是很高的，我開了這么久，唯一的問題就是方向盤在高速上抖動(dòng)了一下。
動(dòng)力：一般來說，這個(gè)動(dòng)力更適合女生開的更溫柔，如果是追求動(dòng)力的男生，那就有點(diǎn)不夠了，至于生活中駕駛這輛車就非常合適了。
油耗：新車通過i-GMP平臺(tái)的輕量化設(shè)計(jì)不僅提高了安全性，而且還節(jié)省了油耗，在市區(qū)里開車的時(shí)候油耗只有6.7左右，這樣的油耗對(duì)我來說還是很有吸引力的，剛開始的一個(gè)星期，油耗一直保持在7.5左右，差不多一個(gè)月后就降了下來，確實(shí)，除了安全性和穩(wěn)定性之外，這么低的油耗確實(shí)很有誘惑力。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我買這輛車只是為了日常生活和工作需要，我經(jīng)常出差，所以我需要一輛這樣的車，伊蘭特雖然不是最好的，但是在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)是我最滿意的了，開起來也很舒服，至少不會(huì)太在乎車主的感受，而且我一開始開車也不習(xí)慣開以前的車，這十年來，我已經(jīng)習(xí)慣了。
缺點(diǎn)：唯一美中不足的是，我以前開的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步很快，動(dòng)力也很足，但是換成自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換卻是非常的不舒服，踩油門的時(shí)候感覺不到動(dòng)力，油門踩下去才會(huì)有反應(yīng)，其他的感覺還不錯(cuò)，外觀和空間都還不錯(cuò)，雖然底盤不高，但是減震效果卻很好，坐在車?yán)飵缀醺杏X不到任何的震動(dòng)，如果伊蘭特想要挑毛病的話，我覺得應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
外觀：我覺得這輛車的外觀很吸引人，年輕的人都喜歡這款車，我覺得這輛車的車頭很有吸引力，車身很有流線型，側(cè)面看起來很漂亮，車尾也很運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，開著這輛車出去，肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，中控臺(tái)也是家族式的設(shè)計(jì)，方向盤上的按鍵也很人性化，摸上去是塑料的，手感還算硬朗，比軟包要好很多，內(nèi)飾看起來很運(yùn)動(dòng)，跟外觀很搭，我最喜歡的就是空調(diào)的出風(fēng)口，一點(diǎn)都不突兀。
空間：后備箱雖然不是很長，但是卻可以放我的行李箱。
配置：我開了這么多年的車，雖然算不上老手，但是經(jīng)驗(yàn)還是有的，伊蘭特的性價(jià)比比我以前開的那輛車要好很多，再加上打折之后，我覺得這輛車還是很適合家用的，我買這輛車的時(shí)候就被這輛車的外觀給吸引住了，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足了，這是以前的駕駛經(jīng)驗(yàn)造成的。
動(dòng)力：因?yàn)槭切萝�，我還在磨合期，所以開起來并不是什么太大的問題，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度比較大，過彎的時(shí)候倒車基本上都是一次就過去了，而且坐在車?yán)镆埠馨察o，隔音也很好，減震也很好，就是動(dòng)力跟不上我以前的車的動(dòng)力。
油耗：畢竟是1.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出并不是很強(qiáng)，油耗也不高，大概在6.8左右，以前開車習(xí)慣了踩油門，所以油耗比較高，正常情況下應(yīng)該比現(xiàn)在低一些，高速上也就是6.5左右。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：伊蘭特的外觀是非常挑剔的，我們年輕人都很喜歡這輛車的外觀，至少我對(duì)它的審美還是很滿意的，而且這輛車的價(jià)格也很公道，雖然是1.5 L的車，但我對(duì)這輛車還是很滿意的。
缺點(diǎn)：我開著車回來的時(shí)候，覺得這車開起來還不錯(cuò)，就是開著車的時(shí)候聲音太大了，后來我爸開了車，才告訴我，這輛車開起來有噪音，是輪胎摩擦的聲音。
外觀：這輛車最大的特點(diǎn)就是外觀，流線型的車身讓人賞心悅目，現(xiàn)在的年輕人都有一個(gè)夢想，那就是擁有一輛小型跑車。
內(nèi)飾：中控臺(tái)并不是很大，側(cè)面的按鍵和旋鈕看起來更小了，倒是空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很漂亮，門板雖然材質(zhì)不是很好，但是手感還是不錯(cuò)的，座椅設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，座椅很厚實(shí)，方向盤也很精致。
空間：這是一輛A級(jí)車，對(duì)于家用來說已經(jīng)是綽綽有余了，想要像 B級(jí)車一樣，那是不可能的，我178的身高坐在車?yán)镞�有些空余，后排坐三個(gè)人還是綽綽有余的。
配置：作為一個(gè)車主，性價(jià)比已經(jīng)滿足了我的兩點(diǎn)，第一，外觀，外觀，動(dòng)力，舒適，其他的我都不太在意，唯一值得注意的就是輪胎的噪音，其他的都很好。
動(dòng)力：伊蘭特本身就是一輛家用轎車，在城市里開起來還是綽綽有余的，即便是一些崎嶇不平的路段，他也能輕松的通過，駕駛起來還算靈活，而且這輛車不適合暴力駕駛，底盤不算太高，有些路段需要減速，作為一個(gè)初學(xué)者，我的駕駛速度還是很快的，有時(shí)候老婆開起來也不會(huì)覺得難。
油耗：我沒想到油耗竟然在6.6左右，回來之前油耗還在7.2左右，不知道什么時(shí)候油耗一直保持在6.6左右，不知道什么時(shí)候開始，油耗一直保持在6.6左右，偶爾帶著孩子在高速上玩，油耗會(huì)降低一些，我覺得就算油價(jià)一直這樣下去，正常的生活和用車都不會(huì)有太大的經(jīng)濟(jì)壓力。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一輛十一萬左右的合資車，性價(jià)比還是很高的，配置也不錯(cuò)，當(dāng)然不可能跟國產(chǎn)車比，國內(nèi)的車也不錯(cuò)，但每個(gè)人都有自己的喜好。整體來說，這輛車比較年輕，外觀也很有個(gè)性，中控臺(tái)也很符合我的口味，在資金有限的情況下，我只對(duì)伊蘭特感興趣。？？
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，儀表盤上的裝飾板發(fā)出異響，開車的時(shí)候，駕駛座上的異響特別明顯，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)捻憘�(gè)不停，煩死了，我買了四個(gè)星期的車，有三個(gè)周末，我開車去4S店處理異響，中控臺(tái)已經(jīng)拆了，維修師傅說是共振引起的，異響是這款車的通病沒辦法處理好。煩死了，中控臺(tái)被拆了三次，已經(jīng)放棄治療了。希望大家慎重選擇，品控太差了，異響破壞了我對(duì)韓系的印象，希望能解決異響的問題。
外觀：外觀不用多說，就是為了外觀。個(gè)人認(rèn)為輪轂有點(diǎn)難看。其他的都還好說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，很符合我的口味，新車沒有異味，這是個(gè)好東西。仿皮材質(zhì)也不錯(cuò)。
空間：空間還行，身高在1米7以下還行，超過這個(gè)高度就不太友好了，我把駕駛座調(diào)整到168，后排空間還算寬敞。后備箱還行，沒裝太大的東西，后座也放不下，看樣子裝不下太多東西。
配置：每個(gè)人都有自己的喜好。在這個(gè)價(jià)位，國內(nèi)的選擇也很多。這些都是合資企業(yè)。所以物有所值。
動(dòng)力：油門和剎車踏板還不錯(cuò)，1.5 L的動(dòng)力一般，我選了一輛，還能接受，一加速就是三四千，轟鳴聲很大，有種加速的感覺。
油耗：磨合期的油耗真的很高，一百公里就是十幾個(gè)油。最近磨合期剛剛過去，油耗開始下降。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：伊蘭特的外觀更吸引人，作為一款A(yù)級(jí)車，伊蘭特的外觀應(yīng)該比豐田和大眾要精致得多，雖然說買車是為了美觀，但伊蘭特畢竟是神車，價(jià)格便宜，故障率低，在同級(jí)別中也是很少見的，再加上合資車的優(yōu)惠，價(jià)格也是比較合適的，以我的預(yù)算來看，伊蘭特應(yīng)該是最合適的。
缺點(diǎn)：以前我還是個(gè)單身漢，只想著開著開著就行了，結(jié)果前排空間還算寬敞，后腿有點(diǎn)尷尬，女生坐在后排還算不錯(cuò)，其他方面還算不錯(cuò)，畢竟伊蘭特是第七代車型，開起來還是很舒服的。
外觀：我是個(gè)愛美的人，我覺得這輛車的外觀很漂亮，至少我喜歡這種風(fēng)格，前引擎蓋的設(shè)計(jì)就像是一輛小型跑車，前臉看起來很有辨識(shí)度，車身線條分明，給人一種干凈利落的感覺，從側(cè)面看，車的尾部比前面高了一截，像是一顆蓄勢待發(fā)的子彈。我開車回家的時(shí)候，回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：第七代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精致，沒有那種花里胡哨的感覺，用料和做工都要好很多，唯一的區(qū)別就是中控臺(tái)的黑色邊框有點(diǎn)大，天窗是單天窗，雖然看起來沒有電動(dòng)天窗那么高級(jí)，但是這個(gè)功能并不常用，基本上是無用的設(shè)計(jì)，再加上方向盤的材質(zhì)比較好，液晶儀表盤的尺寸比傳統(tǒng)的儀表盤要大一些，如果屏幕大一點(diǎn)的話，內(nèi)飾也會(huì)更精致一些。
空間：后備箱的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，可以放下籃球裝備和一些雜物，如果能節(jié)省一些空間放在后排，那就更好了。
配置：伊蘭特是一款很有特色的車型，我選的這輛車在配置上算是比較中規(guī)中矩的了，該有的配置都有，唯獨(dú)沒有導(dǎo)航和道路救援服務(wù)，我覺得這兩個(gè)功能都不太實(shí)用，所以就忽略了這款車，這款車的價(jià)格也很公道，開起來也很舒服。
動(dòng)力：想要開得順暢，動(dòng)力一定要充足，我覺得油門一踩油門就能反應(yīng)過來，我找了一個(gè)空曠的地方試了一下，雖然轉(zhuǎn)速不是很高，但是動(dòng)力也不算太慢，7擋雙離合變速箱，配合的還不錯(cuò)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。隨著伊蘭特的發(fā)展，它也越來越完美總體來說駕駛起來還是很舒服的。
油耗：我開了這么久，油耗并沒有太大的變化，一直都是比較穩(wěn)定的，現(xiàn)在開始開空調(diào)，油耗稍微有點(diǎn)浮動(dòng)，但也不算太高，加滿一箱92油，最多只能跑兩個(gè)星期，我上下班近30分鐘就跑來回，經(jīng)濟(jì)上壓力還是比較小的，這也是為什么這輛車被稱為家用神車的原因之一。
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