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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年08月
購買地點江西 宜春
裸車價格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1199公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前用的一直是燃油車，這是第一次買電動車型用，感覺它對于新手還是挺友好的。車子倒是挺好操控的，也沒什么難度，很多行車輔助配置都挺齊全，有倒車影像的幫助，不用擔(dān)心車子被剮蹭。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 大理
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1199公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個車的操控力還是很強的，車身比較的低趴，底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合，能夠為車輛提供更加強而有力的支持，所以當(dāng)我在切換到運動模式的時候，也可以牢牢的抓緊地面，還有雪地模式，能夠提供更好的支撐性。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6853公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 始終認(rèn)為這種新能源類型的車開起來的感覺是更輕松隨意一些的，基本上上手開過三四次之后在去掌控它就會變得非常的自由，而且這款車它的性能表現(xiàn)以及動力輸出也確實挺有實力的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2522公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 檔位切換過程當(dāng)中變速箱介入很迅速而且換擋過程也非常的絲滑，對它方向盤的表現(xiàn)我也是挺認(rèn)可的，因為它車身比較輕盈所以方向盤轉(zhuǎn)動起來也沒什么費力感，操控這款車相對來講還是非常輕松的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來十分的靈活，并不會有什么很重的感覺，我個人還是很喜歡這款車的操縱感的。而且還是搭配了倒車影像和定速巡航的這些有用的功能，當(dāng)然了還是有三種駕駛模式的切換，我覺得實用性不錯，怪不得這么好操控。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的精準(zhǔn)度特別的高，底盤也很扎實穩(wěn)定，不像有一些電車我之前試駕過那種手感是非常飄的那種，會有一點抓不住地的感覺。但是比亞迪e2它的這個駕駛感受還是會更加沉穩(wěn)一些，會讓我覺得更加安定，看來確實是一輛很讓人放心的車子。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 主要我沒有怎么開過這種新能源類型的車，所以我感覺它的操控手感和燃油車相比較起來的話，還是要更加輕便靈活一點的，對我而言其實也是要去更多的時間適應(yīng)這種操控手感的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好開的一款車，雖然我是新手，但照樣不影響開車。方向盤輕便靈敏，駕馭的時候手不會累，打轉(zhuǎn)向也輕松，再加上它小巧的車身，駕馭就更是沒問題了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子挺好開的，配置也到位，操控輕輕松松的。實用的倒車影像挺討喜，停車沒煩惱啊。技術(shù)不好的我，要是沒有這些駕駛輔助系統(tǒng)的幫忙，真的是只會進(jìn)不會退啊，有了它進(jìn)退自如了。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車技一般般，就會特別關(guān)注車子的一些輔助駕駛配置，它的倒車影像太讓我歡喜的，倒車的時候沒有倒車影像會很抓瞎，有了它的幫助，就可以順順利利的操控。
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