一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
比亞迪e2
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
|
購買時間2021年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的地方就是它的續(xù)航能力和它的動力了，續(xù)航能力很強，因為它平常的電耗也比較低，而且接近390多公里的續(xù)航，在市區(qū)里面絕對是夠用的�，F在要是平常開車的話，整個用車的成本簡直比普通的燃油車子要低很多，不管是開空調還是滿載乘坐，它的續(xù)航包括電耗都表現的很好。再一個就是車子的爆發(fā)力很強，起步的時候這種家族的表現很優(yōu)秀，可能是我對于電車的這種駕駛的感覺更加喜歡吧，就覺得比燃油車子做的還要迅猛。
缺點：感覺這輛車的空間不是特別寬敞，特別是后排座椅，整體設計的不是很舒展。我們一家都是體重偏胖的人，后排坐三個人感覺有點擁擠。包括后備箱的設計，感覺入口不是特別寬敞，有時候放東西可能不是特別順暢。
外觀：車子外形是有著很與眾不同的感覺的，它的車頭部分會有強烈的氣勢，會看上去跟其他車子都不太一樣。不過要是說它的整個設計風格的話，更多的還是偏向于年輕時尚前衛(wèi)的這種款式，更加吸引年輕人的目光。車尾部和它車側身就沒有什么太浮夸的設計，簡潔干凈，看起來就十分的利索。
內飾：我個人覺得內飾的設計上并沒有像宣傳中的那樣好看，雖說有全景天窗，但是并不能夠提高整體的質感。乘坐在車內只是感覺到了一般的氛圍，但是也沒有讓我覺得有多么高的品質。10萬元級別的電動車的確不應該在內飾的設計上太過挑剔，但是我也不妨說出真實的感受，也希望能夠在這一塊有所提升，這才是對他的真愛表現。
空間：能夠感覺到車子特別寬敞的，這輛車的表現還是非常優(yōu)秀的，腿部空間很寬松，坐后排腿都可以舒展，能把空間最大化合理利用，空間設計方面還是很好的，實用性的話還是不錯的，頭腳部空間都不錯，沒有出現太擁擠的感覺，前排還是后排空間對我來說都沒啥問題，坐到車上完全是寬寬敞敞的狀態(tài)。
配置：我更看重的是細節(jié)上的設計，這樣才能夠真正地體現出一款車的質感，比如CN95級別的空氣濾芯，在疫情的大環(huán)境下，的確需要注意車內的清潔。其次就是前排的雙安全氣囊，極大程度地提高了乘坐安全。倒車影像功能和自動駐車系統(tǒng)，都挺實用的。
動力：動力方面挺靠譜的，即便是低速行駛的時候，電驅動的動力也比較強勁，而且反應比較靈敏。每次等紅燈結束后踩電門，車輛能夠馬上加速。這種感覺特別靠譜，不用擔心被后面的車輛按喇叭。
操控：
我覺得操控起來沒什么難度，各個地方使用起來都比較順手，而且功能按鍵設計的很合理，幾乎一眼就能瞄到在哪，所以適應起來需要的時間也比較短，方向盤有一點也不沉，特別好掌握，轉彎轉向也不用擔心，定位十分精準，我覺得新手使用起來也沒難度。
舒適：最開始上手的時候就覺得車子很好開，而且家里人乘坐這輛車子的時候覺得它的舒適度比較高，像我平常開車感覺前排空間很寬敞，腿腳可以自由地伸開，而且它還有一些其他的功能，開車的舒適度就會更高一些。但是如果速度快的話，跑起來還是會有一些胎噪聲，也不知道別人的車子有沒有這個問題。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1309公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的很多，但最滿意還是外觀設計。這款車的外觀當時在車展上看的時候，可以說就深深的吸引了我。整個造型非常的大氣，年輕，有運動感，很符合我的審美。還有就是它的配置也是我很滿意的一點，尤其安全配置，千里之行安全第一，安全配置很關鍵的。
缺點：總體來說還是很滿意的，畢竟價格就擺在這里，要求太多也實在是有點過分了。
外觀：車子外觀比較洋氣一點，看著還是挺好的。尤其是這個前臉和側面，它的這種線條、輪廓的設計是很好看的。我和家人都很喜歡這車的外觀設計風格，大燈組也是很好看的，看起來不錯，而且晚上照明挺好的。
內飾：布局特別的整潔，干干凈凈的，有一種簡約大氣的感覺，用起來給人的感受挺棒。
空間：雖說是一款兩廂式的車型，但是卻擁有著標準的5座設計，這就讓我們坐在車后面，感覺到非常寬敞的同時，也能夠很舒服在后排空間上的表現絕對要比很多兩廂車甚至三廂車更舒服。
配置：性價比挺高的，入手這輛車子我挺認可它的價格的，因為現在買一輛配置豐富的電車的開銷也不低，我現在想一想比亞迪e2它應該算在同級別車子當中性價比很高的車了，自身的實力也比較強.買車之后我的開銷也會節(jié)省不少，所以這樣想想的話，這車子的魅力就很足了,性價比也非常高。
動力：平常在市區(qū)里面代步，加速感更強，踩下油門能夠瞬間釋放最大扭矩的那種感受真的太棒了，尤其是市區(qū)里面跟車行駛，動力響應更積極，超車時也可以瞬間給到我想要的動力輸出。
操控：
車子操控起來挺簡單的，方向盤比較輕巧，轉向也精準，基本上是指哪打哪。車子的抓地感也不錯，開著挺安全的。此外，車子還配備有一些輔助駕駛功能，無論是行車過程中還是行車的時候，車子安全系數都挺高的。
舒適：比亞迪E2的舒適性得到了我們全家的認可，因為這款車是我們全家在使用。平時車輛就放在院子里，誰要用的時候誰開。不管是嫂子還是老爸，都說這款車看起來挺舒服的。平時一家人出去自駕游的時候，也感覺這款車舒適性很不錯。特別是安靜的車內，總能讓每一次的旅途變得格外快樂。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1046公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這款車，我最滿意的是它的操控，先從方向盤來說，e2的方向盤是可以手動調節(jié)的，像我是那種下半身長、上半身短的那種，默認的方向盤位置就不是很適合我，能調節(jié)方向盤高低真的提高了我駕駛時的舒適性。然后e2還有語音識別控制，我當時記得好像只有我買的這款尊貴型的車子有吧，所以我就選這個了，有一個語音控制系統(tǒng)開車的時候也更加方便一些，大大減少了手離開方向盤的次數了，開車也更加專注。
缺點：有滿意的自然也有不滿意的地方，但是整體來說還是做到了，很不錯的駕駛體驗。1、車子的隔音效果在低速駕駛的時候的確還挺理想，速度提升之后胎噪聲和風噪聲對于我來說也同樣可以接受。2、后排座椅的乘坐在舒適性上做到讓人很驚喜，尤其是時間坐長了之后，還不會覺得有些難受。
外觀：外觀看氣場十足，車身重心非常靠后，車頭占比也較大，運動感強烈，輪轂造型設計進一步突出了運動設計的風格。前臉的中網占據了很大一部分，LED的大燈內部設計很有特點，整體都給人十分簡約干練的形象。
內飾：我個人覺得內飾的設計上并沒有像宣傳中的那樣好看，雖說有全景天窗，但是并不能夠提高整體的質感。乘坐在車內只是感覺到了一般的氛圍，但是也沒有讓我覺得有多么高的品質。10萬元級別的電動車的確不應該在內飾的設計上太過挑剔，但是我也不妨說出真實的感受，也希望能夠在這一塊有所提升，這才是對他的真愛表現。
空間：空間方面雖然我們不是很在意，但是e2的空間也是不錯的，我和我對象平時是坐在前排的，前排空間還是很不錯的，頭部空間也不會太擠，不會出現那種一顛簸就撞到頭的情況。后排空間我之前試駕的時候也嘗試過，感覺并沒有看著那么小，真正坐進去之后還是比較寬敞的，平時我對象困了也會在后排座椅上睡一會，總體來說還不錯。
配置：性價比這方面表現的還是不錯的，因為年輕人肯定是都考慮用車的成本，能夠省一點錢是一點錢，我自然也是這樣子。當時買車的時候跟我爸媽一起去看車子，他們對于我入手比亞迪e2這輛新能源車子是非常支持的，因為我爸他聽說這車的口碑很好，而且它的綜合能力很強，他單位有一個同事就開的這個車子，所以也是很放心的讓我這次入手它，我覺得對于e2，我們全家都挺滿意的。
動力：一腳踩下去的時候動力來得很平順，我真沒覺的吃力，加速能力也非常的好，非常的線性，加速表現還算夠用，市區(qū)內開挺靈敏的，不管來怎樣的路段都表現出很平穩(wěn)，也不會出現無力的感覺，輸出很平順，隨叫隨到，響應也非常的靈敏，延遲很小。
操控：
電門和剎車挺靈敏的，這款車當時試駕的時候我就覺得不錯，特別是它的剎車，我很喜歡這種一腳下去瞬間就能鎖住的感覺，很有安全感。然后它的這個車的方向也清晰，指向很不錯的。這個底盤在高速上開也有那種很穩(wěn)的感覺。
舒適：因為本身的空間是比較的充足的，所以它的舒適性是有保障的，畢竟你坐著寬敞了不會覺得憋屈這就可以了，然后就是家里的老人小孩的，坐著就很舒服。老人小孩的坐在車里都覺得很好，這點還是非常好的啦。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一說到最滿意的地方，總是會讓我特別地開心，還有一些小小的傲嬌了，因為我買到了一款讓我很滿意的小車車。1、先說說他的外觀，是讓我最滿意的地方。因為在我的印象中，兩廂車型看上去都太過普通，但是他卻沒有。2、車子的能耗表現又是滿意的地方，每公里不到兩毛錢，這感覺很爽。
缺點：我最不滿意比亞迪e2這款車的空間了，畢竟它的定位還是一款家用車，內部的乘坐感受和后面的儲物空間都不能讓我們全家受用，這是讓我比較煩惱的，雖然別的方面的表現都還不錯，但是就單論空間而言，它還是會被眾多這個級別的車所超越。
外觀：我也是看行車手冊上面的介紹才知道他的外觀設計采用的是龍魂美學設計，這個概念我還是第1次聽說，而且還有羅曼星陣式前格柵，果然在顏值上真的是走在了潮流的前線。哪怕在我不知道這些名詞的前提下，看到他的外觀設計，依舊是能夠讓人很心動的，這是很多同級別的電動車型所無法達到的。因為在我看來車子的外觀設計好看，絕對不是要加一些虛無的設計概念，或者是很突兀的裝飾，而是要實實在在地把美做到極致。
內飾：內飾設計整體風格比較簡潔，沒有太多多余的設計，很適合我們這種追求極簡風格的車主。雖然風格并不復雜，但在用料方面足夠良心。內飾整體看上去很有質感，摸上去也感覺挺舒服。這樣的內飾設計，不僅能滿足視覺方面的享受，還兼顧到了實際使用的舒適性，也是讓我們感覺比較滿意的地方。
空間：空間挺好的，沒有想象中的緊湊車那么小，前排坐進去或者下車都很靈活，不會有那種車子空間靈活性很差的感覺。后排也還可以，緊湊一些但是并不擁擠，我對象和孩子坐進去感覺也挺寬闊的。后備箱也足夠日常使用了，不過要放大件的話可能就要放倒后排座椅了。
配置：體驗到他各方面還不錯，配置也豐富實用，給我的整體感受就是買的值了，整體上我是很滿意的。
動力：配備的交流永磁同步電機，最大的電機功率竟然能夠達到70kw在動力的表現上，絕對是能夠給人驚喜的。而且我的這臺車還有快充接口，一頓飯的時間，車子的電量能夠充到80以上，很是不錯。
操控：
它沒有大型電動車那么臃腫笨重，因此駕駛起來很是靈活，加上輕盈的轉向手感，就算是再擁擠的街道中騰挪，或者是在密集車流中穿梭都游刃有余，我們這上高速連續(xù)有七八個彎，你能明顯感覺到其實自己只需要一開始動動方向盤，后期壓根不用動就能連續(xù)轉彎，我老婆駕馭著都覺得很輕松。
舒適：要說舒適，那我不得不夸夸自己家的e2了，座椅就很柔軟舒適了，上班的時候我經常午休就會到車上，把座椅靠背方拍下來，躺著休息，空間私密不被打擾，也很舒適。前排的座椅還帶了加熱的功能，冬天的時候不要太舒服噢，車內自帶了PM2.5的空氣過濾裝置，現在的空氣質量是越來越差，霧霾天氣很常見，有了這個功能，哪怕開著外循環(huán)，也不用擔心車內空氣的問題。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意比亞迪這個品牌，感覺它是國內比較靠譜的一家車企。特別是在新能源方面，感覺一直走在行業(yè)前沿。我起初買車也不想買新能源版本，但聽說純電車型確實比較深入，于是對此有些心動。
缺點：確實感覺不到有什么不滿意的地方，因為他能夠完全滿足我對于一款代步車的全部需要。比如車子的能耗表現在充滿一次電之后，也能夠跑上個把星期，一個月下來的費用還不到150塊錢。
外觀：它的外形是特別年輕特別時髦的那種，跟我看過的其他車子相比特別有魅力，而且一點也不含糊，車漆做的也很厚實。
內飾：e2的內飾是比較經典的那種，不像現在純電動車都追求很新穎的設計，不過這樣的內飾設計反而讓人不容易視覺疲勞。
空間：空間表現不錯，不僅布局很合理，而且利用率也很高，前后排都很寬敞，前排和后排之間的間距也比較大，所以坐在后排活動空間充足，都可以隨意蹺二郎腿，而且收納表現我也很滿意，隨手帶的東西都有地方放，后備箱也很充足。
配置：買車的時候我真的看了非常多的車，只有e2給我留下了深刻的印象，主要就是源于它超高的性價比，作為電動車，它在政策上就享受了紅利，免除了購置稅，讓我省了一筆不小的錢，同時它的價格也很實惠，出行只需要充電就可以了，而電費相比燃油車的油費的話又不值一提了，如此低廉的用車成本讓它當之無愧成為了我們家出行的首選。
動力：對于電動車的動力追求，我只需要他能有一個穩(wěn)定的輸出，不太需要強大的爆發(fā)力，因為持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，對于一臺電動車來說是非常重要的，這樣可以應付很多的路況。
操控：
開這輛車挺輕松的，有比較明顯的新能源感覺。駕駛新能源車的最大感覺是安靜，特別是起步的時候，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，也沒有強烈的震動感。整體感覺特別舒服。包再就是方向盤部分，整體設計的比較輕盈，平時轉向或者過彎不需要太費力，就能夠輕松實現操控，真心感覺挺好開的。
舒適：舒適性的體驗，那可就真的太棒了，就像老婆說的這臺車竟然還有全景天窗，真的是有些不可思議，坐在車里面的感覺就很不錯。而且還有運動套件，最主要的是前排座椅加熱能夠帶來實實在在的舒適體驗，車子本身的操作質感就很舒服，再加上這些相應的配置，那就有更深的體驗了。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的地方就是這款車子帶給了我舒適的駕乘體驗，說實話，擁堵的城市道路最容易讓人煩躁，尤其是前方路段堵車，而周邊此起彼伏的鳴笛聲響起的時候，感覺自己好想發(fā)飆。開著比亞迪e2每天穿梭在城市的大街小巷里，不僅省電，還挺省心，駕乘體驗還真舒服。
缺點：最不滿意的地方也有，就是它的隔音效果沒有那么好，我本來以為它作為一輛電車，可能就是一點雜音都沒有，或者說跑起來十分靜謐那種，但是沒想到也是會有一些噪音的，行駛的過程中有一些風噪聲。
外觀：我也是看行車手冊上面的介紹才知道他的外觀設計采用的是龍魂美學設計，這個概念我還是第1次聽說，而且還有羅曼星陣式前格柵，果然在顏值上真的是走在了潮流的前線。哪怕在我不知道這些名詞的前提下，看到他的外觀設計，依舊是能夠讓人很心動的，這是很多同級別的電動車型所無法達到的。因為在我看來車子的外觀設計好看，絕對不是要加一些虛無的設計概念，或者是很突兀的裝飾，而是要實實在在地把美做到極致。
內飾：我覺得內飾配置要比我想的簡潔了些，雖然說用料挺好的，但是在做工方面有的地方比較粗糙，所以感覺檔次低了些，不過中控臺的設計還是挺合理的，利用率很高，而且設計的很整齊，不過整個內飾的風格不是我喜歡的類型，所以多少有些不滿意。
空間：我感覺這款車子的空間表現還不錯，雖然它屬于緊湊車型，但是空間布局還是挺合理的。我的個頭也不算矮，坐在駕駛座上之后，感覺頭部空間和腿部的空間還留有不少，也不會有憋悶感。后排空間也不錯，三口之家偶爾雙休的時候去郊區(qū)逛一逛，也沒聽到老婆和孩子的抱怨聲。我覺得這樣的空間家用的話足夠了。
配置：這個價格如果是普通的國產品牌汽油車，我覺得性價比不算高。但是作為一款純電動車，不需要繳購置稅，算下來也就是10萬出頭的價格，這樣看還是非常有性價比的。畢竟能給我一個這么經濟的油耗，配置功能合理，并不寒酸，駕駛體驗上還更有質感，非常安靜，動力輸出強勁，整體來說性價比都很高。
動力：都是在城市中開車的，我們買車也是為了出行方便，所以不會追求特別強的動力，e2在城市和高速上開著還是很不錯的，車子的動力輸出比較穩(wěn)定，也不會覺得動力很弱，符合我們對車子動力的要求。我感覺如果是家用或者工作用車的話，買動力太強的其實沒啥用，畢竟沒太有用到那么強的動力的時候，也是有點浪費的。
操控：
操控這部分我剛開始就說的很詳細了，是我最喜歡的地方，個人感覺是很舒服的，駕駛的趣味性和便利性都很強呢。
舒適：座椅非常柔軟，填充物比較飽滿，前排舒適性很好，非常貼合人體，但是后排不知道為什么老覺得靠背不對勁，而且還沒有出風口，夏天熱得時候后排體驗感很不好。歌曲有的時候還卡一下，雖然不少太大的問題吧， 但是總歸不太舒服。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2102公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我買的這款是尊貴型，各項配置真的是非常豐富，不僅有運動外觀套件，最讓我滿意的是居然還有前排座椅加熱和語音識別系統(tǒng)，而且還有全景天窗。如此豐富的配置，但是它的售價卻僅僅只是在12萬元左右，算是一臺性價比很高的車。更重要的還是這臺車的經濟性，像我買一臺燃油車的話，一個月的燃油費至少要在三四百元，但是新能源電動車就完全不必有這般擔憂。所以整體的滿意度還是非常高的，給一個95分都不為過。
缺點：我最不滿意比亞迪e2這款車的空間了，畢竟它的定位還是一款家用車，內部的乘坐感受和后面的儲物空間都不能讓我們全家受用，這是讓我比較煩惱的，雖然別的方面的表現都還不錯，但是就單論空間而言，它還是會被眾多這個級別的車所超越。
外觀：隨著汽車工藝的進步，現在的汽車在外觀造型的設計上都越來越出色了，我買的這輛比亞迪e2也不例外，作為一款兩廂車，它的車身線條緊湊，外觀看起來特別時尚，運動感十足。
內飾：比亞迪e2的內飾很簡潔，中控部分是做了簡化的，中控部分幾乎沒有什么按鈕，所有功能都集中在一個很大的觸控液晶屏上，還是懸浮式的，強迫癥表示看著很舒服。
空間：車子整體可以，它的車身的高度還是不錯的，坐在車里面，感覺這個高度還是不錯的，挺寬敞的即使高一點的都沒問題。后排的空間我也是很滿意的，一般體型的話坐在車里，這個空間也是可以的，并不會碰到前面的靠背。后備箱的空間也很好，可以放不少東西的。
配置：我相信每個車主在買車時都會關注到他的性價比高不高，畢竟家用車買回來就是要有實實在在的用處，能夠真正地把錢省到位，這也是我選擇比亞迪e2的原因。
動力：哪怕是在高速行駛的狀態(tài)下，車子的動力表現也很輕松，并且不會有很重的噪音，甚至我覺得都可以和燃油車媲美。但是我覺得，車速在80碼以后再次進行加速就會有些吃力。
操控：
電動車的操控就非常地舒服，再加上沒有一些復雜的換擋設置，整個駕駛的過程中就非常地流暢。坐在車里面也并沒有像大家想象中的那樣顛簸，底盤的調教還算是軟硬有度。
舒適：其實除了我前面說的輕微噪音，e2的舒適性還可以。車子行駛中比較平穩(wěn)吧，車里的人也不會感受到很強的顛簸感，座椅彈性不錯，坐在上面也很舒服。最重要的是e2的座椅靠背設計真的很不錯，角度和弧度都不錯，對背部的支持很好。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1928公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然就是比亞迪E2的用車成本。自己家里有充電樁或者充電方便的話，充一次電基本能跑一個星期，對于一款動力性能強勁的車子來說，這樣的能耗表現真是無可挑剔，感覺比開燃油車省了一半都不止。
缺點：可能還是內飾的設計上的確有些難以接受，雖說已經盡力地做到了很豐富的程度，比如語音控制或者是車聯網，這些功能都挺實用的，而且前排的雙氣囊也增加了安全性。但是我總感覺坐在這輛車里面沒有任何的質感可言，這肯定會有車友反駁，十幾萬元的車還想要什么質感，但這恰好說明我對車輛品質的追求，而不是有意地挑剔。
外觀：這輛車的顏值挺高的，比亞迪最近幾年的設計確實顛覆了我們的看法。其實好幾年前我們就在關注比亞迪，但那時候的比亞迪車型外觀設計比較普通。想不到現在的比亞迪在外觀設計方面做得如此亮眼。
內飾：車聯網配置在行駛的過程中操作起來倒還是挺實用的，基本上可以通過語音控制來打開車內音響。10.1英寸的中控屏幕，倒還是讓整個車內的氛圍感多了幾分大氣。
空間：雖說車子的整體空間無法和三廂車對比，但是我覺得坐在車里面也不會讓人很難受啊，在我把前排的座椅調整到最舒適的狀態(tài)后，坐在后排也同樣能夠有很舒適的乘坐空間。
配置：后期養(yǎng)車不需要太多錢，就保養(yǎng)花錢，而且電池還有6年保質期，我覺得性價比相當高了。
動力：我很喜歡e2的駕駛感受，它的那種加速度是我以前從沒有感受過的，當我第一次坐車內試駕的時候，我完全沒有想到這么小的車可以迸發(fā)出如此強而有力的動力，油門的靈活性相當高，我就那么隨意的踩了一下，就能感覺到兩邊的樹木在飛速的向后，仿佛有一只無形的大手把我按在了座椅的靠背上，那種感覺怎一個爽字了得。
操控：
在路上操控沒有感覺哪里特別不好，挺趁手的。
舒適：方向盤的設計很符合我的手感，整個車子在駕駛的過程中基本上不會感覺到有那種輕飄飄的感覺，電動車在舒適性的體驗上，有時候我覺得還會超過燃油車，當然這都是同價位。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在我心里一直覺得比亞迪e2是一輛省錢的家用車，其中最滿意的地方就是它的用車開銷。因為作為一輛電車來說，它不僅每個月能給我省下很多的出行開銷，在維修保養(yǎng)這方面也比普通的車子要更便宜一些，而且自身的電耗比較低，比同級別的一些其他的電車在使用的時候更能省錢，這方面是讓廣大消費者都特別滿意的一個點。我也覺得幸虧當初自己入手了這輛車子，不然就感受不到它能耗這方面的給力了，現在想想哪怕一天省一點錢，那么時間長了也是很大的一筆資金了。
缺點：最不滿意的地方可能就是它的推背感沒那么強，跟燃油車子相比發(fā)動機的那種感覺不是特別的有沖勁，這種駕駛的方式和風格和普通的燃油車子是有一定區(qū)別的，它這種雖然反應也挺快，但是沒有那么的有爆發(fā)力。
外觀：好看啊，這個還用我說嘛？群眾的眼睛是雪亮的，車身側面腰線勾勒的恰到好處，讓整個扯面看起來都那么立體，符合我們年輕人的眼光。后視鏡上還有NFC鑰匙，綁定手機號之后就能夠通過手機智能解鎖啟動車輛，不需要再帶鑰匙出門了。
內飾：進入車內，入眼的就是細致講究的內飾設計，看著挺有感覺的。比亞迪e2也兼顧了內飾的舒適性和科技化配置，中控部分的大屏操作起來簡直不要太溜了，功能超級齊全和實用，也提升了車子的檔次和規(guī)格。
空間：我個子比較高，182cm的身高，體重95KG，座椅調到最下面，靠背調到我開車最舒適的狀態(tài)下，后排我都能坐下去，所以不要覺得這個車小，空間就小。后排地板突起不算嚴重，所以中間的人乘坐不會特別的難受，后排在你想要拉一些大件東西的時候還能放倒，雖然不能達到純平吧，但是絕對能夠救急了。
配置：比亞迪的車型性價比好像都比較高，包括我選擇的這輛新能源汽車，也擁有比較出色的性價比。相比其他同級別的新能源車型來說，整體價格相對要低一些，但配置方面并不輸對手。不僅如此，店里還贈送了電池保養(yǎng)服務，越發(fā)讓我們覺得這款車買的比較值。
動力：動力上可以說是源源不斷一直都有。運動模式下油門很輕，輕輕一踩就能很輕松到80碼了，節(jié)能模式下有些遜色，不過整體速度也差不了太多，比起1.4T的燃油車還要快。上下班代步我一般都是開節(jié)能模式，整體感覺比較滿意。
操控：
方向盤做的很靈活，輕輕轉向，車子就能夠很好的被駕馭，而且它的方向盤真的是很靈活，一點都沒有頓挫感。轉向的時候這種感受很輕盈，這樣的話手感也會很好。
舒適：對我來說，座椅坐著還是比較舒服的，包裹性和支撐性也都不錯，腰部和腿部都能得到很好的支撐，所以即使是久坐也不會感覺累或者不舒服，而且值得稱贊的是這臺車沒有噪音，隔音效果很好，行車環(huán)境比較安靜，減震效果也不錯。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程987公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我買的這款是尊貴型，各項配置真的是非常豐富，不僅有運動外觀套件，最讓我滿意的是居然還有前排座椅加熱和語音識別系統(tǒng)，而且還有全景天窗。如此豐富的配置，但是它的售價卻僅僅只是在12萬元左右，算是一臺性價比很高的車。更重要的還是這臺車的經濟性，像我買一臺燃油車的話，一個月的燃油費至少要在三四百元，但是新能源電動車就完全不必有這般擔憂。所以整體的滿意度還是非常高的，給一個95分都不為過。
缺點：沒有什么十全十美的東西，就是新車內飾都有一股味道，除了這一點的話這款車大部分地方都還是很好的。
外觀：e2的外觀我覺得很喜歡，但是我對象說不好看，說沒有線條感，但是我覺得車頭很大氣，這個就看每個人的個人審美吧。
內飾：內飾的味道問題，希望廠家以后可以重視一下，畢竟這個不是什么質量的問題，應該還是很好解決的吧。作為一臺新車，大家都是希望看到它是沒啥缺點的，所以希望以后可以做好。
空間：大部分人選擇比亞迪e2都是覺得它的表現很優(yōu)秀，空間這方面也是不例外，展現出了一輛有實力車子它的綜合能力。前后排都比較寬敞，內部如果是滿員乘坐的話不成問題，前排很寬敞，一點都沒有那種局促的感覺，我覺得它雖然不是一輛大車子，但是起碼空間表現讓人覺得沒有什么拘束感就可以。
配置：性價比主要表現在作為一款城市代步車，他的售價是大多數年輕人都能夠接受的，而且在外觀的設計上并不浮夸，其次是能耗表現也不用擔心經常加油所產生的費用。
動力：三種模式可以調節(jié)，運動和雪地模式下都能讓你感受到刺激的推背感，也是我比較喜歡的地方，提速很有力，后期加速也不會綿軟無力，開著它堪比二十萬的燃油車。
操控：
之前沒開過這種電車，而且駕駛經驗也比較少，但是它特別好上手，這一點是我覺得最好的，買一輛車能夠很快的就上手熟悉它，這樣買車子的意義才是最好的。
舒適：坐著開車能給人帶來很好的駕駛體驗，坑坑洼洼的地方都沒問題，不會出現其他的噪音，比較安靜，乘坐的舒適感有保障，為車子內部的座椅設計看上去就特別的高檔，坐過的人都沒說哪里不好的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
