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比亞迪e2
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這車的動力系統(tǒng)，在選擇新能源車子之前，我也非常猶豫，我擔心新能源車型的動力和我家那臺電瓶車差不多。在實際購買并使用之后，我認為這臺車的動力系統(tǒng)非常強勁，完全顛覆了我此前對新能源車型的認知。在駕駛這臺車的時候不會有任何的不舒適感，反而動力強勁，跑起來很有信心。
缺點：車子的減震稍微的有點硬，另外就是車子速度快了胎噪有點大
外觀：它的外觀偏向運動風格，很適合年輕消費者的選擇。它的格柵比較簡潔，加上兩側的大燈，很有一體感。車山線條的實用也比較大膽，襯托的車身造型很帥氣。側面看著車身袖長，輪圈比較結實，車尾挺有層次感，運動氣息也挺足的。
內飾：嚴重懷疑內飾設計師被欠費了，設計了些什么，太土了，感覺就好像上世紀的設計稿被改了改繼續(xù)用，但是，土是土了點，所謂麻雀雖小，五臟俱全，它的屏幕和音響效果，還是對得起這個價錢的，現在的年輕人都喜歡開著車，聽著自己喜歡的音樂，偶爾跟著歌詞哼兩句，那叫一個愜意啊。
空間：這車子的內部空間還是很寬敞的，后排坐滿不會影響視野，空間很有富裕。
配置：性價比是沒得說的，比起油車來講，是省了又省的，這個價格，能買到這么滿意的車，是很難得的，那是很對得起這個價的，4s店的售后服務也很給力，購車前，耐心的介紹，和解答。購車后，維護和保養(yǎng)，也做得非常的到位。
動力：動力還是挺充沛的，起步很快，速度隨叫隨到。
操控：
我是新手一枚,所以在駕車方面技術不算是太好，在掛檔的時候會出現掛不進去的時候，經常要重新再掛一次， 看來我還得好好熟悉一段時間。
舒適：很多人都說e2舒適性差，減震不行，胎噪大。但要我說，像e2這個價格的車子基本都是這樣，我朋友的卡羅拉，懸架一樣硬的跟筷子一樣，高速風聲呼呼的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9544公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，媳婦很滿意。動力，真的還可以，開著挺有勁的，不肉。電耗也低，續(xù)航里程不短，并且充電方便，不用續(xù)航焦慮。配置豐富，簡直秒殺了朋友那臺丐版的卡羅拉。
缺點：儲物空間確實不小但是乘坐空間就稍微遜色很多尤其是后排空間有點小，每次滿員出行坐在后排的人就有一種拘束感，而且車子的減震效果也沒有達到我們的預期目標對于我媳婦兒那種暈車的人來說不是很喜歡。
外觀：外觀屬于小巧精致的風格，我比較喜歡車尾的貫穿式尾燈，晚上看上去格外的醒目。至于整體做工細節(jié)，比亞迪也不用擔心，漆面厚度，亮度這些都挺好的。
內飾：內飾干凈利落，挺不錯的。導航很方便，聽歌語音通話很好用
空間：我178的個頭去開，感覺還可以，視線還是很好的，儲物空間夠用了，放水杯的地方有點小
配置：性價比感覺挺高的，新能源車真的很適合家用。
動力：動力日常開起來非常爽快，這也是我第一次開這種電動車的，電門踩下去之后，電動的轉速飛快的就上來了，動力隨叫隨到，深踩一腳就能感受到強烈的推背感，這是汽油機給不了的體驗。
操控：
車子的操作，我比較喜歡他的遠程系統(tǒng)，像在一定的距離外可以用手機去操作，感覺還是挺方便的，不會像一些車子必須要用手機，這個時候就方便更多了。
舒適：它的懸架軟硬適中，在保證一定的乘坐舒適性的同時，還能在激烈駕駛時提供一定的支撐性。高速行駛時的貼服行也能讓人滿意，四條輪胎一直努力地抓住地面，給人信心挺強大的。車內還配有化妝鏡，整理儀容很方便的。但它的減震效果一般，路況不好時，坐在車上會感覺有點顛簸，舒適感不是很好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方我想應該就是它的性價比吧，因為他的價格不是很貴，但是各方面他功能，性能，顏值都是在線的，他還是一個非常不錯的選擇。
缺點：不滿意的地方就是他的整體內飾吧，因為感覺他的內飾應該就是比較簡單，因為我喜歡就是復雜一點的，然后我車子內飾是簡單款。
外觀：外觀我覺得做得非常不錯，有棱有角的，非常適合年輕人
內飾：大大的屏幕還是比較喜歡，因為他比較大，導航看起來就是倍兒爽。
空間：后排空間不算很大，但也不是很小，可以很舒服的坐開兩個人
配置：性價比還是很高的畢竟在用車期間帶給我的駕駛體驗很棒，而且油耗也不是很高對于我目前的經濟狀況來說很友好，再加上車子的保值率也是蠻高的反正在我看來花這些錢買到這輛車子還是很值得的。
動力：在前期加速以及后期加速的過程中，這車它的爆發(fā)力度非常強勁，而且在后期行駛的時候，它有一個很大的加速度能力，能達到了我的預期，讓我感覺這個車子是真的沒白選。
操控：
方向盤轉彎指哪打哪，啥車自己感覺偏硬。底盤過減速帶偏硬
舒適：這臺車的舒適性我覺得也算可以，至少從隔音這個方面來講，市區(qū)開車里面沒有什么噪音的，這一點我覺得還是挺好的。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是配置，對于我來說，買車最看重的也是配置，一個是注重配置的全面，另一個就是配置的實用性，這款車的配置讓我就很滿意。
缺點：每一輛車都會有它自身的一些瑕疵，最不滿意就是這個車子車啟動有噪音，但是聲音不算太難聽，也不會太大影響�，F在用久了就沒什么了，所以我對這臺車沒什么問題。
外觀：外觀的設計我覺著原創(chuàng)度很高，所以辨識度也很高，而且細節(jié)都很完美，屬于三百六十度無死角那種，前臉單獨看過去也能看出來時尚氣息特別濃厚，尾部用的是貫穿式尾燈設計，還有比亞迪的英文標志，看上去更精致了。
內飾：有沒有人和我一樣，一上車就會玩抖音，聽音樂，等等這些都是需要用流量的，而且車內有網速不會卡，然后我的車剛好就滿足我的需求。
空間：空間還是很夠用了，前后排空間也是寬敞，后備箱空間也是可以的。
配置：輔助操控方面,配了倒車影像還有定速巡航,防盜配置方面配了無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能、還有遠程啟動功能，多媒體配置方面有語音識別控制系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等等，這些功能在平時都是用的比較多的，實用性都很強，所以最滿意的肯定是這方面了，本來咱就是務實的人，買車就是買個實用，花里胡哨的配置對我來說一是不實用，二來也用不著。
動力：它的動力平順性不錯，踏板挺靈敏的，輕輕一踩，動力立馬上來，加速是分分鐘的，爆發(fā)力是很不錯的。動力方面是我不用擔心的，起步動作干凈利落，擁堵路段頻繁起步也不糟心。
操控：
沒感覺車的操控有問題，車的動力本來就可以，偶爾上高速，沒有感覺到發(fā)飄不穩(wěn)定
舒適：座椅很軟，包裹的很舒服，剛提新車時車內有明顯異味座椅舒適性:座椅很軟，包裹的很舒服
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6021公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它的動力非常強，想要加速時輕踩踏板，響應很快，速度剛剛的，超車的話也是非常輕松的，毫無壓力感。
缺點：內飾設計上感覺有點一般了，也許是外觀的設計給我的沖擊力比較強，內飾上沒有特別吸引我的點，就自然覺著一般了，所以這款e2的顏值還是比較難以超越的，內飾我感覺的話再豐富一點，我喜歡稍微復雜一點的，現在的有點簡單了。
外觀：外觀方面是我最滿意的了，它的外觀跟其他車還是有區(qū)別的，就是那種大街上看見了還想繼續(xù)看兩眼的設計。
內飾：內飾的設計和外形也很相似，同樣是一種簡約、動感的風格為主，看上去挺時尚的。101英寸的中控屏幕效果清晰，大小也正合適。至于方向盤，平底造型握持感也很好。做工和用料比同級別很多車好，細節(jié)處理的都很細致！
空間：因為自己上下班開，接送小孩。平時也就自己開，有時候同事會蹭個車，坐在后排也不擠我前排調節(jié)好之后，空間正好。后備箱符合家庭模式，逛逛街，購購物，東西可以隨便放。一家人來場說走就走的旅程，行李也是沒有任何壓力。
配置：品牌影響力還是挺大的，一般買新能源得的車，都會去考慮的，所以，我買車也是第一時間就考慮。
動力：動力感覺特別好，尤其是在市區(qū)里面開加速的感覺特別棒
操控：
總的來說這個車子操控起來還是挺踏實的，因為它的功能相對來說更加齊全一些，而且也沒有那種其他的不適應的感覺。操作輕松容易是最主要的，我們市區(qū)里面開始都希望有一個好的方向，把精準度做得高一些，它做到了。
舒適：前排座椅都有前后調節(jié)和靠背調節(jié)，駕駛位還有加熱通風的功能，特別方便好用，雖然座椅材質是仿皮的，但是柔軟度和觸感還是很不錯的，讓我的乘坐體驗還很強，減震做的也很好，過減速帶的時候只能聽到聲音的悶響，但是沒有震感。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意比亞迪e2的經濟性，車子電耗低，很省錢。
缺點：它的動力和內飾方面不是特別讓我滿意，動力比較足但是低速時會有頓挫感，內飾的料子摸起來有些粗糙。
外觀：外觀設計的很年輕時尚，最近幾年汽車都有年輕化的趨勢，這款車正是順應了時代的潮流，設計師在外觀上加入了很多現代化的元素，使用的線條也硬朗，腰線十分明顯。看上去非常有氣質，無論是近看還是遠觀都符合我的審美。
內飾：我覺得做的有些空蕩，希望日后改進，可以提升一些用料
空間：由于我是家庭使用，所以對車內部空間的要求并不是很高。基本上就是每天上下班和接送孩子，我覺得前排的空間非常寬敞，而后排乘坐小孩兒也綽綽有余。所以我對空間這方面非常的滿意，計劃在年后來一次自駕出行。
配置：總的來說還是比較滿意的，它是我的第一輛車，雖然存款花完了，但還是很開心買到適合自己的，自己也喜歡的車型。每次開著心愛的車車去上班，心情美美的，我會更加努力的。同事們都夸我的車子漂亮，開著它確實也讓我的生活方便了不少，買它非常值的。
動力：如果單純看電動機的參數好像并不大，但其實這個車的動力還是足夠的，起步的時候很爽，真的是嗖嗖的就上去了，加速的體驗感就很好。朋友也開過我的車，開完了之后就也想買個電動車了，確實開著比燃油車爽多了。
操控：
開著這臺車子也有一段時間了在我看來它的操控還是蠻簡單的，畢竟連我媳婦兒那種剛拿到駕照的人也可以輕松的駕馭，方向盤不僅摸上去的觸感很細膩而且打方向的時候轉向性也是蠻精準的。
舒適：車內還是一個比較安靜的環(huán)境的，不會感覺到很吵，相對于燃油車，感覺還是很有很好的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 營口
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2225公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前打車打到過一次，這個車感覺坐起來非常舒服，讓司機試了一下，加速的感覺很喜歡
缺點：提車的時間等的有點久，從定了車到提車，等了差不多有半個多月的時間，好在時間到了馬上就可以提車了,后面沒有再推后，好物不怕等，罷了。
外觀：外觀顏值高，大燈犀利炫酷的，車身線條流暢。
內飾：內飾里面規(guī)規(guī)矩矩，可圈可點，車內有很好的檔次顯現。
空間：雖然它的車身尺寸不大，看上去也給人一種比較緊湊的感覺。但是車內空間還是很寬敞的，特別是后排，我身高175，坐后排腿部空間很充足，兩拳是沒問題的。頭頂一拳多。同事和家人朋友坐過我車的都說它還蠻寬敞的。
配置：整體來說，價格實惠，維修保養(yǎng)費用低，品牌值得信賴
動力：在跑高速的還是不錯了，因為比想象中的要好很多，因為傳統(tǒng)的思想都是電車的話，他的就沒有那么快，但是實際上并不是他的速度還是挺給力的。
操控：
操控性不是很懂，就感覺e2挺好開的，連我媳婦那種拿了駕照，沒摸幾次車的女司機都能開的賊6。
舒適：座椅軟硬適中，就算跑小長途坐久了也不會覺得累，而且我經常在城區(qū)開，鋪裝路面行駛起來完全無壓力。另外，這車是新能源汽車的緣故，跑起來沒有任何噪音，車內特別的安靜。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的價位，解決了我上下班不用再風吹雨淋，不用擔心陰雨天氣，接送孩子也方便多了，性價比特別的高。整個車身都比較小巧，對于我這個新手小白來說，倒車入庫也比較容易好操控，其次充電時間也很短，剛好小區(qū)里也有充電樁，平時就上下班接送孩子用，也不去太遠的地方，一個月充兩三次電就行了，還有就是NFC鑰匙功能，真的是太方便實用了，總體很滿意。
缺點：最不滿意的就是這款車后排座椅是整體放倒的，有時候裝個長點的東西，放倒之后另一邊座椅就不能坐人了，不過也不經常裝太大的東西，這點還能接受。
外觀：車子的外觀處理的很好，特別是車身的線條很有層次感。
內飾：內飾的配置高科技很強，車聯(lián)網系統(tǒng)很好用，網速很好，中控是10.1英寸的觸控液晶屏，看上去高大上，而且用起來很順手，設計上來說我最開始是不認可的，我想要的是那種簡單點的，可以奢華，但是要低調。
空間：對于他的空間我覺得挺充足的，放東西取出來也很方便，真的是絕對的夠用，整個儲物空間也蠻大的，妥妥的夠用了，后備箱也挺深的，儲物空間的設計也還可以，不怕裝不下東西，乘坐也是絲毫無壓力的。
配置：現在的純電動被越來越多人選擇了，而且有足夠的續(xù)航能力，也就解決了長途上的困擾，在使用成本上，也是減少了一大筆的開支，在同級車里面，這款車的配置是很不錯的，該有的也都有，是值得入手的。
動力：這款車的最大馬力為136匹，加速的時候感覺性能很強，車身也比較穩(wěn)定，不過在城市的道路上，速度一般都跑不起來，但也能感覺到動力源源不斷，高速上性能就可以完全體現出來，想要超車也不是問題，輕輕松松也能跑到100。
操控：
我就簡單舉例嘛，我第一次試駕的時候就完全掌握了這款車的操作流程，非常的簡單十分鐘就完全駕馭！
舒適：座椅的設計和材質都不是最滿意，感覺有點low了，而且顏色我不是特別喜歡，減震效果還可以吧，平時都在城市道路也沒有什么不平穩(wěn)的地方，相對來說行駛過程中比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 恩施
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的就是動力，純電動車起步加速很快，開著這樣的車出門真的是很爽啊。還有空間也寬敞，坐在里面不會覺得壓抑擁擠，給人很好的乘坐感受。外觀設計也挺有個性的，開出去回頭率還比較高。
缺點：車內近搭載了后駐車雷達以及倒車影像，我覺得這方面還需要做些升級，畢竟現在車內有一個360度全景影響已經比較普遍了，如果在車內安裝一個全景影像會更好的提升我坐在車內對于車外情況的觀察性，進而為操控提供更多的安全性與便捷性。
外觀：外觀的設計挺出彩的，我覺得還是蠻佩服設計師的才華的，把這個車設計的回頭率這么高，不過我覺得外觀選擇的顏色稍微少了一點。這也沒什么太大的影響，反正我剛把這個車提回去的時候，我老媽和我老爸一直都夸獎說這個車的外觀漂亮，是我的眼光比較好。
內飾：內飾做工還是比較細致的，方向盤手感也不錯，副駕駛帶有化妝鏡，這點設計的很方便。中控屏還可以旋轉，現在科技感越來越強了，智能化的功能也比較多。
空間：我覺得剛好夠用吧，自己日常出行上下班接送孩子完全夠用！后排坐兩個大人一個小孩兒還是可以接受的！
配置：我相信很多車子在細節(jié)方面處理的都不錯，這輛車子它的性價比也算是跟其他車子一對比就能夠感受出來，能夠讓我們這些消費者覺得是真的值得。
動力：這車加速的時候也就完全不用擔心了，包括跑高速什么的，也完全不用覺得有什么吃力感。
操控：
操控不費勁，這方面比我預期要更好，其實我們平時開車也都是希望他能夠有一個這樣的表現，持久性強就非常不錯了。
舒適：座椅的軟硬適中，剛剛好的感覺，包裹性也很不錯，坐在上面舒適性不會差，仿皮材質但觸感很好，駕駛位也有加熱和通風的功能，用起來太方便了，設計的很貼心啊。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2485公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內的配飾是比較齊全的，而且輔助功能比較多，日常使用比較方便。不得不說電車的用車成本就是低，相比較這個續(xù)航和用車成本來看，真的比油車省了不少。車子動力方面是很滿意的，最近開了一段時間，能感覺出來動力是很足的，行駛起來也比較順滑。
缺點：車子沒有全景影像，并且沒有前駐車雷達，僅有后駐車雷達以及倒車影像，這樣的設計雖然已經在一定程度上滿足了我相應的駕駛需要，但是我覺得車子的整體操控性配置如果能更全面一點會更好，特別是對于我這種新手來說，還是比較依靠駕駛影像的，好在車子的盲區(qū)并不多，駕駛過程中車子的操控感也是比較靈活的，這方面有效彌補了車子在影像系統(tǒng)方面配置的不足。此外，我覺得車子沒有天窗的設計有些影響坐在車內的舒適性，感覺加上一個天窗會更好的提升車內的采光，讓駕乘過程更加的舒適。
外觀：外觀設計非常好看，我特別喜歡他的前臉，前臉星空式的中網，還有犀利霸氣的大燈，車子側邊流線性也非常好，車子外觀上的設計很細心。
內飾：內飾整體的色調搭配的很好，看起來非常的舒服，坐進車里都會給人一種如釋重負的感覺，一天的疲憊都可以在進入車子的一瞬間部都可以消除一些煩惱。
空間：車內內部的整體格局做得很好，坐在車內可以感受到比較寬敞的駕駛空間，并且車子的后排空間也比較寬敞，后排乘坐人員經常和我說后排的空間很大。車內的儲物空間設計的也比較符合家用的需求，并且后備廂空間做得也還可以，整體來看，車子的空間利用率比較高。
配置：其實我們這款車主要是想跑滴滴，今年實在找起了，就搖了搖新人的指標，這款車我買的是高續(xù)航版本的，在配置這方面過得真的是非常的有良心的，它的續(xù)航滿電可以跑四百多公里，偶爾上高速還是可以的。這款車的定位是緊湊型轎車，對于我和我女朋友日常程度來說，是非常的方便的。
動力：動力性能沒話說，非常強勁，起步加速和行駛駕駛感受非常好，特別是在紅綠燈起步的情況，推背感很強烈。日常出行全靠它，就算在高速上行駛也不會遜色其他高級車型。
操控：
車的駕駛感很好，還有很多實用的輔助駕駛配置，比如說倒車影像，上坡輔助，用起來都挺方便的，讓我在倒車的過程中可以毫無壓力，遇到大坡也不用緊張，另外還有自動駐車讓安全性也提高了不少，所以在用車的時候更有自信。
舒適：車子的采光度比較好，坐在車內心情很舒暢，并且穩(wěn)定的行車特性以及軟硬適中的車內座椅都很好的提升了用車的舒適性
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