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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3901公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的動力，部分車子開起來很輕松，擁有100kw的功率輸出以及180牛米的扭矩，讓這款車子開起來異常的輕松，它的變速箱雖然是單速變速箱，但是在提速的時候非常的快，轉彎的時候轉彎半徑小，所以說也好控制。
缺點：不太喜歡這輛車的內(nèi)飾設計，感覺有點太花哨。特別是撞色設計，感覺有點不倫不類�；蛟S我是一個比較喜歡平淡的人，不太能接受這樣的內(nèi)飾設計。不過買車的時候沒有注意這么多，后面才慢慢發(fā)現(xiàn)自己并不喜歡這種感覺。
外觀：比亞迪e2的外觀設計沒有使用目前比亞迪最新的這套EV龍顏設計語言，它還是用的上一代的龍顏設計語言，整體風格上還是挺大氣挺耐看的。特別是那個點陣式的中網(wǎng)，有點意思。再者就是它的輪轂，它也給到了一個鋁合金輪轂，尺寸是16寸的，大小也合適。
內(nèi)飾：我對這款車的內(nèi)飾還算滿意，雖然不那么高檔，但不管用料還是設計方面都能夠達到我的標準，雖然整體的設計是簡潔風格，但里面包括了很多功能，中控屏是現(xiàn)在最流行的懸浮式設計，10.1英寸用起來也很流暢。
空間：車輛空間剛剛夠用，前后排空間不算特別寬敞，但正常使用沒有任何障礙。對于目前還未結婚的我來說，比亞迪e2的空間對我來說已經(jīng)是綽綽有余了。
配置：性價比好像還可以，我提了這臺車之后，好幾個同事都說這輛車買的比較值得。是目前市場上性價比比較高的新能源代步車，我其實不是特別懂，但感覺這臺車挺適合自己的，也覺得價格方面還不錯。
動力：動力很好的，開過我車的，坐過我車的都說這車動力好。特別是前期剛起步的階段，這臺車的提速特別快。不管什么時候，基本上只要你愿意踩，你就能夠感受到它的動力是源源不斷的出來的。
操控：
操控性是我最喜歡這輛車的地方，感覺開起來特別順手，方向盤操控起來也挺順暢，而且指向性也比較不錯。我對車沒有太多要求，就是希望能好開一些，比亞迪e2操控方面確實做得可以。
舒適：比亞迪e2配置了遠程啟動以及電池預加熱等功能，很好的提升了駕駛時的便捷性，這樣豐富的細節(jié)設定在e2中還有很多，強大的生產(chǎn)體系以及加工流程造就了這樣一款方便實用的電動車。車子的實用性保證了出行的便捷性，也很好的提升了用車的舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1112公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是續(xù)航里程。這個車子的續(xù)航里程還是能滿足我的需求
缺點：沒有備胎，這是我不太喜歡的一個點。如果能加一個備胎，我覺得對于后期的使用會更方便。此外就是舒適性，后排沒有出風口，單純靠前排出風口有點慢。
外觀：好看的東西總是招人喜歡，這車的外觀就讓我特別動心，特別是前臉，大尺寸的格柵很精致上檔次，搭配著帥氣的龍晶大燈，讓前臉的檔次提升了不少。另外車身比例也很協(xié)調(diào)，線條流暢動感，車尾是貫穿的大燈，晚上開在路上更加搶眼。
內(nèi)飾：車里面的充電口太少，只是前排提供了一個充電口，有時候老婆用了我就不能用。后來沒辦法我就自己買了個那種轉接器，感覺放在車里面有點凌亂。再者說后排一個都沒有，后排怎么著也給提供一個呀。
空間：主駕駛的頭部空間不錯，我178的個子坐在里面感覺剛好，沒有說是頂頭或者怎樣。還有它的后排空間也足夠寬敞，國慶的時候后面坐了三個朋友都不覺得擠，后備廂也能放不少東西。
配置：這款車有著過硬的技術和親民的價格，想不火都難，而且懂車的朋友說，比亞迪這塊做的一直都不錯，開了這么長時間我也確實有所感悟，實力確實強，感覺同級車里很難找出比它性價比再高的了吧。
動力：對于市區(qū)里面的代步車來說，這臺車的電動機的動力已經(jīng)足夠使用了。而且電動車在起步的時候明顯反應要比汽油車快。盡管在后半段可能它的動力不像渦輪那樣那么猛，但相對來說也足夠使用了。
操控：
車輛操控很舒服，還配備了好幾個駕駛模式，平時在不同的路段駕駛，開啟對應的模式就能讓車輛處于比較舒服的駕駛狀態(tài)，整體操控感覺也挺輕松的。
舒適：座椅設計的很合理，并且采用了仿皮的材質(zhì)，感覺看上去高端，而且坐著也舒服。底盤調(diào)效的也非常出色，感覺柔軟性很好。在通過坑洼的路段時，并沒有明顯的顛簸感。不過這款車的后排并沒有安裝出風口，舒適性還是有所影響的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2005公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我最滿意的就是它跑得很快，起步加速一點都不肉，基本上一踩就走。雖然用的是臺電動機，可馬力能達到136匹，這對于一輛緊湊型車來說確實很強，比這一級別的燃油車開著還有力，打消了我之前的顧慮，它的駕駛感也不輸燃油車，起步加速都很快，感覺真是太棒了。
缺點：這車唯一不足的就是隔音方面不是很好，當我在跑到一定的速度時，車內(nèi)就傳來了風噪和胎噪，就希望這一方面能夠再加強一下吧。
外觀：外觀很有辨識度，從側面來看這款車，甚至有幾分SUV的感覺。其次是前兩部分的家族式設計，配合分體式大燈，更加讓前臉顯得精致時尚。
內(nèi)飾：新車的味道明顯，這個是我特別不喜歡的一點。尤其是前一個月，每次打開車門，車里面的味道都會讓我覺得有點不爽。后來也是買了些活性炭包，慢慢的好些了。
空間：作為一臺兩廂車，它的后備廂采用掀背式的設計，使得后備廂開口更大，可以更方便的拿取一些大件的東西。軸距方面，它的軸距是2610毫米，可能參數(shù)上不算多么大，但好處是實際感受還挺寬敞的。我176坐在后排也能有個一拳多的腿部空間。
配置：這是因為價格不高，并且養(yǎng)車以及用車的成本不高，所以性價比自然是比我預料中高不少。因為目前為止開車的時間不算長，還沒有破萬，所以對這款車也還沒有一個較為深入的了解，我感覺至少要開個兩三萬公里才能有一個具體的了解，等后期再和大家具體聊聊用車成本。
動力：這輛車我基本上都是在市區(qū)用的，當時買這個就是為了我上下班方便，我感覺在市區(qū)里開車我的e2動力表現(xiàn)特別棒，起步和加速過程都是很猛的，在市區(qū)里又不需要開太快，我感覺這個動力表現(xiàn)就挺不錯的。
操控：
車子的操控還可以，因為車子的配置比較豐富，倒車影像和雷達都沒有缺席，所以車子開起來很輕松，新手上路也不會有負擔。而且這款車子的底盤質(zhì)感不錯，車身挺穩(wěn)的，在車子轉彎的時候也不會感到明顯的傾斜感，挺穩(wěn)的。
舒適：車嘛就是這樣，沒有那種十全十美的。這款車的缺點就是減震偏硬，這個設計在我看來其實影響挺大的。尤其是開著走一些顛簸路段，不太好的路段的時候，特別是坐在后面的家人他們就會說覺得座位上有點顛，這個就是減震的問題了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子本身的價格就比較便宜，而且質(zhì)量也非常穩(wěn)定，續(xù)航能力還是比較強的，包括整個的顏值也非常高，車子的內(nèi)飾看上去比較簡約一些，動力完全夠用，操控也非常靈活，對于我這個新手女司機來講，這樣的車子就已經(jīng)是非常合適了，確實是很務實，也非常省心。
缺點：車子總體感覺還不錯，就是剛提車的時候有點異味，不過店里的銷售還是蠻貼心的，送了我一個車載香水。
外觀：一開頭我就說了，當時之所以對這臺車有了興趣，就是覺得它和其他的電動車不太一樣。有的電動車因為沒有進氣格柵，所以總感覺像是少了點什么，看起來有一種違和感。這臺車子不管是整體的設計還是細節(jié)的方面，看起來都挺協(xié)調(diào)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾不談別的，就說說用料。首先這車內(nèi)飾用料絕對是環(huán)保材質(zhì)，因為新車也沒有味道，這個很難得。還有就是它的大屏幕顯示也挺清楚的，晚上的時候倒車影像也能看清。
空間：內(nèi)部空間足以應對家用的各種需求了，特別是車子的內(nèi)部空間利用率比較高，在中控臺的與扶手箱之間設計了相應的手機插槽以及前排杯架，這對于車內(nèi)物品的擺放來說有著極高的便捷性，杯架的深度我也是十分滿意，加上手機插槽的尺寸比較大，就算是我這大尺寸的手機也可以裝得下，并且手機插槽是進行了豎直的設計，這使得前排儲物空間的利用率得到了進一步的提升。
配置：我覺得它的性價比特別高，裸車價不到14萬的純電動汽車算是比較便宜的了，而且電耗又低又省錢，保養(yǎng)成本也不高，配置還很豐富，怎么看都不虧。
動力：自從有了e2，我才發(fā)現(xiàn)原來我對純電動車的動力表現(xiàn)一直有誤解。這車開起來一點也不會次于燃油車，甚至在后期加速的時候，還有一種青出于藍的感覺，非常有力量，跑起來很有勁。
操控：
整個車開起來還是非常輕松的，因為它是電動車，換擋的時候完全感覺不到，就一切都穩(wěn)穩(wěn)當當很平順的。車輛的底盤風格也算比較穩(wěn)的，開快了之后轉彎也不會有什么明顯的側傾感，這些我覺得對于操控體驗的提升都是有幫助的。
舒適：說到乘坐的感受，我因為平常都是開車上下班的，我感受比較深的就是駕駛位。駕駛位提供了加熱和通風的功能，這個時候就可以打開加熱，就覺得暖暖的很舒服。不然這種皮質(zhì)的座椅，在天冷了之后其實還是有點涼的。再者車子的隔音效果極佳，行駛中車內(nèi)非常安靜。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 河源
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2135公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力系統(tǒng)做得是比較不錯的，駕車時的整體感受就是車子的動力輸出比較順暢。這臺車在動力方面做了一定程度的升級，基本上跑高速上100碼還是很輕松的，是同款車型中最高的，加上車子的峰值扭矩可以達到180牛米。對于喜歡刺激的人來說，車子雖然沒有特別夸張的爆發(fā)力，但是整體的動力也是完全夠用的。此外，車子的傳動系統(tǒng)做得也比較不錯，在速度轉換的換擋過程中不會感覺到來自換擋而產(chǎn)生的任何頓挫感，就算是低速行駛，車子的平順性也是比較高的。因此，我對于e2的動力系統(tǒng)是比較滿意的，作為家用來說，車子的動力系統(tǒng)做得比較不錯。
缺點：我感覺底盤的濾震效果略顯一般，可能是車子比較小的原因，在經(jīng)過一些比較顛簸路段的時候，會感覺有些顫，當然，在城市里開的話，是沒這個感覺的，所以這是我目前為止發(fā)現(xiàn)的一個小小的問題吧。
外觀：外觀的設計我很喜歡，整體的流線感很好，中網(wǎng)設計的比較大，大燈是扁平式的，看上去比較犀利，整體帶來的視覺效果很好。車身的運動感很強，非常適合在城市里用車，車尾也有很多吸引人的地方，特別是貫穿式的尾燈，在晚上亮起來后更加驚艷。
內(nèi)飾：第一眼看到車里的設計，可能會覺得稍微有點平淡，似乎少了一些亮點，但其實時間長了就會覺得還是這樣的設計比較耐看。顏色的搭配也比較協(xié)調(diào)，沒有很突兀的感覺，有一種溫馨的質(zhì)感。智能配置不是很多，但是也足夠用了，有衛(wèi)星導航系統(tǒng)，還有藍牙車載電話等等，車機的反應速度還是比較快的。
空間：這款車的空間確實是小了一點，我覺得它的空間讓我覺得坐久了有點壓抑
配置：性價比挺高的，特別是我經(jīng)過這段時間的使用之后，我發(fā)現(xiàn)它在配置上，在細節(jié)上，都做到了很高的水平。既然選了，就要安心踏實的用。
動力：這款e2配置了一個馬力不錯哦電動機，橫向對比整個電動車領域，這樣的電機也是在標準之上的，加上實際駕車的過程中車子的電動動力輸出確實不錯，這方面我比較滿意。
操控：
我對操控的理解不是特別的深，我就是感覺他的剎車踩起來不那么生硬，而且油門也比較舒服，所以說開起來你會感覺挺不錯的。
舒適：內(nèi)部的材質(zhì)很高，中控臺、車門扶手以及中央扶手均采用了皮質(zhì)材料，摸上去手感很好，并且車內(nèi)的座椅的角度設計的很好，對于身體的支撐性很強，有效提升了坐在車內(nèi)的舒適感。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的能耗，每公里的成本不到一毛錢，相比于家里原來的那個二手車，一公里省個三四毛錢是一點問題都沒有。另外往常大部分時間都是我自己開車上下班，這車開起來也挺舒服的，駕駛位的座椅有加熱通風的功能，天熱開通風，天冷開加熱，舒服極了。
缺點：感覺內(nèi)飾材質(zhì)比較一般，沒有外觀那樣的精致感，做工方面也差點意思�？赡苁且驗閮r格的原因，所以內(nèi)飾用料方面并不是特別如意。
外觀：外觀精致時尚，e2這款車的亮點是車身的線條比較順暢，車漆也很勻稱，看起來很亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比較一般，雖然整體風格還可以，不過具體的內(nèi)飾用料方面比較敷衍，這確實讓我有點不太能接受。因為外觀顏值這么高，內(nèi)飾卻沒有達到相應的標準，給人的感覺還是有一些落差的。
空間：空間表現(xiàn)相對一般，除了駕駛室空間還不錯之外，后排空間飽受吐槽。我擁有這臺車之后，也遇到過幾次后排座椅不太夠用的情況。有一次是去火車站接我的姑父，姑父年齡有點大，而且還是個“大肚子”。坐上這輛車之后，就一直在后排氣喘吁吁的，能夠看出他確實坐得不是很舒服，也讓我覺得這款車的空間略微有點小。
配置：車子的性價比挺高了，401公里的續(xù)航，倒車影像，倒車雷達，雪地模式，定速巡航，包括全液晶儀表，中控大屏這些配置都是有的。對于一臺國產(chǎn)品牌的電動車來講，這都是e2的優(yōu)勢。當然了重點還是比亞迪的品牌背書，我對比亞迪還是充滿了好感和信心的。
動力：雖然這輛車使用的是單電機，但動力表現(xiàn)其實還不錯。這個電機能帶來最大70千瓦的輸出功率，最大扭矩能達到180N·m。總體來說，這樣的動力表現(xiàn)是比較靠譜的，滿足日常使用需求沒有太大問題。
操控：
它提供了三個駕駛模式，分別是運動，經(jīng)濟和雪地。經(jīng)濟模式我用的多，為了省錢。還有這個雪地模式，前幾天不是入冬來的第一場雪，我就用雪地模式。你別說，起步也不擔心太快打滑了，車子開著明顯就覺得踏實多了。
舒適：在噪音方面，我覺得比家里的那臺燃油車控制的要好得多。座椅的坐墊不是很柔軟，但足夠厚實，而且這種軟硬適中的坐墊也不會導致長時間乘坐會產(chǎn)生疲勞
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購買時間2021年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點應該是它的顏值吧，畢竟當初第一眼看的，都是它的外觀。整體的設計都不錯，線條也很流暢，看起來沒有一絲的多余。第二點是它的動力，雖然e2是一輛純電動車，但是它的動力表現(xiàn)確挺讓我驚訝的。它不管是起步還是加速，都能夠達到我想要的效果，特別是紅綠燈路口的時候，就能夠很明顯的表現(xiàn)出來。
缺點：畢竟車子的尺寸不大，雖然軸距做的還挺長，但是車里面的儲物空間并不是很多，日常使用不夠方便。還有就是新車的味道，這個也是我不滿意的一點，味道有點重。
外觀：特別喜歡這輛車的外觀，感覺顏值挺高的。每次開這款車在路上，都感覺有不少人在關注自己。老實說，這輛車的外形設計確實挺有特點的。特別是車頭部分的家族式設計，整體辨識度特別高。其次是鮮艷的車身配色，很容易吸引大家的關注。我平時也喜歡天晴的時候開這臺車出去玩，會讓人感覺心情特別好。
內(nèi)飾：中控屏配備的是10.1寸的大屏，有GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級和wifi熱點等功能，在登陸比亞迪云服務后，綁定車輛可以查看續(xù)航里程，車輛狀態(tài)以及遠程控制等功能，相對比較方便，比傳統(tǒng)只通過鑰匙進行控制方便許多。
空間：我現(xiàn)在感受到比亞迪e2的空間確實有點不太夠用，之前買車的時候考慮的太少，這輛車后排的乘坐空間是有點狹窄，上次跟我爸媽一塊出去讓他們兩個坐到后邊，都覺得特別壓抑，腿部都沒有足夠的活動空間。
配置：現(xiàn)在選擇純電車的人比較多，因為現(xiàn)在的續(xù)航能力得到了很好的解決。而且購買純電車不需要交稅，也相當于給自己實打實地省了一部分錢。我買純電車其實也有這些方面的因素，畢竟性價比是很多人無法抗拒的選擇因素。
動力：動力輸出較為順暢，其對于不同路面的駕馭性都是比較高的，加上車子的啟動與加速能力都比較強勁，因此我對于這款車的動力方面還是比較滿意的。特別是車子的傳動系統(tǒng)較為順暢，這給了我很好的出行體驗。
操控：
這款車的操控性挺好的，我也覺得這也是它的一個優(yōu)點，相比燃油車來說這款車更加容易上手，而且指向也很準，所以看起來很有自信，不管是超車還是拐彎，都能夠很有信心的去控制它，另外車上的輔助駕駛系統(tǒng)也幫了我很多，讓我可以更加輕松的用車。
舒適：車內(nèi)的座椅設計的很用心，采用的是仿皮材質(zhì)，坐在上面感覺很舒服，駕駛位還有通風和加熱功能舒適性就更強了，只是后排缺少了出風口。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2254公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的地方是動力，車上采用的是一臺永磁同步電機，最大馬力可以達到136匹，對于這款車來說性能也是非常強的，而且駕駛中平順性很好，我覺得比燃油車開著更舒服也更加穩(wěn)定。而且我很相信比亞迪的技術，所以認為自己的選擇很正確。
缺點：我覺得車子在速度起來時還是會有一些風噪的，在這個層面來說我覺得這樣的問題是現(xiàn)在很多車的通病，就算是完全隔絕與外部的聲音傳遞途徑，外部的很多喇叭等應急聲音也是聽不到的，就此而言，車子的隔音效果反倒是一把雙刃劍，其雖然可以達到坐在車內(nèi)的靜謐感，但是對于很多可能有必要的聲音會形成一定的阻隔。因此，我認為e2現(xiàn)有的設計已經(jīng)可以比較好的滿足我的駕駛需要了。此外，車子的內(nèi)飾我感覺不是那么高端，只能說是中規(guī)中矩，沒有大錯也說不上特別的突出。
外觀：車輛外觀比較時尚，整體看上去比較流暢。我最喜歡這款車的前大燈，看上去特別犀利。同時還用銀色飾條連接兩個大燈，更體現(xiàn)了前臉的時尚感和設計感。
內(nèi)飾：e2的內(nèi)飾設計也很有檔次，整體是簡約科技風，沒有太復雜的設計，細節(jié)上也處理得非常好，做工也精致。我最愛的10.1英寸大屏也非常好用，觸摸的手感很好，車聯(lián)網(wǎng)反應得也快，還支持導航、看電視，非常實用。
空間：這是一款緊湊型車車的尺寸，完全符合它的標準，軸距能夠達到2610毫米，雖說不是特別突出，但因為車內(nèi)布置的很好，所以我感覺前后排的空間都比較大。以我的個子坐在后排也不覺得局促。而且后備箱還能放得下很多東西，出去玩的時候挺方便。
配置：目前為止我對車輛的性價比還是很滿意的，畢竟價格不高，配置該有的都有了。從現(xiàn)階段的使用來看，這臺車的每公里使用成本不超過一毛錢，也很省錢。所以不管從哪個角度來評價，我認為它的性價比都是比較高的。
動力：車子的動力不錯，起步的提速非常的快，也不用擔心在紅綠燈口被后面催著前行了。這也是電動車的優(yōu)勢之一。剛準備買新能源車那會，總是擔心這電的怎么能和燃油的比呢，萬一太遲緩，花個十幾塊就有點虧了，用過之后才發(fā)現(xiàn)自己就是杞人憂天了。
操控：
操控這臺車特別簡單，包括我剛剛拿到駕駛證的女朋友，開這款車也感覺比較輕松。而且車上的駕駛模式調(diào)節(jié)起來比較方便，更加讓他們覺得開這輛車比較便捷。
舒適：首先因為乘坐空間和駕駛空間的敞亮，我感覺不論是駕駛還是乘坐都會舒適性非常高的，就是設計上面有點復雜，讓我感覺舒適性受到了一定的影響，其它的還好，質(zhì)感什么的也都非常棒。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3775公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這輛車的外觀，感覺整體顏值挺出眾的。特別是家族式的前臉設計，給人的感覺比較精致，又十分有辨識度。再加上相對夸張的大嘴，確實越看越喜歡。
缺點：雖說車上的空調(diào)很給力，但是后排沒有出風口，如果是特別熱或特別冷的天氣的話，坐在后排的人會感覺不舒服。
外觀：這款車子的外觀可以說是人見人愛，尤其是前臉的設計，簡直是驚艷。時尚動感的外觀設計，讓人看一眼就無法移開視線。車子小巧精致，配上造型酷酷的大燈組，動感和時尚立顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話可以說也做的是比較不錯的吧，有些設計還是挺人性化的，實用性的話，還是也不錯
空間：看著小小的車子，它的空間表現(xiàn)卻還不錯，無論是坐人還是載物，家用的話倒是足夠。而且我們?nèi)谧佣紝儆趮尚∑菪偷�，坐在里面更覺寬敞。后備箱一般也不用，就是雙休日出去采購或者是去郊區(qū)游玩的時候，會裝東西，倒是也可以裝不好，日常使用的話倒是夠用了。
配置：雖然這款車的價格不高，但是讓我挑不出任何毛病，所以我認為性價比特別高。
動力：雖然只是一輛普通的代步車，但這款車的性能還挺好，有著136匹的馬力以及180牛米的扭矩，所以在任何道路上都可以輕松應對，跑起來有種很輕快的感覺，在城市里更是沒得說，輕踩油門就能跑得很快，我覺得比燃油車更好開一些。
操控：
車子的倒車影像從老版的兩個升級為了四個，可以很穩(wěn)定的對于車外情況加以定位，駕駛起來絕對安心。
舒適：天氣最近是越來越?jīng)隽�，上車之后肯定是需要打開暖風的。因為這臺車它并沒有提供后排的出風口，所以當打開暖風之后，前排已經(jīng)覺得挺暖和了，但是后排這個時候還是沒有明顯的溫度。如果后排有出風口，同時升溫的話，后排的乘坐舒適性就好多了。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控，這臺車我平常就是在城區(qū)開，一方面它的倒車雷達，倒車影像這些很實用，在停車的時候就比較方便了。還有就是它的定速巡航功能，這樣的功能偶爾外出跑高速的時候，我就可以很省心了。因為我只需要控制好方向就可以，雙腳都可以休息了。
缺點：最開始內(nèi)飾這塊對于我來說有點豪華了，我喜歡簡單那種，低調(diào)奢華的，所以這塊有些不舒服，但是現(xiàn)在看久了其實還挺好看的，而且挺耐看的，這也是我沒想到的，我覺著我慢慢接受這個設計了。
外觀：比亞迪e2的外觀會受到大多數(shù)女生的青睞，我女兒也特別喜歡我這輛車，哈哈，從前臉看上去會覺得他就像一個還沒長大的小孩子一樣，很可愛，車尾圓溜溜的，整體的造型搭配特別協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，甚至還有一些皮質(zhì)加入不僅觀感好，觸感也真的是非常的出色，所以說在車內(nèi)還是有不錯的豪華感的，作為一款十多萬元的車型，能有如此的豪華感，已經(jīng)著實令我感到滿意了。
空間：從e2的車身尺寸就能夠看出來，它的空間方面還是挺優(yōu)秀的，畢竟它的軸距也達到了2610mm。然后就是它實際上的乘坐空間表現(xiàn)方面也很優(yōu)秀，前后排的空間都比較寬敞。后備廂空間可以放下24寸和2個22寸的行李箱，邊角還能塞些東西，而且支持整排座椅放倒，有需要時放倒后空間也是完全夠用的。
配置：車內(nèi)具備多種科技元素，在十幾萬的價位中能夠買到這樣一款兼具出眾外觀與豐富配置的車型，我認為車子的價值遠在價格之上，其性價比很高。
動力：電動機配置相當不錯，可以達到136匹，已經(jīng)相當高了，起步的時候非常穩(wěn)，加速的時候也不會感覺到笨重，駕駛體驗還是相當不錯的，感覺開起來很輕松，動力輸出確實是非常出色。
操控：
它的空間雖然不小，但車身很靈活，開著也容易上手，方向盤的轉向精準，轉向半徑很小，倒車停車都非常容易。而且車子也比較容易操控，高速過彎道的時候車身姿態(tài)很好很穩(wěn)定，側傾很小。
舒適：看到它的座椅，能感受到設計者的用心，仿皮的材質(zhì)摸著柔軟，整體也符合人體工程學，坐在上面感覺特別舒服，特別是駕駛位，還有通風和加熱功能，只不過它的噪音處理的比較一般，對舒適性有一些影響。
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