一鍵砍遍全城
攬境
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價格35.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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動力:動力是非常強(qiáng)勁的,2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)4缸的結(jié)構(gòu)。工作狀態(tài)非常的穩(wěn)定,動力輸出非常的充沛。配合著7檔雙離合的變速箱動力的表現(xiàn),真的很哇塞。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價格35.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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動力:動力性能還是很可以,2.0動力也不算瞎吹吧,雖然談不上有多厲害,但是只要舍得給油,我并沒有覺得那么肉。渦輪增壓的發(fā)動機(jī)有人會說會很頓,但是我開車的途中沒有這種感覺,就整體還是很棒的。我自己跑市區(qū)的時候,啟動也不會很慢,還算快的,再就是跑高速的時候也不會說這么大的車動力不足啥的問題,動力方面很可靠,很不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格33.84萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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動力:動力很足,2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)絕對不是吃素的,光從排量上就能表達(dá)出一些動力的優(yōu)勢,起步的時候一天都不肉,加速的能力又很強(qiáng),尤其渦輪增壓介入工作以后,動力增加更為明顯,增加缸內(nèi)的壓強(qiáng),使得燃料的轉(zhuǎn)化效率更高,就算有的時候車?yán)餄M員,有的時候空調(diào)開到最大,有的時候要爬坡,動力方面受到的影響都不是很明顯的。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格33.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格33.49萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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動力:一開始接觸攬境,相比我之前的邁騰,體積大了很多,操控時需要顧及的地方很多,總是小心翼翼的,但開了一段時間就習(xí)慣不少,沒有想象的那么難,況且車前車后都有雷達(dá),對于距離有很好的掌控,還有就是倒車影像也在停車的時候起到關(guān)鍵性的作用,高清的影像,停車不難,還有巡航定速,跑高速也是輕松愉快的。既然說到這里了,那么就詳細(xì)說說駕駛感受,當(dāng)然沒有邁騰的響應(yīng)速度和爆發(fā)力,但整體的舒適性和視野以及那種源于車的內(nèi)在,還是比邁騰更有高級感的,再有就是配置上也略微高一點(diǎn),底盤更扎實(shí),對于路況也沒有那么多挑剔的地方,通過性和穩(wěn)定性也是越來越好的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格34.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格35.14萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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動力:攬境的動力表現(xiàn)讓我滿意,這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出馬力可以達(dá)到220p,最大扭距350牛每米,我倒是沒試過百公里加速是什么樣的,官方給的數(shù)據(jù)是9.2s,每次深踩油門,提速快,推背感很明顯,還有就是滿載的情況對動力的影響不大,除了起步的時候有點(diǎn)矜持,剩下的全部正常,用老司機(jī)的話講就是悠起來之后,攬境的每次沖刺都是躍躍欲試的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格36.19萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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動力:由于工作忙的原因也沒有的多余時間去試駕試程,所以對大眾攬境的動力還是蠻期待的,提車回家的路上真是給我非同凡響的感受,這還是新車沒敢給太多的油,動力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)暮,尤其渦輪介入以后,動力充沛的不要不要的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價格33.99萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力表現(xiàn)很卓越,這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)比我想象的還要更強(qiáng)大,剛剛起步狀態(tài)下是很平和的,動力輸出很線性,車速增加起來是很均勻的,但油門繼續(xù)增加,達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時候,渦輪會自動介入工作,動力上的變化和變速箱的擋位也有所變化,幾乎都是一切合成的,順勢而為的,別看超過兩噸的車身自重,但是加速過程也都是干凈利落的。
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理想ONE

帕杰羅(進(jìn)口)

眾泰T700

上汽大通MAXUS D90

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馬自達(dá)CX-8

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