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新途V90
官方指導(dǎo)價(jià):14.88-28.54萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
新途V90
官方指導(dǎo)價(jià):23.98-23.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
新途V90
官方指導(dǎo)價(jià):14.88-28.54萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):需要尿素,降低排放,這個(gè)我就不懂了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):對(duì)這輛新車的內(nèi)部氣味不滿意。我聞起來很不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程124公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較少,塑料的感覺有點(diǎn)不舒服,就放在這里吧,可以用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意的是這輛車的駕駛座上有兩個(gè)人,有時(shí)候拉貨的時(shí)候不能躺著休息,買車的時(shí)候就沒想過這個(gè)問題。不過我想了個(gè)折中的辦法,就是在車中間加個(gè)扶手,而且這輛車的配置也不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):后排是三個(gè)座位,不能像V80那樣翻車。底盤較高,犧牲了載貨空間的高度。這輛車看起來太高了,很多地方都被限制了高度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5774公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車太大了,轉(zhuǎn)彎太麻煩,但幾天下來,一切都變得順手起來,生活變得方便了許多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不過這車的噪音也不是很大,還在可以接受的范圍內(nèi),畢竟這是一輛載貨用的車,噪音不是很大,而且噪音也不是很大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4285公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最讓他不滿的是,提車時(shí)間太長(zhǎng)了,買車的時(shí)候沒有現(xiàn)車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):內(nèi)飾比較粗糙,大部分都是塑料材質(zhì),銷售人員介紹這輛車的時(shí)候,說車頂?shù)姆雷舶灞韧?jí)別的大通要好很多,這讓他心里稍微平衡了一些。畢竟是貨車,跟轎車沒法比,還可以接受,而且高速行駛的時(shí)候,風(fēng)吹草動(dòng)有點(diǎn)大,底盤懸架比較硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):這輛車的減震系統(tǒng)是最讓人不滿意的。前懸掛麥弗遜遜應(yīng)該會(huì)有很好的減震效果。但是減震彈簧很硬。我看了看。螺旋彈簧的上下兩端。橡膠減震墊若能再加厚10毫米或15毫米。由于這款車的設(shè)計(jì),可能是為了拉貨而設(shè)計(jì)的螺旋彈簧減震。比較硬。后座是懸架。我有幾句話想說?蛰d狀態(tài)下的鋼板彈簧后臂。已經(jīng)接近申縮的終點(diǎn)。在這種情況下,鋼板彈簧。壓縮沖程鋼板彈簧。這已經(jīng)是極限了。所以后面的減震效果就沒那么好了。如果把后橋的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化一下。應(yīng)該花不了多少錢。我準(zhǔn)備試一試。加一根扭力桿。如果可能的話,再加一根橫臂。后部有鋼板彈簧懸架。每一面都有兩個(gè)變截面的彈簧。廠家很有誠(chéng)意。當(dāng)然,這些都是一些細(xì)節(jié)上的問題。我特意去看了看。嗯,因?yàn)槭乔膀?qū)車型。后面的空間還算寬敞。如果每邊加一個(gè)減震器,也就是四個(gè)減震器。這樣的話,后面的減震效果應(yīng)該會(huì)更好一些。后面的鋼板彈簧距離比較長(zhǎng)。上下彈跳空間應(yīng)該非常理想。我看了看時(shí)間,把后座的減震裝置處理一下,看看效果怎么樣。
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