一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：噪音和油耗都很滿意，這輛車的設(shè)計(jì)師應(yīng)該是一位大師級的設(shè)計(jì)師，細(xì)節(jié)處理好了，同級別無敵。
缺點(diǎn)：這輛車的減震系統(tǒng)是最讓人不滿意的。前懸掛麥弗遜遜應(yīng)該會有很好的減震效果。但是減震彈簧很硬。我看了看。螺旋彈簧的上下兩端。橡膠減震墊若能再加厚10毫米或15毫米。由于這款車的設(shè)計(jì)，可能是為了拉貨而設(shè)計(jì)的螺旋彈簧減震。比較硬。后座是懸架。我有幾句話想說。空載狀態(tài)下的鋼板彈簧后臂。已經(jīng)接近申縮的終點(diǎn)。在這種情況下，鋼板彈簧。壓縮沖程鋼板彈簧。這已經(jīng)是極限了。所以后面的減震效果就沒那么好了。如果把后橋的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化一下。應(yīng)該花不了多少錢。我準(zhǔn)備試一試。加一根扭力桿。如果可能的話，再加一根橫臂。后部有鋼板彈簧懸架。每一面都有兩個(gè)變截面的彈簧。廠家很有誠意。當(dāng)然，這些都是一些細(xì)節(jié)上的問題。我特意去看了看。嗯，因?yàn)槭乔膀?qū)車型。后面的空間還算寬敞。如果每邊加一個(gè)減震器，也就是四個(gè)減震器。這樣的話，后面的減震效果應(yīng)該會更好一些。后面的鋼板彈簧距離比較長。上下彈跳空間應(yīng)該非常理想。我看了看時(shí)間，把后座的減震裝置處理一下，看看效果怎么樣。
外觀：這輛車的設(shè)計(jì)師應(yīng)該是大師級的。這個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)真的很棒。
內(nèi)飾：這是我見過的最漂亮的車型之一。由于是新設(shè)計(jì)車型，內(nèi)飾給90分。
空間：空間很滿意！如果是兩人或者五人的長途旅行。一定很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)格，應(yīng)該是無與倫比的。如果上汽大通能夠完善細(xì)節(jié)的話。那么這款車的銷量，一定會非常的好。
動力：在高速公路上開得很舒服。2.0 t柴油發(fā)動機(jī)的加速感覺很好。只要夠用就行了。
操控：
方向盤的操控感覺更好。感覺跟乘用車差不多。剎車也是線性的。
油耗：這款車最讓人滿意的地方在于它的油耗。在80公里或90公里巡航時(shí)，燃油效率最高。100公里或110公里。油耗增加了大約1升。六公升的汽油.當(dāng)然，土豪們想做什么就做什么。
舒適：減震是整個(gè)車型最大的缺點(diǎn)�？上У氖�，前橋麥弗遜懸架。如果再完善一些細(xì)節(jié)，這輛車的減震效果應(yīng)該會很好。
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