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明銳
官方指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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明銳
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.34萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:偏弱 但是一手排遮百丑啊 拉高轉(zhuǎn)速動(dòng)力還是有的
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.6l適合家用
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.76萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:只能說夠用 要是有4T手動(dòng)就完美了
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力一般,特別是起步時(shí),掛一當(dāng)時(shí)太肉了。不過車速起來之后,就好多了。掛上三擋后動(dòng)力就好多了,超車,加速,就好多了。動(dòng)力絕對(duì)夠用。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾通用的代號(hào)為211的發(fā)動(dòng)機(jī),相比速騰的調(diào)教的化 明銳的動(dòng)力要遜色一些 速騰太肉
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.6的差強(qiáng)人意,路上遇到挑釁的棒子車,即使是1.4的,也有些干捉急。貌似也干不過1.6的昕銳,畢竟人家體量小啊。要面子,結(jié)果丟了里子,有時(shí)覺得該買1.6的昕銳,呵呵。當(dāng)然僅僅在想飆一下的時(shí)候這么想。本來想買1.4t的,進(jìn)了4s,銷售員一陣猛烈洗腦,結(jié)果定了1.6的,結(jié)果只能這樣了
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.6的少有點(diǎn)弱,但是家用沒有問題。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程108公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.6的排量,1,2檔肉是通病。主要就是1.2檔起步比較肉點(diǎn),3檔以后提速還是比較可以的。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:1.6動(dòng)力比較弱,手動(dòng)擋可以保持高轉(zhuǎn)速,動(dòng)力會(huì)好點(diǎn),到是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就會(huì)很大。不介意DSG的可以選1.4T的。
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