上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，油耗，高速和市區(qū)各一半吧，目前油耗7.5（磨合期）。。。
缺點：要說不滿意的地方就是剎車異響了，不過好在可以免費更換，我在400公里的時候就早早換了，再就是起步肉，但是作為一個新手感覺不是特別明顯，畢竟又不賽車。然后就是副駕駛門把手有縫隙，準備首保去看看。
外觀：年輕化很多但不失穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾：大氣穩(wěn)重，德系車風格,中控軟材質比較有檔次,相比較而言還是不錯的
空間：做在后排，空間感覺還是不錯的！我是一般家用，覺得夠用了！
配置：15萬以內(nèi)的車，我也看了很多，品牌，配置，還是覺得明銳好！
動力：1.6排量，還行，就是3檔之前動力顯差，啟動太肉了
操控：
應該不錯吧，比我弟弟的朗動好很多，路爛行成很多緊急變道路線，倆車同速度試過，主要是方向好用
油耗：油耗沒有仔細算過，顯示的是6個多油，還是可以的！但是話又說回來現(xiàn)在的92號汽油感覺不耐用了。
舒適：懸架較硬，舒適性一般。車在100公里之內(nèi)的噪聲還是比較小的，能夠正常的交談，座椅的柔軟度適中，雖不及日產(chǎn)車那么柔軟，但也是絕對舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾好，安全性配置同價位算是比較豐富，油耗也低。
缺點：前引擎蓋跟后備箱縫隙稍大，就是后排隆起太高
外觀：時尚，裝逼就差點了
內(nèi)飾：車頂太薄了
空間：4米6的車身 對得起A+這個稱號，用家足矣.
配置：信價比還是可以的！除了一個車標，其他都比一汽大眾速騰，上海大眾朗逸空間大，自我感覺信價比可以
動力：一檔二檔提速很慢，多給油也是一樣。高速上，時速100公里，路面有些坡度的話會從六檔掉下五檔。但作為家用代步車，動力還是可以接受的。就安心的開好自己的車，不要拿出跟別人拉風了。
操控：
2015款明銳自動逸杰版搭配的是愛信6速手自一體變速器，這臺變速器的最大優(yōu)勢是技術成熟，性能穩(wěn)定。平時駕駛都是用D檔，在駕駛過程中感覺換檔還是挺平順的，只有一次在下高架橋的過程中高檔降低檔，出現(xiàn)了頓挫感。在出入大坡道或山路行駛時可以切換為手動模式，保證了動力和速度由自己來控制。方向盤是電動助力的操作輕便，指向性也很精確。
油耗：目前還在磨合期，油耗有點高，但在高架上跑過50公里，油耗下降明顯
舒適：感覺比獨立懸掛的速騰顛簸了點
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，出乎意料
缺點：剎車響，不知道換了后還響不響。
外觀：我還是個農(nóng)大學生，把車停到學校，那回頭率杠杠的，白色確實好看。
內(nèi)飾：a柱那個裝飾條松了，明銳裝飾踏板下雨后有點銹
空間：非常的滿意，利用率高。后備箱布局合理，很會利用空間，可以四六放倒的座椅能夠給原本很大的后備箱空間錦上添花，車內(nèi)儲物空間中規(guī)中矩，換擋桿前的小置物格可以用來放手機，很方便，而且底部有防滑處理，廠家在細節(jié)做得還蠻用心的，這點值得表揚。扶手箱的深度一般，可以放一些小的物件，比如錢包跟駕照什么的。
配置：能接受。
動力：買的1.6的，談不上什么動力，起步比原來的小車還肉，不是那種一點就有的，但是舍得給油還是可以的，中后程油門響應還可以。
操控：
還是因為是新手，這方面也談不上多少感受，就是感覺開車時的方向指控比較好，轉彎后的方向回正也還行，然后逸杰版的方向盤雖不是真皮的，但是手感同樣很出色。開車走在一些不是特別平整的路面時，車輛給人的整體感很好。
油耗：新手新車，修地鐵，道路擁堵，目前偏高，但總體感覺還是比較省的
舒適：硬化路沒問題，爛路開慢點。
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車質感和性價比
缺點：高速120時噪聲較大，關窗戶后基本無視。
外觀：掀背造型比較好看
內(nèi)飾：新明銳中控采用了大量的軟性塑料，做工還算不錯。四門的扶手都采用皮質包裹耐臟清潔起來也簡單。同樣采用皮質包裹的扶手箱蓋可以前后移動，扶手箱內(nèi)設有空調(diào)出風口，夏天的時候可以將飲料放進入冷凍，就是空間有點小只能放拉罐飲料。主駕側前擋有個票據(jù)夾，放個停車證或挪車牌什么的挺方便。新明銳中配車型配置有眼鏡盒在駕駛室的上方，閱讀燈可以左右單獨開啟也很方便。
空間：本人1.82m，調(diào)整好座位后，頭部剩余有1掌高，夠用了，乘坐5個大人無壓力的，寬度不錯。
配置：相對同等級別車輛性價比很高
動力：動力是1.6L的弱項，起步肉，1.2.3檔加速慢，且加大油門后，發(fā)動機噪聲大，給旁人的感覺像在飚車。
油耗：市內(nèi)還是有些高，上班距離短，所以油耗高。高速表現(xiàn)優(yōu)秀。120的速度，油耗在6個以下
舒適：路上坑坑洼洼的地方搖晃比較厲害，底盤調(diào)教偏硬，這樣舒適度肯定大減折扣但是不會對底盤有一定的保護作用，新明銳獨立懸掛改為板車懸掛感覺有點不太厚道，但是普通路段時感覺不明顯。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程39500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，空間巨大，音響效果很好，骨架扎實，保險杠杠杠滴！
缺點：下雨天剎車會發(fā)出異響。
外觀：很漂亮，很時尚，大體上還行，就是小細節(jié)沒有日本車做的嚴謹。
內(nèi)飾：簡潔，我喜歡
空間：空間給個贊，前排無論是頭部還是腿部空間都比較充裕，設計合理，手套箱打開后基本不侵占副駕駛的腿部空間，不像某福的設計；后排橫向和縱向空間也十分充裕，坐直后膝蓋離前排座椅至少兩拳，頭部也有1拳，橫向如果坐人的話，3個人空間充裕，擠擠4個人也沒問題，如果是小孩或者是比較瘦一點的成年人，擠5個也是可以應付的，不過不推薦這樣，畢竟不安全。四個門板單獨設置有比較充裕的放置水瓶的地方，考慮周到，后備箱空間同樣驚人，不放倒的情況下放5個24英寸的行李箱應該是非常輕松的事情，滿足全家老小自駕游的需求，后排若放倒后，真的可以放下一臺冰箱了。
動力：1.6手自一體，一二檔提速尚可，前提是在一兩人乘坐情況下。
油耗：才300公里，一直在市區(qū)開，有些路段100多米就紅綠燈了，所以油耗在9點幾
舒適：最不喜歡的就是后懸掛，過爛路那個坑爹！還有就是50-60KM/小時的時候那個共振真是虐待乘客。其它方面都挺好，有后空調(diào)出風口比較任性化。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8115公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕化，很有肌肉感，車內(nèi)乘坐空間尚可，后備箱巨大無比，油耗低
缺點：①中配是個“織物+真皮”座椅，很不喜歡；②我的油箱蓋有問題，摸索很久后才能勉強蓋上，每次加油得自己去蓋；③剎車片異響；④有個車門不好關，需格外用力，原因不明；⑤胎噪大；⑥掉價太快了點，我買的時候還是買貴了，應該再等等的。
外觀：變得年輕了許多，喜歡這樣的設計。
內(nèi)飾：很簡單，但材質給人感覺很好。
空間：新明銳比老明銳加長了，這就顯示出新明銳的空間不是一般的大。尤其是后排，真大。不過說實話，后排我自己沒有坐過，平時都是我自己開車，一般舍不得把車給別人開。
配置：打95分
動力：1.6自動應付日常需求,絕對夠用,跑高速100-140公里/小時很輕松.但對于追求運行性的人來說還是選擇1.4T較為適合。
操控：
大眾車特點，操控優(yōu)良。
油耗：由于大部分時間都是上下班開，路上比較堵，有時能達到9點多，平均在8到9之間吧，相信跑幾次告訴油耗應該可以降到6左右（朋友開的經(jīng)典明銳，參考他的油耗預計的）
舒適：還可以，空間足夠，就是是個板車是個最大的遺憾了，現(xiàn)在的車都流行簡配啊，價格戰(zhàn)太厲害了，質量都不如從前了，一分價錢一分貨。要是配上后獨立懸掛就是A級車之王了，秒殺速騰。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，絕對是空間，也就剩下空間了和外形�？臻g那叫一個寬敞，當然了是和同級別的相比哈。外形那叫一個拉風，比老款年輕了許多，適用年齡段一下擴展到20-？了。
缺點：1.6L的車，最不滿意的就是它動力輸出表現(xiàn)了。這個發(fā)動機還是提升了的，表現(xiàn)還是比較弱。當然這個是跟手自一體變速箱有關，起步的變速邏輯相當死板，一檔到二擋要上2000轉，2-3檔至少2500，發(fā)動機傳來嗚嗚的叫聲，速度也不見得上來，聽著那個難受啊。上了三檔，就比較正常了，加速也完全夠用�，F(xiàn)在開車幾乎都是用的手動模式，變速邏輯上認為控制后，加速感覺還是提升了很多。而且油耗也下來了。這個后面再說。
外觀：老少皆宜，相對以前大有進步
內(nèi)飾：最喜歡的就中控了，做工很好，比大眾同級別其他都好，軟的，摸上去很舒服，
空間：2015款的軸距相比老款的，還是長了50cm，后排空間挺大，尤其是后備箱，那個大啊，我現(xiàn)在想，夏天可以開到外面，放倒后座椅，當床使。
配置：因為被四兒子坑了一道,購入價位過高,所以感覺性價比一般.........
動力：1.6的動力，起步真的不行，油門下去有延遲，開著不爽
操控：
轉向精準，路情有一點不好就能讓體會。非獨立懸掛就是能很直觀的將路況體現(xiàn)啊
油耗：沒出磨合期，小有點高，大眾的車基本都差不多。
舒適：也許是后懸的原因，過顛簸道路，減速帶還是晃動較明顯
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：緊湊型A級車座位能有這樣寬不容易，后背箱容量也很大很寬，還是是掀背式的設計特別滿意，從而安全系數(shù)也相對較高。
缺點：剎車嘯聲，車內(nèi)共振
外觀：還不錯，比老明銳強多了
內(nèi)飾：一般，不好不壞，無特點；
空間：比較滿意，只是后排中間不是很爽。
配置：一直在速騰，408和明銳三款車猶豫，最終選擇明銳。速騰主要米不夠，408中國專供還是有點心虛（非鄙視），當初腦子一熱就直接訂了，頭天晚上訂的，第二天就提回來了。感覺不后悔，家用性價比很高，安全配置很齊全。
動力：起步肉，大腳油門傷不起
操控：
電子助力的方向盤非常輕巧.我之前借親戚的車開過，�？怂沟姆较虮P要重一些，但是�？怂怪鞔虻氖沁\動型，所以車子方向對方向盤轉動非常的靈敏。而明銳這款車方向盤太輕巧了，倒車或者低速拐彎的時候，方向盤打了一半才有感覺，開始還以為是方向盤轉動過多，后來發(fā)現(xiàn)不是這樣，指向還是比較準的。車子1檔升2檔速度非�？煲埠芷巾�，2檔升3擋有點頓挫，頓挫發(fā)生在給油比較舒緩的時候，不是那種猛踩油門，由于給油舒緩，轉速會慢慢的上升，一直到2300~2500轉，會突然轉速表指針下去，升到3檔，這種情況下頓挫感稍微強烈一些。如果在2擋的時候省的給點油，轉速表會一直升到3、4千轉都不會升檔，這時候松一下油門，就會自動升到3檔，而且沒有頓挫感。其他檔位轉換都還算平順。
油耗：高速5個油，上下班8個左右
舒適：低速時噪音尚可，超過120明顯發(fā)動機和胎噪加大
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購買時間2015年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特別令人滿意
缺點：噪音和舒適度，購車當天就上了高速，各種路況都經(jīng)過了，柏油路上還是很舒服的，但到了非鋪裝路時那翁翁聲讓人耳暈+_+。把獨立懸掛減了，舒適性差了不是一點點，各種晃吖跳吖，不好意思啊，主要本人在小縣城，路況比較差，所以得出來這樣的結論，在城市應該很少有機會體會到。因為路況好的時候這車還是很安逸的。
外觀：外觀設計挺滿意的，15款很運動很年輕人開。
內(nèi)飾：中控臺用料還是比較講究，臺架層次分明
空間：空間很滿意，后備箱簡直就是一個縮小版的皮卡貨倉。
配置：好
動力：試駕時感覺到了動力比較肉，當時后座上“家里領導”說又不是讓你賽車，起步肉對新手女司機還是有利的。 3檔之后就不一樣了，好像換了臺機器似的，各種給力的反應，磨合期還沒有上過90碼，不知道高速上表現(xiàn)怎樣。
操控：
專業(yè)的不會說，覺得明銳的方向盤、剎車都OK啦（剎車原來有異響，就是很多人反應的那種冷車狀態(tài)踩剎車，有那種吱~~~~的聲音，我很不幸也中標了，而且我的車子在潮濕的天氣、車子還沒完全熱的情況下，輕輕踩剎車很響，特別響。好多人用異樣的眼神看著我，哈哈，感覺特丟臉。早段時間保養(yǎng)的時候，4S免費幫我換了一個，現(xiàn)在不響了，以后還響不響就不知道了。4S說這是剎車片材料的問題，除了響，不會有其他任何問題，我當時聽她說的時候，心里在琢磨，剎車要還有其他問題，那還了得，要真有其他問題，小心我干你，4S的是個美女，哈）。操作總的來說比較滿意。
油耗：很低
舒適：原配的 不耐臟 換成皮的
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購買時間2015年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.89萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣，做工好，高速穩(wěn)。
缺點：選擇了黑色，不耐臟，當然這是我自己的選擇不是車的問題。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：大眾系同級別里內(nèi)飾算是最好的。比日系、韓系、國產(chǎn)肯定還是差點。
空間：大，后面坐三個人一點都不覺的擁擠。
配置：這個是最滿意的，決定買車后看了好多車，最后選擇了新明銳，性價比感覺很高，ESP、倒車雷達、新一代全鋁發(fā)動機、行車電腦、定速巡航、胎壓監(jiān)測、前霧燈、后排出風口、轉向輔助燈、后視鏡加熱、超大后備箱燈，都是我的菜。參加的團購，優(yōu)惠2萬，就是死活不送導航，感覺遺憾，以后自己加吧，老司機了用的倒不多，就是看起來比較爽。
動力：1.6L的動力，要說多強或者推背感，目前是沒有體驗到的。但是小明動力輸出很平順，證明了EA211的實力，雖然起步的時候經(jīng)常感覺無力，但是上到D4左右，速度就起來了，怠速也基本在2000轉左右，應該算可以的了。
操控：
操控精準，電子助力轉向，很輕松，方向反應很迅速，剎車能力也很強。
油耗：我這車油耗對車友沒有參考價值，郊區(qū)外環(huán)上下班綠波帶，70 80巡航市區(qū)比較少
舒適：座椅的包裹性在家轎來說還是算可以的了，唯一的缺憾就是后懸掛，可惡的后懸掛改成了非獨立的，氣死我了。過砍砍的時候，跳得很，影響車內(nèi)乘坐感受，后來去4S把輪胎氣壓放掉了一些，現(xiàn)在好得多了，不會那么跳蹦跳蹦的，不過4S店的朋友說了，不會跳但是油耗可能會增加，想了哈，對啊，增加了輪胎接觸面積，油耗應該也會增加吧。希望不要增加太多，不然我還是寧愿要跳跳的感覺，哈哈。
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領最高888元現(xiàn)金紅包
