一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適:感覺各種噪聲尚可,過爛路顛簸有點(diǎn)大,是不是和后懸掛改非獨(dú)有關(guān)?整體調(diào)教應(yīng)該偏舒適,有點(diǎn)軟。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適:外觀給人的感覺較為舒服,線條不多,較為簡(jiǎn)潔,耐看;內(nèi)飾上較多的采用軟性材質(zhì),也很不錯(cuò),就是部分相比以前的簡(jiǎn)配讓人不舒服,駕駛感覺上,也是可以的,噪音更多的是來自輪上?傊谶@個(gè)價(jià)位上,滿分10的話,給8分。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性而言,最討厭的是新明銳的半皮座椅,讓人不知道怎么說上海大眾好,你要么來個(gè)全皮的,要么來個(gè)織物的,為什么搞個(gè)半皮半織物,不倫不類。既然選擇了他,就接受他吧,只有自己動(dòng)手了。最終在馬云家找到家店,把半皮座椅,換成全皮的,車子有點(diǎn)色差了,有點(diǎn)小遺憾。在此感謝一下馬云,咱不是替他做廣告,不喜勿噴。新明銳的剎車比較偏軟,有一次差點(diǎn)沒剎住,當(dāng)時(shí)可緊張了。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11056公里
綜合評(píng)分
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舒適:也是中規(guī)中矩,懸掛決定了他硬朗,,如果是獨(dú)立后懸就超級(jí)完美了,這車的后扭力梁也不差!但是底盤很扎實(shí)。∈孢m性和開車方式有關(guān)。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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舒適:其實(shí),我也不太懂什么獨(dú)懸還是非獨(dú)懸,但是感覺還可以啊,也可能是我沒怎么接觸過好車的緣故,高速,國(guó)道感覺還好,路況差點(diǎn)的情況下確實(shí)有些顛簸,只能靠減速通過,但還在接收范圍之內(nèi)。
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