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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：整體舒適性可以接受。本人身高不算高，坐進(jìn)車廂整體感覺空間不壓抑，再加上有全景天窗，空間就更顯敞亮。駕駛起來過減速帶時(shí)感覺比較穩(wěn)，感覺車子整體性很好；通過坑洼路面時(shí)感覺有些晃，也許是和后懸架非獨(dú)立有關(guān)系吧，不過還可以接受。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：真皮座椅還是蠻舒適的，包裹性很好。120KM/H的情況下風(fēng)燥有點(diǎn)大，其余情況噪音很低。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.96萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：真皮座椅感覺有點(diǎn)硬，還不如BYD秦的座椅來的舒服！座椅側(cè)面還偷工減料，不是皮的��！ 過不平的路面時(shí)會(huì)很顛簸而且有左右晃得感覺，扭力梁懸掛的本質(zhì)！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：皮+織物的座椅，包裹性和支撐性都很不錯(cuò)；后排有出風(fēng)口、3個(gè)頭枕，很人性；窗戶關(guān)上后，風(fēng)噪不大能接受，買菜車也不能要求太高；新車味道小，沒有不舒服的感覺，到夏天了還是要多曬曬，畢竟要接送小孩。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：還可以，偏硬的。一直開車，所以也不知后排碰的高不高
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：隔音不錯(cuò)，高速時(shí)胎噪稍大但可以接受
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅是仿皮和亞麻布的，唯一可以理解為安慰的好處是，冬天不冷屁股，夏天不熱后背。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：隔音一般，舒適一般
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.44萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性這個(gè)價(jià)位上等。滿意！che震空間應(yīng)該可以呵呵
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性出色，座椅包裹性倒是一般，不過這種居家風(fēng)格很讓人喜歡，很不錯(cuò)，后排座椅坐姿較直，并且中間座位有點(diǎn)硬，不過對(duì)于身高較高的人士來說依然不是問題，頭部腿部空間都?jí)蛴茫徊贿^中央地板的隆起較高，坐在中央的人可能不會(huì)太舒服，后排有空調(diào)出風(fēng)口，但出風(fēng)量不算大，并且后排沒有中央扶手。市區(qū)行駛狀態(tài)下胎噪和風(fēng)噪抑制還可以，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙降噪一般，一旦轉(zhuǎn)速超過2500以后，傳入車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就比較明顯了。比較讓人無語的是新車剎車異響，這個(gè)車的通病，行駛100km就開始異響了，有些影響乘坐體驗(yàn)，目前還在觀察，如果異響問題繼續(xù)發(fā)展，后續(xù)可能要找4s店溝通解決。懸掛方面，雖說后懸掛為扭力梁的，但是舒適性還是不錯(cuò)的，乘坐感受不輸獨(dú)立懸掛，可能很多人在乎那個(gè)獨(dú)立懸掛，這是見仁見智的事情了，我個(gè)人覺得其他方面我還滿意，所以這個(gè)懸掛簡配的事情我并不太在意。
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