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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
購買商家
裸車價格12.86萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 動力
    1
動力：動力弱，太弱。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年10月
購買地點福建 福州
裸車價格11.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：40KM/H是一個跨界點，40之前油門有點木，40之后就好多了，可能是與油門調(diào)校有關系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉以上換擋，4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說前段也很木，如果手動擋要是城市開1800-2000轉換擋的話，時速大部分不超過70的話，應該差別不是很大，順便說一下發(fā)動機，聲音在怠速時并不是太好聽，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動機聲音要比EA111的聲音要好聽一些，冷機啟動聲音也�。I導是EA111的寶來），換了正時皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說皮帶的壽命高達20W公里也還能接受，發(fā)動機的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好，換車不想花太多錢，不然就直接上思域SI了。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：40KM/H是一個跨界點，40之前油門有點木，40之后就好多了，可能是與油門調(diào)校有關系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉以上換擋，4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說前段也很木，如果手動擋要是城市開1800-2000轉換擋的話，時速大部分不超過70的話，應該差別不是很大，順便說一下發(fā)動機，聲音在怠速時并不是太好聽，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動機聲音要比EA111的聲音要好聽一些，冷機啟動聲音也�。I導是EA111的寶來），換了正時皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說皮帶的壽命高達20W公里也還能接受，發(fā)動機的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好，換車不想花太多錢，不然就直接上思域SI了。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
購買商家
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11120公里
綜合評分
  • 動力
    4
車主印象： 外形很時尚 空間很充裕 配置很豐富 油耗很經(jīng)濟 性價比高
推薦
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動力：1.6手自一體車型起步加速動力略顯不夠迅猛，但長途行駛加速超車沒有任何問題。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：前面說了，非常不錯，推背感超強，原地加速性不錯、低速加速性不錯、中速加速性不錯、高速加速性也不錯，發(fā)動機冗余動力充沛，踩油門提速性非常好。如果你玩過極品飛車14的氮氧增壓加速或渦輪功能，就是那種感覺，只是車踩下油門后，有大約半秒的渦輪啟動過程，有稍稍的延遲，然后汽車轟的一下就出去了，非常爽。就是不曉得能改裝不，加個氮氧增壓。呵呵極品玩多了。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：很不錯，1.4T的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，省油前提下動力比同款的2.0在高速路段只強不差，唯一不足是城市跟車有點惱火，可能自動擋會省心省力，但本人極其不愿駕駛笨人車。起步是弱項。
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購買時間2015年08月
購買地點河南 安陽
購買商家
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.6全新明銳起步有點肉，在路口常被后車喇叭催。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4TSI，很不錯，手動的要速度，馬上可以到，只是要多給點油。1、2檔時加速不怎么樣，但3、4檔很經(jīng)力，高速上超車很容易。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.4T+DSG黃金組合還真不是蓋的，動力充沛，提速升檔很快，上坡加速減檔也很積極，加速超車信心滿滿。DSG檔位很舒適，到現(xiàn)在沒察覺到有頓挫的現(xiàn)象，雖說大眾的抖死哥，大傻瓜變速廂倍受爭議，但我還是相信它的強勁動力，舒適和油耗。1.4T的渦輪發(fā)動機在動力上還是比自吸的1.6和2.0略勝一籌，只要舍得給油很快就能達到最大扭距，爆發(fā)力十足，如果想追求一點推背感的，那么渦輪增壓發(fā)動機還是不錯的選擇。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。�！
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