上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)靠譜，車子已經(jīng)過了兩年質(zhì)保了，19000km，目前只出過一次故障，就是左前轉(zhuǎn)向燈報(bào)故障，不過去店里看了下是接觸不好，故障解決。再有就是電子安全系統(tǒng)比較靠譜，除了ESP都有了，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)情況同級(jí)別同價(jià)位有這么厚道配置的估計(jì)也就明銳速騰兄弟倆了。正時(shí)鏈條，這也是比較滿意的地方，這玩意兒感覺上就比皮帶靠譜很多，而且免維護(hù)，A級(jí)車用這個(gè)還是較厚道的。
缺點(diǎn)：外觀，實(shí)在是說不上時(shí)尚。
外觀：剛開始確實(shí)不太喜歡，缺乏激情，后來越看越喜歡，哈哈，小明的外觀屬于耐看型的，看多了也不會(huì)讓你審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺(tái)，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲(chǔ)物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：后排空間不太給力，不過前排就舒服多了，我180cm 90kg的人 前排還是寬敞的，我一同學(xué)的凱越 前排真心小
配置：不錯(cuò)，不錯(cuò)，越開越喜歡
動(dòng)力：動(dòng)力方面，不打空調(diào)，1人駕駛的時(shí)候動(dòng)力還是比較充沛的，不過要是坐滿員，或者再次基礎(chǔ)上打空調(diào)就明顯不足了。開空調(diào)和不開還是由明顯的區(qū)別的。
操控：
感覺相當(dāng)穩(wěn)健，在買車前試駕過多個(gè)品牌的同級(jí)車，這個(gè)車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實(shí)，也成為最終購車的重要因素。
油耗：很滿意，高架勻速、國道、省道如均速能達(dá)到50-60公里，百公里油耗才4.5L，市區(qū)內(nèi)7.5L/百公里，10公里18個(gè)紅綠燈，均速22-23公里綜合路況。
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側(cè)傾小，相對(duì)同級(jí)別車來說
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.55萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，提速快。
缺點(diǎn)：7DSG起步時(shí)偶爾有抖動(dòng)現(xiàn)象。
外觀：大氣沉穩(wěn) 屬于耐看類型的 大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很漂亮
內(nèi)飾：逸尊版灰色內(nèi)飾，個(gè)人感覺還不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)除逸尊版的其他配置真看不上眼，儀表盤比起老款綠色背光漂亮很多，行車電腦很實(shí)用，多功能方向盤操作很方便，手感很不錯(cuò)，軟質(zhì)儀表臺(tái)感覺用料實(shí)在，手套箱照明燈減配太不應(yīng)該，化妝鏡無照明顯得很沒檔次。
空間：空間只能說夠用，但是后備箱真的很實(shí)用，有一次小姨子的一個(gè)全自動(dòng)洗衣機(jī)連外包裝一起裝進(jìn)去了和這點(diǎn)我非常滿意。
配置：個(gè)人認(rèn)為購買緊湊型車多數(shù)都是為了家用，明銳超大的后備箱滿足了中國人“搬家”的心里，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的明銳比1.4T指導(dǎo)價(jià)貴了8千，優(yōu)惠卻能達(dá)到1萬以上，并且裝配了大眾和奧迪最常見的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。我們來比較下大眾和奧迪EA888發(fā)動(dòng)機(jī)車型的售價(jià)，明銳1.8T車型是采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)最便宜的車型了，所以可以說是緊湊型轎車中性價(jià)比最高的車——沒有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，250的扭矩提速很快，最快開到過200邁，感覺還有后勁，但是發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪有滲油現(xiàn)象
操控：
轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車有點(diǎn)偏軟，電子助力轉(zhuǎn)向很好，過彎側(cè)傾不大，高速180公里/小時(shí)不飄,底盤很扎實(shí)。
油耗：正常開八升百公里 高速6個(gè)多
舒適：減震有點(diǎn)硬，胎噪嚴(yán)重，音響效果不錯(cuò)，逸尊副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)很坑爹，定速巡航、感應(yīng)雨刮很實(shí)用，自動(dòng)空調(diào)至今還沒發(fā)現(xiàn)它有多智能，RCD510簡直就是擺設(shè)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾不錯(cuò)，油耗低，轉(zhuǎn)向清晰，掀背后備箱空間大，軸距挺大，乘坐空間一般，
缺點(diǎn)：后懸掛改了，道路不好的話顛簸的比較厲害吧！反正是不如坐老款的獨(dú)立懸掛舒服
外觀：新明的外觀跟我對(duì)眼，就是低配的R15的輪轂，不爽，其他都滿意。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響
空間：空間沒的說，大呀，還有后備箱更大，還是掀背的，，當(dāng)初選購車時(shí)就在�？怂购托∶髦屑m結(jié)了很久，最后就是因?yàn)榭臻g和油耗才選了小明的。
配置：性價(jià)比還是比較高的，有些配置雖說比較雞肋，但是同級(jí)別少見，四門一鍵升降，牽引力控制等。綜合看，目前要是我再去買車，還 會(huì)這款的！
動(dòng)力：1.6的1,2檔一般，高速檔還行，只能說夠用，有錢應(yīng)該上T，而且人一多，車起步受影響就很大，感覺不給勁。
操控：
都是新手談不上什么操控，但是對(duì)于小明來說還是很有信心的。
油耗：不暴力駕駛最低跑過3.6秒殺QQ啊，當(dāng)然有時(shí)是確保安全情況下的溜車，手動(dòng)擋的極大優(yōu)勢(shì)哈，溜車慣性很給力；一次跟寶馬7系跑過以后，最近開車有些小暴力，突然也愛上人家的操控性了，那動(dòng)力反饋杠杠的，自己只有被秒的主，高速油耗5.5綜合油耗5.6不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，平常都是四點(diǎn)多，市里那就沒得說了看有多堵了，有時(shí)冷車起步那真是直線飆升
舒適：座椅高低調(diào)節(jié)很棒，調(diào)到低位很有安全感跟操控信心，也給出了大量的頭部空間，減少了駕駛僵硬疲勞感，但也容易出汗，回頭按個(gè)腰部網(wǎng)罩隔離一下；缺點(diǎn)是弧度調(diào)節(jié)太老式了，需要很費(fèi)力的擰，摳門
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低了，走郊區(qū)公路，蹭底盤好幾次了；
外觀：外觀有點(diǎn)中庸，看上去有點(diǎn)老氣。每次朋友都說這車是大叔車。。。當(dāng)時(shí)買車時(shí)想買寶來的，但是考慮到性價(jià)比方面還是選擇了明銳，只不過這個(gè)外觀一直都不是太喜歡，外觀圓潤，中庸。
內(nèi)飾：看著還算舒服，沒有不適應(yīng)的感覺，中控的軟皮，出風(fēng)口可完全關(guān)閉 這個(gè)比較喜歡，接縫啥的沒仔細(xì)看，整體來說還可以吧；
空間：非常滿意，看著中控臺(tái)挺壯實(shí)但是坐進(jìn)去一點(diǎn)都不覺得小，在寶來，朗逸、福克斯三款車中我覺地明銳的空間是最好的
配置：性價(jià)比方面我感覺比較高。后懸用的是四連桿獨(dú)立懸掛，電子助力，全系ESP，內(nèi)飾軟包，后備箱空間。。�？傊I了明銳我還沒有感到后悔過，不說是物超所值，也應(yīng)該是物有所值吧。。
動(dòng)力：只有肉人，沒有肉車。新手新車，緩踩油門，路口無視后車?yán)�，起步還是挺順暢的，1.6的車講動(dòng)力有點(diǎn)不合適，不過日常使用一點(diǎn)問題沒有，2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，時(shí)速在90左右了。
操控：
指向精確，懸掛緊湊，一般人日常駕駛基本開不出極限狀態(tài)。
油耗：剛剛買車的時(shí)候一直都看行車電腦上的油耗，一直在7個(gè)左右，因?yàn)槲易≡谑袇^(qū)，而且我提車的時(shí)候是夏天，一直開空調(diào)，所以我感覺行車電腦不是太準(zhǔn)，自己人工計(jì)算了幾次，油耗應(yīng)該比行車電腦的油耗高半個(gè)左右，接近8個(gè)油，比較滿意，每次跟朋友說我油耗的時(shí)候他們都不怎么信，說我吹牛逼。。。
舒適：噪音稍稍有點(diǎn)大，主要是加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和來自后備箱的路噪。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較多的功能，例如定速巡航、自動(dòng)雨刮器、轉(zhuǎn)向輔助照明和音響效果
外觀：一直不理解為什么很多人說明銳難看，我個(gè)人一直覺得明銳是緊湊級(jí)車?yán)镒畲髿獾能囆椭唬瑹o論從哪個(gè)角度看，顯得很成熟，不像一些車型一看就給人一種非常浮躁的感覺，還有后面的LED尾燈，夜晚的辨識(shí)度很高，造型也漂亮，總之，很成熟，很穩(wěn)重！
內(nèi)飾：樣子還行，材質(zhì)很好，質(zhì)量一般。提車半年的時(shí)候真皮座椅居然裂開了..我也不是那種太胖的人啊..另外一點(diǎn)很不理解的是為什么四個(gè)門把手使勁捏的時(shí)候會(huì)發(fā)出咯吱咯吱的聲音..太難聽了。
空間：本人180，80KG。前排我坐好，后排我要坐進(jìn)去，膝蓋頂著前靠背。橫向坐三人沒問題。后備箱巨大，不用多說。高度也沒問題，我前后排坐著都沒壓力。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)弱可能排量太小的緣故 3檔以后加速還可以
操控：
這個(gè)必須說一下，操控非常好，方向指向性好，過彎很平順，整車結(jié)構(gòu)扎實(shí)，高速時(shí)平穩(wěn)，心理沒有害怕跑散架的陰影。
油耗：油耗一直很穩(wěn)定，購車快三年了，每年的平均油耗都在7.2至7.8之間，給我的直覺就是非常省油的車子，自我感覺冬天比熱天開冷空調(diào)還費(fèi)油一些，可能與氣溫太低燃油爆發(fā)力降低了有關(guān);
舒適：一般...首先是座椅，沒跑過太遠(yuǎn)的長途，最長也就是三四個(gè)小時(shí)，但就是這三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間渾身各種不舒服，腰的位置不對(duì)，頭枕不能前后調(diào)節(jié)角度，并且座椅的硬度像板凳，看過軒逸之后才知道什么叫舒服..懸掛也偏硬。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較舒適，造型漂亮
缺點(diǎn)：1、剎車異響：洗完車或者雨天，剎車聲音大，平時(shí)不響，用幾年我打算換好一點(diǎn)的；2、輪胎監(jiān)測(cè)太雞肋了，我自己花錢裝了胎壓監(jiān)測(cè)，顯示輪胎胎壓和溫度。
外觀：外觀比較中庸，典型的大眾風(fēng)。。。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料厚道，簡約不簡單。
空間：較大大
配置：性價(jià)比算是中等吧。
動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人，哈哈哈！排量畢竟才是1.6，也不能和二點(diǎn)幾的比，家用夠用，偶爾上個(gè)S檔“飆飆車”。嘿嘿??????
操控：
普普通通的家庭用車，也不談操控了，但也沒有發(fā)現(xiàn)什么特別的弱點(diǎn)，開車上路感覺沉穩(wěn)，高速上也沒有飄的感覺；
油耗：不錯(cuò)，挺省油的
舒適：非常好
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，動(dòng)力足，轉(zhuǎn)向很輕松，舒適度我覺得很好，操控非常好，而且很省油，高速6個(gè)左右，配置高，在目前價(jià)位里面，性價(jià)比是最高的。安全系數(shù)高，德系車放心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)接受不了，尤其是門內(nèi)把手，塑料啊，捏一捏還咯吱咯吱的響
外觀：外觀比較中庸，亮點(diǎn)不多，我比較喜歡的是大燈的造型，輪轂也和1.6的車型有區(qū)分。另外掀背是一大特點(diǎn)，但是車身有水的時(shí)候打開后備箱，水會(huì)滴到后備箱里。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個(gè)人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：明銳在A級(jí)車中算是空間較大的，雖然只有2578mm的軸距，但是前后排空間均設(shè)計(jì)的很合理，感覺比2700mm軸距的車還要寬敞。尤其是后備箱空間可以秒殺其它A級(jí)車，掀背式不是蓋的，自駕游很方便，能裝很多東西，用來拉貨都行。
動(dòng)力：不錯(cuò)，提速很快，1750轉(zhuǎn)渦輪介入后，爽！
操控：
明銳的操控就不用說了，非常精準(zhǔn)！PQ35平臺(tái)+電子轉(zhuǎn)向+前、后獨(dú)立懸掛+硬朗的懸掛調(diào)校+ESP+坡道輔助=操控之王！
油耗：總體油耗較低。本人所在的普通地級(jí)市市區(qū)內(nèi)8-10個(gè)，郊區(qū)5-6個(gè)左右，高速在5個(gè)左右或者更低。基本和工信部標(biāo)稱的差不多，市區(qū)稍高，其它略低。
舒適：當(dāng)時(shí)買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個(gè)人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個(gè)車一定要買個(gè)涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間三口之家，外加一方父母夠用；后備箱特別大，可以把兒童推車，小型自行車直接原樣放進(jìn)去；特別喜歡后排放倒后空間更大；
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候 耳膜脹脹的 不舒服...懸掛比較硬
外觀：很動(dòng)感，很年輕，越看越好看
內(nèi)飾：一貫的大眾風(fēng)格吧，中庸樸實(shí)無華，中控儀表盤上部采用大面積的搪塑材質(zhì)，還算是蠻厚道的。拉絲鋁的點(diǎn)綴設(shè)計(jì)，科技感還是有點(diǎn)的。感覺座椅中間的織物不是和真皮不是很搭。
空間：空間相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
配置：總體較滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力反正我是不喜歡，起步有點(diǎn)肉，能不能調(diào)一下變速箱，升檔積極一些，唯一的好的就是開起來以后達(dá)到60以上動(dòng)力真的很充沛。
操控：
這個(gè)必須贊，方向精準(zhǔn)，力度合適，放向盤握感十分舒服！
舒適：別的都還能夠接受，就是過個(gè)減速帶的那個(gè)車震啊，我是真頭疼，希望各位親有好辦法的多多分享心得。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力
缺點(diǎn)：部分不值錢地方都減配了。比如電池盒，比如門燈。
外觀：車正面和側(cè)面很霸氣，對(duì)車尾不滿意，主要對(duì)尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會(huì)不錯(cuò)，那樣就有帕薩特的味道了。
內(nèi)飾：比較中性，用料不錯(cuò)
空間：前排還行，方向盤調(diào)到最高，離座椅高度調(diào)到最低，上下車還是有點(diǎn)不方便。后排受軸距影響偏小坐4個(gè)大人一個(gè)孩子還行，要是五個(gè)大人后排中間那位不舒服。天窗偏小，后備箱超大，跟面包車似的很能裝。
動(dòng)力：這款發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)，1.4T，131馬力，動(dòng)力可以，超車很有信心，有時(shí)路上沒人時(shí)候，我也會(huì)暴力小野一把，偶爾在外環(huán)路等紅綠燈時(shí)候，還會(huì)和并排等車的朋友小賽一把，輸贏一半一半。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，信心很足，60轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比�？怂勾�，很好開，總給人一種很想去開動(dòng)它馳騁的感覺
油耗：我專門搞了個(gè)加油本放車上，每次加油多少升，加油總價(jià)多少，單價(jià)多少，都一一記錄，這樣再算油耗，很準(zhǔn)，目前油耗6.5附近，很滿意了，雖然排量小，但車重一點(diǎn)也不小，這個(gè)綜合油耗不錯(cuò)。
舒適：不得不說下噪音，可能每個(gè)人的感受，承受能力不一樣，大多數(shù)人反映噪音大，當(dāng)然是相對(duì)來說的，我覺得噪音還好，當(dāng)然跟日韓系比還是有差距的，可能造車?yán)砟畹膫?cè)重點(diǎn)不一樣吧，日韓系大部分偏重舒適性，歐美系偏重駕駛感，扯遠(yuǎn)了啊哈哈 還是那句話：買車最好是多試駕，相信你會(huì)有自己的想法和感受
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置超高，不但有獨(dú)立后懸掛，還有LED尾燈，ESP，定速巡航，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，CD還帶藍(lán)牙，8聲道音響，崗崗的。
缺點(diǎn)：時(shí)而有異響
外觀：車正面和側(cè)面很霸氣，對(duì)車尾不滿意，主要對(duì)尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會(huì)不錯(cuò)，那樣就有帕薩特的味道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關(guān)門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：2米6不到的軸距，空間表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的。一般身材的人坐在里面不會(huì)覺得壓抑，不過后排坐中間的乘客會(huì)由于中間地板上的突起，覺得不很舒服。
動(dòng)力：1.4的排量加個(gè)渦輪增加動(dòng)力強(qiáng)勁，一腳油門踩到2500轉(zhuǎn)，就會(huì)感覺到明顯的推背感，在城區(qū)內(nèi)超車應(yīng)該是隨心所欲的。既省油動(dòng)力有不差，真是小而強(qiáng)大。
操控：
都說高爾夫的操控性高，朋友有一輛，我也開過很多次，覺得差不多。能不差不多嘛？同一個(gè)平臺(tái)。再加上朋友的車也是手動(dòng)波，第一次開，眼睛都沒有去看過檔桿，感覺跟開我自己的車沒有什么兩樣。他也開過我家的明明，也是相同的感覺。
油耗：我高速跑得有點(diǎn)多，轉(zhuǎn)速上了2000后再換檔，平均7個(gè)多油吧。我一同事2.0吉普指南者，跑高速也多，平均10個(gè)油。相較之下，還是挺爽的，動(dòng)力好，油耗低。
舒適：不是最舒服，但絕對(duì)不壓抑、不難受，有一點(diǎn)提一下，我的車懸掛偏硬，過個(gè)減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結(jié)論。
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