上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：最不滿意就是后排空間不是很大，15款后面不是獨立懸架，那是很悲催的，還有那個超級丑的屁股，那是一個難看啊。油耗大了點8個以上，估計我的駕駛習慣不好。
外觀：明尚大氣
內飾：內飾做工比較滿意，這個價位的對比了下還算相當好的。
空間：滿意
配置：性價比還湊合吧，沒有感覺這個優(yōu)點很突出。
動力：1.6L的自吸動力，擺在那里，要想追求推背感只能狠踩油門了，不過個人覺得家用足夠了。
操控：
都說了到140一點點壓力沒有。。。操控也很好，那個哥們開了n多車，說比凱美瑞好車了不知道多少倍。。。德系車就是不錯啊
油耗：加了三次油，目前處于磨合期，最低瞬時油耗5.3L
舒適：由于后橋非獨懸舒適性一般。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特別滿意，內飾用料滿意
缺點：車頂?shù)能涜F皮，一按一個凹下去，軟成面了
外觀：外觀圓潤，個人感覺比較耐看
內飾：買車的時候灰色內飾沒現(xiàn)車，就買了米色的，感覺不太耐臟，內部儲物空間夠用，杯架太小，稍微大點的杯子就放不下了。
空間：這是最贊的一點，空間夠大，后排坐幾個粗大的人都不是問題；后備箱特別能裝，每回都能裝一大堆東西，還剩很多空間可用，居家好幫手
配置：很高，
動力：市區(qū)上班夠用了
操控：
新手不懂，反正開起來輕松
油耗：油耗是它的優(yōu)勢。上下班就4公里，有5個紅綠燈，現(xiàn)在開了600多公里，油耗8點多。
舒適：比寶來和兄弟昕銳感覺處理得舒服一些
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形比之前的年輕了許多。
缺點：剎車油異響，雨天格外
外觀：一開始沒看上，越看越耐看，尤其是看外觀細節(jié)，經(jīng)過自己裝飾后，感覺比速騰要好看。
內飾：用料太硬
空間：夠大家用足夠.本人175 68kg 家里沒有特大塊頭
配置：性價比不錯，不過我建議大家加1萬買高配那個版本，增加1萬天窗，多功能方向盤還是不錯的
動力：起步肉，油門反應不靈敏，40速升3檔后開始爆發(fā)，后段加速可以
操控：
方向還是很精準，指哪打哪
油耗：油耗是一大亮點，不論城市還是郊區(qū)或高速，都很能讓人滿意
舒適：座椅偏軟 很舒服
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，車身長度寬度應該都是同級別里算大的，看起來很大氣。空間也很大，最棒的就是后備箱，掀背式的后備箱太拉風了，后備箱也非常大。內飾用料很厚道，中控一些地方都是軟的。操控性很好，方向很輕盈，指向準確。還配備了EPS，安全配置不錯。車子跑高速很穩(wěn)，速度過了五六十，加速就平順多了。油耗表現(xiàn)不錯，市區(qū)約七八個油，高速大概四五個油。車子已經(jīng)開了將近五千公里，被刮插了兩次，都沒什么問題，發(fā)現(xiàn)車漆還挺厚的。
缺點：發(fā)動機聲音大，變速箱換檔邏輯不太適合市內跑。
外觀：我個人很喜歡。
內飾：可以，比較精良
空間：空間大，堪稱a級車之最，后備箱用來拉貨是特別好，后排空間也很大，三個人沒壓力，頭部空間也比較大，
配置：跟速騰比絕對性價比夠高，跟其他車比，一分錢一分貨吧，對得起這個價。MQB平臺+德系品質+大空間，對我來說已經(jīng)足以說服我選這個車，對我來說這個車還是非常不錯的
動力：一般 舍得踩油門 還是有點推背的
操控：
新手，不知道操控是什么概念，比教練車好開，算么？！方向盤沒有虛位，也算指哪打哪吧，老鳥莫噴，新手，新手，新手，重要的事情說三遍！！快速的轉急彎的話心里還是有點虛，可能也是新手的緣故吧，再說明銳的定位就是家用車，對于我這種剛剛成家的人來說還是滿意的，坐在車上面就不想下來�。�
油耗：目前新車磨合，油耗很高，因為基本都在市區(qū)，目前看是12左右
舒適：皮+織物的座椅，包裹性和支撐性都很不錯；后排有出風口、3個頭枕，很人性；窗戶關上后，風噪不大能接受，買菜車也不能要求太高；新車味道小，沒有不舒服的感覺，到夏天了還是要多曬曬，畢竟要接送小孩。
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購買時間2015年11月
購買地點河南 周口
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬車內空間和駕駛感受了。還有很多比較喜歡的，例如德系的中控簡單大氣，白色的儀表燈清楚明亮，皮布結合的座椅包裹性十足 還有就是那個大的喪心病狂的掀背式后備箱 真的讓我醉了！
缺點：就是發(fā)動機的噪音以及換擋時的轉速有些高，才會升檔。
外觀：外觀是一點沒話說，就是喜歡，就是喜歡斯柯達，更喜歡新款的設計。
內飾：我選擇的是米色內飾，看起來車里比較敞亮，沒那么壓抑，溫馨一點。本來16款都已經(jīng)出了黑色內飾了，當時只看了圖片，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)黑色的其實也很不錯。材料算是良心之作了，基本上沒有什么氣味（溫度高的時候停車一段時間進去會有一點氣味，最近才發(fā)現(xiàn)的），手經(jīng)常碰到的地方基本上都是軟裝
空間：很好，后備箱贊一個
配置：性價比，我更推薦1.4T的。雖然貴鞋，但是動力大啊
動力：1.6的排量，不能要求太多，總體評價是夠用。基本上市區(qū)代步需求是可以滿足的，低速行駛的時候動力還算可以。但是進入中速階段和高速階段后的再加速能力就偏弱了。所以，超車需要掌握好時機，另外高速駕駛的時候盡量勻速行駛吧，想超車比較費勁
操控：
轉向精準，支撐還不錯。舒適性有待加強。
油耗：城市道路10個左右，過年回家全程高速降到了4個，3000公里就加了3箱油，這個還是令人驚喜的，沒想到這么省油
舒適：把車窗玻璃升上去后，車內很靜謐，座椅很寬大，包裹性很好，主副駕駛座對于胖子來說是大愛
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購買時間2015年12月
購買地點四川 廣元
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！油耗！
缺點：起步1.2檔感覺無力且發(fā)動機聲音大，開窗風噪太大。
內飾：黑色內飾，中規(guī)中矩吧，軟硬塑料搭配還算合理。
空間：這是我選這輛車的首要原因，前后排空間出色，前排頭部腿部空間充足，后排能滿足三人乘坐需求，頭部腿部空間依然充足，尤其值得表揚的是后排有中央頭枕，充分照顧了中間乘客的安全性，這是不錯的，由于是掀背車，后備箱空間完爆多數(shù)A級車，進深和寬度很滿意，尤其出色的是高度，掀背的開啟方式使得后備箱高度得到進一步提升，非常不錯。而車內儲物空間方面，不算太充分，由于車門內扶手的鏤空設計，導致了此處無法放一些小物件，而前排門板下部的儲物空間也顯得比較局促一些。中間部分對駕駛者放手機的需求考慮的并不算太充分，基本上大尺寸的手機沒地方放，這對于我來說是一種煎熬，被安全帶夾在兜里的手機極大影響了開車的心情，這方面建議廠家改進，而對后排乘客的照顧就更不到位了，后車門只有個放水瓶的地方，其他小物件一概沒地方放，中央也沒有扶手，杯架之類的實用配置。所以總體而言，儲物空間設計的并不充足。
配置：優(yōu)惠幅度大的話性價比還是很高的
動力：很多人說起步肉，我覺得還可以，起步慢點安全，而且舍得給油的話起步也不錯。高速動力儲備也不錯。
操控：
操控上很精準，方向盤不是很輕的那種，恰到好處。
油耗：油耗7L左右，現(xiàn)在866km，
舒適：坐椅坐著挺舒服的。
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購買時間2010年11月
購買地點河北 保定
裸車價格12.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：走坑坑洼洼的時候車內咯吱咯吱響
外觀：明銳的外觀還是屬于耐看型的，剛看上去好像也沒什么，不過越看越耐看，當然了，如果你看重的是新潮，就當我沒說過這話。
內飾：做工還可以，用料也不錯。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經(jīng)常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：經(jīng)常滿載5個人，還是比較寬松的。當然，我們的體重都在130——150斤范圍內，如果都比較高壯的話，5個人還是有點擁擠的，不過4個人是絕對沒有問題的。還有一個別人車不具備的有點，那就是明明的后備箱非常的大，能夠帶好多的東西，尤其是在出遠門需要帶好多行李的時候，非常好用。
動力：動力已經(jīng)說了，比較肉但是家用是絕對夠了，又不是賽車。
操控：
我覺得這是這輛車在同級別里的一個亮點，前后獨立懸掛、扎實的地盤、精確的方向轉向、過低洼地段的穩(wěn)定性，都讓我很有信心也充分體現(xiàn)了斯柯達的品質。
油耗：大眾車的發(fā)動機還是挺省油的，很親民，這款車表現(xiàn)還是沒讓我失望的。目前油耗6.2，確實不高。
舒適：座椅包圍性還可以，就是有點兒硬。跑長途如果調整好座椅然后裝一套軟一點兒的坐墊還是可以的。剛剛把CD換了途觀的RCD510，音響效果也出來了。暫時不打算做音響升級，夠用就好。
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購買時間2010年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19980公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質穩(wěn)定。三年四萬四千公里，大到發(fā)動機、底盤、波箱，小到開關按鈕，車況一如既往，未出過狀況。
缺點：噪音問題，更換了輪胎解決了
外觀：穩(wěn)重，不張揚，但是越看越經(jīng)看。
內飾：內飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調的旋鈕阻尼太小。
空間：家用的，整體內飾空間還是比較好，后排的空間也還算可以，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛對腿的承托力不夠 相比較而言這個級別車里后備箱很大空間 很實用。
配置：可以
動力：動力不錯，起步慢點，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
在低附著力路面通過性，有積水的地方有點飄 。 指向性很好高速無憂！
油耗：到現(xiàn)在將近跑了15000KM 。 從一開始的7.3 到現(xiàn)在6.4L/100km ，國慶到西安跑高速1400公里，高速110km/h油耗5升/百公里，現(xiàn)在綜合油耗是6.4左右,
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速160公里，定速巡航的加速推背很強。嘗試深踩油門，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準備加下護板。
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購買時間2011年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用！后備箱超級能裝，每次回家裝個十幾箱蘋果都沒問題。帶孩子出去，嬰兒推車，玩具，亂七八糟的全能裝下。
缺點：DSG問題沒解決；車內異響太多。
外觀：柔和，中庸，還算大氣。欠缺個性和運動感。適合30歲以上男士。
內飾：其內飾的布局和設計還是比較喜歡滴，尤其是它的出風口可以全部閉合，這個功能我覺得很好，清理起來也方便。同時，德國人嚴謹?shù)淖龉�，使的各個接縫小而均勻，中控臺面板大面積采用了軟質材料，手感不錯。大眾風格的內飾，經(jīng)典中的經(jīng)典，所以對于內飾沒什么可說的，一個字喜歡！
空間：夠用。雖然從軸距數(shù)據(jù)來說，明銳不是太出色，但是車內空間絕對夠用。空間表現(xiàn)比起同檔次車來說甚至處于上等水平�？赡苁遣季直容^好吧。尤其是超大的后備箱空間，絕對的讓人無可挑剔。
操控：
繼承了德系車的優(yōu)點,地盤結實,有人車合一的感覺.
油耗：油耗很滿意，一般加滿一箱油能跑兩個多星期。
舒適：我感覺也還行吧，就是過減速帶的時候或者路況特別差的時候有點不是那么理想，畢竟這只是十五萬左右的小車而已�？赡芪乙矝]坐過豪車，不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺不到壓抑，何況頭頂上還有個大天窗，駕駛坐的包裹性也還行，反正我坐著挺滿意。
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購買時間2010年12月
購買地點湖南 永州
裸車價格12.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控簡單 視野也很清晰
缺點：噪聲，無處不在，頭痛！
外觀：外形具有東歐設計格調，同時有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設計，兼顧了體面的形象和內在的實用性。這個外形應該是比較平易近人的。
內飾：內飾做工工整、用料都很認真，某些細節(jié)如中控臺的按鈕設計，明銳的內飾已經(jīng)對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：在這個價位的德系車已經(jīng)算不錯的了
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：1.6的排量，你懂的，動力自然不算是很充沛，不過我這個人性子慢，你動力少點沒關系，不就起步慢點么？開起來了還不是一樣，不過在開了空調的情況下起步確實慢，這個還是要批評一下的。
操控：
直線平直路段地盤較沉穩(wěn)，懸掛調教較為舒適，不適合激烈操控。
油耗：油耗應該可以吧，估計綜合下來，6毛左右一公里吧。
舒適：適中。畢竟是獨立懸掛，反饋感覺比較舒適。對同廠生產(chǎn)的朗逸比較，我不用多說什么，除了外觀各有千秋之外，不客氣的說，朗逸確實不行。朗逸的車主可能不服，我只能用一句經(jīng)典名言告訴你“誰用誰知道啊”。
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