一鍵砍遍全城
購買時間2020年02月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力:1.3t的動力165馬力240牛米的扭矩帶動小1.4t的車沒有絲毫費(fèi)力,前段時間滿載5人跑了一次長途,省道加縣道,動力給我信心滿滿!跑高速:高速由于排量稍小的原因,100之后會有一些乏力,但是對于家用也是足夠的,也不是飆車對不對!開空調(diào)負(fù)重加速:最近天氣炎熱,開空調(diào)載4人,80邁之前動力還好,之后就感覺稍稍乏力點(diǎn),加速會稍慢一點(diǎn)!但是對比其他車型難道不是一樣的么!動力平順性:變速箱抵擋會有個別闖擋的現(xiàn)象,但是感受也還好,沒有那么夸張!
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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動力:1.3T的動力讓我非常吃精,之前一直擔(dān)心小排量不夠用,試駕以后才打消了這個念頭,動力 可以說是非常充沛,CVT無極變速,非常平順。開空調(diào)和不開空調(diào)動力差別不是很明顯,足以應(yīng)付市區(qū)各種路況。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動力:動力絕對夠用,1.3T加CVT變速箱換擋平順,動力十足,1.3T 165匹馬力在市區(qū)動力完全夠用,推背感十足,都說1.3T三缸的發(fā)動機(jī)抖動厲害,但是親身經(jīng)歷了一番感覺昂科拉GX的三缸確實(shí)不賴,滿載,開空調(diào),加速沒有任何的抖動,雖然是買GX之前也有些不放心,但是我還是抱著試一試的態(tài)度,畢竟上汽通用的車還是非?孔V的,結(jié)果讓我很意外,動力,油耗都相當(dāng)?shù)臐M意。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
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動力:最滿意的就是它的動力了,雖然只有1.3T,但是完全不像小排量車,高速上輕松可以上120,超車也很輕松,比我之前的1. 8L的手動擋的車動力要強(qiáng)很多。家里的山路比較多,但是上坡很給力的,不會像之前還有經(jīng)常換擋,這只需要輕輕給點(diǎn)油門就上去了。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程316公里
綜合評分
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動力:之前擔(dān)心1.3t的可能動力不夠,但試駕過以后才發(fā)現(xiàn)這個想法是多余的,這個車動力完全夠用。加速時還有推背感。故障-動力系統(tǒng):剛跑了1000多公里,還沒有發(fā)現(xiàn)什么故障。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格19.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2745公里
綜合評分
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動力:去店里試駕后感覺很不錯,最開始接觸三缸機(jī)是奧拓小王子,開了很多年,所以我對三缸機(jī)不排斥,9速變速箱換檔很平順,動力很好,畢竟市內(nèi)用的多,也開不了很快,1.3T的發(fā)動機(jī)還不錯,有8年16萬的質(zhì)保,還是很有保障的。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力:動力不得不說的話非常強(qiáng)勁,1.3T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)配上這個CVT無極變速箱簡直是完美的匹配,而且這個車有165匹馬力,我覺得這個車五動力真的非常的完美呀!
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4239公里
綜合評分
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動力:1.3T的發(fā)動機(jī)在試駕以前都覺得可能會比較肉,沒想到實(shí)際上手之后,這個發(fā)動機(jī)給出了超乎想象的動力,在高速超車的時候是比較有推背感的。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力:買車之后因?yàn)橐咔榈脑蜷_的也少,也就在過年前開了一段時間,開著上下班使用,主要還是市區(qū)道路,整體使用過程中我還是可以接受的,因?yàn)槭荂VT的變速箱整體動力輸出平順,但是沒有加速感,動力總是徐徐的升上來,深踩油門渦輪介入,動力會有明顯的提升。動力平順性:一開始還是挺擔(dān)心三缸發(fā)動機(jī)的問題,但是開了一段時間之后,整體表現(xiàn)出乎我的意料,只有在怠速的時候,明顯感覺發(fā)動機(jī)的聲音不同,其他的并沒有什么感覺。
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