暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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越野:
很好操控 對(duì)于女性司機(jī)很友好 操作語音就好 很方便操控很方便 方向盤輕 好掌控 開起來很輕松 長(zhǎng)時(shí)間開車沒有覺得很累旋鈕換檔操作也很方便 整體覺得沒有亮點(diǎn)也沒有缺點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
因?yàn)槲沂桥芫W(wǎng)約車的,雖然說牌照還沒有上,但是也經(jīng)常跑山路,因?yàn)橐乩霞胰,然后這款車在跑山路,把他的特點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致,就是在陡坡上面一點(diǎn)也沒有太大的震動(dòng),或者是爬不起坡之類的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野:
這臺(tái)車的操控比較不錯(cuò),旋鈕的檔位,掛擋也很平順,不會(huì)錯(cuò)檔或亂檔,方向盤也很大,雖然不是真皮方向盤,操作起來很方便,電子助力轉(zhuǎn)向很輕便,語音識(shí)別功能還有喚醒詞,小U,小U即刻喚醒車輛,任何車輛操作需要和車輛對(duì)話就能完成,非常方便,完全不用按車上的按鍵,主要這臺(tái)車上的很多按鍵都是英文的,咱也不懂。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤很大,適合男士開,電子助力很清晰,轉(zhuǎn)盤很輕,而且隨著車速的提升,轉(zhuǎn)向越來越沉,安全性很好,旋鈕的檔位,操作方便,簡(jiǎn)單便捷,車內(nèi)語音識(shí)別功能,只需一鍵就可以語音操控車輛,非常方便!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的方向盤挺大的,轉(zhuǎn)向也很輕便,旋鈕的檔位更清楚,掛檔平順,車內(nèi)語音識(shí)別功能,說話即可控制調(diào)節(jié)車內(nèi)功能,挺方便的!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車子的操控也很好,多功能方向盤,只需動(dòng)動(dòng)手指就可以完成操作,全車還配備語音識(shí)別功能,也可以對(duì)話完成對(duì)車輛的操控,這臺(tái)車子的方向盤比較大的還是,但是轉(zhuǎn)向沒啥問題,很輕便,旋鈕的檔位操作起來也是很方便的,電子手剎,停車自動(dòng)剎車,不用擔(dān)心車子停下后忘記剎車,防止車輛溜車等等。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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越野:
整體感覺可以,轉(zhuǎn)彎時(shí)可能我開的比較快,有點(diǎn)翹感覺和原來汽油車差不多,整體可以吧。山路:爬坡節(jié)能模式略微有些吃力,其他模式還是挺輕松的,下坡時(shí)能量回收是一個(gè)大亮點(diǎn),能耗都是負(fù)值,應(yīng)該是反充電吧。
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