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哪吒U
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
哪吒U
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
哪吒U
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哪咤 U Pro搭載了哪咤汽車智能化的旗艦車型，定位于十萬級(jí)智能生活艙，不僅擁有同級(jí)領(lǐng)先的2770 mm超長軸距、610 km的同級(jí)最長綜合工況續(xù)航里程，還配備了L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、“透明” A柱、崗哨、小憩模式、遙控泊車、人臉識(shí)別等智能配置。哪咤超越了我所期待的智能安全駕駛！
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程等冬天再看看續(xù)航里程
外觀：整體式 LED前大燈特別是前臉造型和尾部造型設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：三塊屏幕聯(lián)動(dòng)，我更喜歡分屏操作。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：2770軸距超大，坐五個(gè)成年人完全沒問題！
配置：無購置稅，無車船使用稅，電樁用起來更省錢，車也不貴
動(dòng)力：三種駕駛模式運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力超強(qiáng)經(jīng)濟(jì)模式起步平緩；
越野：
剎車靈敏轉(zhuǎn)向靈活，相應(yīng)快速旋鈕調(diào)整檔位；
舒適：座椅的舒適性和包裹性都很好，軟硬適中，乘坐起來也不顛簸
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是耐力，家人喜歡，孩子們喜歡，在車?yán)镞�不夠孩子叫小優(yōu)和小優(yōu)呢
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是多加個(gè)座椅通風(fēng)。
外觀：外觀沒什么好說的，就是比同級(jí)別的車好看，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是皮質(zhì)的，沒有其他國產(chǎn)車那么難聞。
空間：整體空間利用的非常完美，后排空間很大，后備箱空間也很大；
配置：一輛性價(jià)比很高的車，朋友買的那匹馬沒我的續(xù)航高，配置也沒我的高，虛標(biāo)嚴(yán)重，總算是物有所值了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，有三種駕駛模式，最常用的就是舒適模式，不過我個(gè)人感覺還是太快了，運(yùn)動(dòng)模式就更不用說了，我一般都是用 eco節(jié)能模式，既能增加續(xù)航，又能平穩(wěn)駕駛。
越野：
操控性方面，方向盤是根據(jù)車速來控制的，越快越重，越容易控制，加速的時(shí)候不會(huì)有太大的轉(zhuǎn)向和偏移，座椅的承重性也很好，轉(zhuǎn)彎角度不會(huì)太大，身體也不會(huì)傾斜。
舒適：舒適度也很好，坐著也不累，坐在后排也很舒服，家里人都說空間很大，坐著也很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買哪咤 U也有一段時(shí)間了，經(jīng)過這段時(shí)間的磨合，我對(duì)哪咤 U還是很滿意的，比如它的乘坐空間，我一米八的身高，坐在駕駛座上不會(huì)有任何的不適。
缺點(diǎn)：每次開車的時(shí)候，我都喜歡放音樂，如果說這車的音響不是特別好，噪音太大，但是想想這車的價(jià)格，還是可以接受的。
外觀：從外觀上來看，哪咤 U的外觀還是很不錯(cuò)的，可能是情人眼里出西施吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，但音響效果卻很一般。
空間：至于空間利用率，我覺得每個(gè)人的需求都不一樣，我們家的空間足夠大了。
配置：哪咤的性價(jià)比還算不錯(cuò)，跟同級(jí)別的車比起來，應(yīng)該不會(huì)差太多。
動(dòng)力：畢竟這輛車是用電的，動(dòng)力肯定比不上燃油車，不過對(duì)于我這樣的人來說，只要有足夠的動(dòng)力就行了。
越野：
車子的操控性很好，方向也很準(zhǔn)，沒有虛位，但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子會(huì)發(fā)生側(cè)傾，但是并不嚴(yán)重。
舒適：座椅很寬，坐在上面感覺很舒服，但是在高速上，120邁的時(shí)候，會(huì)有風(fēng)的聲音。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)，小 U也很有意思，整體使用體驗(yàn)非常好。雖然7秒鐘的加速速度和一些2.0T SUV差不多，但是對(duì)于我的駕駛習(xí)慣來說，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，加速超車，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)比低配的要貴得多，而且還得選擇透明的 A柱，價(jià)格不菲。雖然哪咤 U的價(jià)格比原來低了不少，但如果能有更多的配置，那就更好了。
外觀：前臉很有侵略性，給我留下了深刻的印象。車尾的尾燈，層層疊疊，看起來特別有立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，就像是普通的雙屏一樣，但是中控臺(tái)下面有一個(gè)觸摸屏，看起來更有檔次，就像是路虎一樣。
空間：上周我?guī)Я藥讉�(gè)朋友去玩，一車五個(gè)人，空間還是很大的。而且中間的地板非常平整，不會(huì)有任何凸起，坐在后排中間的人也會(huì)很放松，不用擔(dān)心腳沒地方放。后備箱的大小和容量都很大，可以方便的裝載行李，如果需要的話，還可以放在座位上，非常實(shí)用。
配置：這個(gè)價(jià)位的車型其實(shí)挺多的，當(dāng)時(shí)我和朋友聊起買車的時(shí)候，有幾個(gè)朋友說要買哪咤 U。在產(chǎn)品力方面，我覺得哪咤是最全面的，沒有太大的問題，但如果能打個(gè)折，或者多加點(diǎn)標(biāo)配功能，那就更劃算了。
動(dòng)力：車身很輕，但是電機(jī)最大功率超過了200匹，加速效果非常好。而且電機(jī)的反應(yīng)速度也很快，在起步和超車的時(shí)候，踩下電門，動(dòng)力就會(huì)瞬間釋放出來，沒有汽油車的延遲。平順性就更不用說了，沒有變速箱，自然不需要換擋。
越野：
在不同的駕駛模式中，方向盤的力量有明顯的變化，運(yùn)動(dòng)模式是沉重的，舒適的是輕盈的，這要看你的喜好了。自適應(yīng)巡航，交通標(biāo)志識(shí)別，車道保持，疲勞駕駛，各種輔助功能一應(yīng)俱全。
舒適：底盤很穩(wěn)，高速行駛也很平穩(wěn)，遇到一些坑坑洼洼的路面，懸架都有很好的緩沖效果，沒有太大的顛簸感，坐在上面很舒服。隔音效果還算不錯(cuò)，不算太安靜，但也不算太吵。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能齊全，寬敞的車身，比汽油車更經(jīng)濟(jì)！長續(xù)航里程，快速充電！
缺點(diǎn)：還沒有真正體驗(yàn)過冬季車的續(xù)航能力，期待表現(xiàn)。
外觀：每個(gè)人的審美都不一樣，我更喜歡哪咤 U，首先它的尺寸不會(huì)太大，停車也比較方便，前后大燈看起來很有科技感，而且哪咤的前大燈還能顯示電量。
內(nèi)飾：說實(shí)話，我個(gè)人覺得這款游戲的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，不過我更喜歡哪咤 V的內(nèi)飾，因?yàn)槟倪?U就像是一輛傳統(tǒng)的汽車，因?yàn)樗泻芏喔呖萍嫉墓δ埽孕枰ㄙM(fèi)更多的時(shí)間和精力。
空間：空間很大，4.5米的長度，2.7米的軸距，在汽油車?yán)锸墙^對(duì)不可能有這種感覺的，本來我也考慮過汽油車，但是如果空間足夠大的話，油耗會(huì)更高，如果是省油的車，那就只能選擇中型車了，而且我一米84的身高完全夠用，而且長途旅行的時(shí)候還可以把前排的座椅放平！
配置：其實(shí)我買哪咤 U的時(shí)候，是抱著賭博的心態(tài)買的，我擔(dān)心續(xù)航達(dá)不到里程、不安全之類的問題，但最終還是敗在了“金錢”上，以前我開汽油車一個(gè)月幾千塊錢，公司只報(bào)銷一部分，經(jīng)濟(jì)壓力還是很大的，而新能源車，我一個(gè)月一千塊就夠了，這是天壤之別！充電的速度其實(shí)很快，我在服務(wù)站休息了一會(huì)，順便給自己充了電，16萬塊錢確實(shí)不便宜，但也給了我太多的驚喜，無論是配置、續(xù)航、空間、經(jīng)濟(jì)性，都是值得推薦的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，汽油車的起步速度比汽油車要快得多，我開了一段時(shí)間也沒覺得有什么特別的感覺，就是中規(guī)中矩，其實(shí)我也沒怎么開過其他電動(dòng)車，總感覺比汽油車要好！
越野：
剎車比較靈敏，方向盤也比較輕，對(duì)于我這種經(jīng)常開手動(dòng)檔的人來說，自動(dòng)泊車并不需要，不是不信任，而是習(xí)慣了開車，個(gè)人還是挺喜歡這輛車的！
舒適：舒適度很好，我經(jīng)常跑長途，所以經(jīng)常在車?yán)镄菹�，因�(yàn)榭臻g很大，電動(dòng)座椅可以放平，所以我基本上都是在服務(wù)站睡一覺，開空調(diào)也不心疼。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它滿足了我對(duì)汽車智能化的需求，自動(dòng)泊車對(duì)新手來說簡直太好了，而且還能隨時(shí)停車！隨時(shí)隨地都能得到車輛的信息，防盜安全，省去了安裝 GPS的錢，而且 APP上的代客充電也是一把好手，前幾天實(shí)在是抽不開身，想要試一試，沒想到竟然有個(gè)小哥哥給自己充電，而且態(tài)度還這么好！
缺點(diǎn)：水杯的位置太低，不太方便，新手開車的時(shí)候很難喝到水。
外觀：這款車流線型設(shè)計(jì)非常漂亮，特別喜歡后尾燈，在夜晚從后面看簡直棒極了，前臉充電時(shí)還能通過燈光顯示電量；晚上開車，尾燈是最安全的保障，尤其是在高速上，非常顯眼！
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，充滿了青春氣息的氛圍燈，可以選擇是否閃爍，晚上可以提神醒腦，還可以想象自己是在蹦迪，哈哈哈。在車上，父母可以選擇關(guān)掉，畢竟要保持自己的乖乖女形象。
空間：這輛車的空間很大，跟普通的 SUV沒什么區(qū)別，后備箱和后備箱空間都很大，完全夠用，不過車?yán)镞�有一個(gè)行李架，如果行李架太多的話，我完全可以考慮買一個(gè)行李箱。
配置：這是一款性價(jià)比很高的電車，在同等價(jià)位的電車中算是佼佼者了，該有的都有，空間、續(xù)航里程、耗電、動(dòng)力都比我預(yù)想的要好得多，而且這個(gè)水杯架確實(shí)不適合初學(xué)者，可能是我的技術(shù)不怎么樣。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，每天上下班都要在市區(qū)里跑，一不小心就能開到120，哈哈哈，市區(qū)的好處就是堵車的時(shí)候不會(huì)覺得笨重。
越野：
方向盤很適合女孩子，燃油車的方向盤比較重，這款車比較好，方向盤適中，開起來不會(huì)太吃力，但也不會(huì)太輕，比較適合我。防碰撞預(yù)警是真的，有一次我在開車的時(shí)候分心了，它及時(shí)出現(xiàn)，躲過了追尾。
舒適：開啟自動(dòng)凈化系統(tǒng)，車內(nèi)幾乎沒有異味；隔音效果很好，把音樂聲調(diào)到8就可以了，再大的聲音就會(huì)變得模糊不清。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是物美價(jià)廉了，花了十五萬買這個(gè)配置，還買什么自行車？
缺點(diǎn)：音響不好，或者說壞了，停車的時(shí)候耳朵都要聾了，而且續(xù)航能力也不是很好，我想開多少就開多少，平均打個(gè)六折，不過最后100公里還是比較結(jié)實(shí)的，基本是1比1。
外觀：外觀更符合大眾的審美，前后大燈都很有辨識(shí)度，在這個(gè)價(jià)位里還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還不錯(cuò)，國產(chǎn)車在這方面還是不錯(cuò)的
空間：空間簡直無敵，我一米八兩百斤的體重坐在前排和后排都很舒服，而且主駕駛的迎賓功能也非常舒適，以前開的車上下車很別扭，現(xiàn)在舒服多了。
配置：以目前電車市場的情況來看，哪咤 U pro應(yīng)該是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：150 KW的電機(jī)，足夠了，平時(shí)開著舒適模式，現(xiàn)在超車跟玩似的。
越野：
方向盤輕巧，適應(yīng)能力強(qiáng)；
舒適：座椅舒適性：座椅挺舒服的，不過媳婦要是躺在副駕駛上就不舒服了，腦袋懸空，得墊個(gè)大枕頭才行。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哪咤 U Pro是原版車型的升級(jí)版，在續(xù)航、智能駕駛等方面，都有33項(xiàng)升級(jí)，續(xù)航里程達(dá)到了610 KM。而且根據(jù)用戶的需求，還有400公里和500公里的續(xù)航里程。同時(shí)配備 ATS，主動(dòng)進(jìn)氣格柵，降低風(fēng)阻跟摩擦力。剎車系統(tǒng)采用能量回收結(jié)構(gòu)，整體效率得到提高。整體配置跟智能方面，都采用了透明的 A柱，減少了盲區(qū)對(duì)駕駛的影響。除此之外，還有導(dǎo)航、天氣等信息，看起來更加實(shí)用。小憩模式下的整體氛圍營銷，也讓我在繁忙的都市生活中有了一種獨(dú)處的感覺。新車具有一鍵遙控泊車功能，車主上車后可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，升級(jí)后的智能行車功能可通過手機(jī) APP查看車輛周圍的景象，行車更加直觀方便。哪咤 U Pro中控臺(tái)采用一體化設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤、中控觸摸屏、雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì)、雙幅式多功能方向盤、旋鈕式電子換擋系統(tǒng)。整體給人一種科技感。同時(shí)，車輛配備智能駕駛輔助系統(tǒng)、 IME、互動(dòng)呼吸燈等配置。歐美這邊，樓道里優(yōu)酷搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高功率為一百五十千瓦，最大扭矩為316厘米。共有四個(gè)配置，分別為400500610續(xù)航。隨著科技的飛速發(fā)展，電動(dòng)車的續(xù)航能力也得到了極大的提升，但是因?yàn)殡妱?dòng)車本身的動(dòng)力輸出特性，到現(xiàn)在為止，還很難把電動(dòng)車和城市里的電動(dòng)車聯(lián)系在一起，但是在城市里，電動(dòng)車的續(xù)航能力已經(jīng)不是很強(qiáng)了。充一次電大概能跑10至15天。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，整個(gè)充電設(shè)備在南昌還是比較少的，不過如果后期能彌補(bǔ)的話，還是可以做到的，尤其是夏天的時(shí)候，空調(diào)的效果很好，整體使用起來，耗電也沒有大家想象中的那么多，而且也比燃油車要經(jīng)濟(jì)的多。
外觀：整體外觀漂亮?xí)r尚，外觀特別有辨識(shí)度，開在路上，是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)：智能系統(tǒng)特別好用，跟小 U的互動(dòng)也特別好玩，在行駛的時(shí)候能很好的解決很多問題。
空間：前后排空間完全超出了我的預(yù)期。整個(gè)后備箱的儲(chǔ)物空間很大，既能滿足我的日常生活，也能滿足我的工作需要。
配置：整體品牌體驗(yàn)感強(qiáng)，線下體驗(yàn)店給了我良好的體驗(yàn)環(huán)境。
動(dòng)力：在高速行駛的時(shí)候，油門和方向盤都很舒服，非常適合長途駕駛。
越野：
自動(dòng)泊車：操作起來很輕松，油門跟方向盤都很輕松，開起來也很方便。
舒適：☆ PM2.5濾芯：整體靈敏度特別高，使用過程中特別提醒。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：他現(xiàn)在最不滿意的就是在高速上跑了一圈，公里數(shù)跟實(shí)際情況還是有一些差距的。
外觀：祥瑞紫，幸運(yùn)色，車燈設(shè)計(jì)的很有現(xiàn)代感，整體看起來很高端。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾，氛圍燈，愛愛這個(gè)價(jià)位的車真的很人性化，異味就是剛買的車有異味，放一周就沒了。
空間：這是一個(gè)很好的空間，即使是長腿的人，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，同事們羨慕不已，都在想著要不要換一輛新的車。
配置：整個(gè)購車過程非常愉快，售貨員非常耐心，期待后續(xù)使用。
動(dòng)力：推背感很強(qiáng)，高速行駛的時(shí)候，噪音降到了最低，相對(duì)來說，還算安靜。
越野：
操控全智能化，自動(dòng)泊車，非常人性化，前后左右都能感應(yīng)到。
舒適：這輛車很舒服，比我買的那輛油罐車要貴得多。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2318公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀美觀、科技感、高辨識(shí)度、寬敞的內(nèi)部空間！
缺點(diǎn)：續(xù)航里程打折太多，后備箱空間太小，動(dòng)力不足！
外觀：我對(duì)這輛車的外觀很滿意，五星，只是前臉中間的燈帶有些不協(xié)調(diào)，個(gè)人觀點(diǎn)！整體觀感不錯(cuò)，辨識(shí)度高，回頭率高！
內(nèi)飾：軟包和兩側(cè)的圍擋，材質(zhì)一般，給人一種廉價(jià)的感覺！跟這輛車的外觀、內(nèi)部的科技感形成了鮮明的對(duì)比，乍一看很高端，但一坐進(jìn)去，一看材質(zhì)，就知道這是個(gè)便宜貨！
空間：后排空間很大，即使前排的位置調(diào)整得很舒服，但后排的腿部空間還是很大的！
配置：綜合數(shù)據(jù)來看，這輛車的性價(jià)比比其他600公里左右的車要好得多！
動(dòng)力：開始問銷售的高速續(xù)航，說能達(dá)到550，我還想著能不能達(dá)到550,480500應(yīng)該沒問題！今天在高速上跑了一圈，他的續(xù)航能力就嚴(yán)重不足了！滿電611，在城市道路上，最高時(shí)速65公里，最多只能行駛540公里。最高時(shí)速是110公里，最低75公里，滿電611跑了300公里，還剩下100公里，再也不敢開下去了。我開的很穩(wěn)，沒有加速，也沒有減速。動(dòng)能回收最大限度地回收電能。如果不是這輛車的銘牌和611續(xù)航時(shí)間，我都要懷疑自己買的是哪一款了。無論是加速性能還是動(dòng)力，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如北汽。而且車機(jī)系統(tǒng)也太差勁了，很多功能設(shè)置之后，都無法保存，下一次啟動(dòng)，還得重新設(shè)置。看哪咤的宣傳標(biāo)語，硬抗燃油車，哪咤要做到這一點(diǎn)，任重而道遠(yuǎn)！
越野：
方向盤的指向性非常好，非常精準(zhǔn)。自動(dòng)泊車他還沒用過，畢竟他對(duì)自己的技術(shù)還是很有信心的。車道保持輔助的感覺實(shí)在是太弱了，很多時(shí)候都是在快要到極限的時(shí)候，才會(huì)突然改變方向。360全景影像的顯示質(zhì)量很差，畫面顆粒很大，延遲也很高，往往需要半天的時(shí)間才能播放出來。還有自動(dòng)遠(yuǎn)近光和盲區(qū)監(jiān)控，這兩種功能都是在車輛啟動(dòng)后重新設(shè)置的，如果不能保存，下一次再啟動(dòng)的時(shí)候就會(huì)消失。
舒適：前排的座椅很舒服，但如果躺著的話，金屬的邊框就會(huì)卡在頭上，很不舒服。后排空間很好，但是座椅太硬了，坐久了后背就會(huì)酸痛。在高速上超過90公里后，后排靠窗的風(fēng)聲很大，刺耳得讓人耳膜生疼。
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