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全部
排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕,好開,原車設置的方向盤太輕了,重新調了調好多了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程368公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這車操控很一般,加速會打滑,轉彎會打滑,減速也會打滑,路面有一丟丟水速度哪怕只有10也會打滑,唉唉,反正各種絲滑,話說我買的不是飄柔,我買的是車,這么絲滑什么意思?☆ 自動泊車入位:自動泊車功能就是兒戲,首先是車位識別效率超慢 超多的車位它識別不出來,難得識別一個還失敗。就試了一次就失敗 還是自己停車比較方便和安心
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控也是不錯的,掛檔平順,旋鈕的檔位操作也很方便,而且他的方向盤也很輕便,電子助力的,方向盤很大也,比較合理吧,就是這臺車子的喇叭感覺有點緊,如果女士開的話可能會有點吃力,全車有語音識別功能,任何操作都可以語音來完成,車子整體的操控,包括駕駛,觸摸大屏的靈敏度還是不錯的吧。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 沒什么特別說的,l2+的自動輔助駕駛好用,開高速省心
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我設置的方向盤,使用舒適模式比較輕。運動模式上方向盤相對會重一點。剎車比較線性!!操控性可以!轉彎過道都比較好。故障-操控系統(tǒng):目前沒有出現過操作的故障。☆ 自動泊車入位:自動泊車功能沒怎么用,就用過一次自動泊出功能還可以! 車道保持輔助系統(tǒng):開高速的時候,車道保持輔助系統(tǒng)還是比較好用的,會提醒你。剎車表現:剎車表現還是很好的,比較靈敏。方向盤操控感:方向盤可以調節(jié)舒適和運動模式,舒適模式下方向盤比較輕,我比較喜歡輕的方向盤,轉向響應迅速,很不錯。〉妆P懸架支撐:這個價位給了都是獨立懸掛,減震表現還是很好的,過減速帶也不錯。人感覺還是有些驚喜的。!☆ 并線輔助:并線輔助一般使用少,我沒怎么用過。!
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控簡單,比之前開過的燃油車輕松好多,和兩個輪子的電動車差不多,只要掌握交規(guī),上路完全沒有問題,倒車雷達影像很清晰,而且他還可以用手機操作開空調,非常方便
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤還是比較輕便的比較好操作,然后再底盤看樣子也還比較高,反正在跑山路的時候沒有刮到底盤,在泥濘路段的時候,減震效果也不錯,
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ACC自適應巡航還是不錯的,包括一些轉向什么地感覺也非常好,高速行駛感覺也挺好,目前來說沒什么異常。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程58公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 駕駛時,方向感還行,可能是有帶一些功能感覺有點拖拽感,剎車的時候有時候感覺受阻,有時候又感覺偏軟,不知道是調校的問題還是怎樣。一些駕駛輔助功能也增加了不少安全性,全車都是語音控制。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4958公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤非常小巧輕便,車輛輔助系統(tǒng)很少用,在s高速路上用過一次,整體感覺還比較不錯,剎車方面感覺也還比較靈敏,稍微來說,底盤感覺有點兒低,車輛穩(wěn)定性比較不錯,高速路跑個120沒有什么問題,
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