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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
L2 級的輔助功能不是催的，但是介意大家在信號不好的地方不要嘗試，尤其是在地下停車場，方向盤還是很好操控的，他的車身穩(wěn)定性也很好，畢竟他也有1.8噸左右，所以什么減震，不要擔(dān)心，大膽的跑，剎車也還可以，但是還是介意不要踩急剎，畢竟這個(gè)還是很壞車的
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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越野：
自動(dòng)泊車有這個(gè)功能，但是沒有用過，然后這個(gè)車還有一個(gè)車道，保持系統(tǒng)也比較好用。整個(gè)方向盤的操縱桿也是比較好的，然后單手操作比較有個(gè)性。剎車比較靈敏，底盤穩(wěn)定性因?yàn)檐嚿韮糁卮蟾旁?.8噸左右，所以底盤的穩(wěn)定性還是比較好的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控靈活，剎車靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身較穩(wěn)定。因?yàn)樗嵌噙B桿獨(dú)立懸掛，過坑洼時(shí)也較平和。有ACC全速段自適應(yīng)巡航，lCA高速巡航中央行駛輔助，F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，LDW車道偏離預(yù)警，LkA車道保持輔助，TJA交通擁堵輔助，BsD盲區(qū)監(jiān)測，特別是一鍵式遙控泊車，哨兵模式，智能尋車這幾項(xiàng)功能本人很喜歡，感覺電動(dòng)車智能化真高�！� 自動(dòng)泊車入位:是半自動(dòng)泊車，不過我很少用這個(gè)功能�！� 車道保持輔助系統(tǒng):糾正車道的功能看別人演示過，還行吧，我還在功能摸索中。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車操控起來還是非常輕便的，尤其是它的方向盤非常的簡潔。非常的好操作，然后就是他的懸架系統(tǒng)是由麥弗遜式多連桿式獨(dú)立懸掛，還是比較好的，下雨的時(shí)候，雖然說路邊很坑洼，但是這個(gè)減震效果還比較不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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越野：
操控感的話還是比較舒服的，因?yàn)樗哪莻�(gè)方向盤，第一感覺就是非常的適應(yīng)。也在山路上跑過，除了太陡的坡，沒跑過之后，感覺也還比較不錯(cuò)吧！因?yàn)槠渌能囈苍囻{過，但是這個(gè)車一旦喜歡上了就沒辦法吧，反正你覺得他還都比較不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3566公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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越野：
換擋旋鈕四周是觸摸按鍵，很容易誤操作；自動(dòng)泊車入位只能當(dāng)擺設(shè)吧，一分多鐘不如自己停了，但是適合技術(shù)不好的；車道保持輔助系統(tǒng)直道還行彎道或彎度大的話反應(yīng)慢會(huì)壓線，如果有馬路牙子一定不能相信他自己轉(zhuǎn)彎；方向盤有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，舒適很輕，運(yùn)動(dòng)我感覺正好；剎車停住的時(shí)候會(huì)向前栽一下，很不舒服，可能是因?yàn)榈妆P調(diào)教的偏軟
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
操控很棒，個(gè)人感覺比燃油車的靈敏程度要高很多的�！� 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能有，沒用過，停車還用這個(gè)么 ？這個(gè)基本上對于新手非常友好的，特別是女司機(jī)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):絕對L2級自動(dòng)駕駛，車道糾偏功能都沒問題，我跑高速真有點(diǎn)累的時(shí)候使用這功能，但一定注意，只在道路劃線非常清晰的路面使用，任何自動(dòng)駕駛只是輔助，手不要離開方向盤，手離開這車也有提醒，非常靈敏。方向盤操控感:電車方向盤輕重兩檔可調(diào)，舒適和運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)男女感受不一樣，因人而異，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不跑偏！底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位我認(rèn)為無敵！可以說是非常好了剎車表現(xiàn):我總覺得剎車是機(jī)械和電機(jī)結(jié)合，所以剎車非常靈敏，同時(shí)伴隨能量回收，理論上比燃油車靈敏而且節(jié)省剎車片。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
大方向盤，操作順暢，掛檔平順，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，很輕便，操控沒啥問題，相對于燃油車而言，操控比較占優(yōu)勢，還有就是車子全車語音識別功能，只需語音操控就可以，很便捷。
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