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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：小姑娘開SUV簡直不要太幸福，視野沒得說，坐在駕駛位掌控全局的感覺忒棒了！��！之前開轎車，前幾個月入手了這款哪吒U Pro，后視鏡太友好了，感覺后方一切都在我眼中！? 從外觀到內(nèi)飾再到空間，完全不輸二三十萬的油車，連貫的后尾燈設計超酷，2個LED大屏，還有可轉動的小U，都很人性化，操作起來很方便！ 再講講電耗吧，我上下班跑市區(qū)電耗差不多在11左右，續(xù)航里程能達到百分之九十以上，在我的可接受范圍內(nèi)�？斐湔媸墙^絕子，半小時的時間就夠了，剛好單位附近有充電樁，上班的時候開過去充電，中午吃完午飯就差不多了，比較方便；有一次去了趟外地，時間比較趕，試了試快充，半小時真的足夠我用了！還有還有，充電時候有電量指示燈也是很棒了，可以隨時知道充了多少電量，不用再擔心啦~關鍵還很好看�。�！ 電動后備箱也超實用�。“嶂鴸|西腿往下面一伸后備箱就自動升起來了，就很棒！��！再也不用把東西放地上再掏車鑰匙開后備箱了，不得不說現(xiàn)在的科技真發(fā)達。?? 方向盤對女生也很友好，不像油車那么重，操作起來很簡單；另外電車噪音是真的�。�！啟動以后沒啥動靜，但是提速真的絕絕子！
缺點：這輛車在提車的第一天就出現(xiàn)感應后備廂不能使用的情況，售后給我說更換感應器，現(xiàn)在訂貨一個星期到，然后我就把車開走了。9月10日晚上19點左右車里等人后備箱自己打開了兩次，以為有小貓小狗從在面過觸發(fā)了感應器，我沒有放在心上，9月18日下午回家，路上堵車走了很慢，短短的1公里后備箱自己打開了4次，這一次我就爆發(fā)了，很生氣！說的配件一個星期到9天了到?jīng)]到?jīng)]人給說一聲，車有問題沒人管沒人問，我就開始給銷售（售后沒給我留電話）、·哪吒客服輪番打電話，還有一個VIP群，我直接在群里說這個群是干什么的，車有問題沒人管沒人問，這樣哪吒才給緊急調(diào)貨才給發(fā)貨，然而-說的一個星期到第九天經(jīng)過投訴才給發(fā)貨。9月22日通知我配件到了，我23號下午兩點多去的，去了先給我修了一下進氣格柵出來的一塊皮子，出廠就出來了，換上配件還是不靈敏，一個下午從兩點多弄到6點最后是換了把鑰匙勉強能用，太晚了我就先走了。9月24號售后說讓我早去一次性修好，然后我25號一早9點多就去了，這次成果是修了一天最后給我還了一把他們店總老哪吒U的鑰匙，換了鑰匙后尾門的感應器能感應到鑰匙了，也比以前靈敏了。維修告一段落。但是用著一把舊鑰匙車拆了很多東西，心里很不舒服。再補充幾個缺點再說優(yōu)點吧，一個就是門子不好關，四個門子都不好關，這車真是和門子干上了，然后就是鑰匙只注重個性不注重適用，前面說的問題最后解決還是換的舊車上的鑰匙，真不知道這鑰匙這么設計是不是有病。還有就是可能調(diào)教偏向舒適，剎車停住的時候會向前載一下。這一段缺點在哪吒APP上分享是發(fā)不出來的，因為APP自動識別說車壞話的文字（這個可能就是和360合作的好處），只能吹噓它才能發(fā)出來，大家去看看就知道了，APP里的文章一片歡聲笑語不提一點車的問題，活動也是逮著那兩個店天天發(fā)
外觀：很喜歡前臉的貫穿式的大燈，設計感很足，尤其是在晚上，特別地有辨識度。
內(nèi)飾：類似的話，感覺非常的上檔次，一個三個平，一個雙12寸大屏的話就是里面有你的續(xù)航里程的電量了然后和一個多功能屏的話就是比較智能化的可以看抖音呢，聽音樂呀干什么的，他每個月贈送還有五個g的流量，讓你不用再擔心流量不夠用之類的，它還可以連wifi連熱點就跟手機一樣，非常的智能。而且你還可以語音操控，想干什么？開空調(diào)吹吹風，只需要輕輕一喊，他就幫你實現(xiàn)。
空間：空間無敵大！后排輕輕松松做三個人！很棒！
配置：哪吒Upro這臺車子操控平穩(wěn)，掛檔平順，外觀也很漂亮，大氣，運動座椅坐上去很舒服，底盤穩(wěn)，車內(nèi)電子設備齊全，娛樂一體化，也很符合現(xiàn)在年輕人的追求，動力十足，主要是電動車省油，用車成本比較低，再加上車子售價比較親民，價格合理，在自己的購車預算中，性價比很有優(yōu)勢，買車這臺車子之后可以不讓家人飽受風雨洗禮啦。
動力：哪吒Upro的電機功率很大，動力十足，提速非�？欤俟锛铀俨畈欢嘣�7秒左右，超車很快，不拖泥帶水，起步滿滿的推背感，還有燒胎的聲音，動力沒啥問題，滿載或者爬坡都是可以的，完全拉的動。
越野：
換擋旋鈕四周是觸摸按鍵，很容易誤操作；自動泊車入位只能當擺設吧，一分多鐘不如自己停了，但是適合技術不好的；車道保持輔助系統(tǒng)直道還行彎道或彎度大的話反應慢會壓線，如果有馬路牙子一定不能相信他自己轉彎；方向盤有舒適和運動兩種模式，舒適很輕，運動我感覺正好；剎車停住的時候會向前栽一下，很不舒服，可能是因為底盤調(diào)教的偏軟
舒適：這個車的座椅還是比較舒服的，主駕駛都是電動座椅，非常舒服，空調(diào)濾芯使用壽命在小屏上面也會有顯示，冬天還有座椅加熱功能，后排空調(diào)出風口風力特別大，車內(nèi)音響效果也還比較不錯，減震比同等價位車輛還是算可以的，
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