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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:底盤穩(wěn)舒服!隔音也很棒,總之舒適性很滿意!
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程368公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:運(yùn)動模式乘坐還是不舒服的,經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式下乘坐還是不錯的!☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:現(xiàn)在夏天?照{(diào)制冷非?,很舒服。座椅舒適性:自己駕駛的時候包裹性很好,不感覺腰酸了,以前老車需要墊東西才行,現(xiàn)在什么都不需要了!這個皮質(zhì)座椅值得肯定。】照{(diào):空調(diào)制冷真心不錯!特別這個夏天很重要!車內(nèi)噪音:噪音話開窗會有電機(jī)聲音,主要是胎噪,關(guān)窗后聲音很。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:非常舒適,沒有甲醛味,前排座椅居然可以電動加熱,這確實(shí)是個小驚喜;調(diào)整也是帶全自動的,后排座椅可以放倒,當(dāng)一張小床,整體設(shè)計非常人性化,細(xì)節(jié)上做的不錯空調(diào)力度也很大。太陽太大的情況十分鐘可以降下溫來,這個還是比較不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性比較不錯,他的賽車座椅設(shè)計的非常有特色,然后就是皮座椅呀,然后電動座椅電動加熱呀,這些功能都比較方便,也比較實(shí)用,其次的話就是他的空調(diào),空調(diào)出風(fēng)的速度也很快,然后降溫拉干什么都比較快?噪音的話,現(xiàn)在噪音相對來說還比較不錯,但是有六個進(jìn)口丹麥音響音質(zhì)比較不錯,特別是關(guān)窗戶的時候,感覺就是在演唱會一樣。減肥效果也還比較不錯,比其他的車這個舒適感要稍微強(qiáng)一些。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:開車的舒適性很高,開起來很舒服,自帶的空氣凈化功能也不錯,新車沒啥異味;空調(diào)制冷效果不錯,制熱還沒體驗過,不過制冷強(qiáng),制熱大多差不了!
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅還是很柔軟的,包括舒適性也很可以,空調(diào)很足。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅包裹性很好,坐著很舒服,各種駕駛模式,很是舒服使用
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適型這車一般,所有的座椅都非常硬,主駕頭枕不可以調(diào),座椅高度還不夠,長途行駛那真的是脖子疼腿疼。后排座椅也是超硬,角度還很直,座椅還偏短,短途還好長途惡心人,,車子軸距2.8米了快,角度和高度還是做的那么差強(qiáng)人意真心不合適。需要改善。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程58公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車的總體還行,對于十萬露頭的車來說已經(jīng)很不錯了,座椅也還算舒適,當(dāng)然和天籟大沙發(fā)還有幾十萬的車不能比,而且太舒適了容易犯困;減震雖然是大廠調(diào)教的,保證了正常行駛的舒適性,但是停車的時候會向前栽一下,這是美中不足的地方。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4958公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:說到這臺車子的舒適性首先要講的還是他的座椅。這臺車子搭配運(yùn)動座椅,坐上去就會很舒服,而且座椅的設(shè)計非常符合人體工程學(xué),人體需要支撐的部分這個座椅都可以做到,再就是這臺車子穩(wěn)定性很好,過顛簸的路段時不會很顛,這臺車的靜音效果也不錯,畢竟是電動車,車內(nèi)幾乎是靜音狀態(tài),隨著車速的增加會有胎噪和風(fēng)躁,問題不大,在接受范圍內(nèi)。
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