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北京汽車-北京EU7

全部年款

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北京EU7
官方指導(dǎo)價：15.99-17.59萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于97%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：17.6kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU7
官方指導(dǎo)價：15.99-17.59萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于97%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2022款）：

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：17.6kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
北京EU7 2022款 逸尚版
04.755 綜合評分 車主裸車均價： 16.59萬元 車主平均耗電量： 17.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
16.59萬元
17.5kW·h/100km
北京EU7 2022款 逸風(fēng)版
04.755 綜合評分 車主裸車均價： 15.99萬元 車主平均耗電量： 19.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
15.99萬元
19.2kW·h/100km
北京EU7 2022款 逸潮版
04.635 綜合評分 車主裸車均價： 17.59萬元 車主平均耗電量： 16.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
17.59萬元
16.0kW·h/100km
購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
購買商家 北京祥盛通達汽車服務(wù)有限公司
裸車價格14.59萬元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格17.59萬元
耗 電 量18.3kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還行吧，肯定沒有高級車的好，但是感覺已經(jīng)是達到合資車的標(biāo)桿汽車水平。
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購買時間2019年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.59萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指哪打那。操控很不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我感覺這車還挺容易控制的，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤很輕，而且不需要太大的轉(zhuǎn)彎，方向盤的按鍵用起來還挺方便的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9835公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我唯一的要求就是開車不會累，EU7在這方面還行，但剎車太硬了，踩久了會疼。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8470公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 輕輕一踩油門，EU7的前半段還會出現(xiàn)短暫的空檔，但在虛位之后，你會感覺到一種獨特的感覺，不需要等待轉(zhuǎn)速的提升，也不需要等待變速箱的降檔。即使大力踩下踏板，單速變速箱也不會給你帶來任何的頓挫，反而是一種非常平滑的推背感。不過動力太過靈敏并不是一件好事，尤其是中級車，為了不讓后排乘客抱怨，還得小心翼翼的踩油門。EU7的底盤由英國米拉負責(zé)，舒適和運動之間找到了一個平衡點，既不會讓人感覺到軟綿綿的懸掛，也不會讓人在山路上彎道。EU7在路面上的顛簸還算不錯，但如果是減速帶的話，EU7的反應(yīng)就會有些僵硬了。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5672公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子不是很大，但是在轉(zhuǎn)彎的時候，經(jīng)常要用兩個輪子才能開過來，而且停下來的時候，感覺轉(zhuǎn)彎半徑太大了，開起來并不舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)向精準，在高速轉(zhuǎn)彎的時候非常平穩(wěn)。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 陽江
裸車價格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13550公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 輔助配置很多，開起來也方便，底盤穩(wěn)定，操控也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4038公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 正常速度下，方向盤的力道已經(jīng)算是輕的了，力氣小的人開起來也是得心應(yīng)手，速度快的時候，方向盤的力道也會變大，這是一種非常聰明的操控方式。
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