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沃爾沃XC40
官方指導價：26.98-35.48萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 在操控這點上，這款XC40也沒什么壓力，挺好上手的，也不會覺得有多難，開起來挺靈活的，倒車入庫時也有倒車影像和前、后駐車雷達的幫助。雖然開的時間不是很久吧，但還是覺得這款車操控感還行，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回正的速度也是挺快的，哪怕是過彎變道車速快也不會感覺到明顯的側(cè)傾感，懸架很有支撐，給到不錯的信心。唯一不足的就是中控車機屏幕的操控不是那么的方便吧，實體按鍵少，屏幕觸感的反饋也不是很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1615公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剛開始我一直覺得這個車的操控跟自己想象中的是不一樣的，但是開時間長了之后，我發(fā)現(xiàn)這個車的操控還是挺不錯的，就是在轉(zhuǎn)彎的時候不需要刻意的去減速。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.93萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的手感比較輕，很舒適。指向性比較靈敏，指哪打哪。開起來如行云流水般如絲暢滑。車上的輔助駕駛功能也比較多，不過我平時基本不會用，充其量倒車的時候看一下倒車影像。
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整車因為不是很大，所以開起來很靈活，老婆開的時候都很輕松。我之前也沒有開過車，這臺車到我手上之后，我感覺上手還是比較快的，還有就是沃爾沃的輔助安全系統(tǒng)比較多，開這個車比較放心，比較安全，轉(zhuǎn)彎的時候車子的穩(wěn)定性也很好，剎車表現(xiàn)的也很優(yōu)秀，只要輕輕踩一下剎車，車子立馬就有反應，減速很明顯，這樣再開起來更加的安全。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.23萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1410公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤還是很輕松的，適合小姐姐開。然后轉(zhuǎn)向也很正常，沒太多虛位。剎車的話，新車會感覺有點硬，磨合一個月之后，整體會變適中�！� 主動剎車:這個功能真的很實用，我已經(jīng)主動剎車過幾次了。雖然每次自己也能反應過來�！� 感應后備廂:這個功能也是越用越覺得舒服，太人性化了。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.63萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這臺車的操控我很滿意，方向盤很好打，開起來很舒服。車子的主動安全配置也很豐富，特殊情況的時候車子還會主動剎車，這樣的配置還是很不錯的，確實是非常的安全。車子的穩(wěn)定性也很好，走在泥濘路面的時候車子的穩(wěn)定性也很好，確實是一款充滿駕駛感的車。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子呢方向盤還是很輕呢，轉(zhuǎn)向也精準，主要車身很靈活，倒車各種借助倒車影像和前后駐車雷達就可以輕松實現(xiàn)，女生開也可以很輕松
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.03萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3806公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 整車的車身并不是很長很大，所以車子操控起來還是蠻輕松自在的，再者這款車是全時四驅(qū)的，走比較坑洼的泥路時脫困能力強，而且在過彎道之類的比其他的兩驅(qū)SUV要有優(yōu)勢些，方向盤的轉(zhuǎn)向打起來非常精準，行走在鄉(xiāng)村路上駕駛感也挺不錯的，這車能很好的應付著鄉(xiāng)村上的路況，避震效果很好，不會感覺很抖。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1277公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子的方向盤是比較輕的，轉(zhuǎn)向也精準，基本沒有虛位，而且車身靈活很好操控，晚上倒車入庫的時候借助倒車影像和前后駐車雷達就可以輕松完成，跑長途高速的時候，自適應巡航系統(tǒng)也能讓我輕松許多，自動駐車、上坡輔助都挺實用的，即使我只在半坡上塞車了，我也不用擔心車子會往下滑，就挺安全的，也足夠可靠。就是這車的懸架給我的感覺還是有點軟趴趴，就是沒太好的韌性吧，有時候緊急變道過著過高速彎這些，車身的側(cè)傾還是比較嚴重的。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 福州
裸車價格33.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車用的是前麥弗遜、后多連桿的獨立式懸掛設計，開車經(jīng)過減速帶時，顛簸感不明顯，還有經(jīng)過那種比較多石子的地方，它能夠很好的過濾掉細小的震動，讓車子比較平穩(wěn)的通過，高速過彎時車身也足夠穩(wěn)定，不會有明顯的側(cè)傾。而且方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，單手也是可以輕松轉(zhuǎn)動方向盤的，而且它的自動駐車和上坡輔助、陡坡緩降都挺實用的，而且可靠。
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