一鍵砍遍全城
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奧迪Q2L e-tron
(該車系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
奧迪Q2L e-tron
(該車系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控并不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，只能打70分，比汽油版要差一些，因?yàn)檐囍�，懸掛、底盤、剎車都沒加強(qiáng)，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，比一般合資車要強(qiáng)一些，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾也比較大，需要?jiǎng)x車。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向很好，圈數(shù)少，不能和我的老款馬自達(dá)相比。動(dòng)力操控還算不錯(cuò)，雖然不是很高，但和轎車比起來，還是差了一些，還不如我的MG7。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤在低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向很輕，當(dāng)速度上升的時(shí)候會(huì)變得更重，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。剎車要使勁踩，剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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