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捷達(dá)VS7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說滿意的地方，那首先就得是捷達(dá)VS7這個(gè)酷酷的外型，有點(diǎn)酷似途岳，既硬朗又時(shí)尚車內(nèi)空間也能夠滿足家用用車比較驚喜的就是這個(gè)1 .4T的動(dòng)力，強(qiáng)勁有力還省油。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他車內(nèi)的氣味有點(diǎn)重，剛坐進(jìn)車內(nèi)就會(huì)聞到一股刺鼻的氣味，或許是新車吧，長期密封。我買了一瓶小香水，放在車上，再加上平時(shí)開車的時(shí)候透透風(fēng)，車內(nèi)的氣味就會(huì)淡下去一些。
外觀：VS7延續(xù)了大眾的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格總沒有錯(cuò)，無論什么年齡段都可以輕松駕馭，后尾燈特別有辨識(shí)度，晚上Y字一點(diǎn)亮很漂亮，車身線條也十分大氣，從側(cè)面看特別好看。
內(nèi)飾：該有的都有，就是科技感的營造不是特別強(qiáng)烈，原廠的車機(jī)系統(tǒng)操作很方便，但就是造型方面差了一些，看習(xí)慣一些國產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)再看VS7還是覺得有些落伍。
空間：車子的空間感還是不錯(cuò)的，比我預(yù)想的稍微再寬敞點(diǎn)。座椅的位置很大，能包住我整個(gè)屁股，駕駛的時(shí)候空間也是比較自由的，沒有被拘束的感覺。我家人坐在車內(nèi)，即便每個(gè)位置都坐滿了，也不會(huì)覺得特別擁擠，而且腿部那邊也是比較寬敞的，腿可以舒服的放著。后備箱的空間也不錯(cuò)，平日里出門游玩東西都可以裝到后備箱中，不用再惆悵沒有地方放東西了。
配置：說到性價(jià)比嘛，畢竟只有對(duì)比才能體現(xiàn)出性價(jià)比，對(duì)比本田和日產(chǎn)的兩款車，我個(gè)人感覺捷達(dá)VS7的性價(jià)比還可以，品牌、價(jià)格、動(dòng)力、舒適性還有油耗，它不一定是最突出的那一個(gè)，但是它各項(xiàng)表現(xiàn)確實(shí)是最中間的那一個(gè)，所以相信大眾品牌相信自己的選擇。
動(dòng)力：我的這一款配備的是1.4t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能還是表現(xiàn)的比較優(yōu)秀的，我也才是僅僅沒有幾年駕齡的司機(jī)，平時(shí)開車還是比較注意的，不太敢開太快，這臺(tái)車的動(dòng)力雖然說不能體會(huì)到推背感，但是日常的超車是沒什么問題的，開起來動(dòng)力足夠比較輕松的。
越野：
捷達(dá)VS7車子操控起來非常的簡潔，車內(nèi)的功能按鍵都比較的人性化，特別適合我這樣的新手司機(jī)來操控，因?yàn)椴倏仄饋頉]有什么難度也不復(fù)雜，還有就是這款車方向盤也比較的輕，像我自己原地打方向的時(shí)候也是能夠輕松的完成。
油耗：沒帶公里 油耗為七升多，平時(shí)在市區(qū)經(jīng)常堵車 可能會(huì)達(dá)到八升，對(duì)于suv來說 這個(gè)油耗還算是很省油的 。
舒適：前面說過，整體的舒適感不錯(cuò)，行駛的途中很平穩(wěn)，車內(nèi)也比較安靜，以至于開車會(huì)打瞌睡，座椅的舒適度不錯(cuò)，空調(diào)特別給力，多熱的天氣，5分鐘之內(nèi)車內(nèi)的溫度都降下來了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：VS7最讓我滿意的就是除了是它的性價(jià)比之外那就是非它的外觀莫屬了。首先一點(diǎn)它的顏色就已經(jīng)讓我愛不釋手，我很喜歡這個(gè)藍(lán)色，我是覺得這個(gè)藍(lán)很特別，整體的造型也很時(shí)尚大方，就光看就能讓人心情大好。而且我覺得這樣的車開出去很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：由于在高速上跑的多，車子的風(fēng)噪音就顯得格外突出，要是風(fēng)噪再小一點(diǎn)就好了。其他的方面都顯得很不錯(cuò)，后期自己改裝一下也花不了多少錢，準(zhǔn)備過段時(shí)間去加一點(diǎn)隔音棉。
外觀：捷達(dá)vs7這款車也留下了大眾家族式的影子,前臉的造型中規(guī)中矩沒有華麗得造型,但是顏值這一塊挺步錯(cuò),時(shí)尚穩(wěn)重大氣。整體流線設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。買車好的選擇有很多，只不過我愛好這一口,這應(yīng)該就是白菜蘿卜各有所愛吧。
內(nèi)飾：內(nèi)部采用了很多塑料材質(zhì)，雖然看起來沒有那么生動(dòng)，但做工精細(xì)，可以很好的遮擋一些材質(zhì)的不足。車聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)互聯(lián)映射功能，與手機(jī)連接撥電話，使用導(dǎo)航時(shí)反應(yīng)很迅速。有了這個(gè)功能很方便。開車過程中也很安全。多媒體音質(zhì)清晰，在市區(qū)行駛有時(shí)候會(huì)聽一點(diǎn)輕柔的音樂，緩解一下上班的壓力。
空間：捷達(dá)VS7空間我認(rèn)為真是無比大，前排寬敞，我166不算高，也不胖，主駕駛對(duì)于我來說是真的大，后排寬敞，爸爸180的個(gè)子，比較壯吧，坐在后排一點(diǎn)都不覺得擠，以前坐小轎車只能坐前排的，現(xiàn)在總算可以坐后排了，也不會(huì)硌到頭和腿，后備箱寬敞，開口一眼望過去就一個(gè)字，大，空間也是，大，真的就是放3個(gè)28寸的行李箱不成問題（雖然我還沒試過）這車最大的優(yōu)點(diǎn)以至于讓我買它，大概就是寬敞了，平時(shí)一家五口出去玩，一輛車妥妥的，完美，小兩口出去的話后排座椅還能放倒，空間妥妥的夠用。
配置：總之他的性價(jià)比是很高的，不然我也不會(huì)選擇它， 這個(gè)價(jià)格買到大眾的SUV車是很難做到的。
動(dòng)力：加速很平順，及時(shí)渦輪介入的時(shí)候也沒有感覺特別的突兀和頓挫，整體的加速感覺非常的線性，油門的反饋比較靈敏基本油門踩下去，就能有動(dòng)力的反饋，不會(huì)有延遲的感覺，爬坡的時(shí)候動(dòng)力也非常足，出去玩跑山路的時(shí)候動(dòng)力很充沛。
越野：
車子的自適應(yīng)巡航功能在高速上經(jīng)常使用，有了這個(gè)功能人很省力。在下雨天視力受到影響，也能很好的控制車速。緊急情況下會(huì)發(fā)生預(yù)警，剎車避免碰撞。在人多車多的大環(huán)境下，現(xiàn)在這些高科技的東西可以很好的為我們提供方便避免一些事故的發(fā)生。濕滑的路面可以及時(shí)脫困。鄉(xiāng)下泥土路面行駛毫無障礙。方向盤很輕，操作很靈活，方向盤上面有很多功能。手不離方向盤也能操作。剎車很輕，女士開也不費(fèi)力。
油耗：平時(shí)走高架的話基本上在7個(gè)油左右，這是不堵車的情況。堵車的話8,8個(gè)都有。要是滿載的情況油耗肯定會(huì)相應(yīng)的增加的，到現(xiàn)在還沒有坐滿過。
舒適：舒適性一般吧，座椅軟硬適中，比逍客要稍微硬一點(diǎn)，特別是后排座椅，感覺沒有日產(chǎn)的大沙發(fā)坐著舒適，雖說這車是后獨(dú)立懸架，但是懸架彈簧還是偏硬的一個(gè)設(shè)置，特別是走爛路的時(shí)候很明顯，后排的抖動(dòng)和顛簸感更強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車過程中滿意的地方很多，比如說它的內(nèi)飾都很好，用車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)功能倒車影像為我們的出行提供了很大的方便，在高速上經(jīng)常用到它的定速巡航系統(tǒng)。有了這個(gè)定速巡航功能，在高速上不用擔(dān)心會(huì)超速，省心省力。只要掌握方向盤就可以了。他的空間很大，后排座椅放倒后與后備箱形成一體，人躺在里面都不是問題�？梢哉f是一個(gè)魔法空間，平時(shí)拉個(gè)大件物品都很方便。
缺點(diǎn)：說實(shí)話這車唯一美中不足的就是感覺內(nèi)飾簡單了些，在奢華些就更完美了，朋友跟我說我有點(diǎn)太完美主義了，哈哈。
外觀：外觀真的是毋容置疑，LED透鏡式的大燈，晚上的時(shí)候真的很亮，這車尤其是前部看著超級(jí)大氣的一款車，這車尾燈有個(gè)很有特色的設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部是Y元素的LED光源，亮度很高。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾太單一了,千篇一律,沒啥大的變化,雖然是真皮座椅，但是整體設(shè)計(jì)還是偏老年化,不夠年輕時(shí)尚，配置方面還不錯(cuò)，自帶360度倒車影像，新買的車也會(huì)有點(diǎn)味道，不夠后期己買了些去異味的竹炭包，現(xiàn)在就好了許多。
空間：空間非常給力，幾乎達(dá)到了大型SUV的空間感受，提車回來后。我們滿員5人出過一趟門，后排3個(gè)人一點(diǎn)都不覺得擠。我前排調(diào)整到合適的位置，后排腿部還能有近3拳的距離，腿部空間特別寬裕，對(duì)于一般體型的人來說非常夠用。
配置：車子的性價(jià)比這塊，還是挺高的，不管是從它的外觀來看還是內(nèi)飾來說，整體都讓我挺滿意的，而且在價(jià)格上，非常的實(shí)惠。
動(dòng)力：捷達(dá)vs7這輛車的動(dòng)力不能說有多強(qiáng)勁,但是我基本上都是在市區(qū)上下班代步,所以對(duì)動(dòng)力也并沒有太大的要求，市區(qū)通行還是挺順暢的,超車也沒有吃力感。畢竟是帶t的，渦輪增壓的動(dòng)力對(duì)于平時(shí)市區(qū)通勤的人來說完全足夠了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來的很猛，目前都還沒有把油門門踩到底過。
越野：
轉(zhuǎn)向沒有虛位，基本是指哪打哪，尺寸很大的一款車，但是開起來還是很輕松的，車輛的視野也不錯(cuò)，基本沒有什么盲區(qū)。
油耗：開空調(diào)油耗會(huì)稍微高一點(diǎn)，平時(shí)在市區(qū)行駛8個(gè)多油。在高速上行駛7個(gè)多油，對(duì)于這么大的車身來說，這個(gè)油耗也算是很不錯(cuò)了，因?yàn)橛袦u輪增壓的介入以后肯定會(huì)低很多，而且他的動(dòng)力還很足。
舒適：舒適性肯定不能跟豪車比，只能跟同價(jià)位的車比，相比其他的車，它的座椅包裹性很好，很舒服長時(shí)間開車也沒有感覺太累，上次媳婦兒去市里考試開車去了，中午休息的時(shí)候把座椅放倒在后面躺著很舒服，開車噪音稍微大一點(diǎn)，空調(diào)制冷效果很好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：捷達(dá)vs7是一款比較實(shí)用的家用suv，首先價(jià)格定位就很親民，十幾萬就能入手，對(duì)于剛畢業(yè)的上班小白，或者工薪階級(jí)來說都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。我最滿意的地方就是就是捷達(dá)vs7的造型很漂亮，不會(huì)很笨重，停車比較方便，媳婦兒喜歡就行。油耗也不高，動(dòng)力也滿足我們的大部分需求。
缺點(diǎn)：說最不滿意之處,恐怕就是捷達(dá)VS7這款車的隔音效果了。感覺高速提升車速后會(huì)有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲。
外觀：外觀設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，車頭很有霸氣感，很有老大哥的，整體立體感特別的足,車頭和車尾的比例也非常的均衡,整個(gè)車子的外形我很喜歡，顏值很高。
內(nèi)飾：我覺得捷達(dá)VS7這款車的內(nèi)飾在我這里要給他打滿分的，細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)還可沒啥大問題，比如說而且是一眼看過去就能感受到它的高雅，還有所以很多操控按鈕，不但一目了然，而且伸手可及,約而不單調(diào)，細(xì)節(jié)處處都是驚喜，跟有的車比起來真的是強(qiáng)太多了，在用料和做工方面也做的挺好的，非常驚喜。
空間：空間很大，電子剎車旁邊的杯槽能放下兩瓶500毫升的農(nóng)夫山泉。其他地方也有很多小的格子。后備箱的容積很大，開口很寬，拿放東西都很方便。后排座椅放倒后與后備箱形成一匹，放一些大件的物品，很方便很實(shí)用。前排座椅很舒服很大，1米8的個(gè)頭坐上去，頭部還有一拳的距離。后排座椅坐三個(gè)人也很寬敞，豎向空間很寬闊，沒有壓抑感。中央扶手也很大，能放很多東西。格子內(nèi)放一個(gè)水杯都沒有問題。
配置：VS7本身的定價(jià)都很實(shí)在，新款上市也有一些小優(yōu)惠，從我現(xiàn)在的用車體驗(yàn)來講，VS7的實(shí)用性也讓我很滿意，配置也算齊全，完全對(duì)得起它的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人沒啥感覺，畢竟我也不是老司機(jī)，一般般吧感覺不出來啥，只能說我認(rèn)識(shí)他這個(gè)牌子。這個(gè)就不多做評(píng)價(jià)了。平時(shí)上班低速檔比較多吧，車整體比較平穩(wěn)，畢竟車架不是蓋的
越野：
捷達(dá)vs7的方向盤設(shè)計(jì)的很準(zhǔn),而且力度比較的輕。大眾的整個(gè)底盤的調(diào)校讓我駕駛起來特別的沉穩(wěn)。選擇捷達(dá)vs7這款車就是考慮到它車身靈巧,操控方便,變道和過彎都很流暢。
油耗：我們是很地道的農(nóng)村家庭，平時(shí)用車也主要都是在我們這邊的小縣城，道路相對(duì)來說能更加通暢一點(diǎn)，平均油耗一直在8個(gè)左右，感覺這個(gè)油耗也真的是不高的。
舒適：一分價(jià)錢一分貨，自己的口袋緊張，對(duì)車子的要求也不能太高，畢竟他跟豪車比還是便宜了太多，它的舒適性肯定不能跟豪車比，比起同價(jià)位的車，它的舒適性也算是很高了。座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。包裹性很好，符合人體的S型曲線，長時(shí)間開車也不會(huì)感覺很累，還有一點(diǎn)就是SUV車的視野很好，空調(diào)的制冷效果很好，十幾分鐘就把車內(nèi)的溫度降到很舒服了。無論是前排還是后排，空間都很大，做過的朋友都說很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外觀，感覺很適合我這種年輕人，時(shí)尚，低調(diào)，沉穩(wěn)，帥氣，流線型都很好，空間也夠用，動(dòng)力系統(tǒng)也可以，總體來說都挺滿意，畢竟沒有十全十美的東西。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微有一些薄弱，畢竟是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，想要激烈駕駛，實(shí)力還是有一些不允許。
外觀：車身線條流暢 車子的前臉很漂亮 ，車子的外觀屬于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型的 ，適合年輕人開 。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)的沒有那么亮眼，造型設(shè)計(jì)按部就班，缺乏設(shè)計(jì)感，如果跟國產(chǎn)品牌一樣上個(gè)大連屏，那檔次肯定一下就上來了。
空間：空間設(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物格 ，電子剎車旁的凹槽可以放下兩瓶500ml礦泉水 ，美版的儲(chǔ)物格很大 放一個(gè)大的紙抽一點(diǎn)都沒有問題 ，前排座椅 空間很大 1m8的男士坐上去頭部還有一拳的距離 一點(diǎn)都沒有壓抑感 ，唯一的缺點(diǎn)就是后排的地面中間有凸起的部分，后排座椅的中央扶手放兩個(gè)杯子正合適 ，后排座椅可以放倒 放倒后與后備箱形成一體 大大提升了后備箱的空間 ，偶爾拉點(diǎn)大件的東西也很方便 �？梢哉f是拉貨載人兩不誤 。
配置：這車超大18寸大輪轂，輪胎22550R18。我很喜歡亞光黑這個(gè)配色，運(yùn)動(dòng)感十足。這車而且全系配備可開啟式全景大天窗，銷售小伙子說天窗面積達(dá)到了1.14平米，這一點(diǎn)我就覺得很有檔次了，哈哈。而且這車還帶有無線充電功能，支持蘋果系統(tǒng)、安卓系統(tǒng)手機(jī)無線充電這一功能。這車買了之后開到哪都覺得特有面子，真買值了，哈哈。
動(dòng)力：捷達(dá)VS7這款車的動(dòng)力特別足!雖然只有1.4t，但是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配也做的非常好，沒有什么頓挫,這個(gè)車的超強(qiáng)爆發(fā)力，真的會(huì)帶來滿滿的驚喜感。
越野：
車子的操控性非常好，方向盤的手感還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，不會(huì)有虛位的感覺。車子跑起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，剎車反應(yīng)也很快，駕駛起來不僅有安全感 ，駕駛起來也輕松。
油耗：目前百公里油耗是9升對(duì)一點(diǎn)，對(duì)于一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說這個(gè)油耗絕對(duì)不能算低的，而且車輛的油箱不大，基本一周就要去加一次油，這個(gè)有點(diǎn)麻煩。
舒適：空調(diào)溫度分區(qū)控制 ，后排座椅有空調(diào)出風(fēng)口 ，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)向 ，是前排 后排溫度一致 。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的幾個(gè)地方外觀、空間和動(dòng)力，首先捷達(dá)VS7的外觀顏值比較高，時(shí)尚大氣，藍(lán)色捷達(dá)VS7又特別惹眼其次空間比較滿意，對(duì)于我這種五口之家來說，不大不小剛剛好，乘坐也比較寬敞舒適最后就是動(dòng)力較滿意，看似不大只有1.4T, 但是對(duì)于家庭是用車來說倒也足矣，即便是滿載情況下，超個(gè)車什么的油門響應(yīng)也特別積極有勁兒。
缺點(diǎn)：很多人覺得大眾在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)上缺少—點(diǎn)科技感吧，雖然內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以的，配色上也不錯(cuò)，黑色也耐臟，但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)確實(shí)很平庸，感覺缺少那些高科技的東西。
外觀：我的捷達(dá)VS7的顏色是我最喜歡的，漆面比較鮮艷，所以看起來很不錯(cuò)，尤其是車洗后放在陽光下會(huì)有那種閃閃發(fā)光的感覺。特別漂亮，外觀設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)也比較豐富。夜晚把燈光點(diǎn)亮之后，非常帥氣,大眾的外觀真的非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)，簡單實(shí)用就行了，中控臺(tái)布局合理，功能配置伸手就能操控，而且中控大屏看著還是逼格挺高的，非常的炫酷好看。當(dāng)然科技感再強(qiáng)點(diǎn)就錦上添花了。
空間：我的身高176，坐在VS7的后排特別寬敞，無論是頭部還是腿部，都有特別充裕的空間，車頂又有面積很大的全景天窗，視野十分開闊，坐在車內(nèi)感覺特別的敞亮。后備箱的容積也很大，空間利用率也很高，能夠裝下很多的物品，后排座椅也支持比例放倒，搬大件物品也很方便，車內(nèi)也有儲(chǔ)物格，隨身物品都可以找到合適的位置。
配置：VS7的性價(jià)比毋庸置疑，從他的價(jià)格定位就能看出來，就是搶占市場(chǎng)的車型，價(jià)格和配置方面肯定是會(huì)特別到位。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔手自一體變速箱，想要推背感也是可以給你的。上高速超車那是輕輕松松，有一次不知不覺上了120，看表才發(fā)現(xiàn)，在高速上給人的信心很足。運(yùn)動(dòng)模式是我最常用的，油門靈敏，加速快，油耗也還行。
越野：
這車看著大，開起來很輕盈，單手開很輕松，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，尤其是在一些過道狹窄的地方專項(xiàng)也是很精準(zhǔn)的。我覺得主要是這車得益于大眾的技術(shù)。
油耗：只要不是特別擁堵的情況下，平均油耗都能控制在8一下，使用成本方面可以控制在一個(gè)合理的水平，沒有太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：舒適性方面我感覺還可以，反正開什么車時(shí)間久了也都會(huì)疲倦。捷達(dá)vs7減震再稍微軟那么一丟丟就更好了，座椅的調(diào)節(jié)功能很方便，居然還帶加熱功能，冬天的話還是非常實(shí)用的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方其實(shí)有很多，首先是外觀的設(shè)計(jì)非常符合中國人的審美，碩大健壯的體格能夠給人一種氣質(zhì)上的征服感，盡管只是一臺(tái)10多萬的車，但絕對(duì)有20萬以上的品味，當(dāng)初提車的時(shí)候，去加油站加油，加油站的師傅見到我的車之后，還說這個(gè)車很漂亮，很吸引眼球。其實(shí)，最滿意的地方就是他的空間，因?yàn)樯弦惠v是福特�？怂梗�(dāng)時(shí)作為人生的第一臺(tái)車，獲得了很大的滿足感，但隨著時(shí)間越來越長，覺得車內(nèi)的空間是越來越小，開個(gè)幾年之后嗎，對(duì)于空間的要求是越來越大，捷達(dá)VS7在空間上完全滿足了日常家用的空間需求。第三個(gè)滿意的就是他的舒適性，換車之后我感覺多次開著都有一種要睡著的感覺，因?yàn)殚_著的時(shí)候特別的安靜，特別的穩(wěn)，所以在路上開一段時(shí)間就會(huì)很放松，以至于會(huì)犯困，可以很負(fù)責(zé)任的說，盡管只是10多萬的車型，但是他的駕乘感，絕對(duì)是可以媲美20多萬以上的車型了。
缺點(diǎn)：這車讓我覺得不到位最不滿意的地方有兩點(diǎn)，一點(diǎn)就是這車在高速開隔音效果會(huì)變差，二就是這車儀表盤科技感不高，還是采用的是傳統(tǒng)指針儀表盤，要是這兩點(diǎn)改進(jìn)更好，我就覺得沒有不滿意的了。
外觀：我感覺捷達(dá)VS7這款車的造型方面是非常不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)非常的簡約大方，不會(huì)有那種花里胡哨的感覺，所以說感覺也永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)吧。進(jìn)氣格柵和大燈的組合非常的耐看,顯得車身比較的貴氣。好看實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面屬于簡潔大氣型的。對(duì)于十幾萬的合資車來說，內(nèi)飾也做到這樣也算是很好的了。車子的手機(jī)互聯(lián)映射功能很好用。
空間：平時(shí)都是我一個(gè)人開，喜歡把座椅靠后調(diào)節(jié)，但空間絕對(duì)夠用。后排、副駕空間也都很夠，后排坐3個(gè)人沒有擠的的感覺。后備箱能放很多東西。
配置：對(duì)比其他品牌的合資車，VS7的性價(jià)比算是非常高的了，但是對(duì)比國產(chǎn)車相對(duì)配置來說又差了一些，這個(gè)看怎么想了，是追求先進(jìn)的配置還是穩(wěn)定性，我選擇了后者。我覺得大眾的三大件對(duì)比一些語音控制，OTA升級(jí)啥的更有吸引力。
動(dòng)力：捷達(dá)vs7采用的是1 4提的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六檔手自一體的變速箱 。渦輪增壓介入很快 ，動(dòng)力輸出平穩(wěn) ，在擁擠的路上也很平穩(wěn) 沒有頓挫感 ，在剛起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，只要速度達(dá)到40~60邁 稍微輕踩油門兒加速很快 ，開空調(diào)或滿載時(shí) 動(dòng)力稍微變?nèi)?，在高速上超車完全不是問題 ，由于車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的 動(dòng)力確實(shí)比自吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)，脫困能力也很強(qiáng) 。
越野：
我覺得操控這方面就有點(diǎn)一言難盡了，先說說好的吧，有自動(dòng)駐車制動(dòng)挺好，長時(shí)間等紅綠燈的解放右腳，不過我到現(xiàn)在也不知道這個(gè)駐車制動(dòng)是省油還是耗油，實(shí)在是不懂，她們說跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系，我還是沒有g(shù)et到這個(gè)點(diǎn)。還有一個(gè)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，這個(gè)是被4s店的銷售科普了一下，這是個(gè)好功能啊，就是在跑高速快的時(shí)候會(huì)比平時(shí)低速檔方向盤重一點(diǎn)，也是安全一點(diǎn)吧，這可能是我過不去的坎了方向盤操控感：我覺得挺好的，低速檔很輕便，高速擋會(huì)有點(diǎn)重力，不知道咋形容。這個(gè)感覺對(duì)我來說真的有點(diǎn)難以形容，我跟我朋友說的時(shí)候他也試開了一下覺得沒問題挺好的，但我自己就是覺得哪里不太對(duì)，可能是我還沒習(xí)慣吧。
油耗：說到捷達(dá)VS7這款車的油耗，真的是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠啊!平時(shí)就在市區(qū)上下班開,堵車的情況狂還是很嚴(yán)重的，但是百公里才8個(gè)多，我覺得在接受范圍內(nèi)。油耗我覺得不錯(cuò)，可以接受。
舒適：捷達(dá)捷達(dá)VS7的舒適性我挺喜歡的acc自適應(yīng)巡航，6安全氣囊，前，后排座位頭氣簾，前排座椅加熱功能，自動(dòng)空調(diào)，360度全景圖像，自動(dòng)防眩目后視鏡等，全景天窗，電動(dòng)后視鏡折疊，6速座椅調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口等功能，為駕駛舒適性加分。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是VS7的舒適性，首先他的車內(nèi)乘坐空間特別大，無論前排還是后排都非常寬松，像我這樣大體重的人坐在車上也能找到舒服的姿勢(shì)，后排坐三個(gè)成年人一點(diǎn)問題都沒有，其次他的底盤調(diào)教很柔軟，能夠很好的化解減速帶和井蓋等障礙物的沖擊，平時(shí)遇到一些坑洼路段，車內(nèi)都不會(huì)有太顛簸的感覺。
缺點(diǎn)：捷達(dá)VS7這輛車子沒有什么太大的缺點(diǎn)，倒是覺得有可以改進(jìn)的地方，就是大燈光源的問題。亮度不夠，還有就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)不多，整體比較沉悶的感覺。
外觀：從側(cè)面看上去，捷達(dá)vs7整臺(tái)車的車身線條是非常流暢的，后邊的三角窗使得車子頂棚以及車窗下沿的銜接是非常協(xié)調(diào)的，看上去也有一種很運(yùn)動(dòng)的感覺，雖然說我這個(gè)是經(jīng)典款，但我覺得還是挺耐人尋味的。藍(lán)色確實(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，路上不是白車就是黑車，我這款辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：這車在內(nèi)飾很多細(xì)節(jié)上做的我覺得還是很不錯(cuò)的，中央扶手箱是皮質(zhì)設(shè)計(jì)，很舒適。而且后排還加設(shè)了USB接口，設(shè)計(jì)還是很人性化的。主駕駛車門側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)，四門玻璃升窗，全車落鎖等功能一應(yīng)俱全，操縱起來很方便。就是感覺儀表臺(tái)簡單了些。其他都很好。
空間：在空間方面還是可以的，我身高180cm,體重160斤，在主駕駛調(diào)整好之后后排我媳婦兒坐著也挺寬敞，就這樣就行。后備箱的容積能夠放兩三個(gè)20寸的行李箱是沒問題的，東西多的話可以吧第二排放到就行了。
配置：同級(jí)別這個(gè)車型捷達(dá)vs7的性價(jià)比還是比較高的，價(jià)格也便宜，當(dāng)時(shí)做活動(dòng)還送了幾次保養(yǎng)，最主要是家里人都特別喜歡這個(gè)車，雖然有些小毛病但是整體都是還不錯(cuò)的，空間大、顏值不錯(cuò)，這個(gè)品牌呢也是比較值得信賴的，雖然當(dāng)時(shí)也有看途觀L覺得這個(gè)車價(jià)格高了點(diǎn)，自己的預(yù)算不夠。選擇捷達(dá)vs7我也很喜歡，空間大,利用多!
動(dòng)力：我的這款車平時(shí)開的比較多的地方，也就是城市道路，鄉(xiāng)村道路都很想去,所以這款車的動(dòng)力還是比較充足的，給油就跑。反饋比較強(qiáng)烈，推背感也比較強(qiáng)，超車沒問題。
越野：
VS7的操控感受非常不錯(cuò)，底盤調(diào)教的很舒服，還能提供很好的支撐，哪怕是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我在車內(nèi)也不會(huì)感受到車輛有明顯的側(cè)傾，車身姿態(tài)非常好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
油耗：平時(shí)經(jīng)常在市區(qū)行駛，堵車厲害，油耗基本在8升左右。在高速上跑就很省油了，都不到7升。在高速上開空調(diào)也到不了8升，由于它是渦輪增加的，在高速路上表現(xiàn)的油耗還是很突出的。
舒適：作為一款SUV來說舒適性還是非常不錯(cuò)的，坐墊的軟硬程度適中，支撐和包裹性也不錯(cuò)，坐姿相對(duì)比較高，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得累，減震也非常舒適在遇到一些坑洼不平整的路段時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)特別顛簸的情況。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車過程中最滿意的就是他的空間大。平時(shí)不論是坐人還是在拉貨，它的空間都很寬敞。后排座椅放倒后，可以拉很多大件的東西。全家人一起出去玩，玩累了可以把座椅放倒后躺在后面休息。簡直是一車多用。選擇捷達(dá)是一種情懷。老款的捷達(dá)就皮實(shí)耐用，相信新款的捷達(dá)也不會(huì)很差。
缺點(diǎn)：沒有十全十美的東西，這個(gè)道理我也是明白的,所以這臺(tái)車子利用最不滿意的一點(diǎn)可能就是后排。座椅中間有一個(gè)凸起，比較影響人的乘坐體驗(yàn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是大眾體系一貫的作風(fēng)，簡約大氣，非常的耐看，放在一些緊湊型SUV的身邊，看著非常霸氣，車身的比例也非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的風(fēng)格,我也是挺喜歡的。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)時(shí)尚簡約,車內(nèi)有不少的功能配置,自帶360度全景影像，都能過滿足我的用車需要，屏幕再大一些就好了。
空間：眾所周知，捷達(dá)vs7最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，前排空間開車的時(shí)候都不需要調(diào)節(jié)到最后，開起來腿部是完全夠的，后排空間坐三個(gè)人是完全足夠，還不會(huì)特別擁擠,離前部座椅都有4.5個(gè)拳頭，伸直睡覺都會(huì)覺得很舒適。帶妻子跟小孩出去去，后備箱放個(gè)嬰兒車也還是足夠?qū)挸ǖ摹?/span>
配置：可以說捷達(dá)VS7是一款性價(jià)比很高的車，維護(hù)保養(yǎng)很方便很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠， 4s店 售后服務(wù)周到 。
動(dòng)力：這車動(dòng)力我是很滿意的，對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)我在之前有所了解，大眾的這款EA2112801.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw，最大馬力150Ps，最大扭矩250N.m�？赐赀@些數(shù)字也就理解他為什么動(dòng)力這么強(qiáng)勁了，試駕時(shí)候10秒內(nèi)破百，也是令我很驚訝的。而且我發(fā)現(xiàn)這車不進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)完全就是大眾的，居然連電子部件上面都印有大眾的LOGO。
越野：
整體來說操控良好，方向盤輕重合適，不費(fèi)勁，在高速上，多功能方向盤、巡航都是十分必須的，真的是能夠解放個(gè)人，使用十分方便，緩解長期踩油門的疲勞，操控可以說是很輕松簡便的。
油耗：當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候油耗還是挺高的，一直都保持在8升以上，而且必須加95號(hào)汽油，讓我覺得稍微用車成本有點(diǎn)增加。但是后面隨著慢慢的磨合，加上這套表現(xiàn)很出色的黃金動(dòng)力組合，油耗逐漸的穩(wěn)定到了7.5升左右。對(duì)于這樣的油耗，能接近我自己對(duì)這車油耗的預(yù)期范圍，我就挺滿意。
舒適：舒適性一般吧，整體座椅軟硬舒適度不錯(cuò)，包裹感和支撐性都挺好,唯獨(dú)就是沒有電動(dòng)座椅有些遺憾，其次車內(nèi)異味稍稍有些重,希望后面天氣好了多曬曬多通風(fēng)看會(huì)不會(huì)好一些。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是捷達(dá)VS7的外觀了,我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候最看重的也就是車子的顏值,這款車有著流暢的車身線條感，然后搭配上金色會(huì)讓人感覺特別的帥氣，這個(gè)顏色讓我也是越看越喜歡，最開始的時(shí)候選擇顏色我適合白色進(jìn)行對(duì)比的，但是感覺白色的車型路上真的是太多了,感覺金色還是比較沉穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的，跟我這樣的新手女司機(jī)也是很絕配的。
缺點(diǎn)：要說不滿意的就是他的內(nèi)部大多采用的是硬質(zhì)塑料，不過好在做工比較精細(xì)，也能把這種廉價(jià)感壓過去。
外觀：捷達(dá)vs7的外觀設(shè)計(jì)符合年輕人的品位。車子的前臉運(yùn)動(dòng)感十足，這樣的設(shè)計(jì)擺脫了以前老款車型的設(shè)計(jì)，大膽采用了菱形亮片的設(shè)計(jì)。六邊形的中網(wǎng)格柵立體感十足。車子的大燈設(shè)計(jì)美觀，后尾燈采用了豪華品牌的Y型尾燈燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我對(duì)VS7的內(nèi)飾不是特別滿意，坐在車?yán)锔杏X塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，瞬間拉低了車輛的檔次，新車剛買回來的時(shí)候有一些味道，開窗通了幾天好多了。
空間：那這款車的一大原因是它的空間大。家里日常拉一些大件的物品都能裝得下。平時(shí)逛個(gè)商場(chǎng)買一個(gè)星期的日用品都裝不滿。由于工作繁忙，經(jīng)常去超市的話，要買一些推車的東西，小轎車會(huì)塞的滿滿的而買了這輛大空間的車，后備箱就夠用。再說說乘坐空間，前排兩個(gè)座椅都很大，包裹性很好，空間也很大，頭部很寬闊，沒有壓抑感。后排除了地面有凸起的部分，這一點(diǎn)不太好，其他的都很好，空間上沒有壓抑感。
配置：性價(jià)比超值，捷達(dá)vs7各個(gè)方面我都很喜歡，最起碼同級(jí)別車來講的話，沒有比他更好的選擇了。大眾的保值率還是挺高的，還有就是捷達(dá)vs7整個(gè)車子乘坐起來也挺舒服。所以感覺買的很值得。
動(dòng)力：這臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾的很多車型上都在廣泛的使用，非常的成熟，性能也很穩(wěn)定。起步的時(shí)候油門很輕快，不會(huì)有半點(diǎn)拖泥帶水的感覺，提速超車都很輕松。高速行駛的時(shí)候動(dòng)力的儲(chǔ)備充足，感覺油門才踩到一半就已經(jīng)到120碼了。
越野：
車子配備的主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能為我們的安全出行提供保障，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在高速上會(huì)用，而且省心省力，人只要掌握了方向盤就行，底盤懸架支撐很好，在高速上行駛，車身很穩(wěn)重。
油耗：一般在市區(qū)走走停停八個(gè)油，在高速路上就是7個(gè)油左右。一般在高速上行駛開空調(diào)的話，跟在市區(qū)行駛差不多8個(gè)油左右，對(duì)于這么大的SUV來說，這個(gè)油耗已經(jīng)算是很好了。
舒適：空調(diào)溫度分區(qū)控制，后排空調(diào)出風(fēng)口可以使車內(nèi)溫度均衡，后排的人也很舒服。后排的人也可以享受空調(diào)帶來的舒適感，以前的車子只有前排有出風(fēng)口，前排的人很冷，后排的人也沒感覺涼快。座椅包裹性很好，符合人體的生理曲線，長時(shí)間開車也沒有感覺很累。平時(shí)在市區(qū)行駛車內(nèi)還是挺安靜的。減震效果很好，在連續(xù)過減速帶坑洼路面時(shí)也沒有感覺很顛簸。
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