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捷達VS7
捷達VS7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1347公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是空間夠大了，還有大眾的三大部件，引擎、變速箱、底盤。主要是因為它的質(zhì)量比較好，我會考慮到后期的成本，不過捷達VS7給了我很大的信心。
缺點：唯一讓他不滿意的就是內(nèi)部了，里面全是塑料外殼，冷冰冰的，給人的感覺就是冷。所以我有一次想，如果是冬天的話，我可能會被凍成冰棍，但我還是忍不住喜歡上了他，所以當天就簽了合同。
外觀：從外觀上來看，它和大眾車型并沒有太大的區(qū)別，這是一種全新的設(shè)計，最顯眼的是 JD的標志，菱形的進氣格柵，鍍鉻裝飾，但我總覺得有點過頭了，容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。捷達VS7配備了 LED大燈和自動大燈，車身側(cè)面，捷達VS7的車身尺寸為462418411644毫米，軸距2730毫米，尾部有一個 Y形的燈腔，給人一種蘭博基尼的感覺。難道是錯覺？
內(nèi)飾：我個人覺得，捷達VS7的內(nèi)飾還是很不錯的，前后雷達，360度全景影像，巡航系統(tǒng)，全景天窗，各種高科技都有，我覺得這車的內(nèi)飾很酷，雖然用料不怎么樣，但我覺得這樣更有層次感。
空間：后備箱的空間很大，我個人覺得還不錯，但還是有一些不太滿意的地方。第一點，后備箱的空間并不是很規(guī)整，這對別人來說并不是什么大問題，但我有強迫癥，所以這樣的設(shè)計有些別扭，第二，捷達VS7的后排座椅是可以放的，但是不能放平，所以后備箱的空間雖然很大，但是在使用上卻有一定的局限性。
配置：本來我是打算在15以內(nèi)買下這輛車的，vs7的價格完全符合我的預算，雖然價格便宜，但是我有大眾的技術(shù)，配置和質(zhì)量都很不錯，所以我覺得性價比很高。
動力：捷達VS7的動力不用多說，它采用的是EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，這是一款大眾車型使用的發(fā)動機，它的最大馬力是150 Ps，最大扭矩250 N，官方建議是95號汽油，但是我朋友開的92號發(fā)動機還是很給力的，配上了愛信6 AT變速箱，給人一種快、平、穩(wěn)的感覺。捷達VS7偶爾會超車，所以我對這輛車的動力還是挺喜歡的。
越野：
捷達VS7給我的感覺還是不錯的，因為它的方向盤比較輕，所以轉(zhuǎn)向也比較省力。即便偶爾耍帥，單手轉(zhuǎn)身都能輕而易舉的打到正確的位置，平時轉(zhuǎn)彎的時候，他都是指哪打到哪，哪里就轉(zhuǎn)到哪里。對于這樣的操控，我真的很滿意。
油耗：捷達VS7的油耗還算不錯，我是個花銷比較大的人，捷達VS7的油耗讓我的壓力減輕了不少。目前我的車油耗顯示為每百公里7.2 L。雖然我加了九十五塊錢，但是這個油耗還在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：懸架還是比較舒服的，通過減速帶的時候，并沒有太大的顛簸。開了這么久的捷達VS7，我覺得自己已經(jīng)有了經(jīng)驗，所以在減速帶的時候，我會把車速降到25，這樣就不會有任何的感覺了，非常的舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格14.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是捷達VS7的外觀和空間，外觀時尚而華麗，新 logo很酷，仔細看的話會覺得很有新意，不僅前臉漂亮，尾部也很有設(shè)計感，尤其是尾燈，整體看起來賞心悅目。捷達VS7的空間很大，寬敞舒適，有時候帶著孩子回家的路上累了，老婆帶著孩子坐在后排休息，后備箱也很寬敞�？纱鎯臻g利用率很高，比如去超市或者旅游的時候，可以放很多東西，不用因為空間小就被束縛住了。
缺點：最不滿意的就是隔音，平時不開還好，但是在高速行駛的時候，發(fā)動機的隔音效果并不是很好，如果不開音響的話，發(fā)動機的噪音會很大。
外觀：捷達VS7的外觀也不錯，雖然不算太顯眼，但是卻很時尚，整體看起來很有力量感，側(cè)面線條流暢，輪轂很大，充滿了動感。這款車的 LED大燈非常明亮，還配有日間行車燈，尾部設(shè)計非常運動。總體來說，這輛車看起來很舒服，也很耐看。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局非常的簡潔，中控屏幕也非常的清晰。儀表盤不夠用，要是能用液晶顯示屏就好了。這輛車的材質(zhì)比較一般，有點塑料，不過里面的布局很合理，做工也很不錯。
空間：捷達VS7不用擔心空間問題，空間很大，儲物空間也很合理，設(shè)計的很人性化，可以放很多小東西。前排空間很大，座椅可以調(diào)節(jié)，頭部空間也很大。即便如此，后排腿部的空間還是很大的，不會讓人覺得擁擠，最后就是后備箱的空間還算寬敞，放三個行李箱都沒問題。
配置：總體來說，捷達VS7的性價比還是很高的，外觀時尚，動力強，省油，空間寬敞，配置也都很齊，一輛合資車加起來也就十萬出頭。
動力：雖然是1.4T發(fā)動機驅(qū)動了如此龐大的汽車，但毫無疑問，駕駛起來還是很有動力的。當你踩下油門時，它就像一匹狂奔的駿馬。不管是起步也好，超車也罷，我都不會失望的。變速箱換擋時也沒有頓挫的感覺。
越野：
捷達VS7對我來說太簡單了，就連我老婆自己開車，她都覺得很簡單。輕便的方向盤，舒適的握感，精準的轉(zhuǎn)向，油門和剎車的反應都很靈敏，踩起來很順手，油門和剎車也不會影響到上下車，而且還有輔助駕駛的配置，簡直就像是在高速上玩一樣。
油耗：從油耗上來看，這輛大車的油耗應該是很高的，但這輛車的油耗卻讓我很滿意，不管是堵車還是爬坡，這輛車的油耗都不到9.5升。
舒適：非常舒適，前排和后排座椅非常舒適，乘坐起來非常柔軟，底盤可以過濾振動，當你在坑坑洼洼的道路上行駛時不會有太大的顛簸。不過車內(nèi)的噪音控制得還不夠好，在城市里還好，外面的噪音基本都被隔絕了，唯獨在高速公路上，發(fā)動機的隔音效果就差了一些，不開音樂的話，發(fā)動機會發(fā)出很大的噪音，但如果開著音響放點音樂，還是能掩蓋住的，雖然不是很舒服，但總體來說還是很不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的空間足夠大，可以滿足我所有的旅行和裝載。而大眾的三大部件，則是1.4T發(fā)動機，6 AT變速箱，底盤。我爸說，捷達是他們?nèi)ψ永锕J的神車，皮實耐用。而且外觀還算滿意，中規(guī)中矩，沒有太多的花哨。適合我這種性格內(nèi)斂，低調(diào)，不張揚的人。如果用一句話來形容這輛車，那就是新鮮血液的涌入，雖然它并沒有什么特別突出的地方，但在配置上，它并沒有太大的優(yōu)勢。但它的品質(zhì)讓我很滿意，我覺得我應該選它。
缺點：如果非要說有什么不滿意的地方，那就是內(nèi)飾吧，里面全是硬塑料外殼，給人一種冷冰冰的感覺，如果是冬天的話，一定會很有視覺沖擊力。而且它的隔音效果也很好，剛買了一輛新車，第一次上高速的時候，那噪音實在是太大了，所以我決定把車隔音。只有這兩件事。不過，我覺得這個價格還不錯。畢竟他的配置還是很不錯的。
外觀：外觀我還是挺喜歡的，不花哨，老老實實，好像大眾的車就是這樣，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。硬朗的外表，很酷吧？只要喜歡就行了，沒什么好炫耀的。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾最不滿意，用料一般，全是硬塑料。冬天給人一種冰冷的感覺，也許有人會問，夏天是否給人一種非常涼爽的感覺？呵呵，我也無話可說了，就當是安慰自己吧。
空間：捷達VS7的空間很大，一米八的個頭坐在后排，頭上還有兩個拳頭那么大，完全可以躺著。最重要的是，這樣的空間非常適合過年的時候，家里的老人們會準備一車一車的見面禮。
配置：性價比還行，保養(yǎng)便宜，維修費用低，通用配件也比較好找，不需要像某些車一樣等半天。雖然捷達VS7的內(nèi)飾設(shè)計比國產(chǎn)車要差一些，但對比下來，還是覺得性價比要高一些，雖然捷達VS7的內(nèi)飾差了一些，但在保養(yǎng)和保養(yǎng)方面，還是有優(yōu)勢的。而且它的成本也很高，所以我覺得捷達VS7性價比還是不錯的。
動力：捷達VS7的發(fā)動機是1.4T，發(fā)動機也是VS5，但空間比VS5要大得多，雖然起步有些笨拙，但只要給點油，開起來還是很舒服的。而且我平時只在市區(qū)里開，現(xiàn)在市區(qū)里車多眼雜，尤其是在等紅綠燈的時候，我覺得就算開著2.0T也跑不動，所以慢慢來也是好的。安全駕駛，安全到家，不要一味追求速度和激情。
越野：
方向盤很輕，也很靈活，這一點值得稱贊，尤其是對于剛剛拿到駕照的女士和新手來說。它的剎車非常平穩(wěn)，只要輕輕一點就可以介入，反應非常積極，我覺得這樣的操控性很不錯，當然，我不是專業(yè)人士，這只是我個人的看法。
油耗：油耗方面，市區(qū)平均油耗7.5個點，我不知道這個油耗表現(xiàn)是否適合 suv，我在網(wǎng)上看過別人寫的油耗數(shù)據(jù)，有的比我高，有的比我低。我個人覺得油耗和油耗有很大的關(guān)系，車子的性能只是其中一個因素，另外一個原因就是我的駕駛習慣，所以車子省油與否因人而異。
舒適：舒適度還行，畢竟十萬塊錢的車，說起來有點別扭，如果你對舒適性有很高的要求，我建議買轎車，我個人認為， suv天生舒適性不如轎車。但是越野車的空間對舒適度又有很大幫助所以我想這也取決于你所處的角度。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格14.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是空間和油耗，因為空間很大，對于我的日常生活和出行來說，還是很實用的，坐在后排很舒服，而且油耗也比我預想的要好。
缺點：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，但也不是那么討厭，我只是覺得內(nèi)飾要好一點才行，內(nèi)飾方面比較節(jié)省，塑料材質(zhì)比較多，看起來還不錯，但是摸上去感覺質(zhì)感不是很好，避震也不是很軟，所以我覺得避震效果并不是很好，因為我覺得避震效果并不是很好。
外觀：外觀看起來還不錯，設(shè)計的很低調(diào)，并不顯眼，但這輛車看起來很時尚，很有氣勢，我很喜歡這輛車的外觀，車身線條流暢，充滿了動感和層次感，尤其是它那碩大的進氣柵和 LED大燈，更增添了它的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較差，給人一種中規(guī)中矩的感覺，稍微簡潔一點，讓車內(nèi)看起來更寬敞一些，里面用了很多塑料材料，這也是為什么內(nèi)飾看起來不是很高檔的原因。
空間：捷達VS7在同級別中算是比較大的了，坐在里面也不會覺得擁擠。我個人挺喜歡前排的，開著車就能舒展雙腿，啤酒肚也能裝得下，頭離車頂挺高的，一八零的身高坐起來也不用擔心撞到人，我覺得這個空間設(shè)計的還挺人性化的，我對這個空間還是挺滿意的。
配置：捷達VS7的性價比還是很高的，畢竟省油、舒適、外觀時尚，在這個價位，我覺得它已經(jīng)具備了大部分的性能，性價比還是很高的。
動力：我覺得這輛車的動力很不錯，爆發(fā)力不是很強，但至少不會被撞壞。因為住在郊區(qū)，所以有時候開車都是土路，顛簸的時候動力不會有太大的問題，而且上高速的時候也不會有太大的壓力。
越野：
捷達VS7是一輛很好開的車，單手就能輕松控制方向盤，精準的轉(zhuǎn)向可以讓車頭做出相應的動作，加速后方向盤的阻尼感也會隨之增加，更重要的是，它還配備了巡航功能，一按下去就能解放雙腿，長時間開車都不會覺得累。
油耗：捷達VS7的油耗讓我很滿意，作為一輛城市 SUV，一噸多的捷達VS7在城市里的平均油耗只有8升，在這個每升7塊錢的時代，油耗絕對比轎車要低，不過這輛車的油耗比轎車要好很多，畢竟家用的話車省油不省油，這可是一大優(yōu)勢。
舒適：空間和座椅都挺舒服的，開起來也比較平穩(wěn)，隔音效果也不錯，不過避震效果不是很理想，在顛簸的路面上行駛的時候，減震效果并不是很好，顛簸也比較明顯，如果能改進的話，應該會更舒服一些，但總體來說，我覺得這輛車的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個經(jīng)典品牌，我對捷達還是比較有信心的，大眾的發(fā)動機是1.4 t發(fā)動機，變速箱是愛信手自一體6 AT變速箱，質(zhì)量肯定是沒問題的，這是一款非常耐開的車型，除了三大件質(zhì)量上過關(guān)，在配置方面也是相當不錯，多功能方向盤，多功能方向盤，電動調(diào)節(jié)座椅，內(nèi)部配置豐富，有全景天窗，倒車影像，疲勞駕駛提示。
缺點：這輛車的價格并不貴，唯一值得稱道的，就是內(nèi)飾的材質(zhì)，塑料材質(zhì)，看起來很普通，雖然中控臺上有配置，但是材質(zhì)呢？這輛車的用料還沒有升級，如果再升級一下的話，這輛車就是完美的，其他方面我也沒什么不滿意的，畢竟這輛車的價格很低，能有這么多配置，已經(jīng)是合資車型的一大進步了。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，我覺得這款車是成功的，至少車標看起來很順眼，而且配置也很大方，全是 LED燈和 LED大燈，這是合資品牌中的高端配置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，除了材質(zhì)稍微差了點，其他方面還是不錯的，畢竟他還增加了這么多高科技的配置，作為一款合資車來說，已經(jīng)很不錯了。
空間：這輛車的空間很大，可以容納三個成年人，而且后備箱的空間也很大，以后一家人出去玩的時候，可以把所有的東西都放進去。
配置：性價比肯定很高，光聽捷達這個品牌，就知道這是一款很耐開的車，而且這款車還增加了很多配置，在這個級別還是很有競爭力的。
動力：動力方面，這輛車配備了1.4 t的渦輪增壓發(fā)動機，加速起來還是挺快的，畢竟是大功率發(fā)動機，最大馬力150馬力，這樣的性能對于入門級轎車來說，完全是綽綽有余的，而且在中后期的爆發(fā)力方面，這款車還是相當不錯的。
越野：
這輛車的操控還不錯，駕駛起來非常的靈活，再加上繼承了大眾的穩(wěn)重底盤，在高速過彎的時候，雖然是 SUV，但是卻并沒有太大的顛簸感，車身也沒有太大的傾斜感，所有的懸架都是獨立懸架，操作起來非常的簡單，畢竟是大眾車型，穩(wěn)定性好，剎車穩(wěn)，跑穩(wěn)，過彎也穩(wěn)。
油耗：從油耗上來看，這是很正常的表現(xiàn)，現(xiàn)在的油耗在8左右，不算太高，但也不算特別的省油，我覺得能跑到7.5以內(nèi)就不錯了，不過我覺得還不錯，并沒有超出我的預期。
舒適：這輛車的隔音效果還算不錯，符合這個價位的平均水平，空調(diào)也不錯，后座也有空調(diào)出風口，懸掛效果還不錯，懸架也不錯，懸架也是獨立懸掛，過減速帶的時候不會太顛簸。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格15.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是EA211發(fā)動機了。日本愛信6速手自一體變速箱，四輪獨立懸架，底盤也是大眾底盤，空間很大，我覺得1.4 t的動力足夠了，因為我經(jīng)常在高速上跑。后背可以裝很多東西，我是做工業(yè)機器人的，很多工具和配件都放在里面，油耗不高，這是我最滿意的。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾塑料感特別強，隔音效果也不是很好，特別是加速的時候，噪音有點大。
外觀：外觀上，這輛車設(shè)計的還不錯，看起來很有氣質(zhì)，我經(jīng)常去其他單位工作，開著這輛車并不張揚，感覺還不錯，沉穩(wěn)大氣，跟我的性格差不多，但是又不失時尚。車燈的設(shè)計是 Y形的，晚上看起來效果很好，帶著 LED夜行燈， Led的燈泡壽命更長，看樣子大眾還是很有誠意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是塑料的，沒有任何異味，也沒有任何的異響，車內(nèi)有聯(lián)網(wǎng)功能，非常實用，還有一個iphone8無線充電功能，非常實用，后排座椅前面有 USB接口，可以充電，還可以通過車載導航和短信聊天。
空間：這輛車的空間很大，如果有一天工作忙不過來的話，可以用這輛車擺個地攤，后備箱容積：我經(jīng)常在高速上跑，因為要保養(yǎng)工業(yè)機器人，所以我?guī)Я撕芏鄸|西，里面放了很多東西�？臻g設(shè)計亮點空間設(shè)計還是比較占優(yōu)勢的，真正體現(xiàn)了大中一貫的風格。儲物空間很大，空間也很大。我數(shù)了一下車內(nèi)的儲物能力，一共有十五個儲物空間，駕駛座、副駕駛、中控臺、手套箱、后座和門板都有空間，最關(guān)鍵的是，駕駛座的門上有一瓶1.25升的雪碧。家人評價我身高一米七左右，空間很大，坐在后排完全沒問題，前面的空間還算不錯。
配置：物有所值。做完了還不到十五萬，還是挺喜歡的，關(guān)鍵是十五萬就能買到最好的配置，功能也很多，尤其是安全性。
動力：1.4 t的動力足夠了，我經(jīng)常在高速上跑，開起來還算順風順水。超車的感覺也很快。剛開始買的時候，他還擔心1.4 t動力不夠，現(xiàn)在開了快兩個月了，感覺還行。在高速上，超車很快就過去了，動力方面，120是沒問題的，也不敢超速，平順性很好，變速箱也是愛心的，開起來很順暢。
越野：
剎車做的很好，上手也很簡單，功能也不是很復雜，銷售顧問簡單的教了他一句，他就會了，方向盤的把手也很好，有點像是一輛越野車。自適應巡航，這是一個非常好用的功能，在高速行駛的時候，非常的安全，可以降低車速，也可以顯示前方的障礙物，還可以定速巡航，方向盤很輕，跟大眾的方向盤差不多，我以前開過一輛邁騰，感覺很像。
油耗：油耗還算可以接受，每次加油的時候都會想著選一臺1.4 t的車，真是太好了，省油的很，家用綽綽有余，現(xiàn)在開高速也不用超速了。如果是在城市里開車的話，最多也就是八九個油左右，這要看個人的駕駛習慣了，有些人喜歡踩油門，油耗可能會比較高，所以我不會開太猛的車，所以油耗還是可以開的。最近我們這邊的油耗也接近夏天了，我基本上都是開著空調(diào)的，油耗沒有明顯增加，開空調(diào)的動力也沒降下來。
舒適：首先，避震比較硬，但是并沒有太大的影響，后排可以住兩個人，但是三個人的話，就不太舒服了，畢竟中間有一個突出的地方，我問過銷售顧問，為什么這輛車中間有一個凸起的部分，下面的平整度很好，降低了風噪，增加了安全性。座椅的舒適性和舒適性都還不錯，坐上去軟綿綿的，包裹性也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1037公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說捷達VS7最讓我滿意的地方，那就是它的視野非常好，有全景天窗，白天看藍天，晚上看星星，我覺得捷達VS7值這個價。
缺點：說實話，我還真沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，不過我爸說這不是什么大問題，畢竟我們家人不多，家里有一輛車是必須的，所以我就把這當成了大眾車的特點，捷達VS7給我家人的整體評價是性價比很高的，品牌也不錯，保值率也不低。
外觀：捷達VS7的外觀給人的感覺就是整個車身都很大氣，腰線也很清晰，車窗上裝飾著鍍鉻裝飾，輪眉的線條很清晰，輪轂也很精致，擾流板也很厚實，尾燈也很有攻擊性。尾部識別燈帶采用貫穿式設(shè)計，保險杠配有寬大的護板。從上到下都給人一種年輕帥氣的感覺。
內(nèi)飾：捷達VS7給人的感覺就是簡約大氣，中控臺線條流暢，液晶屏很大，支持主流功能，操作起來非常方便，中控屏設(shè)計的很大氣，里面有很多物理按鍵，方向盤很大，換擋桿上的按鍵也很整齊，座椅也很舒適，空間也很好。雖然塑料比較多，但我覺得還是可以的，因為是塑料的，所以貼起來比較方便。
空間：捷達VS7的空間很大，我身高1.75米，個子不高，坐在車里很輕松，視野也很開闊，（不過我覺得還是讓我爸來測量比較有說服力，畢竟他身高一米九，算了，我是車主，我說了算。）后備箱的空間很大，足夠日常使用，后面還有一個小簾子，可以遮住后面的東西，看不清里面的東西。嗯，喜歡。
配置：VS7在這個價位上已經(jīng)算是物有所值了，雖然很多人都覺得內(nèi)飾差了點，但我覺得你選它的時候就知道它會有什么問題。這些問題不在你能接受的范圍內(nèi)，所以你才付了錢？既然如此，為什么還要吐槽？雖然我說的話不好聽，但我還是會如實的說出我的真實感受。
動力：至于動力，我個人覺得捷達VS7的動力很強，超車速度很快，1.4T的加速速度很快，有時候我想超車的時候，它的配合也很好，再加上平時在城市里開車，它給我的感覺很穩(wěn)定�！斑�好這輛車夠穩(wěn)，不然以你的車技早就飛起來了。”
越野：
方向盤控制的很好，助力也很輕松，但是主動剎車卻感覺不到，可能是我的技術(shù)太好了。
油耗：行駛了一千多公里，油耗只有七個左右，在高速上甚至還不到七個小時。我想這個尺寸的合資車應該可以接受這樣的油耗表現(xiàn)。說實話，捷達VS7的油耗比我預想的要低得多。本來買 SUV的時候也沒指望它省油，畢竟油耗比轎車高很多，就拿我朋友的車來說，她每個月都會因為油耗而哭。
舒適：在我的知識海洋里面，汽車的舒適度主要取決于底盤，懸掛系統(tǒng)，座椅的包裹性，車身長度等等。捷達VS7在這些方面都做得很好，所以根據(jù)捷達VS7的表現(xiàn)，我對它的舒適性還是很滿意的。還有全景天窗！
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對捷達vs7最滿意之處在于它的動力。捷達VS7是同級別中最大的一款，空間大，性價比高，省油，目前市區(qū)油耗八個油左右，感覺比以前開小一點。
缺點：車里的儲物空間不大，想要放礦泉水瓶或者手機之類的東西，根本放不下，尤其是一些亂七八糟的小東西，更是影響心情！隔音效果也不怎么樣，在高速上，輪胎噪音和風噪比較明顯，會影響駕駛體驗。不過這些都不是什么大問題，當初買車的時候，他們就已經(jīng)了解過了，所以還能接受。
外觀：捷達VS7的外觀是我的最愛，無論從哪個角度看都非常漂亮，充滿了運動感和力量感。藍色的車身給人一種時尚的感覺，前臉的中網(wǎng)設(shè)計非常精致，車燈設(shè)計的很有個性，給人一種很有質(zhì)感的感覺。外觀上我選了藍色，覺得白色太常見了，比較常見，藍色路上很少開，比較特別，捷達VS7的外觀并不像大眾的其他車那么方方正正，看起來很有女人味，既時尚又年輕，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾設(shè)計比較簡單實用，屏幕周圍沒有任何亮點，也沒有太多的科技感，方向盤的功能鍵也比較簡單。車內(nèi)的做工很好，仔細一看，感覺很不錯，手感也很好。雖然是真皮座椅，但整體設(shè)計還是比較老氣的，不太時尚，配置還不錯，有360度倒車影像，新買的車味道還不錯，還買了幾個竹炭包，現(xiàn)在感覺好多了。
空間：捷達VS7的空間很大，足夠我們一家人出行了。唯一美中不足的是，它的儲物空間并不大，尤其是里面的東西太少了，所以車里顯得有些凌亂。不過這些都是小問題，以后買個收納箱放進車里就行了。
配置：捷達VS7的性價比是毋庸置疑的，內(nèi)飾、外觀、油耗都非常不錯，十幾萬買一輛德系 SUV還是很劃算的。
動力：我對大眾的三大件還是很滿意的，1.4 t的渦輪增壓發(fā)動機在城市里面開起來還是很給力的，尤其是一家人出去逛街或者旅游的時候，動力十足，爆發(fā)力極強，一腳油門就能上坡，開起來非常的舒服。
越野：
大眾的質(zhì)量是有目共睹的，德系的底盤很好，捷達VS7的安全性能很好，不僅剎車和油門反應快，還能及時反饋信息，還有360度全景影像，還有前后倒車雷達。
油耗：大部分時間，我都是開在市區(qū)里，偶爾也會上高速。綜合油耗在百公里八左右；車速稍微低一點，大概七升左右，這個油耗還在我的承受范圍之內(nèi)，后期養(yǎng)車應該不成問題。
舒適：車子的隔音效果很差。平時開在城市里，因為車速太慢，所以不會有太大的影響，但是一旦上了高速，風噪和輪胎噪音就會變得更加明顯，這會影響到他們的整體體驗，尤其是喜歡安靜的人，聽到這樣的話，會更加的煩躁！不過現(xiàn)在我已經(jīng)想好了解決辦法，只要在高速上，我就把音響打開，這樣就可以把噪音給壓下去了。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的操控非常滿意，感覺這輛車特別適合開車，開久了也不會覺得累，穩(wěn)定性和操控性都很好，除了開起來舒服之外，我爸給我推薦了一輛好車！
缺點：我對內(nèi)飾的選擇最不滿意，不是因為它的檔次感不夠，而是因為捷達的減配技術(shù)實在是太好了，中控臺的塑料太多了，我甚至懷疑是不是塑料的，雖然不影響使用，但我還是不太滿意。
外觀：VS7看起來很漂亮，雖然體積很大，但是卻一點都不笨重，反而給人一種輕盈的感覺。這當然要歸功于捷達的設(shè)計師們，用最簡單的設(shè)計營造出一種硬朗時尚的感覺。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的整體風格，給人一種樸實無華的感覺，用我爸的話來說，一打開車門，就能感受到大眾的氣息。雖然我不懂大眾車，但是我爸還是懂一些的，所以他才會讓我看VS7。中控臺的側(cè)傾設(shè)計還是很不錯的，唯一的缺點就是中控臺的材質(zhì)不是很好，雖然設(shè)計了一些造型，但本質(zhì)上還是塑料的，怎么看都不像是很高端的樣子。
空間：一輛中型 SUV的頭部空間非常不錯，即使我178厘米的身高，坐在車里也不會覺得不舒服，而且天窗還能打開，給人一種通透的感覺！說到后備箱，捷達VS7的空間很大，空間很大，里面的東西也很多，有一次我送爸媽去機場的時候，他們帶了兩個28的行李箱，我的后備箱里本來就有很多東西，現(xiàn)在都放在后備箱里了。
配置：捷達VS7的性價比很高，這點我很贊同。13.68萬的價格，的確是一款有大眾科技的車，性價比還是很高的。除了大眾品牌和技術(shù)之外，這輛車的駕駛體驗也是極好的，動力好，提速快，開起來也很容易控制，別說是高速路了，就算是在山路上開起來也是輕而易舉的事情，這就是我喜歡的感覺。
動力：我覺得這車的動力很不錯，1.4T的發(fā)動機，完全可以讓人激情四射。在高速上超車是沒有任何阻礙的，不會給人一種小馬拉大車的感覺，無論是日常出行還是自駕游，VS7的動力表現(xiàn)都讓我很滿意。
越野：
我爸經(jīng)常告訴我，捷達開起來很容易，開始我還不太相信，但自從買了車之后，我才知道什么是好車。VS7的方向盤很準，我想去哪里，它就去哪里，我就去哪里。在高速上，定速巡航還是很有用的，開起來也輕松了不少。開VS7的感覺很舒服，很輕松，也很輕松。
油耗：我感覺油耗有點高了，現(xiàn)在已經(jīng)是9.3個油了，雖然和很多中型 SUV比起來已經(jīng)很省油了，但我聽說捷達的油耗比我想象中的要高。不過考慮到現(xiàn)在還在磨合階段，我還能接受，等磨合期一過，我就拭目以待了。
舒適：除了座椅柔軟舒適，空間足夠大之外，這輛車的后排還配有空調(diào)出風口，尤其是在夏天的時候，這個設(shè)計非常不錯，不像以前的車那樣，前排和后座都很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1357公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是捷達VS7身上那一抹孔雀藍，我不知道大家有沒有聽說過孔雀藍，但我對它印象最深的是它的瓷器，孔雀藍和普通的藍釉不一樣，一般的藍釉都是高溫燒制而成，不容易脫落�？兹杆{釉屬于低溫釉。生坯上釉，或在白釉器上二次掛釉燒制而成。生坯掛釉時，釉層容易裂開，剝落。因部分器物發(fā)色偏綠，故有“孔雀綠”（即“法翠”）之稱�？兹杆{是藍色中最神秘的一種，也是目前為止沒有人知道它的真正顏色，它是一種模糊色，不同的人對它的理解不同。它的色彩模糊，象征著詭異的再生。它以一種特殊的方式存在，給人一種神秘的感覺。因此，它意義非凡。正因為它模糊不清，我才會喜歡上它，所以我才會喜歡上捷達VS7。
缺點：說實話，捷達VS7給我的感覺還不錯，沒什么特別不喜歡的。唯一的缺點就是隔音效果差了點，在高速行駛的時候，噪音比較大。不過我朋友建議我換個米其林輪胎，這樣輪胎的噪音就不會那么大了。
外觀：最吸引我的是它的藍色，實在是太漂亮了，以至于我都會忽略掉它。不過仔細一看，我還是覺得它挺不錯的，流暢的線條，別致的大燈，醒目的標志，個性十足的尾燈，整體看起來很時尚，很有動感。所以就算不是我平時穿的衣服，我也會忍不住買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計給我的感覺有點簡單，不過說實話，可能是因為我的審美觀有限，所以我覺得無論我怎么裝飾，它都是那么的普通。既然如此，那就干脆一點吧。
空間：捷達VS5的空間還算不錯，一般都是上下班或者周末的時候用，后備箱里的東西我用的比較少，比如隨身攜帶的包包、手機、耳機、水杯等等。
配置：捷達VS7對我來說還算不錯，使用率還算不錯，雖然不太懂配置，但從質(zhì)量和油耗上來看，還是不錯的。
動力：其實我對發(fā)動機的概念并不是很清楚，也不知道該怎么形容它的動力，就像我說的那樣，它的脾氣還是挺暴躁的，一踩油門就能飛起來，我最喜歡的就是帶著它在高速公路上跑來跑去，不用等紅綠燈就停下來，開起來很舒服。
越野：
我最喜歡捷達VS7的自動巡航系統(tǒng)，每次我覺得累了就開這個模式，一邊開車一邊欣賞風景。除此之外，我還要夸獎它的多功能方向盤，真皮包裹，手感剛剛好，周圍的按鍵也很清晰，操作起來也很順手。
油耗：捷達VS7的油耗在市區(qū)行駛的話，我上下班的這條路比較繁華，所以車很多，走走停停都是常有的事情，但即便如此，它的油耗也只有7.3 Lkm，這還是開著音樂和空調(diào)的情況下，如果開著高速的話，油耗只有6.5 LL。捷達VS7徹底顛覆了我對中型 SUV油耗的認識，也刷新了我對耗油率的認識。
舒適：捷達VS7給我的感覺并不是很好，雖然座椅都是真皮包裹的，但我的幾個朋友都當著我的面吐槽過它的后座，所以為了坐得舒服，我的車里都坐滿了人，除非是個小一點的孩子。
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