一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格45.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格46.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程218公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格44.87萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格45.12萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3482公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程764公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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越野:
問題:車身在高速過彎的時候,車內(nèi)人員會感覺甩的厲害。亮點:2022款的剎車好像是重新調(diào)教了,感覺比之前試駕車剎車好踩的很多。擔(dān)心點:剎車依然給人感覺剎不住,所以一直也沒敢快開。☆ 主動剎車:開了一個月了,觸發(fā)過一次。當(dāng)時腳滑了一下,剎車沒有踩的很用力,前車還突然剎車了,觸發(fā)了主動剎車。整個車直接用最強的剎車制動力停住了,而且還熄火了,嚇我一跳。其實我自己當(dāng)時是能剎住的,但知道了這個功能有效果,就挺好! 車道保持輔助系統(tǒng):這玩意在高速上試過一回,感覺是最沒用的配置了。中國司機的駕駛習(xí)慣,配不上這個功能?四驅(qū)穩(wěn)定性:8月時有一次下暴雨,跑高速路面積水嚴(yán)重,開始用的是兩驅(qū),感覺有些跑偏,方向掌握不穩(wěn)。開了四驅(qū)之后,穩(wěn)得一批。方向盤操控感:方向盤屬于不輕不重的范圍。剎車表現(xiàn):剎車踏板力度適中,就是狠踩之后的后端感覺不太能剎得住,也沒有踩到底過,速度不敢開太快。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格44.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格46.57萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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