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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比不錯(cuò)（132）+1 空間大（92）+1 動(dòng)力足夠（67）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 舒適性好（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格44.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格45.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于XT6這么大的車身尺寸來說一點(diǎn)都不覺得吃力，加速超車十分輕快，動(dòng)力響應(yīng)也很積極，不像在開一輛這么大的SUV，沒有笨重感。變速箱有9個(gè)檔位，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速掉落小，整體平順性出色，開起來非常順滑。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格44.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步加速還是比較快的，動(dòng)力輸出比較平順，2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)比較快，城市道路駕駛還是綽綽有余，對(duì)于家庭選車來說夠用！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我沒啥要求，我開始以為這么大的車肯定會(huì)很笨，不過開上才知道，一我原來的轎車動(dòng)力還好，開熟了感覺也很靈活，可能是油門響應(yīng)得好，一踩油門就能走。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格44.67萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程398公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶這個(gè)大車子有點(diǎn)“心有余而力不足”的感覺，開起來稍許有點(diǎn)“肉”，但是整體還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車在的爆發(fā)力可以的,每次換擋力量感都很足,這個(gè)車子的動(dòng)力我覺得再同級(jí)別里面還是可以的,但是不能和轎車比,靈活性還是差一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1462公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是美系車的優(yōu)勢，2.0t的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教就很不錯(cuò)，油門輸出線性，踩油門的過程能感覺到動(dòng)力源源不斷，加速超車后勁十足。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格45.57萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格44.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6542公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面我個(gè)人感覺2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在使用的過程中能夠明顯的感受到動(dòng)力充沛，并且提速的時(shí)候也比較快，絲毫不擔(dān)心動(dòng)力會(huì)不足夠這個(gè)問題。
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昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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