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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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變速箱：
全部
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全部
年款：
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.99萬元 車主平均耗電量： 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 8.51萬元 車主平均耗電量： 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.51萬元 車主平均耗電量： 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.74萬元 車主平均耗電量： 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 6.42萬元 車主平均耗電量： 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 6.99萬元 車主平均耗電量： 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格6.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適型的話我覺得這個(gè)價(jià)位的車還是可以的吧，隔音效果不錯(cuò)，座椅也比較舒服，我現(xiàn)在還沒跑過遠(yuǎn)路，所以感覺平時(shí)開車感覺還不錯(cuò)，不會(huì)累
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2196公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：我自己是開習(xí)慣了大空間的車子，開e2的話對(duì)我來說就有點(diǎn)小，不過是老爸開，他覺得好就好，老爸說他開著挺好的，前兩天爸媽還一起出去游玩了一天，回來后特別高興！
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格8.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：前排座椅位置，自己坐還是很好的，就是后排的空間小，舒適性就差勁很多了。 車型小巧，這都很正常。 可以理解。沒有十全十美的車不是。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格8.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的整體包裹感還是非常不錯(cuò)的，每天上下班開車也不會(huì)感覺到累，天天聽著小歌晃悠回家也是一種愜意。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格6.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅很帶勁，包裹性也很好，因?yàn)樽畏浅５能洠赃@車過減速帶啥的也不顛人，座椅回彈幾下很舒服，把力量全都卸下了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：整體舒適性還可以，座椅是織物材質(zhì)的，有一定的包裹性也比較舒適透氣，特別是現(xiàn)在天氣熱了的時(shí)候坐久點(diǎn)屁股也不會(huì)出汗，透氣性還是很不錯(cuò)的，我覺得這個(gè)價(jià)格也追求不了太高的舒適性，對(duì)我來說只要座椅沒問題就行了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅還挺舒服的，雖然不是很大但是很軟很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格8.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：以前我開過燃油車的比亞迪f0，這兩種車型大小基本相同，單純從乘坐舒適性對(duì)比，個(gè)人感覺新能源的e1更出色，其安裝的減震器阻尼在標(biāo)準(zhǔn)胎壓配合下，平衡壓縮和回彈間的轉(zhuǎn)換更靈敏。比如過我家小區(qū)減震減速帶時(shí)的偏顛簸感不明顯，雖然底盤單薄，能夠感覺到過減速帶時(shí)的聲音傳入車內(nèi)，但濾震性確實(shí)不錯(cuò)，沒有讓我感覺任何不適。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格6.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：這個(gè)價(jià)位的微型車談不上有什么舒適性可言，座椅偏硬懸架偏硬所以只能說長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)累，但是你說開這車哪有什么長(zhǎng)時(shí)間開車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅有點(diǎn)小，坐上去不是很舒服。坐在車?yán)餂]什么噪音 空調(diào)出風(fēng)也很快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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