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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
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(該車系評分高于78%的同級別車系)

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全部
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評分 車主裸車均價: 7.99萬元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評分 車主裸車均價: 8.51萬元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評分 車主裸車均價: 7.51萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評分 車主裸車均價: 7.74萬元 車主平均耗電量: 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進
04.095 綜合評分 車主裸車均價: 6.42萬元 車主平均耗電量: 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評分 車主裸車均價: 6.99萬元 車主平均耗電量: 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時間2020年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格7.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身長度只有三米多,停車真的是很方便,本來我的技術(shù)就很差,但是這臺車就完全不存在停車難的問題了,像什么側(cè)方位停車,我直接就是開進去的,哈哈,真的是代步神器呀。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格6.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的阻尼感比較適中,不是很重也不是很輕,老婆開這車也是得心應手。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格6.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8699公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 電動助力轉(zhuǎn)向,低速輕,高速穩(wěn),操控感挺好,開著很溜
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控上還是很順手,這輛車在操控上的難度對我而言是沒有的,當時試駕的時候感覺操控起來是比較順手的,一些硬件的調(diào)校效果都還比較好的。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 整車硬件雖然沒有特別值得夸耀的地方,但是作為入門級定位的微型純電動小轎車,操控安全配置方面并不馬虎,而且還配備了三種駕駛模式切換,比如經(jīng)濟型、運動型和雪地型?梢愿鶕(jù)自己駕駛習慣任意切換,能體驗到不通的操控感。而且因電池組安置在這個地盤上,所以使車輛行駛重心較低,感覺跑高速時候很穩(wěn)。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 第一次試駕的時候,我的第一感覺就是方向盤不沉,轉(zhuǎn)向也很容易,發(fā)動起來也很輕松,一點都不累,而且加速的時候也很靈活,一點都不卡頓。
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購買時間2020年01月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格7.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 遇到緊急情況,系統(tǒng)就會插手,所以很好,有好幾次我超車的時候,都是一腳踩死的,那種感覺,就像是自己踩到了剎車一樣,當時我還以為是壞掉了呢。
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我經(jīng)常開車,以前經(jīng)常給老板開車,開過豪車,開過普通車,所以對開車還是很有經(jīng)驗的。說回e1吧,一開始可能還不太習慣,但開久了就喜歡上了。這是一種非常方便的家用設(shè)備。而且這輛車開了一萬多公里都沒出過問題,但是我聽人說過,方向盤的操控感很差,可能是因為傳動系統(tǒng)的間隙比較大吧?我雖然不是專業(yè)人士,但也沒感覺出來。而且e1的體積更小,比普通的汽車要方便的多,而且在車流中穿行,一點都不害怕。
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購買時間2020年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1603公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車的操控性一般,駕駛感還不錯,方向盤手感不錯,油門和剎車都很靈敏,這輛車在轉(zhuǎn)彎的時候很靈活,很容易控制,開起來也很放心。
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購買時間2019年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4869公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,但是開起來卻很穩(wěn)。而且方向盤很準,想打哪就打哪,因為車太小了,就算技術(shù)再差,也能停下來。
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